Вы один из не многих каналов, после которых сразу становится понятно, стоит ли связываться с той или иной машиной, желаю успеха каналу, так же ждем обзоров других машин
Большое спасибо за подробный и интересный обзор. Добавлю о коррозии. У самого такая седан 2004 года, 1.6, 350 тыс. пробег. 2003-2005 - гниют ужасно, 2006-2007 - уже не так сильно. С 2008 года мазды ржавчины практически перестали бояться. По ГРМ: мне поменяли цепь на 340 тыс. Мастер сказал, что еще можно было ездить и ездить на старой.
Спасибо большое за данный обзор. Благодаря ему смог убрать пинки с 1 на 2 на мазде 2 de. В МСК предлагали только капиталить коробку за 110к. У Вас очень информативные видео-ролики.
🎉 обзор отличный, коротко и понятно. Просил Вас несколько раз запилить обзор на это авто, уверен, что не я один. Очень приятно, что отзываетесь на просьбы подписчиков.
Очень подробно!Спасибо!У мамы такая 1.6 хэтчбек.2006 г.В одних руках.Зимой в теплом гараже .Зимой ни разу не выезжала.Пробег 63т.км.Ни одного даже рыжика!Таким образом вся коррозия получается от реагентов зимой? Ничего кроме фильтров и масла не менялось.Тормозные колодки ещё родные!Да!два года назад заменил резину (родная бридж туранза) .Машина на ходу стала гудеть ,как будто подшипник ступицы или ещё что..Проверил в сервисе-все ок,и сход-развал ок.Оказывается от вререни пришла в негодность резина- задубела и потрескалась местами,хотя износ ещё позволял -протектора с запасом.Заменил на новую(когти)и о чудо-тишина! Хотя тишина на мазде 3 величина условная.Шумоизоляция плохая .В передних арках хлыщно каждую песчинку😊. Рулится классно.Повороты проходишь как на (не буду говорить,чтобы не обидеть владельцев баварских жеребцов).Радует,что по двигателю и акпп у владельцев с уже большими пробегами проблем нет.Оставим машину в семье,как раритет😊.Всем добра!
Такая же мазда, только хэтч) Пробег уже 480 т.км. Еще нюанс, которые стоит добавить по багажнику. Зачастую можно найти воду в багажнике (где запаска). Если исключить порванные резинки и явные дыры, то попадать вода может через шов крыши и крыльев (там где находятся крепления багажника), усыхается герметик, и как раз через него вода очень аккуратно попадает в багажник. В целом машина огонь 🔥 На заниженных пружинах, даже с условием абсолютно разбитой подвески, держит дорогу лучше, чем все Тойоты которые у меня были. Ну и дизайн, как считаю до сих пор хорош. P.S: да, она не гнилая от слова совсем, из-за того что живу в регионе, где не посыпают реагентами, при том что зима долгая.
@@user-cw8kb4dr8f жесткости, внешний вид меняется кардинально. Перед - 1,5 витка, зад технорессор от 2110 -70мм. Машина стоит ровно, управляемость просто огонь. Ставил обратно полный сток и уже не то, но все по потребностям и по вкусу.
Спасибо за обзор,всё красиво и грамотно рассказали.Машина и правда надёжная и классная сто процентов.Ну а по поводу коррозии,на 10 лет её хватало,выдержат ли Джилики столько)Давайте обзор Мазда 3 BL и ВМ.Вам удачи и дальнейшего процветания в ваших обзорах👍🤝
Катаюсь до сих пор на такой бекашке 1.6 с 2008 года. 420 Тысяч пробега и пока не лазил в двигатель , только навесное оборудование ремонтировал, ролики, ремни и тд, гену, стартер. По факту да сгнила вся, но едет до сих пор более мене бодро..
У меня трешка седан 2007 года на моторе z6 пробег 223 тыс. км. , я уже седьмой владелец и из проблем с которыми я столкнулся это провода в гофре багажника, вода в багажнике из-за прокладок фонарей и расплавившиеся патроны в задних фонарях. В остальном машина меня не подводила ни разу, работает как часы. И есть ещё 1 комент не оглашенный в видео. Когда отказывает бензонасос из салона под задним диваном через люк жто не получится сделать, придется скидывать бак или пилить кузов. И если у Вас машина с ГУРом и у вас потёк шланг высокого давления лучше покупать либо б/у оригинал либо новый оригинал. Если поставить аналог с высокой долей вероятности либо рейка либо ГУР будут гудеть так как в оригинальном шланге стоит регулятор давления потока, а в аналогах их нет
Такая 2007 года брал на 270 000 сейчас 338 000 пару моментов подчеркнул, особенно по охлаждению. Да бывает вода в багажнике, По маслу 0,5 литра за 8000 и меняю как начинает уходить ниже метки. И да бывают проблемы по чеками, потеря связи между ДВС и коробкой (и другие в дополнения выскакивают АБС к примеру) надо менять блок предохранителей под бардачком.
Супер тачка , 500 000 пробег. Коррозия это в центральной части нашей страны, у нас на юге такой проблемы нет , обработал и забыл . Одна проблема-сервис , беда просто . У нас мерин или беха или ваз это пожалуйста, сделают и починят, а вот с другими марками авто мало кто хочет связываться
@@AutoStrong_Mздравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на Тойота Королла Версо первая модель с 2001 - 2003 год, с двигателем D-4D diesel c 90 л.с И ещё с Тойота Пикник бензин Автоматик! Спасибо !
@@user-of7lu4ud2w за Краснодар Краснодар могу сказать лишь что сервис там четкий , а по кузовне не скажу, купил мазду в Дагестане , гнили ноль , бывший владелец обработал железо за что ему спасибо, но по технике машина на коленях просто
У нас с мужем была такая машина 2005 года . Продали с пробегом 320000 . Сгнил задний стабилизатор . И масло кушала 3-4 литра на 10км . А так хорошая машина . Но за 5 лет владения 2 раза красили
Почему на этом канале, постоянно показывают относительно новые ведра? Кто их покупает? У меня допустим таких денег нет... Мне такое не интересно. Даёшь старые дрова! Они душевнее что ли) Шутка! Канал очень интересный! Особенно что касается моторов и коробок. Все коротко и ясно! Но ещё есть куда расти! Спасибо за контент! Привет из Харькова!
1.6 или 2.0 ? Что по надёжности, какие цены на запчасти, стоит вообще брать сейчас Mazda 3 BK 2.0 на механике 2004 года с пробегом 330т за 450-500т в хорошем состоянии или можно посмотреть варианты получше
@@I.RADZHABOV1,6 посмотри лучше Ниссан ноут-не ломаются и главное не гниют,на аккп вообще неубиваем и ликвиден,потому как Мазду не найдешь крепкую по кузову
@@I.RADZHABOVмне повезло найти из 1 рук 1.6 спорт актив, черная, кожа, обогрев, ксенон, полный фарш! Брал 2 года назад с пробегом 90к за 4.5евро Живу в германии..
Владею мазда 3спорт 6мкпп(забыли упамянуть) с 2008 года,, пробег 226т Очень надежна, кузов после рестайлинга, лучше сопротивляется коррозии, но все равно это слабое место Я делал антикор, с заглушками проливами в дверях, это спасло, пока проблемма в арках, и по днищу местами Масло ест примерно 2-3 литра на 10т (от режима езды зависит) Элгур подывавл с новья, было 2ремкомплекта , все равно подвывает, так и езжу Все резиновые уплотнители силиконю 2раза в год, что бы не сушились (трескались) , цепь не менял, заслонки не беспокоили Да, динамика отличная! В целом все болячки озвучили Еще отмечу износостойкость салона, не плохое звучание магнитолы ,8подушек безопасности ,все стекла авто, свет в козырьках 😅,про жесткость- амморты кони, все хорошо.
Мазда 323 BA, акпп тоже пинается с 1 на 2. Думал из-за масла (залито предыдущим хозяином свежий дексрон 3 вместо дексрон 2 по книжке), а вон оно оказывается из-за чего. P.s. На 323 БА акпп на поколение или два старше чем у тройки. И вода в запаске тоже касается 323, как и вода в плафоне заднего.
5ступенчатая акпп на бк была только на рестайлинге акселы и то только на 2л, на европейках стояла только fn4ael. может быть здесь речь о блокировке гдт, которая срабатывает после 60 км/ч и происходит небольшой толчок, который ощущается будто включилась 5ая передача
Мотор Z6 масло кушает! Купил год назад Матрешку 2008г. с родным пробегом 112 тыс. Расход масла 150 г. на 1000 км. Конечно, не критично, но и нулевым расходом это не назовешь😉
У меня Мазда 3 бк 1.6мт 2004 г, купил его в 2023 в феврале за 355к (низ рынка). На приборе 190к пробега, по автотеке почти 400. Самое неожиданное чего я не ожидал это расхода масла 1л на 1000км. Свечи сухие, из мотора не льется. Куда оно девается вообще бес понятия
А что по новым моделям? начиная с какого-нибудь 20-го года? Устранили недостатки или примерно все и осталось на том же уровне? Или устранили, но добавили новые? Трудящиеся в моем лице требуют обзор на современную мазду 🙂 Со скай активом и 6-ти ступенчатой акпп.
Отличная тачка, жаль кольца заложил по собственной глупости, свапнул на 2.5 - прекрасная машина. Благодарю лысого мужчину за подробный рассказ косяков, как же я устал искать скрип сзади... А так вся подвеска поменяна, у кого чё там трясёт, это вы такие хозяева беспонтовые). Всё чинится, меняется и настраивается).
Даа,это еще время дружбы с фордами когда мазды гнили и это ее только единственная беда,техничка на уровне,последние мазды жто уже совсем другой уровень и цен
@@AutoStrong_Mэээнеет, максимум коррозией покрывается днище как у всех, потому что оно там отныне всеми производителями только грунтуется,а вот гнили там такой нет и не будет,минус -не оцинкованы крыши, как опять же у большинства,занимаюсь кузовами, спор бесполезен,лучше прислушаться и переуточнить ныне где-то полученную вами однобокую инфрмацию
@@user-cw8kb4dr8f это точно,Мазда хоть надёжным его сделала,так что некоторые до сих пор считают их сотрудничество незаконченым, хотя это уже больше 10 лет не так,Мазда вовремя спрыгнула пока на дно не была утянута!
Мазда 3 1.6 на автомате отличная машина! Минус как и сказали 4ступка из плюсов Мазда довольно шустрая и едет по трассе бодро 😊 надежность моторов действительно оправдана!
Была такая же 2005 гв. 1.6 дизель в седане, таких реально очень мало. Внешка огонь, но вот купил я её уставшей, думал побороть, но не смог) Кузов, электрика съели всё желание. А так машина классная, внешний вид и салон очень даже хорош. Докинуть шумки и вообще будет класс.
@@Eston1a43 ну суперкомфорт, но явно комфортнее трёшки бк, которая кстати напомнила подвеской по ощущениям митсубиси каризму, причём тоже была возможность на новом фокусе 2 европейском проехать. Гольф 5 не новый также был.
Т.е. вы тихонько предлагаете покупать сварочный аппарат? Вы прямо как Юля Высоцкая на кухне: "если у вас дома остался один кабачок, возьмите пармезан и лобстера". 😂😂😂
@@AutoStrong_M у меня сварочный аппарат уже был на тот момент, и огромный опыт авторемонта... Это я к тому, что этих болтов в наличии не бывает никогда и неизвестно какой длинны покупать. А сваркой можно удлинять сколько угодно. Наварил, подточил в размер и вперёд!
@@user-rv3oz3dc5m а это второй вид кулибиных они ещё на 323 ездили. Уваг в обучающих буклетах было шпилька с двумя гайками . По которой они ранее тренировались что выяснить длину болта.... Кстати если не отжигать на АКПП то никаких пинков не будет и при 200000
А Volvo V50 будет? очень крутая и адекватная замена гниющему вагу и прочим! как по мне данное авто для тех кто хочет что то похожее на немцев но брезгует французами и не желает мириться с гнилью VW/AUDI второй половины нулевых
Владею таким авто второй год . Приятный автомобиль . Мотор L3 (2.3L) + АКПП . Замена болта в АКПП на более длинный даёт результат . С этим мотором идёт ЭГУР . За экспресс обзор - дзякуй вялікі !
У меня мазда 3, двигатель 1.6, автомат, машиной владею с 2018 года, очень хорошая машина, есть рыжики по кузову, ржавчина на рамке двери, что-то ужасного по коррозии нет, технически очень надёжная, раз в год делаю т.о., в 2019 перебрал всю подвеску, больше вложений нет, вода в багажнике не собирается, если сравнивать с форд фокус 3, мазда по салону и багажнику вместительнее, двигатель слабоват у форда 2 литра и пауэр шивт, который в этом году ремонтровали, заменили сцепление, в общем маздой очень доволен, менять не собираюсь, пробег 160000.
У меня такая мазда 2008 г.в. , чистая японка, 5 лет владею. Совершенно нет и намека на ржавчину кузова, так как южный регион. 2 недели назад поменял все салентблоки задний подвески, местами вместе с рычагами, потратил 15000 р., поменял сам без проблем. Кроме ходовки ничего за 5 лет не делал. Ну понятное дело масла, фильтра и свечи, колодки и т.д. не считаю, это расходники. Машиной очень доволен. Считаю по надежности просто супер автомобиль! Прадовать не планирую.
гольф 4/5 куда скучнее данной мазды (хоть и люблю я больше немцев), про фокус вообще молчу! что внешка что внутрянка более современная и обаятельная чем у двух предельно унылых и убогих конкурентов! Но, почему же они так просчитались с кузовом... жаль) а была бы пушка на б.у. рынке до сих пор!
