甦る蒸気機関車 D51498 

素敵なおじいさまですね。 他界してしまったのが残念ですが。 D51に炎を灯す瞬間が最高でした…

しゅっぽー

蒸気機関車で通学していたのですか！ 羨ましい…

幼児の時、山形県の新庄駅に停車していたSLを見ましたが、それは初めて見て最後に見た国鉄の営業車両となりました。CだったのかDだったのか、動軸の区別もつかない年齢でした。

新幹線しか勝たん

何だか懐かしい記憶がありますいつも有難うございます仕事お疲れ様ですWiFi繋いで観て居ます🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂

いえいえ、普段は二名ですよ。

蒸気でしわを延ばされる服の気持ちがよくわかる～

出てきますよね。 何かは解らないけれど胸に込み上げるものがあります。

新幹線しか勝たん

俺じゃん。

私も寝起きが悪いです

本当は歴史の生き証人として保存して欲しかったんですが・・・戦災復旧車は北海道に1両だけ残ってますが、屋外なので心配ですね。 スエ78は戦前スハシ38でした。京都の鉄道博物館に保存中のスハシ38（表記スシ28)の兄弟です。

ご要望が多数あり。D51498の復活30周年と合わせて復活しました。

軍用列車

釜焚きしてます

エキスポランドの二の舞にならへんように

家から、50ｋｍ程離れた場所に、昭和45年まで、石炭の貨車を引いて走っていた、ｃ11-65(製番1533)が、ほんの僅かなレールの上に、載せられて静かに眠っています。国鉄からの貸与機ではないので、(国鉄から私鉄に譲渡された機関車)復活は無いとは思うが、何となく物悲しい。普段運転台には鍵が掛けられているので、心無い泥棒の被害にも殆どあってはいない状態。

未練心に躓いて🎵

@SATTIN お言葉ではありますが、観光列車の廃止&全路線にホームドア等あなたの我儘が全て罷り通るとは限りませんよ。 あなたの言うことは大井川鐵道で走らせている蒸気機関車や客車を廃止にしてホームドアとホームドアに対応した電車に統一せよとクレームを言っているのと等しいですよ。 そこまで客車を無くしてホームドアを付けろと言いたいなら株主になって鉄道会社に金を出せば良い話ではないですか。

確かに。あれは、やり過ぎ。

白い夜霧の明かりに濡れて🎵

うまい！

マッチ1本汽車の元。

家は自分が中学の頃までは社宅に住んでいて、暖房は石炭ストーブでした。会社の社宅維持部門の子会社のトラックが毎年秋になると、石炭を入れる箱に横付けして石炭を入れていきました。ストーブの石炭灰を棄て、新しい石炭を入れるのは子供の自分の仕事でした。居間のストーブは、ある程度燃え尽きると、そのまま、玄関に置かれます。その玄関には次のストーブが石炭を入れられて待機しているという具合でした。新しい石炭を入れたストーブに、新聞紙を丸めたモノを入れ、ソレにマッチで火を点けます。石炭が燃えるまでには時間が掛かりますが、一旦火が付くと結構暖かかったモノでした。ストーブの隣には、湯沸かし器が連結されていました。ストーブからの煙は、湯沸かし器のパイプを通って、煙突に行き、屋外に排出されていました。この為年に一度煙突に溜まったすすを落としてやる必要が有りました。 今は、FF式の石油ストーブでスイッチ一つで点火何か風情が無いですね。灯油も、出光リテールの人がアポロマークのローリーでやってきて400リッタータンクに定期配達です。ちなみに、石炭ストーブ時代は、自分が幼稚園の頃は、どうやら、雄別炭鉱の石炭だったようです。雄別炭鉱は今では超有名な廃墟＆心霊スポットになって居ますが、往時は人口12000人の街でした。

それは機関車の前進と後進を切り換えるためのハンドルですよ。前進後進の切り換えだけでなく、機関車の変速ギア(車でいうシフトレバー)の役目もしています。

そうでしたか！ありがとうございます。

@@kandamatube いえいえ、でしゃばったことをしてしまってすみません。ちなみにアクセルは運転士が右手を顔の高さまで上げて掴んでいるハンドルがそうです。

勉強になりました！電気機関車は特にワンハンドルマスコンなんかはスイッチを操作してる感じですが、蒸気機関車は本当に蒸気機関の弁を機械的に動かしてる感じですね。

@@kandamatube そうですね。鉄道は人が動かしているっていうことが蒸気機関車から強く伝わってきますよね。

夏場のSLはテンダー機が50℃、タンク機が60℃まで室温が上昇。機関士の中には体感温度が狂い、真夏にセーターが手放せなくなった方もおられます。

サウナのような暑さだったと思いますよ。

この列車はSL奥利根号と言い、d51の復活に併せて運行を開始した30年以上の歴史がある列車です。 現在はSLぐんまみなかみ号と名前を変えてますが、運行区間は当時と変わらず上越線の高崎〜水上間59.1kmを走り続けています。もちろんd51498も健在です（別のSLが牽くこともあります）。

高崎ー横川までを走ることもありますよ。

日本人が好きな蒸気機関車ですから🎵😀

今年は色々有って、C11-171を見に行けなかった。

私の住む街には、3機のＳＬが静態保存されています。Ｃ１１－６５/８７２２／Ｃ５８１０６ちなみに、８７２２は、30両有った8700型唯一の保存機です。

昔、蒸気機関車の煙を嫌っている人は多かった...

今もいますよ 前に批判のコメントがあったので返信したところあんな鉄くず好きとか頭おかしいんじゃない？って言われたことありましたけどねw

obなのでは？