저도 주행거리가 짧아서 고민도 없이 가솔린 선택했습니다 ㅎ 앞, 옆은 각진 디자인 멋지고 뒷통수 그냥... 못생겼다고 인정합니다 ㅋㅋ 디자인은 듬직한 디자인 좋아하고 디자인 보다는 실용성 따지는 스타일이라 프레에 옵션 많이 넣고 휠은 18인치로...ㅎ 아직 출고 전인데 중간에 계속 다른 차들과 비교해도 외제 프리미엄 제외하고 이만한 차 없네요 ^^ 귀여운 따님과 안전운전 기원합니다~~
카니발 하이브리드는 최근에 출고직후 주차장에 주차했는데 바로 배터리 폭발사건이 나서 좀 움찔하게 되더군요. 저두 MX5 가솔린 출고하고 나니 못생긴뒷태는 신경안쓰게 되더군요.😊 시선이 부담스러워 늦게 출고하긴 했는데 아직도 모터쇼 수준이더군요.😂 (모터쇼 분위기 안나게 쏘렌토MQ4급은 아니더라도 MX5 좀 차들이 도로에 많아졌음 하는 바램 입니다.) 주차시에 리모컨키로 문잠금시 사이드미러가 안접혀서 3월달에 하이테크센터 예약잡고 차를 아끼고자 하는 마음과 함께 차는 안타고 거의 휴차수준으로 사는곳 주차장에 배터리 방전안될정도로 이틀에 한번 30분씩 시동만 걸어주고 또다른차량 싼타페TM만 타고 다니고 있습니다.😊
과연 하브를 선택하신 분들 중 연비나 세제 혜택이 아니라 지구 환경을 생각하신 분들이 얼마나 계실까 싶네요. 내 돈 주고 타는 차를 내 입장 고려해서 사는 게 당연하다고 봐요. 시승으로 하브, 가솔린 모두 운행해봤지만 둘 다 장단이 분명합니다. 승차감은 18인치가 당연히 좋을 수밖에 없듯이, 힘 또한 하브가 충분하다고 느끼셔도 실상 가솔린을 따라올 수 없죠. 즉 차는 개인 주행 환경에 따라 구매하는 게 정답이고, 자동차 리뷰 전문가들 열에 아홉은 연 주행거리 1만-1만 5천 안 되시는 분들은 가솔린 선택하는 게 정답이라고 합니다.
하이브리드 탔던 사람은 가솔린이나 디젤 못타요ㅋㅋ 하이브리드 초반에 부드럽게 나가는 그 느낌과 질감 맛들이면 못빠져나오죠ㅋㅋ 다들 괜히 하브하브 하는게 아니고 엔진개입해도 전체적으로 가솔린은 하브에 정숙성으로 들이대면 안됩니다. 차량 가액도 괜히 3,400비싼게 아니죠.
아 다른 영상보고 하이브리드인 줄 알았는데..가솔린이셨구나... 3년만 타면 초기비용 뽑을 수 있는데...안 아쉬우셔요?? 21인치는 사실 승차감 때문보다는 연비때문에 꺼리는 경우가 많죠~~ 연간 1만 킬로 미만이면...이해는 되긴하네요 ㅎ 저도 싼타페 예약하고 애가 SUV멀미난다고 하길레 K8갔다가 그랜져 G7갔다가 혼다 어코드를 돌아 결국 지난 주에 가족 다 데리고 가서 마지막으로 시승 한 번 더 하고 결정해보자 하고 최종 싼타페로 선택했습니다. 다행히 작년에 계약했던 걸 취소하지 않아 올 6-7월쯤에 출고가 되긴한다네요. 썬루프랑 보스사운드 안 넣은게 조금 아쉽긴하지만 일반 스피커도 들어줄만하고 썬루프하면 소음이 조금 있다길레 장단점을 생각하며 아쉬움을 달래고 있네요. 싼타페 좋아요. 캘리 21인치 시승했는데 짧게 40분 시승해도 연비 16.8나오더라구여. 너무 기대하며 출고 날짜만 바라보고 있습니다.
