로워암 수평 부시는 공차 체결하는게 좋을 것 같습니다. 공차 위치에서 + - 각도로 움직이는건데, 현재 바퀴가 밑으로 처진 제일 - 각도에서 체결해 버리면, 고무 부시가 2+ 로 작동할수도 있고 손상되기 쉬울 것 같아서요. 실제로 HG 나 K7 후륜 암 중에 팔이 짧은 암 하나가 있는데, 팔이 짧다 보니 움직이는 각도가 크고, 거기에 부시가 고질적으로 찢어지는 문제가 있습니다. 개인적으로 설계 미스로 보는데... 아무튼, 부시의 작동 각도가 최소로 되도록 조립해 주는게 맞다고 봅니다.
캐나다정비사 Auto Technician in Canada 바로 그런점이 한국 일선 정비 현장의 문제점이 아닐까요? 정비지침이 있는데도 “ 내가 경력이 얼마인데” “대충해도 괜찮아..” “운전자는 이렇게 해도 모르는데 뭐” 이런거요.. 저렇게 하면 당연히 당장 문제는 없죠. 하지만 결국에는 5년 쓸걸 2~3년만에 또 손봐야 하고.. 그 손해는 운전자 몫으로 고스란히 돌아가고...
안녕하세요. 자세히 좀 여쭤보고 싶습니다. 타이어 값이랑 거의 비슷하게 교환하셨다고 하셨는데, 저 로워암을 양쪽 다 교환하셨는지..그래서 부품값이랑 공임비랑 다 포함해서 양쪽을 다 하시는데 비용이 그정도 든건지 한쪽만 해도 그정도 든건지 여쭤봅니다. 그리고 파란손에서 하신것인지 여쭤봅니다.
영상보고 불편하신분이 왜이리많은지... 물론 토크렌치 써서 규정토크값 주는게 맞지만 현장에서 일해보면 하체부품은 쩔어있는게 대부분인데 그걸 새부품 낀다고 무조건 토크렌치 쓰면 오히려 더 잘 안조여져서 위험한 경우도 많아요 정비사분이 일부러 임팩써서 사고나라고 조져놓는거 아니니 너무 불편해하지마시고 너무 불편하시면 diy 하시길
한국 은 부품값이 저렴해서 완제품으로 갈아도 괜찮을거 같구요. 부싱만 교환 해야 한다면 탈부착 공임외에 부싱 교환공임이 추가로 가산되겠죠. 게다가 연식과 노후 정도에 따라 나머지 부싱과 볼 조인트 마모가 곧 예상 된다면 완제품으로 교환이 더 이익 일수 있습니다. 감사합니다.
여건이 되는곳은 그렇게 하고 여건이 않되면 이렇게 하는게 아닐까요? 대한민국 모든 정비소가 붕어빵 기계처럼 똑같지는 않습니다 선택은 고객님이 하는것입니다 지역에 없으니 진단료 받고 타지역 가서 하세요 아님 저희는 부싱교환 장비 없으니 모든 잡소리 작업은 무조건 안합니다 이렇게 해야 될까요 설명후 고객 선택입니다
ㅠㅠ" 영상 3분 보시면 소리가 들립니다 장착된 상태에서는 이런 소리가아닌 더크지요 왜 부하를 받기 때문입니다 부싱보면 쇠와 고무가 떨어진거죠 앞쪽도 고무가 좋지는 않고요 그럼 어떻게되냐 소리는물론 롤링 쿠션 핸들의 안전성 부족 더크게 고장시 주행시 위험을 느끼고 제동시 턱턱 소음도 납니다
쿠션이나 좌우 밸런스로 보면 좌우 교환이 맞죠 고무 자체도 수명이 있으니까요 하지만 보기에 멀쩡하고 이상이 없는데 다 교환하면 소비자 입장에서 과잉정비로 정비사를 이상한 눈초리로 보죠 한다고해도 주위에서 가만두지않죠 바가지 썼다 이런식으로 말하죠 정석도 좋지만 여러가지 생각할 부분이 있습니다
양쪽 다 교환하면 공임비 조금 절약되고, 양쪽 밸런스도 맞춰서 좋고, 어짜피 반대쪽도 조만간 수명 다 되서 교체해야 할 텐데 온 김에 미리해서 좋죠. 근데 소비자들이 과잉정비니 바가지니 하면서 의심하고 욕하니까 말 안하신 듯. 설명을 충분히 하면 되긴 할 건데, 엔지니어들이 대부분 그런 쪽에 약합니다. 그런 거는 영업하는 분들이 잘하죠.
@@qortnrgus100 하체를 만지면 얼라이먼트는 변하게 됩니다 얼라이먼트 보기전에 틀어져있는 하체를 바르게 해주고 하는게 정확하게 나오겠죠 그리고 얼라이 먼트는 충격에 노출이 되기에 3만 정도 주행후 잡아주는게 정석 이긴 합니다 연비 제동력 핸들 복원력에 영향을 미치기 때문이죠 가끔 괞찮은데 왜 하냐 과잉정비 아니냐 하는분도 있지만......
이래서 공식 센터에서 갈아야 한다는 겁니다. 풀때야 몰라도 다시 잠글때도 임팩으로 때리다니요..... 서스펜션 부분은 리프팅 상태와 내렸을때의 포지션이 달라 규정토크 체결 필수인 부품이에요. 규정토크라는게 괜히 있겠습니까? 저 차종, 저 연식의 규정토크가 얼만지 아시지만 무시하신건지, 알지도 못하고 관심도 없는건지는 모르겠지만 싼덴 싼 이유가 있는겁니다. 이렇게 수리해놓고 금방 고장난다고 회사탓 하겠죠 고장 잘난다고. 어셈블리 풀고 바꿔끼우는건 장비만 있으면 누가 못합니까? 전문가와 일반인이 장비가 있고 없고의 차이에요?
네 그냥 임팩으로 합니다 모든볼트를 토크로한다 좋죠 그게 정석이구여 그럼 그에맞는 시간대비 공임이 외국처럼 주어질까요? 단순 작업 보고 무조건 이건 아니다는 아니라고 봅니다 물론 다 임팩으로 하지는 않죠 중요 부분은 토크를 사용 합니다 정말 좋은건 당연 토크사용 입니다 하지만 현실과의 괴리도 있다는것만 이해해 주시길......
