내리막에서 엔진브레이크 안쓰면 큰일날까?? 엔진브레이크 사용법 

유익한 영상 감사해요. 예전에 아버지가 연수해주시면서 말씀해 주셨던 건데 한동안 기억이 안 났다가, 영상 보고 다시 복습했네요.

설명최고입니다! 이해가속수속!!

너무 궁금했는데 감사합니다 도움정말많이되었어요^^!!

오 안그래도 궁금했었는데 감사합니다!

감사합니다 많은 공부가 됩니다~^^

좋은 영상 감사합니다

저는 수동 사용하다 차를 바꾼지 몇달되지 않아서 엔진브레이크가 뭔지 어려웠는데 오늘도 많은 도움이 되었네요 감사해요~^^

내리막이^^계속이어지고^^커브구간이랑^같이^^이렇때^^쓰는것이네요^^항상^^열씸히^^영상^올려서^^잘보고^^이해합니다^^👍👍👍

오 쌤. 저 넘 집중했는지 속이 울렁거립니다.@_@ 양산에 저렇게 멋진곳이 있군요. 영상 만드시느라 고생하셨어요!!👍👍👍

아고고 ~ 이 영상 찍으려고 고생 많으셨습니다. 와~ 이런 길도 있군요. 하염없는 내리막~. 정리,이해 되었습니다. 와~ 진짜 고생 하셨겠다~~ ㅠㅠ

정보감사 꾸벅

D 옆에 + ㅡ 가 엔진브레이크 이군요.. 처음 알았어요. 역시... 샘은 친절하게 자세히 설명 잘 해주셨는데, 영상 봐도 잘 모르겠어요.^^;;;

세상에 고생하셨네요

엔진브레이크에 대해서 남편에게 물어봐도 모르든데.. 사용할일은 없겟지만 알고는 있어야할거 같네요^^ 그런 기능이 있다는건 꼭사용할때가 있다는 말이겟쥬~~

감사합니다

오늘은 너무 어지러워요 하지도않은 멀미나는기분이네요ㅜ 저런곳은 가고싶지않네요 ㅋ 오늘도 잘배우고갑니다

면허따고 남편 차로 주행 연습하다 연수딱지 떼고 초보용으로 뉴모닝 구입했는데ㅜㅜ브레이크 페달이 너무 높아서 멘붕에 빠졌네요.오늘 그걸 끌고 브레이크 페달만으로 내리막길 내려오다 브레이크가 내 맘대로 안움직여 사고 날뻔하고 정말 미치는 줄 알았는데 엔진브레이크하고 풋브레이크 사용하면 안정적이겠네요.제가 운전하는 구간은 경사도 있는데 방지턱까지 있어서 풋브레이크만으로 방지턱 넘으니 날라가드라고요.ㅜㅜ내일 엔진브레이크 변속해서 한번 내리막 가봐야겠네요.

한번해보고 싶은데 제가 운전하면서 그닥 사용할일이없을듯 해요. 사용할 정도에 실력이 되는날이 곧 오겠져 ㅎ 쌤 영상 잘보구 잡니다ㅎ 오늘도 쌤 영상으로 마무리~

화물차 제외 요즘 차들은 브레이크 성능이 좋아서 왠만하면 문제가 없습니다. 속도 제한 기능도 들어간 차량도 있구요. 물론 년식이 오래되었거나 브레이크가 밀리는 차량들은 엔진브레이크를 사용하면 진공 배력이 상승하여 브레이크 성능이 조금더 좋아집니다. 엔진브레이크 사용시 3천 알피엠 이내로 사용하시는것이 엔진 미션에 무리가 적습니다! 차량마다 기어비가 다르겠지만 에덴벨리의 경우 2단 3단 을 왔다갔다하며 내려온듯합니다. 코너시 2단 직선에 3단 이런식으로요 브레이크는 계속 개입 되어야합니다.

사실 서울 북악이나 수도권쪽 우면산 수원산 파평산 같은데 오르락 내리락 할때 5분 정도 풋브레이크만으로 내려온다고 아무 문제 없음. 근데 대관령이나 남해 보리암 같은데는 말이 달라지는게 진짜 브레이크 약한 옛날 차들이나 모닝 같은 경차는 1단 2단 맞추고 엔진브레이크 같이 안쓰면 정말 위험함.

재가 평소 언덕길은 엔진 브레이크 사용하는데 한번 대관령같은 높은산에서 엔진브레이크 밟아도 속도가 안줄어서 풋브레이크도 동시에 계속 밟고 내려왔어요. 엔진 브레이크 사용하는 보람없이 풋 브레이크만 밟은 것과 뭐가 다른지 모르겠더라구요. 영상보니 그때 안먹힌 게 경사가 심하고 차량 속도가 빨라서 속도가 더 이상 안내려가는게 정상이었네요.

전 급내리막에서만사용해요. 영상에서 본 내리막길은 당연히 엔진브레이크사용하고있죠😃 김쌤님 잘 지내시죠😃

저런 내리막구간을 자주 이용하는것이 아니니 그냥 D에두고 브레이크 밟으면서 내려올게요 ㅎㅎ

내리막길 엔진브레이크 저단 사용은 상당히 긴 내리막 길, 즉 한계령 내리막길 등에서 사용합니다.

12년형 레이인데 엔진브레이크가 필요하겠군요... 작동법 알아봐야겠어요ㅠ 생각지도 못했는데 영상감사합니다

저기 종종 가봤는데 내려올때 장난아니었던기억이~^^;; 앞차는 브레이크과열되서 연기도 났었던게 기억나네요;;

감사히 잘 보고 갑니다. 잘 배우고 가요~ 형님.. 근데 브레이크 화면 어두워서.. 언제 어느정도 사용하시는지 잘 모르겠어요. 혹시 핸드폰으로 찍으셨다면.. 담에는 플래시 좀요. 굽신굽신.

ㅋㅋ저영상 정도내리막이면 초보분은 무조건 엔진브레이커 사용해서 저단으로 내려 와야되겟네요 ..가속이 잘안붙어서 천천히 내려 올수 있어요 가파른 내리막에서도

경사도가 심할때는 1톤 화물트럭으로 오토기어3단놓고엔진브레이크쓰고 내려갑니다. 브레이크 나누어서 잡으면 됩니다.

요즘 차들이 좋아져서 엔진브레이크 크게 사용할일은 없지만 옛날차들은 대부분 스틱이라 급경사에서는 기본으로 엔진브레이크 쓸수밖에 없었지..

엔진브레이크쓰면 재밌긴함 오르막이든 내리막이든

오오 내리막길 엔진브레이크 사용 궁금했어요! 👏🏻👏🏻👏🏻 그러면 미리 가속이 붙기 전에 저단기어를 넣어야하나요? 브레이크를 밟은 상태로 저단기어를 넣어야하는지, 아니면 그냥 주행하면서 브레이크 상관없이 바로 저단으로 변속해도 엔진이나 미션에 무리가 없는지 궁금합니다🥺ㅋㅋ

초보인 입장에서 저런 오랜 내리막길에선 핸들링에 최대한 집중하는게 우선이라고 생각합니다. 기어 신경쓸 겨를이 없더라고요 줄따라 내려가기도 벅참 ㅜㅜ

귀한영상 잘보고 배웟습니다 내리막길에서 엔진브레크 사용하면서 4륜넣어도 상관없나요

빙판길이나 길고 심한 경사로에서만 사용하면 되겠네요. 하이브리드 차량인데 웬만한 경사로에서는 사용 안하는 게 나은거죠?

급경사 내리막길에 브레이크 안전지대가 있는줄 영상보고 오늘 처음 알았어요, 몰랐으면 그냥 시골길인가? 했을거 같아요 ㅋㅋ 엔진브레이크로 기어 1단 2단 사용할때 확실히 부앙~거리는 소리가 엄청 크긴 하네요 초보가 수동기어 조작 잘 못하는데 괜히 사용했다가 오히려 브레이크 수명만 줄어들게 할거 같아요 쌤 그러면 저처럼 10년된 중고차는 운전이 익숙해졌다는 가정하에 저런 내리막길 내려올때 엔진브레이크 사용하는게 차에 무리가 없을까요?? 혹시나 일반 브레이크로 내려오다가 차 고장나서 아까 그 안전지대로 돌진해야 하는게 아닌지 걱정되어요😭

커브 내리막에서 엔진브레이크 쓰면 뭐랄까..막 달리는것과는 다른 묘한 쾌감을 느껴요^^

안녕하세요~항상 영상 감사합니다🙂 궁금한 점이 있어요 초보운전 한달째입니다만 산길 내리막 오르막이 있는곳이 출퇴근길 중 있어서 한번 시도해보고자 지난번에 커브가 아닌 직진 내리막에서 오토에서 수동기어로 변경하였는데요 놀랬던 점은;;;; +/-로 좌측으로 기어를 옮길때 제 핸들을 제가 같이 좌측으로 틀더라구요;;; 그리고 웅~~하는 소리가 1단으로 갈수록 커져서 긴급히 다시 오토로 변경하였습니다 수동으로 바꿀때에 왼손은 핸들바르게 유지하고 오른손에만 힘을 주고 좌측으로 기어를 미는것일텐데, 이렇게 딱 하려면 어떻게 하여야할까요..? 그리고 웅~소리가 높아져도 이상이 생기는건은 아니겠지요..? 시간되실때 답글 남겨주시면 정말 감사하겠습니다~~

이런 정도의 좋은 환경 도로는 왠만한 초보자도 다닐수 있죠. 시범을 보이실려면 비포장 산길에서 하시기를...

보고나니 안써도 된다는 말씀인거지요? 옛날에 남편이 산에서 내려올 때 브레이크 계속 밟으면 고장난다고 했던것 같아 막 헷갈리네요.

궁금한게 있어요 다름이 아니라 엔진 브레이크 사용하려고 단수 2단으로 했는데 알피엠이 미친듯 올라갑니다 이래도 되나요? 제가 알기론 엔진 브레이크 사용하면 알피엠이 어느정도에서 안올라가고 브레이크가 잡혀야하는거 아닌가요?

내려막길 저속주행 버튼 있으면 D에다놓고 버튼만 눌러도 되나요?

허나 꽁꽁 얼어버린 내리막길이면 엔진브렉끼고뭐고 소용없다이죠 급할수록 돌아가라~~🤣🤣🤣🤣그런곳은 안가는것이지요?

내리막길에서 기어를 한단 내리니까 rpm이 2를 확넘더라구요. rpm은 1과 2사이를 유지하라는 말을 들어서.. 괜찮은걸까요?

엔진브레이크 사용시 rpm이 증가하는데 그렇게 되면 엔진의 무리는 없는건가요?

서비스센터에서 엔진브레이크 사용법을 여쭤보니 알려주시기는하는데... 이건 거의 쓸일없다고 하시더라구요^^; 뿔처럼생긴게 패들시프트인지 작년에알았네요🤭🙄

CVT 미션에 P R N D S(ports) L(ow) 밖에 없으면 엔진브레이크를 어찌 거나요? L은 너무 느릴것 같아서요

선생님~엔진브레이크를 사용해야 하는 경우 1단과 2단의 차이는 어떻게 될까요?

무조건 저단 2 사용하여, 엔진브레이크를 사용해야됩니다. D단으로 내리막길을 주행하면, 잦은 브레이크 사용으로 인하여 브레이크가 과열되는 베이록현상이 일어납니다. 내리막길엔 반드시 저단 기어로 엔진브레이크를 사용하고, 풋브레이크는 드문 드문 사용해야 브레이크의 과열을 막을수 있읍니다. 내리막길의 중립 주행은 자살로 가는길.

에덴벨리 올라가는데 엔진이 힘들어하는게 느껴지더군요. 가다가 퍼진차도 보았다는...

ㄴㅐ리막길에서 1단2단 기어로 가는데 알피엠이 확올라가고그럽니다 그땐브레이크밟으며 알피엠떨구고 가야하나요?

저도 새차 바꾸고 핸들로 가버렷는데.. 그냥 가다가 패들리프트? 그거 누르면되는건가요?? 근데 예전차는 그냥 브레이크떼면.. 정말 100 키로까지 알아서 잘올라갓는데 지금차는 새차 는 그닥 속도가 안올라가더라구요 브레이크를 안밟아도... 요즘차라 그런가햇죠? 아무튼 드라이브에 놔도.. 브레이크떼도 급격하게 속도가 올라가지않는게 요즘 차의 특징인가했습니다.

영상이 의미가없는게.. 차가 지금 1단으로 못내리고 2단으로 가는데 2단으로 가나 d로놓고 가나 차이가 없으면 1단으로 내릴수있는 차로 실험을 해야되는거아닌가싶습니다. 논리적으로 말씀드렸으니 기분나빠하진 마세요

그냥 중립에 놓고 내려가면 안되나요?

평상시

초보연습합니까

길게 내려오는길 아니면 그냥 그냥 브레이크 밣으면서 내려오면됨. 오토도 마찮가지고. 무슨 고바위 긴 거리도 아닌데 막 신경쓰면서 내려오는거 보고 내가 야! 그냥 편하게 내려가자하니 엔진브레이크가 진짜 중요하다고 하길레.. 그래~ 열심히 해라~ 라고 했음.ㅋ 스타렉스 수동 몰고 있는데 그냥 저단기어넣고 내려오는건데 초보운전자분들은 넘 심각하게 생각할 필요가 없음. 안써도 솔직히 별 문제 없다 생각함. 정비를 주기적으로 잘 받는게 중요하지... 에덴벨리, 배내골쪽은 여름, 가을, 겨울 일년에 세번씩은 꼭 가는거 같은데 고바위가 장난아닌 구간이 있긴함. 펜션에 늦게온 친구차에 가면 항상 엔진 타는냄새.ㅋㅋㅋ

엔진브레이크 걸고 내려가믄 알피엠이 열라올라가믄서 붕~거리는데. 엔진과열?이나 엔진에 문제는 없는지요?왠지 엔진 망가질꺼같아서요. ㅠㅠ

안내판을 너무 무시하시는거 아닙니까ㅎㅎㅎㅎ

제일 무식한 사람이 고속주행중에 내리막 나오는데 브레이크는 안밟고 어디서 도대체 뭘 보고 종교처럼 믿었는지 기어 내려버리는 사람들