와 핸들만 잠자리핸들로 갈았는데 실내가 굉장히 신형틱해지네요. 본인이 사고 싶은 차량에 대해서 많이 알아보고 구매하신게 느껴져서 좋습니다. 보통은 로워암 어퍼암이 무슨 역할을 하는지도 모를정도로 차량부품 및 정비에 관심없이 외제차 타다가 심하게 혼나고 카푸어 소리 듣는 사람이 많은데 차주님께서는 차량 전반에 걸쳐 예방정비가 철저하시네요. 안전운전 하세요~
S클 6기통 디젤이 고질병이 없는 건 아니라고 알고 있지만 그래도 스크래치가 많이 나는 가솔린 모델들보다는 수리비가 훨씬 저렴할 겁니다 고장이 나더라도 누유나 EGR쪽에서 날테고요 대중차에서는 디젤 수리비 때문에 고민하시는 분들이 많은데 고급차로 넘어오게 되면 디젤 유지비가 훨씬 저렴하다고 봐야 할 겁니다
컴포트 모드 놓고 가도 큰 상관 없긴 합니다. ! 컴포트에서 100키로 기준 7단 걸면 rpm이 1200정도 밖에 안되는데 스포츠로 놓으면 6단에 걸리는 경우가 많더라구요. 그럼 rpm이 1500은 넘어서 디펩 태우는데 좀 더 괜찮지 않을까하는 생각에 가끔 스포츠 놓고 탑니다 !
브레이크패드 부품값만 이야기하고 공임비는빼시는건가요 아닌것도있지만 에스클 수입차 공임비많이쌔요 이이야기하는이유가 수입차 수리비 얼마안하네? 나도사야지 나올까봐해봅니다 허브베어링 oem 기준 부품값이 양쪽 20미만인데 앞에 양쪽 교체공임비용만해도 50만원언저리입니다 이런걸정확히 알려주세요!! 그리고 수입차 중고로타다가 부조 누수 오면 그냥 엔진내려야합니다 진단기 물려도 벤츠서비스센터 사설센터 원인 거의못찾아요 그냥 하나하나 고쳐가면서 부조 못잡는 사람 엄청많아요 코일 플러그 에어플로우센서 스트롤바디 인젝터 등등 다 갈아도 부조 현상 나타나는 벤츠 차량 인터넷만 봐도 엄청많아요 너무 가성비좋은차라고 말씀하시는것같아 적어봅니다 차량 가져오고 몇천키로 타셨는데 아직 너무 모르는것같네요 하나터지면 계속 뭔가 터지고 신차컨디션만들고싶어서 수리비 폭탄 나옵니다 에스클 타면서 잡소리나서 지인들이 에스클에서 뭔이리 소리가나냐? 이러면 차주분 올수리가는겁니다
외관 차이 있습니다. 라이트, 범퍼 앞뒤 다 다릅니다. 실내는 계기판 같은건 같은데 속도 게이지 보여주는 모양이 더 추가됩니다. 취향대로 선택 가능하고 후기형은 카플레이 되고 핸들이 투스포크 빵핸들이 아닌 쓰리 스포크 빵핸들 들어갑니다. 엠비언트 라이트 색상도 전기형보다 훨씬 많아요.
전면부 후기형 라이트 100 블랙 그릴 35 s63 범퍼 56 부품은 제가 골라서 샀고 튜닝해줄 업체는 따로 알아보고 갔습니다. 도색 포함 공임비 100 카피 휠. 기존 휠 대품 조건 4짝 100 잠자리 핸들. 130 경고등 문제 때문에 차선이탈 진동은 필수로 넣어야해서 20 추가 열선 넣으면 70추가인데 제 차는 호환이 안돼서 열선 넣기로 한거 취소하고 150에 교체했습니다. 튜닝은 전부 oem이기 떄문에 회사, 부품마다 성능이 조금씩 다르고 저도 교체하면서 어쩔수 없이 빠진 기능 몇가지 있습니다. 전 대충 이정도 들었는데 알아보시면 더 저렴하게 하실수도 있으실겁니다.
일반유와 고급유 차이가 크긴한데 15만 넘어가면 고급유 넣어도 연료첨가제 안넣으면 인젝터 망가질수 있습니다… 제 w218 cls400 그랬습니다 다행이 22년식 Gle400d 쿠페 신형을 뽑아서 그거 타고 댕겼지만 가솔린이든 디젤이든 무조건 연료첨가제 자주 넣어주시는거 추천합니다 심지어 기통수 클수록 인젝터 비용이 처참합니다… 특히 디젤은 인젝터 개당 120정도 하고 가솔린은 100만원 언저리 할겁니다 저도 인젝터 6개 아예 갈고 잘 타고 있지만 참…웬만하면 10만 넘으면 차량 처분하세요…특히 외제차는 저는 cls400이 너무 애정이 있는차라 끝까지 타다가 폐차까지 갈꺼라 수리했습니다…ㅠㅠ