良いバイクは星の数ほどあるけど「本当に良いバイク」ってどんなの？ 

運転姿勢を加味すると、 ずっと乗っていたいバイク という表現も良さそうですよ！😁

結局本人が気に入ってるのが一番だと思いますよ^_^

岩手のガンちゃん、です。結論の私の解釈です。①ずっと乗れるバイク。②長く愛用したくなるバイク。③たどり着いた「上がりバイク」。これに尽きると思います。各自の好み・フィーリングを突き詰めて選んだ(たどり着いた)愛車は、人それぞれで良いですもんね。一般道路のマイペース派の私は、空冷キック始動(バッテリー外しても、キック始動可能)の、シンプル好みとして、SR500・ベスパPX150ﾕｰﾛ3が、上がりバイクでした(カスタムして自分仕様にできる楽しみ)。他に所有のベスパ125ET3・PX200FL1は、コレクションの補助バイクかなぁ❔)。長く愛用できるバイクが、究極の良いバイクと私は、思います。実際にPX150ﾕｰﾛ3の出番が一番多いです(新しもの好きの人には、反論されそう❔、それが好み・趣味ですから)。

お疲れ様です 腑に落ちました派手に賛成です👍 小僧の時の何でもイイからバイクが男のステータスって感じだったのを、初代モンスター見て全身に走った衝撃 見た目と乗り味が非の打ち所の無いバイク ロング乗っても家着くのが名残惜しく、降りたくないバイク 自分にとってはバイクが好きと言うよりドカのLツインが好きなのかも知れません 多分ドカ乗れないなら既にバイク降りているかも

お疲れ様です 私はその答えを求めてさ迷ってますね

話に出てきたポールスマートなどは乗ってて苦しい場面も多々あるでしょう。 でも、現時点の持ち主を満足させる事が出来るバイクがその人にとっての良いバイクなんでしょうね… 歳をとると重要視する要素が変わってきますから、良いバイクに求める物自体が変わってくるかと…

なるほど〜 シンプルかつ核心をついてます❗️

個人的には昔のトライアンフ、モトグッチ、BMW、ハーレー。日本ではスーパーカブ、ヤマハＳＲ。長く基本構造を変えずに作られたもの。あと、ドカと混合のベスパも。

人それぞれですね。自分の900SSは乗り始めてから最も良い状態になってると感じていますので（整備不良で渡された為にこれまで大変な思いもしてきましたが）これからも乗りたいと思えるので良いバイクかなと。性能云々で言えば今のよりは落ちますが（笑）

好きなバイクとお出掛け出来る楽しさって他に変わるものがない🤩！乗れる限りVespaは手元に置いておきたいですね🤗最近はDUCATIも加わったから大変🤣！

自分としては、自分が今気に入って所有しているバイクが本当にいいバイクかな？と思います。客観的にみていいところ・悪いところはどのバイクにでもあると思うけど、自分にとってのいいバイクはそういうのとは別次元と感じます。

『ずっと乗っていられるバイク』 私はその人が10年以上又は10キロ以上乗っていられるバイクだと思います。 とは言いつつなかなかそんなバイクには巡り会えませんね😂 極論、自走不可なってもナンバ一外して大事に何年も保管しているバイク。 そんな相棒に巡り会いたいものですが・・・

DDX手に入れてから１年と4ヶ月！ 大袈裟に言いますと。生き方が変わりました！ 今楽しいと思えるバイクが最高のバイク！ と思います。 これからもRU-vid楽しみにしております

自制心の無いヤツを「燃えさえない」バイク、も　いいバイクかも（笑）。高回転高出力型は、４気筒４００とか２スト２５０とかね、燃えちゃうんだこれが。　燃えちゃう人は、「アクセル開けられない程超デカい排気量」がいいかも♡。　ずっと乗って楽だと、僕の愛車CL500　は小っちゃくて軽くて　案外速くて、そうですね　ず～っと乗り換えず長く乗れそうです。

このお話は、目は見えませんが、なんだかランランとして少年感を感じましたよ！

退屈な高速道路をひた走り 土下座ポジションで横浜往復 お腹いっぱいかと思いきや 機会があれば乗ってしまう 魔性のバイク(笑) 嫁さんとワンコを乗せて 快適に疲労感を全く感じない 魔法のバイク(笑) どっちもええバイクなんやろうなぁ…

サムネ早速活用してる🤣

僕はまだバイク経験が浅いから短い期間であれこれ乗って来ましたけど大型取って今のボンネビル乗ってビッ!!っときましたね😊 たぶん乗り換えても次は気合い入れて新車でボンネビル買うやろなって思いました(笑) って言うのも当てはまりますね😅

まさしく！😆