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딴지 거는게 아닙니다. 다만 쉐보레 올뉴말리부 를 생각중이었는데 다들 소모품 오일류는 괜찮은데 부싱이나 점화플러그등은 비아 급을 생각해야된다. 약 2배 라는데 어덯게 생각하시나요? 전에 그 레이더 라고 하나요? 전방추돌방지 카메라가 200나와서 옥션으로 중고 사서 하는 브이로그? 를 봐서 사고는 싶은데 진짜 카푸어처럼 차를 모시고 살까봐 글남겨봅니다. 50프로 더 나온다면 쉐보레를 그이상이면 현기나 탈려고 합니다. 긴글 봐주셨다면 감사합니다
@@yjg0522현재 말리부 차주입니다. 현기차 타다가 넘어왔고 수리비, 소모품 비용 느낀 부분에 대해 말씀드리자면, 솔직히 현기차 대비 수리비용이 2배 이상 비싸다? 그렇지도 않을 뿐더러 그렇게 느껴지지도 않습니다. 윗분 댓글처럼 현기차 대비 20% 정도 비싼 수준이고 차를 모시고 살정도로 빡세진 않습니다. 부싱류 경우엔 얼마전에 스테빌라이저바 수리해서 아는 선에서 공유드리자면 쉐보레 차량이 부싱류만 따로 교체가 안돼서 바 전체를 갈아야 한다더라구요.. 그런 부분에서 현기차와 다르게 비용이 더 발생하긴 하는데, 전 충분히 감당 가능한 선이라고 말씀드리고 싶네요. 본넷만 열어봐도 무거울 정도로 단단한 차체에 안정성, 디자인 등 이정도면 추천드릴만한 차라고 생각합니다 ㅎㅎ
@@kwondofan 신차가 아닌 중고차만을 놓고 장단점 얘기하면, 우선 쉐보레는 동급대비 현대기아 보다 쌈. 같은 가격 주고 사면 연식이나 키로수에서 엄청난 우위를 가져감. 그만큼 보증기간 남아있는 꿀 매물도 많음. 또한 자동차는 디자인도 중요하지만 사고났을 때 우리의 안전을 지켜줄만한 강한 차체(뼈대)와 달릴 때 주행 성능, 고속 주행이나 코너 돌 때 및 차선 변경 시 바닥에 딱 붙어서 안정적으로 움직이는 하체가 현대기아를 압도함. 솔직히 직접 타보면 알겠지만 이걸 못느끼면 이상한 수준임. 일반인도 다 알 정도로 극명한 차이가 남. 정비도 쉐보레가 냉정히 더 빠름. As센터 수가 적은만큼 전국에 돌아다니는 차도 적어서 지역마다 다르지만 수리나 소모품 교환 예약잡기 은근 쉽고 빠름. 현대기아는 오토큐나 블루핸즈 한번 앱 깔고 보면 답 나옴. 특히 서울쪽은 기본 1~2주거나 직영이나 서비스 들어가는거면 거의 1~2달 대기임. 그리고 가격도 비싸짐. 저렴한건 옛말임. 이제 쉐보레랑 차이가 없음. 왜냐면 세컨카로 쉐보레 끌고 다니는데 진짜 잔고장도 없고 수리, 정비 예약 등으로 속 썩이는건 기아 오토큐가 훨씬 심함. 단점은 실내 디자인이 너무 올드함. 예를들어 국민차인 소나타, k5와 동급인 말리부가 좋은건 다들 아나 막상 운전석 앉으면 못타겠단 소리가 나올 정도로 구닥다리임. 그리고 풍절음이 다소 심한건 팩트임. 최근 나온 모델 기준 dn8 k5 말리부 셋다 엄청 타봤는데 확실히 말리부가 더 소음이 심함. 그리고 한국 도로 특성 상, 가다서다 구간이 많은데 내가 서울 출퇴근을 차로 매일 한다고 하면 현대기아가 답이긴 함. 쉐보레 차 특성상 터보차 기준, 반박자 늦게 움직이는 느낌임. 모든 차는 장단점이 있는데 애초에 중고로 사는거라면 저 같음 닥 쉐보레 삼. 같은 가격이면 연식 1년 더 새거 살 수도 있는데...
현기만 탄 사람은 현기가 기준이 되고 쉐슬람만 탄사람은 그게 기준이 되는거죠 둘다 몇년씩 타봐야 객관성이 생기것죠 옵티마 3년 > 크루즈.말리부 14년 타고 있는데 전 쉐슬람이 여러모로 낫습니다 옵티마보다 yf소나타.k5가 승차감이 더 떨어진다를 느낀뒤로 안사게 되더군요
쉐보레 크루즈 8년타다가 이번에 그랜저 하이브리드로 바꿨습니다. 크루즈 타면서 가끔 냉각수 이슈랑 미션 별론거 빼고는 개인적으로 안전함, 고속주행 동급 차량에 비해 많이 좋았습니다. 주행은 개인적으로 k5보다도 낫다고 느낌 단점은 정비 센터가 현기에 비해 현저히 적습니다.
제가 운전직이라서 운전속에서 살앗습니다. 쉐보레야 현기보다 약간 비싼 것도 잇고 비슷한 정비비도 잇지만 10배 이상 나는 것도 많습니다. 예를 들어 트랙스 디젤 타이밍체인 교환비가 얼마라고 생각 하시나요? 투산은 30만원이면 충분하죠? 그럼 트랙스는 50만원 할까요? 절대 아닙니다. 서비스 센타에 트랙스 디젤 타이밍 체인 교환비 물어 보세요 300만원 입니다. 그럼 누가 이걸 믿을까요? 타보고 정비 해 보면 알겁니다. 일반 카센타에서는 냉각수 압조절 및 외기 온도센서. 커버 씰 작업 잘못 하면 차 버려서 어쩔 수 없이 서비스 센타 갑니다. 미션은 소위 보령 미션이라고 해서 내구성 엄청 않좋은데 만약 나가면 600만원 입니다. 바로 폐자각이나 중고미션 250만원 주고 달아야 합니다 잘 생각 하시고 사세요 중고차 값이 싸다고 그냥 물엇다가는 지옥을 맞볼 수 잇어요 물론 오일이나 소모품 갈면 상관없는데 15만 넘어가서 정비 할 시기 오면 500만원 이상 나가는건 시간 문제 이고 사실 이런 청구서 받으면 맨붕 오니 현기 사세요 진심 충언입니다. 쉐보레는 튼튼해서 고장이 잘 안난다라는 말은 정말 개소리 입니다.보령 미션과 오펠엔진은 정말 20만 넘으면 터집니다. 오펠엔진이 얼마나 문제가 많은지 모르시죠? 엔진 보링 업체에 물어 보세요. !!! 보령미션이 얼마나 안좋은지 모르시죠? 저는 보령미션 만큼 약한 미션은 처음 보고 쉐보레 만큼 범퍼값 비싼 차도 처음 봄니다. 마지막으로 한 말씀 올릴게욧 "쉐보레는 국산차가 아닙니다. 외제차 라고 생각하지고 구매 해야 합니다." 정비성. 차값. .엔진 및 미션 내구성 모조리 현기 보다 않좋습니다. 좋은건 중고차 값이 싸죠. 철판 두꺼운 것도 장점입니다. 문콕에 강합니다. 현기 보다.. 그외 장점보단 단점이 엄청나게 많습니다. 잘 생각해 보시고 구매 하시길 바랍니다.
공감합니다. 쉐보레 트랙스 몰았는데 체인젤트 교체하는데 400 들었습니다. 부품도 비싸거니와 공임비가 비쌀수 밖에 없는게, 차 구조 자체가 수리하기 힘든 구조로 되어있습니다. 현기는 부품도 싸거니와 수리하기 편리한 구조라서 카센터에서도 선호하는 편입니다. 르노는 수리하려고 뚜껑여는데만 70만원 듭니다. 저도 처음 쉐보레 살 때 잔고장 없을거라 생각하고 구매했는데, 10만 넘어가니 다 고장납니다. 걍 현기 사는게 낫습니다.
신차면 닥 현기, 중고면 쉐보레 ! 르노 쌍용은 진심 패스하길 권함. 솔직히 소나타 k5와 동급인 말리부나 한 5년전 그랜저 k7과 동급인 임팔라만 놓고 봤을 때, 차 완성도 면에서 현기차가 이길 수가 없음. 특히 영상에서도 말해주셨지만 코너링이나 고속주행 시 바닥에 깔려 달려가는 느낌을 가진 말리부, 임팔라가 훨 좋았던 기억이 남. 다만 우리가 주행성만 보고 사는건 아니고 디자인도 중요하기에 어쩔 수 없이 현기로 가는거 같음. 소모품 비용? 정비 용이성? 요새 현기차 블루핸즈 오토큐 예약하기 진짜 힘든데 쉐보레 르노는 진심 2일~3일이면 지점 바이 지점이지만 그냥 예약 잡힘. 오토큐 기준 서울 현대서비스 같은데 수리 맡기려면 기본 2달임ㅋㅋ 그리고 가격도 엄청 올라서 이젠 쉐보레 르노랑 몇만원 차이도 안남;; 진짜 쉐보레 실내 디자인이 90년대에 출시된 차 느낌이라 그렇지 디자인을 제외한 차 완성도 자체는 비비기가 힘듬.
윈스톰 18년째 타고 있습니다 갤로퍼 트라제 베라크루즈 투산ix QM6 다 타봤는데 주행 안전성은 쉐보레가 짱 그리고 정비비 크게 들어간건 타이밍벨트 DPF청소 인젝터 클리닝 정도 뭐 흉기에 비해 크게 차이나지 않습니다 18년동안 크게 고장난적이 없이 잘타고 있습니다 급발진이 중요한가요? 정비비가 중요한가요? 흉기의 마지막 최고의 옵션은 당신의 생명 입니다
아니 근데 웃긴게 내 지인들중 쉐슬람 친구도 둘있고 회사 같은팀후배 중에도 둘있는데 타는 사람들은 수리비고 뭐고 소모품이야 뭐 현기나 쉐보레나 똑같고 애초에 잔고장이 적어서 센터갈일이 적으니 수리비도 현기나 또이또이라고 잘타고 다니는데 주위에 보면 꼭 쉐보레차 끌어보지도 않은것들이 말이 더많음ㅋㅋㅋ 나도 차에 원체 관심이 없었어서 재작년까지 07스포티지 개털릴때까지타다가 쉐슬람 친구말듣고 트래버스 중고 뽑았는데 지금까지 국물갈러간거 외엔 정비소 간적이 없이 가족차로 아주 잘타고다니고있음 난 현기차 07스포티지 오래된거 뿐이 못타봐서 뭐비교는 못하겠지만 트래버스 너무 만족해서 애들 이제 아빠엄마 따라다닐 나이 지나면 차바꿀 생각인데 또 쉐보레차 선택할듯
@@user-sn3jh5qt8x 미국 IIHS 공식 홈페이지 가시면 전부 다 나와있습니다. 국뽕하려는게 아니라 진짜로 (TSP+)즉 가장 안전한 차를 가장 많이 배출한 브랜드가 현기에요. TSP+ 차량들도 쉐보레보다 현기가 넘사벽으로 훨씬 많구요. 뭐 2024년에 아직까지도 ”수출용은 달라요“ 이런무식한소리 하는 사람들 있어서 내수 수출 무작위로 골라서 테스트 진행 시키는데도 안 믿는 사람도 있고 아직도 쉐슬람들은 천문학적인 비용과 첨단장비 들여서 진행하는 공신력있는 기관의 테스트에서 나온 데이터는 무시하고 아직도 쉐보레가 최고로 안전한줄 알죠 ㅋㅋ 간혹 현기에서 돈받아먹었다고 하는데, 미국 보험사들이 보험료 산정할 때 근거로 사용하는게 iihs 테스트 데이터인데, 이미 보험사들의 지원을 받고있는 비영리단체인 iihs가 미쳤다고 특정 제조사한테 따로 돈을 받아먹을까요? ㅋㅋㅋ 쉐슬람들 한심합니다 참 ㅉㅉ
왜 이렇게 찌질이들이 많지... 차란게 맨날 고장나는 것도 아니고 차값만큼 수리비 나오는 것도 아니고 수리비 부담될 정도면 경차 타야지... 차값도 중요하지만 기름값, 보험료, 수리비도 감당 안되면 그 차 굴릴 능력이 안된다는거임... 쉐보레 좋다는 애들은 그 정도 유지비 감당할 수 있고 그만큼의 기회비용을 지출하고도 탈만한 가치가 있는거 아니겠음? 쉐보레 안좋다는 애들은 그 정도 유지비가 부담스럽거나 쉐보레 차의 장점이 자신한텐 장점이 아니겠지... 당연한걸 무슨 무한 루프처럼 싸워...
최근 올뉴말리부 5년 타다가 그랜저 넘어갔습니다. 특별히 불만은 없었습니다, 솔직히 정말 만족하면서 탔어요. 하지만, 주기적인 엔진오일같은 수리비 부분에서 너무 과하게 비싸단 생각이 들었습니다. 국내는 현실적으로 현기가 맞는것 같아요. 급발진? 그딴건 그냥 없다고 생각합니다. 운전자 실수.
@@user-we5jl5xi2u 네 보았는데요 사고영상 원본기준 그 어떤 사고도 엑셀에서 발을 뗀 장면, 또는 브레이크를 명확하게 밟고있는 영상은 단 한개도 없었는데 무슨 개소릴 하시는거죠? ' 뒷사람이 봤대잔아요! ' ' 실험에 나오잔아요! ' 이런 말같지도 않은 소리하실거면 그냥 가세요.
아니 한국이 아메리카보다 자동차산업을 수십년 늦게 시작했는데 상품성, 기술력이 비슷하다는게 말이 되냐. 자동차를 백년넘게 만들고, 노벨상이 수두룩빽빽한 아메리카의 자동차기술이 한국보다 뒤쳐지겠나? 현기차는 스마트폰으로 따지면 딱 샤오미같은 느낌이지. 저렴이. 가성비. 싸구려. 돈만 있으면 외제차가 좋지 당연히. 돈이 없으니 울며 겨자먹기로 현기차 타는거지.
흉기의 세타2 엔진은 1000대중에 10대는 아니잖아요.. 브랜드 마다 이상한 차는 다 있는데 흉기가 욕먹는건 ㅄ같은 엔진만들고 남몰라라 하다가 내부고발 나오고 미국에서 손해배상 나오고 하니까 그제서야 인정하는 쓰레기 대처에 내수차별도 제일 심하고 자국민을 호구로 여기니까 욕을 먹는 거죠 흉기도 좋은 기종 많은 거 아는데 꺼려지는건 앞서 말한 내용들 때문이에요.. 차에 문제 생기면 고객이 문제를 찾아야 하는 건 덤이고..
현기차가 확실히 가벼워요. 가벼워서 확 치고 나가는 느낌이 있지만 커브에서 안정감이 달라요. 바닥에 있는 장애물 피할 때 핸들을 순간 틀었다 다시 제자리로 올 때도 안정감이 다릅니다. 현대 기아 쌍용 쉐보레 지금 르노 다 타본 바 쉐보레 르노 현대 기아 .... 쌍용은 안좋은 기억이.... 순으로 안정감이 있었어요. 하지만 실내가 ㅋㅋㅋ 현기보다 몇년 전 차량 타는 느낌?
