저희가 보유하고 있는 귀여운 스쿠터 줌머50의 킥스타터가 또 말썽을 일으켰습니다. 밟아도 리턴이 제대로 되지 않아 또 자가수리를 하게 되었는데요, 스쿠터를 타고 다니는 분들도 아주 많아서 참고가 될 수 있게 영상으로 만들어 보았습니다. 킥스타터가 뻑뻑해서 고생하시는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. #제주도 #오토바이 #여행 #바이크 #스쿠터 #슈퍼커브 #자가정비 #킥스타터 #줌머50
킷스타터와 관련해서 질문 있읍니다. 이 킥스타터 조금만 잘 못 사용하면 금방 망가지던데요 잘 망가진다는 것을 알고 조심해서 밟는데도 몇번 사용하지도 았았는데 이상이 있어서 센터에 가면 새로 갈아야 한다고 합니다. 왜 이렇게 허술하게 망가지게 만들었는지 의아합니다. 메뉴얼 바이크 사용자들을 보면 킥스타터를 일상으로 쓰던데 이 스쿠터는 언강생심 도저히 그럴 수가 없읍니다 원래 그런가요? 기본적으로 킥스타터는 밟을때 끝까지 완전히 밟은 다음 에 제자리에 왔을때 밟아줘야한다고 합디다.????
시동버튼 없이 오로지 킥스타터로만 시동 걸어야 하는 바이크들이 존재하는 거 보면 킥스타터가 쉽게 망가지는 부품은 아닐 것입니다. 킥스타터로 시동을 걸 때 보통은 처음부터 밟지 않고 발로 살짝 밟아서 걸리는 느낌이 들면 다시 제자리로 돌아가지 않고 거기서 부터 힘껏 밟아도 시동이 잘 걸립니다. 다만 힘껏 끝까지 밟았을 때 시동이 걸리는 느낌이 들면 바로 발을 떼서 킥스타터를 리턴시켜 제자리로 돌아오게 하는 것이 좋습니다. 그리고 시동 안걸린다고 연달아 밟을 때 쉬지 않고 간격을 너무 짧게 하면 간혹 시동 걸리자마자 킥을 밟게되어 드르륵 거리면서 기어가 심각하게 마모되는 경우가 생길 수 있습니다. 킥은 약간의 여유를 두고 밟는 것이 좋고 평소에 자주 운행하는 바이크는 킥 한번으로도 시동이 잘 걸립니다. 참고로 SR400 기종 같은 경우엔 킥으로 시동 걸기 전에 별도의 레버로 엔진의 압력을 빼주고 이상적인 킥질이 되도록 킥을 살짝 돌리면서 눈금을 맞추는 등 특이한 경우가 간혹 있긴 하지만, 대부분의 바이크는 킥스타터로 여러번 시동 걸어도 별 문제 없는 내구성을 가졌습니다. 시동버튼 있어도 감성을 추구한다며 킥으로 시동 거는 사람도 있으니까요... 조심해서 밟으시는 대도 그러신다니 수리 센터를 다른 곳으로 바꿔보시는 것도 좋을 듯 합니다.
저도 바이크 정비 지식이 없어 정확한 답변은 어렵지만 제 생각을 말씀드려 봅니다. 엔진이 예열되어 있는 상태에서 셀 시동이 안걸리고 킥스타터로 시동이 걸린다는 건, 우선은 전기를 생산하는 제너레이터 부품에는 이상 없는 것 같고, 엔진 냉간시 첫 셀시동이 걸린다는 건 배터리 문제도 아니고 충전도 되는 걸로 보아 레귤레이터쪽도 일단은 괜찮아 보입니다. 그렇다면 주행 후 두 번째 버튼시동시 버튼을 눌렀을 때 전혀 아무런 반응이 없는지, 아니면 셀모터랑 엔진은 돌아가지만 시동이 안걸리는 상황인지에 따라 나뉠수도 있을 것 같습니다. 현재 가장 의심되는 건 스타트 모터가 열이 받았을 때 정상적으로 작동되지 않는 상태이거나, 아니면 전자제어를 담당하는 ECU쪽 부품의 불량이거나 하는 등 전기계통에도 문제가 있을 확률도 있어보입니다. 간헐적으로 발생하는 고장증상은 고장 증상을 동영상으로 녹화해 두고 정비소에 가서 보여주며 상담받는 것이 좋구요. (막상 정비소 갔을 때 멀쩡해지는 경우도 있어서;;) 정비소에서는 ECU에 컴퓨터 장비를 연결해서 데이터를 점검하기도 하니까 공인된 정비소에 가셔서 고장을 해결하는 게 가장 좋을 것 같습니다. 당장은 큰 불편함을 못느끼는 증상이 나중엔 다른 부품들에게까지 과부하를 주게 되어 수리비가 많이 나오는 경우도 있거든요. 아무쪼록 잘 정비 받으셔서 문제가 해결되었으면 좋겠습니다. 감사합니다.
킥스타터 밟고나서 발을 천천히 떼면 회전기어가 아직 다 안들어 간 상태가 되서 갈리는 소리가 나긴 합니다. 그래서 킥 스타터 시동은 밟자마자 발을 치워서 스프링 힘에 의해 자동으로 빠르게 리턴이 되도록 해주면 소리가 안나게 됩니다. 만약 후자의 방법대로 시동을 걸거나 버튼시동을 할 때에도 마찬가지로 시동 켤 때 드르륵 갈리는 소리가 난다면 아마 조립할 때 회전기어가 완전히 들어가지 않은 상태일 수 있을 것 같네요. 회전기어를 넣는 곳에 혹시 남아 있는 이물질이 없는지 잘 확인해 보는 것도 필요할 것 같습니다. 구동계 커버 조립 전에 손으로 킥 부분을 움직여서 반달기어와 회전기어 움직임을 잘 살펴보고 문제가 없는지 확인해 보는 것도 좋을 것 같습니다.
2행정 엔진은 엔진오일이랑 같이 연소되는 특성 때문에 매연이 나올 수 밖에 없는 구조에요. 머플러 교체해도 똑같습니다. 심하게 나오지 않는다니 관리가 잘 된 엔진 같네요. ㅎㅎ 스패너들 다이소에도 보이긴 하더라구요. 보유하신 스쿠터 볼트 규격이랑 잘 확인해보시고 맞는 거로 사시면 될 듯 합니다.
