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阪急電車の震災[2of3]
Kr- MiTsuRu
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Опубликовано:
12 сен 2015
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Комментарии :
43
@sw115go4
6 лет назад
並列走行は凄いけど…出来れば二度と見るような事が無いように願います
@user-np2yf7ox4o
4 года назад
並走のところ兄弟感がすごくある。多分今後見ることの無いレアな光景だと思う
@abbbbbbbb5532
8 лет назад
阪急の並列走行かっこええ!
@user-el1nw8fn2k
6 лет назад
何気にこの動画に写ってる 8008F の下方交差パンタ姿って貴重ですよね。この後シングルアームパンタに交換されますし、何より下方交差パンタの姿ってあまり出て来ないんで。
@user-ib4mk8zx2p
4 года назад
そうですね。。阪急のシングルアームパンタの実験?試験?的なので積んだのでね。。
@tokimeki7274
8 лет назад
現在の阪急電車しか知らない世代なので、昔の三宮出てきて、あんな風になっていたんだと驚きました!所々に見える震災の爪痕を見ると込み上げてくるものがありますが、開通のために走る阪急が美しく見えました。もう20年経ったんですよね。早いものです。
@user-uc8oe6gi5p
7 лет назад
2月1日に神戸高速線の花隈-高速神戸・新開地が再開され、取り残された8001の編成がひたすら折り返した。
@miraiosaka682
8 лет назад
8:58 8000系8006Fの隣にJR西日本の201系が走っているwしかも未編成!?
@specialrapidexpress7040s
2 года назад
阪急の並列走行かっこいいな‼
@youcan5145
6 лет назад
阪急会館解体されたのは惜しいな
@yuei8360
4 года назад
8008の編成ってこの頃はシングルアームパンタグラフちゃうかったんか。
@specialrapidexpress7040s
2 года назад
8000f、8001f、8008f、8002fはリニューアルされて東芝GTOは聞けなくなりましたね
@user-gs8ve8eo3m
5 лет назад
サムネの阪急がドリフトしてた
@ykuni8048
5 лет назад
8000のインバータやっぱいいね
@user-gu6sw6pz6l
8 лет назад
やっぱ8000系はいい音ですな( ゚Д゚) 9000系っていつできたんですか?
@miraiosaka682
8 лет назад
9000系は京都線で2006年に登場して神戸線は2007年に登場しました
@user-bq7cx6hm4r
7 лет назад
MIRAI oosaka ちなみに京都ではなく宝塚ね
@1n8g
4 года назад
京都線は9300系で2003年に登場しました。
@Ban_miki
6 лет назад
三宮入線じに「いやいやいや」って聞こえて泣けてきました
@sayakatanaka4793
2 года назад
「あんたはいやだ」って聞こえてきた
@Ban_miki
2 года назад
@@sayakatanaka4793 阪急(箕面線?)は初めて乗った関西の電車で真っ赤な名鉄や銀色の東海とは真反対で羨ましかった思い出があります。
@user-ud1fx3pf4f
4 года назад
さくら夙川と言うくらいだからさくらが綺麗だな!
@user-sz1gn6sg7k
4 года назад
関西でも有数の桜の名所ですごく綺麗な所ですよ
@user-Handschoch
4 года назад
8008!
@Ban_miki
6 лет назад
三宮駅のアーチ復活ばんざーい!!
@1n8g
4 года назад
駅ビルは復活しますが、線路に掛かるアーチ部分は復活されないそうです..でもアーチを作るには電車の運休などが必要になるので仕方がないですよね..
@user-dn1fp1wf6j
8 лет назад
リアル電車でDかな?
@miraiosaka682
8 лет назад
おうw8000系VS8000系だなw
@Justinlo_D3578
6 лет назад
1:09 中村賢太 5:49 高橋涼介!!!
@user-ib4mk8zx2p
5 лет назад
@@Justinlo_D3578 なら銀帯だぞ 高橋涼介の7001Fマルーンスターだぁ!!
@user-Handschoch
4 года назад
8006Fって神戸線だったのですか!?
@user-qv1ri1bs3z
4 года назад
日生エクスプレスが出来た1997年に宝塚線へ転属
@user-Handschoch
4 года назад
そうだったのですね
@user-vb1mu6xb3z
3 года назад
阪急電車カッコいい(⌒∇⌒)🚊
@sopia4451
7 лет назад
そういえば、8000系と8300系ってどこが違うんですか?
@saikishiume
7 лет назад
確か車両のサイズが若干違ったはず。 京都線用が8300系ではなかったかな。
@youcan5145
6 лет назад
Sayuri Miyashita 阪急で300付いたら京都線用だよ〜 京都線用の車両は10㌢ほど幅が広いのが特徴 たまに京都線で神戸線の車両が走ってる
@giantnioinoba2011
6 лет назад
その逆はいけない。京都線車両が神宝線に入ると、ホームが削られる(旧2800系は除く)。
@1n8g
4 года назад
@@giantnioinoba2011 2300系も神戸線で活躍していましたよ。車体幅が拡幅されたのは3300系からです。
@KAIHIN-hu4ov
3 года назад
車両幅が一緒やったら貸し出しとかできるのにな
@gorinsekyurity
8 лет назад
97年1月19?
@user-tq5mw7je5u
6 лет назад
tatsuya いいえ、95年1月17日でした。
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