제가 저의 자동차를 정비하면서 있었던 하체소음을 정비를 하면서 느꼈던 "소리"기준으로 설명을 했구요. 자동차는 무수히 많은 부품으로 연결이 되어 있는 복잡한?것이라 매번 할때마다 어렵고 신기하고 막 그러네요. 영상 퀄리티가 낮고, 내용이 다소 부족하지만 그냥 가볍게 봐주세요.
카메라로 주행중 부품의 움직임을 보여주시니 너무 쉽게 잘 이해가 되었습니다. 좋은 영상 감사합니다. 한가지 빠진것은 냉간시에는 소리가 나지 않는데 일이십분 주행후 예열이 되면 타이로드샤프트에서 두두둑하는 소리가 나는 현상도 있습니다. 이때에는 타이로드엔도와 샤프트 그리고 활대링크를 양쪽다 갈아주시면 좋습니다. 괜히 큰돈들여가며 오무기어까지 바꿀 필요는 없습니다. 제차는 에쿠스460인데 이 부품들 모두해서 비용이 72,000원밖에 들지않았고 공임은 10만원 조금더 들었습니다. 블루핸즈에 가면 못해도 70만원은 줘야하니 참고하시기 바랍니다.
절대 부족하지 않습니다. 그 어느 영상보다도 알기 쉽게 설명해 주셨습니다. 저도 차량 에서 하체소음 때문에 서비스 받아가 조금씩 알게 되었습니다. 영상에서 언급하신 부분 전부다 교체 해 보았고 아직 안 잡혀서 오무기어(파워스티어링기어)와 타이로드앤드 수리 예약중입니다. 하체소음은 이게 마지막 이길 바랍니다.
하체 소음 때문에 여러가지 공부중인데 가장 도움이 되는 영상이네요. 4륜 차량이구요. 혹시 요철구간 이나 노면이 안좋은곳 지나갈때(속도 20키로 정도 위에서만) 뒷바퀴 충격시 차량 내부 까지 공진음(둥둥둥 궁궁궁) 하는 소리가 크게 들립니다(귀를 먹먹하게 하는) 타이어 문제인거 같아서 타이어를 모두 갈았지만 해결 되진 않았습니다. 이경우 어떤 부위를 의심해 봐야 할까요?
올뉴카니발 정상적인 도로에선 그런게 없는데 심하게 튀어나오거나 들어간 노면이 아닌곳에서도 뒷바퀴 충격이 너무 심해서 뒷바퀴 로어암 어시스트암 활대링크 트레이링암 쇼바 다 갈아봤는데 증상이 똑같아요 덜커덩 덜커덩 몸까지 오는 충격 때문에 조금이라도 험한 도로엔 가기 싫을 정도로 운전하기 싫을정도에요 여기저기 정비소가봐도 답이 없이 돈만 날리고 있는데 고칠 방법이 없을까요? 공기압은 정상입니다
영상 잘 보았습니다 제 차는 2003년식 체로키 리버티 입니다. 15만킬로 주행했구요 중고차로 구입한지 5년 정도 되었습니다 얼마전에 우측 앞바퀴가 주저 앉아서 공업사(1급)에 견인해서 수리를 받았습니다 볼조인트가 부러졌습니다. 어퍼암 교환하고 볼도 교환했구요그 전에 핸들이 모도시가 안되어 파워스티어링 펌프 교환하고 오무기어는 부품이 없어서 교환 안했는데 여전히 핸들 모도시가 안되어 핸들을 감은많큼 손으로 되돌리며 주행 했었는데 볼 조인트 교환 후에 모도시가 되더라구요 완전치는 않지만 90% 정도는 되는것 같애요 문제는 어퍼암과 볼 (마이크처럼 생겼던데) 교환 후 일반 주행시에는 별 이상이 없는데 요철 부근을 빨리 달리면 깡통을 때리는 것 처럼 깡 소리가 납니다(꽤 크게) 서행시에는 괜찮구요 며칠전 타이어 교환하면서 증상을 얘기 했는데 시운전을 해 보고 차체를 바퀴뺀 상태로 리프트에 올려서 봤지만 그 공업사에서는 차량 노후화라는 애매한 소리만 하고문제점을 못 찾더라구요 송프로님 영상을 보면서 볼조인트 문제시 드럼통치는 소리가 난다고 하셔서 바로 그 소리라는 느낌을 받았어요 외제차라 부품을 정품이 아닌걸로 교환을 한 것인지는 잘 모르겠구요 그냥 타고다녀도 별 문제는 없는것인지? 소견 부탁드립니다 영상을 실제 주행하면서 부품이 어떤 역할을 하는지 잘 보이게 찍어주셔서 정말 유익했습니다 감사합니다
재생품 또는 애프터마켓 제품 사용후 얼마 안되서 소음이 나거나, 한다면 곧 정검을 다시 받으시는걸 츄천 드립니다. 저도 여러부품 재생품을 사용 했는데, 부싱류나 쇽업쇼버와 같은 하체 부품은 무조건 나중에 소리가 나더라구요. 주행하고 1만 정도? 또는 한두달뒤면 증상이 나타나거나 해서 자세한건 정비소 내방하셔서 점검을 받아보시는게ㅠ좋을거같고ㅜㅜㅡ 저도 조만간 웜기어 정품 교체하려 합니다 ㅜㅜ 내 돈