@@インフィニティ_Q30s보아하니 어린친구가 물 잘못든것 같은데 86이 좋은차인건 맞지만 여기서 언급할 주제라고 생각하시나요? 아5n과 86은 아예 지향점이 다른 차입니다. 그리고 다른댓글 보니까 자꾸 86만 언급하시는걸 봐서 차 잘 모르시는것 같은데 일본에는 스포츠성 좋고 재밌는 다른 차들도 많습니다. 굳이 이런데까지 와서 사람들에게 욕먹고 그러지 마요.
아이오닉5N의 경우 현대N 판매량의 거의 절반 가량을 차지하며 월 1500대 이상이나 해외에서 팔리고 있음. 가격은 1억1천만원이 기본이고 독일 미국 영국순으로 인기가 많다고. 판매량은 매월마다 계속 올라가며 기록 갱신중. 참고로 BMW 고성능 라인 m3는 월 656대 판매량.
@@user-jf2qy9te9r 쟤 잠깐 채널 보니까 본인은 도요타로 넘어갔다고 국산타시는 분들 거지라고 하네요. 차는 중고로 구매한거같은데 그정도로 좋아서 방방 뛸정도면... 그런 수준에 아이오닉5n은 죽었다깨도 못 살테니까요. 뭐. 이제와서 보면 참 짠한 사람이죠.
해외 카리뷰어들 5n 타는거보면 죄다 기분좋아하던데 현대가 전기차가 항상 강조하는 직빨보단 내연기관의 감성, 코너링, 브레이킹 등을 살리는 방향으로 가서 더 좋아하나봄. 그리고 그걸 노린게 정확하게 딱 들어맞았고 ㅇㅇ. 차붕이들 아직도 내연기관 좋아하는사람 많잖어.. 심지어 현대에서 공개한 영상보면 10분 가량동안 고갯길 레이싱하는데 온도제어 미치더만..