Видео смотрел только 5минут , но понял что тебя нужно установить две выхлопных трубы, каждому цилиндру своя выхлопная труба, и всё. И не чего там холодное и горячее не продувает , это сделано для энерционной продувки и что бы максимально много засосать воздушнотопливной смеси на высоких оборотах.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на китайском двигателе есть большая вибрация это нормально так должно быть или может знаете от чего это может быть?
Андрей дорый день вот Вы с Евгением утерли нос мотаристам Многокарбюраторщикам. Андрей а Вы не знакомы с двигателем Л 6/3 там похожая поршневая и клапана так же стоят но работает как положено на больших и малых интересно посмотреть работу клапанов
Не дури голову- бедная смесь. Смесь готовится в карбюраторе и она уже готовая поступает по коллектору в цилиндры , но там уже просто ОДИН цилинд вместо того что бы засосать себе из карбюратора смесь , так он ворует его из соседнего цилиндра . который не успел закрыть всасывающий клапан. Это само правильное обьяснение этого идиотизма с ЭТИМ мотором.- это я показывал на смоём моторе 7 лет назад . Вся проблема только в этом и таблетка от этого - раздельное питание , т.е 2 карбюратора или же то что вы собираетесь сделать , - это выправить распредвал и установить фазы распределения так . что бы первый цилиндр успел закрыть свой клапан . пока , второй цилиндр не начал открывать свой для засасывания смеси. Привет из Бреста. !!!
Привет из Гомеля. Я знаю ваш канал. На дату ролика смотрели ? И вообще это мой первый опыт с таким мотором был. То ,что я не могу выражаться тех.терминами это не говорит о том ,Что я его не ,,осилил" Раздельное питание не признаю !!!.
Я видел ваши видео.я подписан на ваш канал.с разделением выхлопа согласен на половину.этот мотор учебный.на тракторе стоит не тронут. Продувка у зтих моторов не правильная.распред вал (его углы) работают по схеме 1,3,4,2.тоесть через цилиндр.но в этом моторе всего два.помозгуем ,попробуем,заводской вариант всегда оставить можно🖐️. У меня моторы видать совсем древние,ещё по два маслосёмных стоит.
Скажите ,какой зазор в замках колец поршневых должен быть и клапанный зазор ?цилиндры снял ,мне кажется зазары в кольцах большие,а может так раньше делали!
