風祭駅 ドアカット風景 

懐かしい～こんな風景ありました。 今も風祭駅使ってますがもうこの風景は見られなくなりました。

1000形のソフト更新前VVVF,結構好きだったな…。

湯本急行が30分に1本だった頃は、この区間は車掌が二人のっていて、下りであれば箱根板橋を出ると後ろから“ドア扱い”担当の車掌が一番先頭目指して車内を歩いて行き、風祭に到着した際に、中のドアコックを使用して扉扱いをしていた。 急行直通の晩年近くになると湯本急行が15分毎化され、流石に“ドア扱い”担当の車掌を全てに乗務させるわけにはいかず、この動画のような対策が取られた。

凄い音ですよね小さい頃この音にびっくりしてましたね。

いつの間に相対式ホームになったのか😳 佐渡島みたいなホームで2400がすれ違ってたのが懐かしいな🙄💬

2008年3月15日のダイヤ改正で、4両が止まれるホームが完成し、同日より小田原～箱根湯本間は4両編成の列車のみとなり、このドアコックを使う光景もなくなりました。

0:20　ﾜｲﾄﾞﾄﾞｩﾜｱｾﾝﾅﾅﾋｬｸ 入線

この映像ですが、新宿と箱根湯本を結ぶ急行があった頃の日常茶飯事で、ホーム改良されているけど、よく撮れているなと思います。　今は４両編成になっておりますけど、箱根湯本から近郊区間までの運転を、復活して欲しいと思っております。

駅員さん1日中こんなことやってんのかな

ワイドドアだしこの編成だとすごい大変。

ドアコックｗｗｗｗ てかソフト更新されてないVVVF音ええな

ドア開けるのが楽しくて仕方なかった思い出w

ワイド1000形大好き

未更新？

風祭駅のドアカット最終日ですか？

風祭駅は４両分しかホームないんだ、新宿からの急行は6連だから、昔のように、急行が箱根湯本直通は無理なのか、後部２両ドアカットとか名鉄のようにできたら可能なのに、小田原で系統分離は風祭駅の影響か？

何事

これワイドドア車やん

また箱根の方には似合わないインバーター音だなw

いつものGTOじゃない

あらラッシュどうするのw (女性専用車両）