트레일블레이저랑 트랙스랑 나란히 주차장에 서있는것을 보면 왜 차이가 나는줄 바로 알 수 있습니다. 트블이 단단하면서 꽉차있는 느낌이 있다면 트랙스는 트블의 거품을 덜어낸 심플한 자체의 느낌 ....음 사람으로 굳이 따진다면 건장한 남성과 날씬한 여성이 나란이 서있는 느낌이랄까요. 암튼 왜 차이가 나는지 외형에서 부터 느껴집니다.
현 시장을 보니까 지배적인 이야기는 트랙스의 그 좋은 상품성을 트블이 다 무너뜨렸다는게 네티즌들의 의견인데 가격이 정말 아쉽긴 합니다. 트블이 문짝도 묵직 두껍고 기가스틸도 트랙스보다 더 들어갔을것같고 4륜에 파노라마 루프 9단 하이드라미션까지 메리트는 있어 보이는데 쉐보레가 늘 그렇듯이 가격책정을 ㅜㅜ
저는 제가 원하는 모든조건이 다 부합한게 트블이었음 ㅋㅋ 스워쳐블 4륜에 골목도 편한 컴포터블한디자인이지만 너무작지는 않았으면 했고 세금싼 1.35지만 부족하지않은 출력. 무선카플 전동트렁크에 발차기트렁크는 진짜 마트장보고 짐넣을때 겁나편함 . 그 외 그 어떤 편의사항이나 뭐 다 필요없음 운전하는거 좋아해서 크루즈컨트롤도 고속도로에서도안씀. 사이즈 작은거까지도 완전 내 니즈에 완벽부합.그리고 트블은 구형이 더 좋음. 아날로그 계기판 감싸는 커버부터 디자인이 훨씬이쁨. 페리는 디지털계기판이 작고 없어보이는 스타일이라 별로고 다만 네비디스플레이는 페리가 더 이쁨. 근데 조수석 앞 수납공간의 유무는 진짜 큼. 그리고 외관디자인도 안개등삭제된거 너무큼 하단부가 도장으로 내려간게 더 볼드해보임. 삭제된게 얄쌍하고 이쁠수는있지만 그건 호불호가 갈린다 해도 도장면적이 더 큰 구형이 훨씬 퀄리티있어보임. 후미등 개뼉다구도 구매이유중 30%는 차지할정도임. 후미등 면발광이진짜이쁨 라인으로 디자인된것들보다.
