신형 트랙스 정비사 시승기! 소형 끝판왕 하체확인! 말리부 팰리세이드 오너 입장에서 타봤습니다.(feat.더모스트 고민수) 

명언이네요. "가족들에겐 이차를 사줄거 같아요. 안전하잖아요."

가성비도 가성빈데 진짜 괜찬은 차인것 같습니다. 차 욕심없이 타는 저같은사람은 진짜 탈만한차 같아요

저도 시승해봤는데 주행질감이 동급의 현기차 보다 우수했고 특히 고속주행시 150까지는 잘나가고 안정감은 현기보다 월등했습니다.

말리부 트블 트래버스 3대째입니다. 90-130 구간에서 쉐보레는 최고입니다. 급발진없는 심리적 안정감은 덤.

트블 3년차 오너입니다 이번 트랙스 덕분에 드디에 쉐보레가 빛을 봅니다ㅠ 저는 이차 타기전에 현기차 5대정도 타보고 트블 샀습니다. 아무도 믿지 않았던 쉐보레의 안정성 주행성 등 정말 좋은차 인데 현기에 밀리는게 안타까웠습니다

특급칭찬이군요.. 가족에게 이 차를 사주고 싶다.... 진짜 ㅇㅈ

저는 보타를 별로 할 필요 없이 고속주행 안정성이 좋은 것을 특히 중요시 하는데.. 저의 궁금증을 시원하게 풀어 주시네요. 예전의 시승 경험으로 보면 xm3도 주행안정성이 탁월하던데 헤드룸이 너무 좁아 바로 포기

고속 장거리 운행에 있어서 핸들보타를 신경쓰느냐 그렇지 않느냐에 따라 운전피로감이 상당히 달라집니다. 현재 1.35 말리부를 타고있는데 장거리 갈때마다 너무 편하게 운전이 되어서 문제입니다. 핸들에 대한 피로감이 덜 하니 운전하면서 음악듣는것에 집중하고 옆사람과 대화에도 더 집중이 되네요. 정비사 분의 말씀이 와 닫는게 많습니다. 쉐보레의 특성은 엔트리급 차량에도 여지없이 발휘되네요. 이게 기업의 철학이죠

미국 고속도로 안전보험협회 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 새로운 측면 충돌 테스트를 도입하고 20여 대의 중소형 SUV를 대상으로 한 시험 성적 결과를 발표했다. 이중 ‘Good’ 등급을 받은 모델은 1대뿐이다. 국내 대표 브랜드인 현대기아차도 저조한 성적표를 받았다. 마쯔다 CX-5가 전체 1위 2위 아우디 Q3 공동3위 뷰익앙코르,쉐보레 트랙스(2021~2022년 모델 기준)뷰익앙코르와 쉐보레 트랙스는 쌍둥이 모델입니다. 신형 트랙스가 나왔지만 그 구형 트랙스도 현재 기준 충돌 테스트에서도 아주 좋은 성적을 거두었다는 겁니다. 구형 트랙스는 거의 9~10년전에 나온 구형 모델인대도 충돌 안전성이 지립니다 ㅎㅎ;;;

트랙스 6년간 타고 있는데, 확실히 차가 튼튼하다는 걸 느낍니다. 사고가 났을 때 제 차를 박은 차량은 타격이 엄청 심했고, 그에 비해 정말 소소한 타격이었어요. 기본기가 충실하다는 말씀 공감 합니다. 그 기본이 메꿔져야 나머지도 발전할 수 있잖아요! 지금 당장은 아니지만, 가까운 시일에 이번 풀체인지된 모델로 구매하고 싶습니다^^

차체 강성이 좋아 고속 안전성이 엔진은 좀 작아도 좋군요 😮

주행질감은 쉐보레가 ㄷㄷㄷ 잘하는거는잘하는거 장거리타면 편안합니다

까면 깔수록 훈훈하네요.

앞쪽에 너클암이 알루미늄합금이 들어간다는건ㅎㅎ 최고네여

고금리에 불황에 부담없이 믿고 살수있는 실용적인 최고의차같아요 시승안하고 계약한건 불안한데 다들 몰아본 트블급은 된다하니 믿고 갑니다 잘봤습니다

모닝, 스파크만 비교해봐도 고속주행 안정성은.. 차이가 많이나는.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 쉐보레 고속주행 안정성 너무 좋습니다 ㅠ

차에 대한 전반적인 설명도 잘하고 차가 좋다는 느낌이 많이 드네요

역시 쉐보레 철학이 있죠 👍

승차감과 연비는 타이어가 작을 수록 굿~

소형급에서 하체 세팅 구조는 원탑일듯 😮

아내분이나 어머님께는 트랙스 사드리겠다. 왜냐면 "안전하잖아요" 답나온거아님?

진짜 차이제일큰게 핸들감각 맞습니다.... 스파크,아반떼, 거쳐 K5 타는중인데 예전처음타던 넥스트 스파크가 핸들감각이 묵직한게 제일좋앗습니다.....

캐스퍼산다는 여동생,, 트랙스 계약하게 했네요.

Gm차들은 진짜 고속에서 타야 맛이나 말리부도 그렇고 그렇다고 쏘는 차들은 아니고 장거리를 여유있게 고속으로 타는

크루즈디젤 타보고 굉장히 놀랐던적이 있었죠 눈 띠옹~ 트랙스 시승해보고 싶네요

트레일 블레이저 RS 풀옵션 오너에요. 남편차는 GV80 인데 제차가 풍절음이 덜 들려요. ㅎㅎㅎ 왜 그럴까요?

어제 예약했습니다. 3-6개월 걸린다고 합니다. 엄청난 사람들이 차를 살펴보고 가네요. 벌써 2만명 이상 예약했다고 합니다.

쉐보레 차 특성이 핸들링 괜찮고 후륜 토션빔 들어가도 고속 안정성이 매우 뛰어남... 실제로 동급 현기차로 고속도로에서 종종 160~180km 밟아보면 차이가 꽤 나더군요. 차체 강성이야 원래 튼튼하기로 유명한 브랜드고... 다들 옵션 및 편의 사항 때문에 액티브나 RS를 생각하던데... 깡통으로 사서 타도 문제가 없는 수준이라 생각 됩니다. 편의 사항이 없으면 불편하긴 해도 그런거 없이 10년, 20년 전에도 다들 차 잘 타고 다녔으니까요. 어자피 에어컨, 히터만 있으면 나머지는 약간 불편한거 외에는 타고 다니는데는 지장이 없으니까요.

앉아만보고 액티브로 계약했습니다 시승차도 안타보고 차를 살줄이야 그치만 연못님덕에 이렇게 자주 보고있으니 너무 고맙네요 좋은 정보들 꼼꼼한 피드백 최고네요 항상 건강하세용😊

180 까지는 무리없이 잘 올라가니까 고속충 아니면 충분히 괜찮은 성능. 이 급에서는 최고속도 보다는 150~180 에서 안정감이 더 중요하죠 !

GM사의 z-link 는 너무 좋죠. 원가절감하면서 극효율👍👍👍👍

영상 잘봤습니다... 차는 사고를 대비해 안전이 최우선 되어야 한다고 봅니다 옵션이 우선이 되면 안될것 같네요 편해질려고 하면 한도끝도 없구요.. 리콜많은 회사. 급발진 많은 회사의 차량은 구입 안하는게 맞을것 같네요... 단한번도 인정안하고 무조건 운전자과실 및 운전미숙으로 책임회피하는 나쁜회사 입니다 그기다 협력업체 납품 단가 후려치기 유명한데다 귀족노조 파업만하면 돈올려주고 그부담을 차값 올려서 소비자에게 전가시키는 그런회사 이네요... 이런걸볼때 외국회사 이지만 쉐보레차량 구입을 해야겠네요

어차피 차를 중앙에 넣든 어쩌든 핸들은 사람이 잡고 가는건데 라는 생각이 들게 하네요 영상보면서요 ㅋㅋ 직진성 좋단 평가에서 gm은 엔트리도 기본이 좋구나를 느꼈네요 영상 잘 봤습니다

트레블레이즈 타본 이들은 알지요? 쉐보레 차 차원이 틀림

완전 잘 보고 갑니다. ^^ 역시 타보신 분들의 느낌은 다 동일하네요

올뉴크루즈 디젤 차주입니다. 젠3 미션 괜찮습니다. 내구도가 많이 좋아졌고 변속이 조금 느리지만 미션 내구성 때문에 꺼리시는 분은 걱정 안하셔도 되요

영상 잘 봤습니다. 구독합니다.

1년 후에 이 영상이 알고리즘을 타고 나타났네요. 1년간 운전한 소감을 적습니다. 안정감이 좋아요 연비도 좋고요. 다 좋은데 낮은 점수를 주고 싶은 점은.. 1. 안드로이드오토의 실행이 느리고 간혹 얼어버림. 약 6개월 후에 소프트웨어가 업그레이드 되어서 재 다운로드 받았음. 그런데도 스피드는 별로 나아지는 것은 없음. 2. 처음에 계기판 꺼짐 현상으로 리콜 받았음 3. 앞유리 와이퍼가 잘 안닦임. 새것으로 교환해도 좀 문제가 있어서 서비스센터에 물어보니 유막제거를 하라고 함. 1년도 안됐는데 무슨 유막? 4. 사이드미러를 접으려면 스위치를 눌러야 하는데.. 이게 은근히 귀찮음. 5. 엔진하부와 차량하부에 커버가 없어서 흙먼지 금방 쌓입니다. 6. 계기판 스크린안의 글씨등의 폰트 사이즈와 디자인이 좀 구립니다. 이것 외에는 모두 다 좋습니다. 젠3미션은 정말 아주 좋습니다! 급발진 방지장치가 장착되어 있어서 아주 안심이 됩니다.

액티브랑 가격이 비슷한 코나는 최하 등급 모델인데 사양이 비슷하거나 엔진이 코나가 좋으니깐 코나가 가성비가 더 좋을수 있죠 근데 심리적으로 코나는 최하등급 모델이고.. 트랙스는 최고등급 모델인데.. 뭐가 더 만족감이 높을까요? 과연 사양이 비슷해서 코나 깡통 사러가면 과연 깡통을 살 수 있을까요?ㅎ...

구름님 리뷰 진짜 너무 좋습니다~!

저두 어제 엑티브트림으로 계약했습니다. 늦은나이에 첫차 구매여서 현기차살까 고민했지만 기본기에 충실한차인거같아 고민없이 구매했네요

일터에서, 모닝과 스파크를 탔고, 집에서는, 뉴카렌스엘피지와 올란도엘피지를 타고나서, 한가지 다짐을 했습니다. 다시는 현기차를 사지않겠다고. 모닝과 카렌스가 빈깡통으로 굴러가는 느낌이라면, 스파크와 올란도는 묵직한 통조림 같은 느낌이었습니다. 잘달리고 잘돌고 잘서고 튼튼하고.. 차는 이래야한다고. 아내에게 선물 해주고픈 차입니다.

전 이번 트렉스가 2023년 최고의 가성비 차라고 선정드리고 싶어지네요. 쌍용토레스 부활 르노코리아 XM3이테크 하이브리드 출시! 쉐보레트렉스! 부활! 우리나라 현재 현대기아자동차 그룹이 거의80%독점 체제고 자동차시장 폭도 좁은시장에 이번 쉐보레 트렉스출고가 현대기아도 자극을 받았으면 좋겠고 이런 가격 가성비차 만드는거를 좀 본받았으면 하네요. 앞으로 자동차시장 폭들이 더 넒어졌으면 하는바램이네요.

8세대 말리부2.4 3년동안 탔었는데 잔고장도없었고 고속주행 안정감은 정말 좋았었습니다. 안정감에 경쾌하기까지 하다니 액티브 트림 이나 엘티 구매 예정입니다.

태욱이형 그냥 좋은 사람이란게 느껴지네요

안전한 차 탑시다

쉐보레 올란도 25만 뛰고 5년 장기렌트 반납합니다.. 쉐보레.. 새시 안정성. 굳입니다!

쉐보레는 기본기가 탄탄하니까 흉기랑 비교불가죠

오우 나이스 굿굿 👍👍👍

역시 트랙스네요 잘만든거 맞네요

스파크를 보면 이차를 알죠..전에 스파크 사고나서 k5대차 받았는데 고속주행시 스파크보다 못함..코너시스파크는 스티어링이 복원되는방향만 잡고 돌면 되는데 케5는 야손으로 잡아야됨.양쪽으로 헐렁. 차가 또 있어서 반품함

쉐보레 하체탄탄은 진짜 인정해야합니다 고속도로160이상 달리면서 한손운전해도 이야 불안하지않네 이런걸 느끼실겁니다 그만큼 고속주행성능은 끝내줍니다

트랙스 크로스오버 디자인, 가격, 크기 모두 잡은 가성비 모델!!

정비사분들이 이정도로 말씀할정도면 진짜 기본기가 좋고 핸들링도 진짜 좋은가보당 맨날

궁금했던 정보가 여기에 다 있었네요!! 감사합니다!! 근데 말소리 너무 안들려요....

아베오 오너로서 신형트랙스 히트를 기반으로 쉐보레가 다시 내수시장에서 살아나고 다른 급들도 부활했으면 합니다.

현재 gm 올란도1.6 타고있는데 고속안정성과 풍절음 작은거 마음에 듬 그리고 현기차 비해 문짝두깨 두배ㅋ 강성이 좋아요

젠3미션의 성능이 궁금했었는데 리뷰에서 말씀해주시니 좋네요 젠2변속기는 업그래이드가 되었는데도 변속이 제때 되지않는일이 종종 있었는데 젠3에서는 해결되었는지 궁금합니다

쉐보레를 ㅛㄱ할수가 없는게 차가 워낙 튼튼해서 현기랑은 비교불ㄱㆍ임

야외 촬영 때 마이크 있어야겠어요!

쉐보레차량 고속주행시 자체가 바닥에 딱 깔리면서 부드럽게 주행한다는느낌이 운전자가 느끼기에 편안함을 주죠 쉐보레 차 타는사람들은 이맛에 현기차 못넘어감

LT 한번 보고싶어요

질문 있습니다 트랙스 1.2터보에 대해 말이 많은데 제차가 06년식뉴sm5 lpi차량 입니다 제원이 생각이 안나는데 4기통130몇마력인데자동4단미션 (가솔린이140마력)임 지금 트랙스 3기통에 139마력에6단자동미션? 트랙스 구매해도 될까요? 트랙스가 더 좋을까요?

오디오에 신경 쓰셔야 할듯이요!

정비사 기준 LT나 액티브 2300,2600만원 트림에 하부방음제 도포하면 가족선물차 완성. 문제는 지금은 예약걸어도 올 가을에나 받으려나...

두분이서 곧 출시 될 트레일블레이저도 꼭 시승기를 찍어 주셨으면 합니다.

구형 트랙스 오너입니다. 트랙스 고속 안정성 하체 짱짱한건 구형도 그랬는데 신형도 그대로 이어지네요. 하지만 출력이 조금 아쉽긴합니다. 아무리 한 1.5터보로해서 180~190마력 뽑아줬다면 더욱 많이 팔렸을것 같은데

크루즈디젤 토크 36.7 트랙스 22.4면 체감 차이가 엄청 많이 나겠죠? 디자인 너무 땡기는데 ㅠㅠ

스마트폰 네비가 제일 좋아요. 순정네비는 불필하고 후방카메라용도로만 화면 필요하죠

2700이면 다른걸 살꺼다가아니라 2700에 내가원하는디자인이나 옵션 안전사양등을 고려할때 딱들어맞는거지 내가 투자할 돈이 더 있다면 더 윗급에서 내가 원하는걸 사면되는게 아닐까요? 논쟁이 필요없을것같은디ㅎㅎ

트랙스 대박 날것 같아요

디자인은 멋지네요

신구할아버지 광고 생각나네 신구:작은 차일수록 안전하고 튼튼한 걸 타야해~

트랙스 크로오스오버 앞 뒤 반바 크룸 왜 비 이슬에 변색이댈까요 액티뷰

4인승 가족 동시에 모두 탈 횟수가 얼마나 있을까요? 2열 열선 굳이

진짜 현기차 보타 쳐줘야하는거 심각합니다.. 쉐보레, 르노 등 타제조사 차량 경험해보기 전 까진 이게 당연한건가 싶었는데.. 현기차가 비정상이더라구요.. 현기차 처럼 옵션만 번드르르 하고 기본기도 못하는 차 살 의향 없습니다

오르막길 올라갈때는 힘이 어떤가요?

깡통에 사제 알미늄휠, 가죽시트하면 좋을꺼 같아요

지금 그랜저ig 하브랑 2015올란도 소유중인데....고속질감이 올란도가 더 나음... 높은 방지턱 지나갈때 앞바퀴쪽 쇼바?? 올란도가 슉 소리나며 훨씬 고급지게 받아주네요...뒤는 텅이지만.

아 진짜 사고싶네ㅠㅠ

혹시 앞좌석크기는 중형차급 들에 비해 어떤가요? 궁금해서 물어봐요ㅜㅜ

네비게이션 기반 크루즈 컨트롤 되면 대박일거 같은데 티맵이런거 써도 속도연동되서 줄어들고하면 ㄹㅇ 완벽할거같은데 ...

2천년 초반에 소나타 2천cc도 130~140마력 아니었나요? 카니발 2천9백cc도 139마력. 그때도 잘타고 다녔는데요. 그 정도 출력이면 타고 다니는데 큰 문제없죠.

솔직히 아반떼 살거면 이차사겠다...

차후에 LT LS 트림 리뷰도 해주시면 감사하겠습니다. 가성비 차량이기 때문에 구입한다면 LT 트림 정도 고려합니다.

현기차 도대체 얼마나 폭리를 취하는거냐... 가격만 포르쉐급 경차를 팔지 않나...

쉐보레의 차제는 노면의 상태를 인지할수있으면서도 고속안정성이있고 안락합니다 다만 엔진과 미션이 성능은 좋지만 내구성이 부족합니다 시속140km까지만 주행하면 두고두고 쓸수있을듯합니다

예전 11년식 크루즈 1.8탈때가 생각나네요. 진짜 고속안정감은 그당시 아반떼hd랑 비교해보면 두등급 이상은 차이났어요. 물론 둘다 소유해보고 말하는겁니다. 그당시 크루즈 변속기가 젠1이었는데 그게 가장 큰 실망이었어요. 젠3까지 왔다면 많이 발전했겠네요.

올뉴크루즈 1.4가솔린 터보 차주 입니다 11만키로 타면서 아직까지 미션에 대한 큰 불만 없습니다 오일류들만 제때 잘 교체해주면 오래오래 잘 탈거 같습니다! 좌/우 롤도 거의 없고 고속도로 크루징은 정말이지 거짓말 하나 안보태고 가라앉는 느낌 들어서 안정감이 탁월합니다. 회사차인 현대 6세대 ig그렌져 고속 크루징 보다 올뉴크루즈가 속도감도 더 안느껴지고 좋습니다!

트레일블레이져와의 크기비교 말고 승차감이나 달리는 느낌 비교해주시면 좋을꺼같아요!!

크로스오버 고속도로 주행을 자주 하는데요 18인치인데 노면 타이어 소음이 신경쓰이는데 17인치로 바꾸면 승차감 소음이 줄어들까요

아반떼는 하체 부실인데 ㅜㅜ

부품 가격도 현기하고 대비하여 하향조절했다는 정보입니다 여러분 차량의 인테리어에 현혹되지 말아야 합니다 인테리어는 여러분의 몫입니다

풀옵 취등까지3천근방이면 괜찮은듯

직진할때 핸들 보타를 거의 안하네.. 현기는 직진할람 계속 조정해줘야 하는데 ㅎㅎ

이번 트랙스는 부품값도 싸다죠 정말 맘 먹고 나온듯 합니다

차가 이쁘네요. 터보엔진 내구성은 어떻게 되는지 궁금 합니다. 보통 차를 사면 10년이상 타는데 문제가 없을까요? 급하게 운전하진 않습니다.

목소리는 꽤 나이가 있어보였는데..젊으시네

소3-소나타트렌스폼-엑센트 디젤-그랜저tg 를 거쳐 2015년 말리부 디젤 8세대 구입해서 아직 타고 다닙니다. 제약영업사원이다보니 1주일에 900키로씩 타고 다녔고요 당시 디젤 값은 1300원대여서 주 7만원주유했습니다 고속주행에서 너무나 뛰어났습니다 왜냐... 당시 차를 보면 그랜저 hg 소나타lf k5 이런차였는데 차가 날라다니고 알류미늄타고 다니는 느낌이었죠 저보다도 주행 많은 영업사원은 없었습니다 소유한차 빼고고 옆에 타보면서 다른 영업사원 대부분차를 몰아보고 타고다닌거같아요 차사고 개욕먹었습니다 왜 그가격에 이차를 샀냐고요(차값만 3400만원) 당시 hg가 깡통 3100에 중간옵 3500~3600이었으니 그랜저 사지 왜 말리부사냐고요 ㅋㅋ 이유는 튼튼함 묵직함 직진성 핸들링과 디젤이라 연비 리터당 20키로였고 그리고 뒷자리는 총각이라 신경안썼습니다 (매우좁아요 동급대비) 9년차 타고다니지만 아직도 짱짱합니다 ㅎㅎ 애가 태어나서 이제 suv 사야하지만..(현기 빼고 매우고민중) 쉐보레차 타는사람은 쉐슬람이라고 하죠? 왜 쉐슬람이 되냐면 구입한사람은 쉐슬람이 되고 안타본애들은 욕만하기 바쁘죠 저는 이번 쉐보레가 머리를 쓴거같아요 낮은 급에서 쉐보레를 경험하게 해서 현기차 탔을때 그 가벼움과 허졉함을 느끼게 해줘서 계속 쉐보레차를 타게 할꺼같네요 ㅎㅎ 펠리세이드 타시니까 보타에 중요성을 아시죠? 계속 핸들잡아줘야하는거... 쉐보레는 도로상태에 따라 따라가긴 하지만 직진을 못하는차가 아닙니다 스파크에서도 이미 답나왔죠뭐 이쿼녹스 ev 빨리좀 나오고... 트레버스 하이브리드 나오면 참좋을텐데.. 쉐벌레 이 회사색히들은 하이브리드를 못만들어서 ㅈ 같긴합니다 ㅎㅎ

보타 정말 개짜증 모닝 유압핸들도 없던건데 전자식으로 오면서 이거 타보고 싶네