Comment peut on savoir que c'est le régulateur de pression qui est défaillant ? Car le démonter n'est pas compliqué. Excepté la valise quel sont les symptomes ?
Bonjour,j’ai un duster 1L5 DCI 2015, presque tous les matins je dit réamorcer avec la pompe jusqu’a ce qu’elle soit dur pour espérer démarrer. Est ce que cela viendrait pas du régulateur de pression? Merci
Bonjour j'ai une Duster phase 1 avec un code P0642 on me dit sur la valise pression sur circuit A qu'elle pourrais être le capteur défaillant ? Merci à vous
Salut, Ce code erreur p0642, Viens du calculateur de gestion moteur, il indique qu'il y a une pression faible sur un capteur, qui peut être capteur de pression d'admission, d'air, de pression turbo, capteur de différentiel etc.. Ces capteur là ont en général 5 V , vérifie la tension de ces capteurs là et des autres, si moin de 5v , il faut changer je penses. Bon courage
bonjour moi j ai eu ce problem d accous sur une 307 sw apres 7 mois de galere j ai trouver la panne et c etait le capteur qui se trouve sur la rampe commune voila
Bonjour Harry ça fait un moment que je te suis, bravo et merci pour tes partages. Sur mon scénic 4 j'ai un code défaut p018c la voiture roule normalement aucun manque de puissance et démarre au quart de tour. Elle a aujourd'hui 85000 km est à 38000 km elle a eu une reprog pour améliorer le couple. N'ayant jamais passer la valise avant penses-tu que ce code peut venir du fait qu'il y ait une reprog ? Merci
Salut, Code défaut P018C: Valeur basse du circuit du capteur de pression de carburant « B » Dans un système de carburant sans retour, un capteur de pression de carburant mesure la force exercée par le fluide circulant dans la rampe de carburant. Il envoie ses lectures au module de commande de la pompe à carburant (FCM) ou au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). L’ordinateur ajuste la pression du système de carburant pour continuer à définir le meilleur mélange air-carburant pour que le moteur brûle. Si le module de commande ne détecte pas un changement normal de la pression de carburant du capteur de pression de carburant après l’activation de la pompe, il enregistrera un code P018C.
@@HARRYMECANIQUE974 wahou Merci pour cette réponse hyper complète 👍 Donc dans mon cas inquiétant ou pas vu qu'il y a eu un reprog et certainement une légère modification de la quantité et pression de carburant dans les injecteurs non ? Merci et encore désolé après je t'embête plus 😀😉
@@anielodu6021 oui, peut être du à la reprog, ça joue beaucoup sur la pression car normalement du doit consommer moin de carburant et avoir plus de couple, donc peut être vient de là, mais ne t'inquiète pas c'est le capteur de pression qui envoie pas trop bien les informations au calculateur. Bon courage à toi 😉
Bonjour, j ai le capteur de pression de carburant a changer selon la valise. Mais je ne sais pas si c est celuk « haute » pression ou celui « basse » pression? Mon vito fume noir au ralenti et en roulant. Mais pas de raté au demarrage ni en roulant par contre consommation excessive de carburant et manque de patate des que ca monte. Merci bcp
Bonjour, j'ai une clio 4. J'ai ce message "risque casse moteur" qui s'affiche de temps en temps quand je dépasse la vitesse 80km/h. J'ai aussi remarqué une consommation un peu excessive. J'ai opté pour un diagnostic et cela m'a affiché "Régulateur de débit du Carburant". Donc pour répondre à votre question, oui.
Salut le code erreur P0002 signifie bien un problème avec les signaux de lecture du module de commande du moteur (ECM) de votre régulateur de pression de carburant sur votre rail d'injection de carburant monté sur votre moteur 👍😉
Salut, Tu ne peut pas changer des pièces comme ça, il faut la passer à la valise, pour voir si il y a un code défaut et ensuite diagnostiquer le problème, bon courage !
