2열 안전띠 이상하지 않나요 9인승 2열 안전띠 시트 앞으로 당기니까 안전띠가 저기 뒤에 있던데 . 그리고 카시트 설치시 아이소픽스 꼽기 너무 힘듬 제 카시트가 조금 뚱뚱하긴한데 시트도 뚱뚱해서 의자 뒤로 제끼고 해야함.. 그리고 제차는 네비 소리가 안나와요 ㅠ (카메라 속도제한 안내음성이 나오지 않음..) 센터 방문 한번 해야할듯.. 나머지는 만족 단차 및 방그소리는 저는 없었습니다.(광주공장이라 그런가..)
야호~~2등이다!!! 가득주유후 0점 리셋후 주유 경고등까지 들어올때까지 실제로 몇 km주행가능한지? (( 정말 실연비가 궁금합니다)) 8단 오토변속기 문제는 해결이되었나요? 3세대 더뉴 카니발 언덕길등... 8단오토변속기 개선은 되어서 나온건지? 시트주름 정말 문제네요 이건 언제 개선이 될까요? 참...너무하네요. 앞으로 1만km주행후... 주행후기가 궁금합니다!! 뻥태기님... 안전운전하시고 좋은영상 바랍니다!! 미리 ...추석명절 잘 보내세요~~~
나파가죽 진짜 아닌듯 합니다.싼타페 이제 6월에받아 주말에만 운행 혼자타는데 10회 탔나? 벌써 주름이....그리고 뒷자석에 후배들 딱한번 탔고 이후 아직까지 탄사람이 없는데..주름이...문제는 가죽이라 이쁘게 세월의 때 처럼 잡히는게 아니라 눌린면 무조건 그자리 잡히네요.이젠 차량은 5년탔는데도 짱짱했는데 말이죠..
다음 카니발편에서는 7인승 3열시트 좌석수 배열이 좌,우측 반대여야된다는 내용 꼭 넣어주세요 보통 후석 좌측 문은 안전상 문제로 사용을 거의 안할것이고 애기 둘일때 좌측 2,3열에 카시트 장착하고 2열 우측에 엄마가 앉아 케어를 할텐데 3열 좌측이 2인석이고 3열 우측은 1인석이라서 비효율적 입니다 3열 1인2인석 배치가 반대로 배열된다면 3열 우측을 접어서 트렁크공간도 더 확보 가능합니다 페이스리프트모델은 변화되길 기대하며 작은 의견 올려 봅니다
우와...주행거리가 장난 아니네요. 저는 7월20일에 출고한 차를 이제서야 2300Km 정도 밖에 못탔는데... 차를 많이 탈 수 있는 환경이 부럽습니다. 저는 차를 좋아해도 많이 못타서 아쉽습니다..ㅎㅎ 그런데 2천Km에서 오일 썩는 것은 BMW도 똑같습니다. 단 엔진오일은 아니고 디퍼런셜오일이 썩었더라고요...ㅋ 그리고 반자율주행은 차가 커서가 아니라 셋팅이나 기술력의 문제 같은데요... 제 차가 카니발만큼 큰 차거든요..(BMW X7) 저도 반자율주행을 자주 이용하는데 차선 중앙을 유지하는데 아무런 문제가 없습니다. 따라서 차가 크기 때문에 차선 중앙을 잘 유지하지 못하고 벗어난다는 것은 핑게가 될 수 없으며 분명 개선해야 할 사항입니다. 모하비에서도 중앙을 똑바로 유지못하고 핸들을 자주 흔드는 문제가 있다는 콘텐츠를 본 것 같긴 한데요... 아무튼 차가 크다는 것은 핑게가 안됩니다. 기술력 부족이거나 셋팅 문제입니다. 하지만 저는 기아차의 기술력이 부족하다고 생각하지 않습니다. 제가 느끼기에 이런 쪽으로는 유럽의 프리미엄 브랜드보다 현대, 기아차가 더 잘하는 것 같거든요.
@@user-hb1dn8we9f 오죽하면 그런소리를 하겠어요 비유자나요 그걸왜 이분에게 나무랍니까 오죽이 속터지고 답답하면 뽑기한다고 하겠어요 그리고 자동차는 수십만 의 부품이 서로 조화를 이루면서 움직이는 수단인데 그걸 완전무결하게 100프로 소비자를 만족식히기는 불가능할겁니다 그건 외국 브랜드도 마찬 가지지요 자동차가 첨단화 되면서 점점 기계적인 결함이 예전차들보다 더 많아지는 추세입니다 그래서 써비스 잘받는것이 최고죠 차가 사람보다 더 예민하고 민감해저 갑니다 그러니 자주 정검하고 신경쓸수박에 없는것같네요 아무튼 뽑기라는 말은 정말 누가 만든 말인지 현실을 잘 풍자한 말같네요 잘 걸리면 기분좋게 타고 다니는것이고 그렇치 안으면 써비스 밭는수 밖에 더 있나요 님의 말씀처럼 완성도가 높하지도록 자꾸 항의하고 개선을 요구하는수 밖에 없는거죠 그래도 결함은 또 날겁니다 사람이 하는일인데 완전무결이란 없죠
