Curiosa a perda de oportunidade do Engenho que fabrica cachaça, colocou o carregador mas não pensou que a pessoa vai ficar ali aguardando 1h+ o carro carregar
Não tem nada de estranho no fato do carregador ter fornecido mais que a capacidade da bateria. Isso é super simples de explicar, não existe nada com 100% de eficiência e no carregamento da bateria não seria diferente e uns 10% é desperdiçado em forma de calor, logo, precisa de 10% a mais aproximadamente para carregar os 45kWh caso a bateria estivesse a 0%. Ótimo vídeo.
Quando o carro foi colocado pra começar a rodar por volta do ano de 1850, já havia posto de gasolina em todos os lugares?havia estrada asfaltada em todos os lugares? Havia mecânicos em todas as cidades, agora as pessoas que se dizem intendidas questionam sobre carregamento, sobre bateria, e carros elétricos estão a todo vapor a menos de 3 anos, faça me o favor
Passando para agradecer pelos videos! Sua viagem de Recife x Aracaju e esta Aracaju x Caruaru são minha realidade, sou de Alagoas e comprei um Dolphin. Já adquiri conhecimentos valiosos para o uso do carro.
Cara a byd, os fabricantes são feras, quando começar a cai as vendas, esse teto do carro vai cir uma nova versão com teto solar, aí vai acabar essa boata de carregar em posto de gasolina, lógico que vai ser mais caro o preço do carro com essa atualização, mais o carrinho é top
O Dolphin mostra uma autonomia fixa sem considerar as alterações de consumo ao afundar o pé, mas, a distancia a ser percorrida pode ser calculada pela equação E=T*P/C (E=autonomia, T=capacidade da bateria, P=porcentagem restante, C=consumo médio - kwh/100km).
Legal o vídeo, parabéns!!! A diferença de Kw que entrou a mais na sua bateria se refere as perdas de carga do sistema tipo: o próprio carregador, o cabo e os conectores!!!! Abraço.
