직접해본건 어셈블리보다 전에 폭바차량 가스켓류 교환하는데 알리발 에프터 부품 교체하는데 생산자확인 가능한곳중 실제 폭바에 직접납품은 아니지만 폭바에 어셈부품납품하는 회사에 납품하는 부품회사들이 중국에 꽤 있었습니다 생산회사를 알아낼수있으면 일부 애프터 부품들은 정품하고 똑같거나 개선판등을 훨 저렴하게 구입할수있습니다 대략 국내지정센터 1/7가격정도였음 자가정비나 일부정비소에서 무분별하게 알리발사용하는건 문제가 되겠지만 이런걸 알아보고 구입할수있다면 나쁘지 않은 선택지일수 있지만 책임역시 본인의 몫인거죠...엔진쪽 누유때문에 교체했는데 개선판이라 그이후에 그부분 누유는 전혀없었습니다
렘포더제품 구매하려다, 알리산으로 구매했습니다..가격차이도 많이나지만, 무엇보다 부품의 퀄리티가 쓰지 못할정도인지가 궁금해서요... 나름 워런티도 넉넉히 주고 as나 반품에 대해서도 해준다 해서 자신있어 보였습니다..,.11월 초에 도착예정인데, 타이어교환 하면서 같이 작업할려고합니다.. 알리쪽 제품군에서는 가격이 제법 나가는 편이지만 OE가격에 비할 바는 아니구요.. 텐션 스트럿1쌍, 활대링크 1쌍 작업해보구 후기 올려볼께요...😊
알리발 너무들 싫어하시는데 제 차량에 현재 4년째 운행중입니다. 괜찮은 제품들도 많습니다. 저렴한가격에 원 부품의 반 정도 수명만 정상동작하여도 돈 값어치는 충분히 합니다. 엔진관련부품들은 아직까지 신뢰가 안가지만 하체 부품들도 판매가 많이된 제품들은 정말 퀄리티 좋습니다. 직접 경험해보고 쓰는 글입니다.
은색이건 흑색이건 소켓은 모두 크롬몰리브덴 강 입니다 흔히 SCM 이라고 합니다 소켓제조사들끼리 임팩은 검게 핸드용은 은색으로 표면처리 하자고 서로 협의하였으며 가장 큰 차이는 두께과 고정홀 입니다 핸드용이 얇고 소켓고정홀 대신 내부에 볼홈이 있습니다 반대로 임팩용은 상대적으로 두껍고 고정홀이 있습니다 내부 볼홈은 있는것도 있고 없는것도 있습니다
특히 차량 고무류는 내열성에 대한 능력이 있어야하는데 중국산 중에 메이커가 어디인지 처음 들어보는 회사는 피하는게 좋습니다. 저도 정비하는 사람이라 호기심에 알리발 부싱류 구매해서 제 차 로워암 부싱갈이 해봤는데 한달지나니 부싱이 가루처럼 바스라지는 경험 했습니다. 거기에 소음 및 주행질감도 떨어진다는걸 느꼈어요 그래서 델파이 제품으로 구매하고나선 3년째 이상없네요 폭바, 아우디는 중국 현지 공장에서 생산되는 차량도 많아 일부 제품들은 정품과 같은 품질을 가지고 있지만 그렇지 않은 회사들도 많습니다 실내 스위치 정도는 알리발 많이 써 봤는데 5분의 1가격이라 상당히 메리트 있다고 생각합니다 대신 센서류, 가스켓, 파워트레인에 들어가는 엑츄에이터 종류는 국내에서 온라인으로도 네임드 OEM회사들 많으니 그 제품들을 이용하시는게 좋습니다
1. 로워암 볼조인트는 공차체결 안 해도 되는데, 대부싱은 공차체결 해야함. 그런데 2주식에 올리시고 안 하셨음. 2. 해당 벤츠의 하부 패널은 3개로 이루어져 있는데 앞, 뒤 패널 먼저 고정하고 중간 패널을 나중에 고정해야하는데 중간거 고정하고 앞에거 고정함. 나중에 엔진오일 드레인 할 때 일이 많아짐.
@@unnamed000 왜 규격미달 제품이라고만 생각함?? 같은공장에서 생산해도 현기나 벤츠 마크만 안달고 파는 상품이 얼마나 많은데... 터보를 예를 들어 현기 마크 붙은터보랑 가렛트꺼랑 비교해 보면 됨. 물론 대다수 중국 현지 공장들 QC 뭣 같은데가 많지만 그래도 찾아보면 괜찮은곳 많음.
알리에서 파는물건 대부분은 내구성이 탁월하게 떨어집니다. 다른 물건들이야 싸게 사서 고장나면 버리면 그만이지만 자동차 부품은 공임이 또 들어가고 안전도 문제지요. 저도 한때 이것 저것 알리에서 물건을 많이 사보았는데 지금은 잘 사지 않습니다. 지구 환경에도 좋지 않습니다. 좋은 물건 만들어서 오래오래 써야 쓰레기가 줄어들지요. 우산조차 고쳐쓰던 시절이 그립습니다.
공임비가 문제죠. 전 와이퍼만 하더라도 그냥 다이소, 할인행사 등등 개당 비싸봐야 7천원 이하를 세트로 사서 만오천원도 안되는 가격에 사용하지만 와이퍼는 공임비가 필요없을 수준이니 사용합니다. 정품을 3만원주고 3배 오래 쓸거냐 내구성은 떨어지지만 1/3 기간 쓰고 새거 같은 느낌을 짧게 느끼는 만큼 빨리 교체할거냐라면 당연히 후자이지만 그 교체를 할때마다 비용이 든다. 심지어 그게 외제차(르노 쉐보레도 외제차입니다. 아니라구요? 공임비 대조해보세요. 외제차입니다.) 라면??? 뭐 판단이야 본인에게 맡기겠습니다만..... 우리나라 사람들은 공임을 너무 우습게 보는 경향이 있어서... 겨우 그거 교체하는데 얼마나 받아 먹을라고 하는?? 내 노동이 가치가 있는 만큼 남의 노동도 최소한 같은 가치에서 시작하는거고, 내가 못하는 일을 맡긴다면 그 가치는 더욱 높을 수 있다는 것을 알아야 본인 일도 사회에서 가치를 인정 받을 수 있다는 것을 알아야 합니다....
ㅋㅋㅋ 아니 뭔 심보지 요즘 벤츠나 비엠이나 부품 거의 다 중국공장에서 만든다 알리에서도 벤츠 마크 지우고 파는 곳이 을매나 많은데 수입차든 국산차든 아낄 수 있는 곳이면 아끼자 부싱 하나만 바꿔도 될 것을 완제품으로만 파는 정품이야 말로 돈 버리는거 아니냐 그돈들 아꼈음 공임비를 얼매나 아낀거냐 짱깨 이상한데서 사서 선동 하지 말고
돈없는 거지는 알리꺼 쓰는거고, 돈 조금 있는사람은 그나마 조금 좋은거, 돈 많은 사람은 정품쓰는거죠. 중국 자동차 부품 생산라인 시운전 해보면서 정품 아니라면 걍 않쓰는게 좋다고 봅니다. 싼맛에 교체하고 타다가 장례식장 갈수도 있죠.. 선택은 개인이라. 나만 죽으며 상관없죠. 내 사랑하는 마누라, 자식까지 하늘나라 갈수도 있다라는 사실을..
알리는 고무류나 가스킷쪽이 품질이 좀 떨어지는거같습니다. 그러고보니 저렴한 운동화도 사봣는데.역시나 고무밑창쪽이 너무푹신하더군요.그래서 열이 많이 발생하는 엔진룸에 들어가는 고무류 가스킷류는 판단 잘하시고 사시는걸 추천드림..싸고 정품품질대비90%이상 나오는 부품은 없어요.bmw 3시리즈인데 3-4년동안 전동워터펌프만 3-4번 갈앗음 ㅠㅠ
차는 독일차 수리는 중국산 ㅎ 중국 내수용은 순정품이어도 다른나라에서 만든거랑 다릅니다. 그 나라 수준에 맞게 만드는건지 OEM사가 삥땅처먹는건지는 모르겠지만. 중국산도 제대로 된 마인드로 만들면 괜찮은거 있는게 사실이죠. 근데 제대로 된 중국산은 선진국에서 만든거나 별반 가격차이 없다는게 문제임. 몇번이나 써보기 전까지는 제대로된건지 분간은 불가능하고. 그러니 그냥 유럽산 OEM이나 애프터마켓 부품을 쓰는게 정상적인 사고입니다. 중국산 타이로드 꼽고 달리다가 타이로드 똑뿌러지면 조향도 안돼고 목숨 거는건가요?
스테빌 부싱은 bmw나 벤츠나 저렇게 붙어서 나옵니다. 얼마안타고 내다팔 차면 모르겠지만 절대 저방법 추천안합니다. 실리콘 구리스 발라놓으면 소음은 덜나겠지만 스테빌 기능을 제대로 못합니다. 붙어있는건 다 이유가 있습니다. 사설 업체에서도 이본드 저본드 바꿔가며 붙여보지만 또 문제 발생합니다.