엔진오일 레벨링 하실때는 메인스텐드가 있다면 세운상태로, 없다면 수직으로 세운상태에서 측정하면 되며 시동을 끈 직후 약 1분정도 기다렸다가 측정했을때 딥스틱이나 사이트글라스의 MIN, MAX 영역 중간에만 위치하면 됩니다 바로 측정하면 엔진오일이 윗쪽으로 올라갔던게 덜 내려와서 MIN에 가깝게, 너무 오래기다린다면 MAX를 넘겨서 측정될수도 있습니다 이는 대부분 바이크 서비스매뉴얼에 시동을 걸고 오일을 순환시킨후 정지후에 약 1분정도 후에 측정하라고 명시되어 있습니다 오일필터를 적시는건 주로 캔 타입의 오일필터에 엔진오일을 부어넣어서 하시면 되고 카트리지타입(작업하신 로드윈이나 디젤차량 오일필터처럼 필터 구조물을 별도의 오일필터 하우징에 장착하는 타입)은 굳이 적시지 않으셔도 됩니다 오히려 오일필터에 오일 먹여주다가 먼지나 이물질이 쉽게 혼입되는경우가 많고 오일 낭비도 심하다보니.... 그리고 오일필터에 오일을 먹여주는건 오일 순환이 빠르게 되어 오일교환시 엔진에 데미지를 좀 줄여보고자 하는 작업이지만 일반적으로 굳이 하지는 않아도 되는 작업이긴 합니다 엔진 오버홀이나 리빌드의 경우를 제외하고는 엔진 내부에 이미 오일이 순환되어 유막이 형성되어있고 오일교환후 엔진 RPM을 급격히 상승시키지 않는다면 자연스럽게 수초내에 엔진오일이 순환되기 때문에 굳이 하지않아도 된다라는게 중론이긴 합니다 해서 나쁠건 없지만 캔타입, 그리고 오일필터가 아래에서 위로 체결되는 방식이 아니라면 적용하기 어렵겠죠? ㅎㅎ 핸들이 한쪽으로 돌아가는건 여러가지 원인이 많다보니 딱 하나로 정리하기는 어렵겠지만 처음과 상태가 다르다면 그동안 작업하신 부분중 핸들 와이어하네스와 스로틀, 클러치 케이블 위주로 한번 확인해보시면 좋을것 같습니다 처음부터 상태가 영 좋지않았다면 우선 스티어링스템(흔히 삼발이라고 합니다)과 스템 베어링 그다음 프론트포크 정렬상태를 한번 보시면 좋겠네요 프론트 조향부분 체크하실때는 탑승후 확인보다는 메인스텐드나 정비스텐드로 바이크를 세우시고 엔진 아래쪽에 잭을 받쳐서 프론트를 띄워두고 확인하셔야 합니다 탑승한 상태라면 타이어가 지면과의 마찰때문에 제대로 확인이 안될때가 많거든요
오토바이 타는거는 진짜 자전거랑 타는거랑 차원이 다르죠. 아무리 스쿠터라고해도 기계랑 몸이 하나가 된다는 느낌이 아드레날린을 마구마구 샘솟게 만들죠. 라이딩 하시는거 보니 저도 첨 오도방 시작할때 기분 좋았던 생각나서 같이 미소짓게 되네요. 뭐 지금도 무지하게 오도방 타러 나가고 싶답니다. 날씨만 좋다면 가고 싶은데 요즘 제주 날씨가 너무 오락가락이라 ㅜ.ㅜ
자동차 훼사원에도 말씀드렸지만 특히나 바이크는 조향장치와 브레이크.타이어.휠밸런스 엄청 중요합니다. 4발 자동차와 달리 도로가 살짝 패인곳도 안전에 위험을 주거든요. 그리고 바이크타실때 안전장비는 과하면 과할수록 좋습니다~! 그 매력에 빠져 헤어나올수는 없지만 바이크는 매우 위험한 이동수단인것은 맞다는걸 인정하고 타셔야합니다. 안라!(안전한 라이딩) 무복!(무사히 복귀) 하세요.
@@samki530 에이~ 전 위스키 좋아해서 일본 갈때나 지인이 일본 간다 하면 부탁해서 조니워커 블랙이나 블루 사다두고 퇴근 후에 한잔씩 하는데 그래도 삼겹살 먹을 땐 무조건 소주 마십니다. 다 어울리는게 따로 있어요. 술이나 바이크나.... 배달 다니고 동네 마실 다닐 땐 가벼운 125cc가 좋고 교외로 제대로 라이딩 갈 땐 묵직한 고마력 바이크가 좋죠. ㅎㅎ
기존 정비사들 사이에서도, 엔진오일 필터를 미리 젹셔 주는것은 뻘짓이다 아니다로 서로 의견이 분분하다가 (미리 재워두는게 의미가 없다고는 이미 결론나왔음) 한 20년전인가 이미 결론이 났죠. 하던 말던 알아서 해라 아무 의미 없다 에서, prefill 하지 마라로... 그 이유는, 엔진오일통의 입구에 은박지가 있죠? 이게 오일필터 내부에 떨어지면서 엔진을 해먹은 사례가 왕왕 발생 하기 때문입니다. 그래서 어차피 아무 의미 없는 무의미한 행동인데, 오히려 사고유발만 할수 있는 오일필터를 미리 젹시는 행동은 지양하고 있죠
@@Redford_lee 자동차 오일필터에는 결합부에 오링이 있어서 오링에 오일을 발라주는겁니다. 오일필터를 적셔주는건 의미가 없구요.. 오링이 맞닿으면서 자리를 못 잡고 엉켜 들어가면 찢어지고 누유가 발생되니 그걸 방지하려고 오일을 바르죠 오일필터 뿐만이 아니라 유압계통 조립시 통용되는 조립방법 입니다.
