1.6 hdi, CHANGER FACILEMENT LES JOINTS INJECTEURS 😁

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 925 тыс.

50% 1

#joint #injecteur #hdi #dv6
Une vidéo qui vous permettra de changer facilement les joints injecteurs !
bon visionnage !
abonnez-vous si vous avez aimer la vidéo 👍
EMAIL PRO UNIQUEMENT : romeca14000@gmail.com
En tant que Partenaire Amazon, je réalise un petit bénéfice sur les achats remplissant les conditions requise, mais cela ne change rien pour vous.
Où trouver les JOINTS :
www.amazon.fr/...
JOINTS ET VIS COLONNETTES :
www.amazon.fr/...
LOCTITE pour étanchée les vis colonnettes , mieux que la pâte a joint :
www.amazon.fr/...
jeux de Douilles torx femelles E4 à E24 :
www.amazon.fr/...
Pour me soutenir c'est ici 👇
Tipeee : fr.tipeee.com/...
Utip : www.utip.io/ro...
⛔Liste d'outillage de base⛔
Mallette cliquets + douilles 179pcs :
www.amazon.fr/...
Clés plates mixtes de 6 à 22 mm :
www.amazon.fr/...
Clés à cliquet articulée 8 à 19 mm :
www.amazon.fr/...
Clés à pipe débouchée :
www.amazon.fr/...
Clés Dynamométrique 2 à 22 nm :
www.amazon.fr/...
Clés Angulaire :
www.amazon.fr/...
Loctite :
www.amazon.fr/...
Patte à joint :
www.amazon.fr/...
Jeux de 5 Pinces :
www.amazon.fr/...
Purgeur de frein :
www.amazon.fr/...
Compresseurs de Ressort de Suspension :
www.amazon.fr/...
Arrache Rotule 3 pièces :
www.amazon.fr/...
Dégrippant WD40 :
www.amazon.fr/...
Lot 6 Nettoyant frein :
www.amazon.fr/...
Graisse Cuivrée :
www.amazon.fr/...

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1 тыс.

@romeca 4 года назад

JOINT + VIS COLONNETTES : www.amazon.fr/gp/product/B07QKDCVNP/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B07QKDCVNP&linkCode=as2&tag=gaumontcabail-21&linkId=671e7ce078761b7f1fccc559c818bd58

@Mohammed-ty5le 4 года назад

Merci beaucoup pour cette vidéo très pédagogue bravo et bonne continuation. J'ai juste une question j'ai le même problème de fuite sur ma Picasso 1.6 110 cv est ce que les pièces qui sont sur ce lien sont compatible. Merci

@romeca 4 года назад

@@Mohammed-ty5le bonjour, merci pour votre commentaire, bien sûr les pièces sont compatible sur tout les moteurs 1.6 hdi 90 ou 110 peugeot, Citroën et ford de la même génération.

@Mohammed-ty5le 4 года назад

@@romeca cool merci 😉

@romeca 4 года назад

@@Mohammed-ty5le de rien

@Underpressure11 4 года назад

j ai moi aussi acheté ce genre de kit et comme toi les bague de guidage (blanche) ne tiennent pas, car c'est pas de la piece d' origine et elles sont trop large, les joints noirs semblent faire l ' affaire par contre

@cedricadelin7831 4 года назад

Salut , étant mécano , j'ai une technique pour toi pour rentré ton joint spy noir. Tu engage ton joint bien huiler sur une douille de 14 en 1/2 . Tu verra , ça fait passer les lèvres du spy , pile à l'intérieur du puis d'injecteur , tu pousse gentillement avec un chasse ou un tourne vis mais léger avec la douille bien droite en appuie sur le puis. Essaie , t'as rien as perdre

@romeca 4 года назад

Salut merci pour l'astuce, depuis la vidéo j'ai fait ainsi et ça allai super bien 👌

@djfunkyobsession 2 года назад

salut, je vois c est quoi une douille de 14, mais le 1/2 je comprends pas...

@julienbennacef2128 2 года назад

@@djfunkyobsession ça la taille du carré du cliquet y a 1/4 3/8 1/2

@djfunkyobsession 2 года назад

merci camarade

@momoabdel5694 Год назад

Bonjour merci pour l'astuce pour insérer facilement le joint spi, et puis t es d'accord que ça sert de rajouter un petit joint torique sur la vis colonnette pour l'étanchéité ????

@borisalainnguemopesos7822 3 года назад

bonsoir moi c'est Boris de Yaoundé au Cameroun franchement je ne saurai te remercier pour ton aide j'ai une Citroën C4 avec moteur DV6 .les mauvais mecanitiens du pays on failli je faire jeter ma voiture d'abord a cause du turbo et après étanchéité injecteur que j'ai du faire moi même avec ton aide bien détaillée et très précis .merci au créateur d'Internet et longue vie a toi et ta chaîne .cordialement

@romeca 3 года назад

Bonsoir merci pour votre retour qui fait très plaisir ! Longue vie à vous aussi et à votre voiture 🚗

@jeanbriaclegoss4911 4 года назад

Merci énormément heureusement qu'il y a des gens comme toi pour vraiment nous dépanner 😄

@romeca 4 года назад

😄👍

@yoannlambert2941 Год назад

Merci pour ta vidéo bien expliquée .vraiment merci j'ai aussi ce souci là sur ma voiture et ne connaissant pas du tout la mécanique je me voyais déjà dépensé des centaines des centaines d'euros pour pouvoir réparer tout ça mais grâce à toi je vais tenter de le faire seul tout le matériel nécessaire et surtout je ne vais pas prendre de risques je vais acheter une clé newton-mètre ça coûtera toujours moins cher que je démonter une culasse un grand merci à toi🙏🙏

@vladimirputin4852 4 года назад

Tu a de la chance . Moi , j’ai mis 2 jour pour en extraire un injecteur (bien calaminé) !!!! Il faut essayer lorsque le moteur est encore chaud sinon c’est la galère

@romeca 4 года назад

Tout à fait, moi il sont venu assez facilement car j'avais deja eu à les demonter auparavant

@monsieurdim3850 Год назад

Bonjour Bien la vidéo , rien a dire les conseils sont très interressant , Merci pour la vidéo

@redouanemanaa 2 года назад

Merci beaucoup pour votre vidéo. J'aimerais savoir s'il ya une relation entre l'encrassement des injecteurs et la température du moteur ?

@redamaya1737 Год назад

Un travail très propre bravo 👏

@LaurentNegri-zc5io Год назад

Merci pour la vidéo pour changer les joints d,injecteurs par contre pou vérifier voume laisser un tel si j'ai besoin de plus de renseignements sur nedemontage et rontae désinfecter mer i par avance Laurent

@florianhaag2150 3 года назад

Merci grace à vous je vais pouvoir me lancer sur ma 207 1l6 hdi elle tourne pas rond et niveau des puit c'est rempli 😁

@romeca 3 года назад

Nickel 😁

@chariffaridCF 4 года назад

Merci 🌹

@kikuGAO Год назад

Merci pour cette vidéo qui permet de suivre pas à pas. J'ai donc suivi les étapes, mais une fois tout remonté, quand je redémarre, un des injecteurs emet une fumée qui sent fort le gazole. Avez vous une idée de ce qui cloche? Merci

@romeca Год назад

Bonjour, une mauvaise étanchéité, puit et ou joint cuivre pas propre, mauvais serrage / montage

@kikuGAO Год назад

@@romeca merci beaucoup

@tatianamarrec6877 11 месяцев назад

Bonjour, Je souhaiterai savoir quel embout torx femelle tu utilises pour démonter les vises colonnettes ?

@livan6845 4 года назад

Bonjour Je voudrais savoir comment s'appelle le petit outils très pratique que tu utilise pour sortir les brides et où l'acheter. Super vidéo

@romeca 4 года назад

Salut cest une petite pince télescopique, jai acheté ça chez action 😀

@livan6845 4 года назад

@@romeca ah ! je m'attendais pas à ça, mais j'irais faire un tour. Merci

@romeca 4 года назад

De rien 🙂

@laulau8862 3 года назад

Salut j'ai découvert aussi ta chaîne c'est jours ci, en tout cas tes vidéos sont bien faites , p'ti sourire en tomban dessus puisque que j'avais démonté 3 fois c'est injecteurs à la con pour la même fuite 😂 , ils ont pas été très bon sur la conception de cette culasse c'est sûr !!!!! Problème très fréquent sur se montage ! Malheureusement, bonne continuation au plaisir de suivre d'autres vidéos 😉

@romeca 3 года назад

Salut, merci pour ton retour, ça fait plaisir 😃😃😃

@monsieur4099 Год назад

Bonjour une question quand on retire un injecteur faut til passé par valise moi j'ai un 3008 diesel 1.6

@adreanopelchelko3946 Год назад

Bonjour dans la vidéo tu parles de la pâte à joint que tu mets tu as une référence merci bien ! Et tu sais me dire si la valise d'embout torx est elle bien complète pour pouvoir changer les joints? Sinon vidéo top je vais bientôt m'y coller !

@romeca Год назад

Salut, a vrai dire j’ai pas de référence, mais je te conseille la pâte noir ou or (pour les carter huile) oui je te confirme la valise d’embout est complète

@adreanopelchelko3946 Год назад

@@romeca Merci :)

@rolandjustroland7661 Год назад

Question très bête... c'est quoi le couple de serrage preco par PSA... j'ai les miens à faire sur le cylindre 2, tant qu'à faire, je vais faire les 4 afin de remettre tout ça propre

@rustypanda 4 года назад

Salut je découvre ta chaîne sympa cette vidéo 😉✌️

@romeca 4 года назад

Merci 😃😃😃

@luisyepez9904 Год назад

Merci

@Bruel974 2 года назад

salut merci pour la vidéo

@neovampire Год назад

Bonjour, faut-il faire un calibrage avec une prise obd lorsqu'on change les joints ? Ou c'est juste quand on change l'injecteur ? Merci pour votre réponse et vos vidéos

@thierrypepe2 Год назад

Salut comment as tu enlever les joint spi

@neovampire Год назад

@@thierrypepe2 Salut je n'ai encore rien fait justement ayant peur qui faille recalibrer avec un logiciel.

@aguia473 2 года назад

Bon ami, savez-vous si le moteur 1.4 hdi de 2002 est du même système ?

@elkhaderfatni5501 4 года назад

Salut Romeca, très bon tuto facile à comprendre et le plus détaillé que j’ai pu trouver sur ce moteur! Bravo pour le temps passé. Perso, ça fait 3 fois que j’ai refait les joints mais rien a y faire, ça fuit toujours...la seule chose que j’ai effectivement jamais touché, c’est les vis colonnettes, tu penses que ça peut vraiment venir de la toute cette huile qui coule jusqu’a la boîte quand même?

@romeca 4 года назад

Salut, merci pour ton commentaire, c'est quasi sûr que ça vient des vis 3 fois sur 4 😉

@elkhaderfatni5501 4 года назад

Alors bravo Romeca, tu as raison à 200% !!! Comment dire, sur les 4 injecteurs bah les 8 vis colonnettes ont été retiré à la main...et je dirais même que mon fils de 4 ans pouvait les dévisser à la main...Par contre, j’ai pas trouvé de loctite 577 du coup j’ai mis du joint filetage jaune BARDAHL, mais c’était pas très propre car même en aspirant dans les trous pour les vis et nettoyant frein, bah le joint c’est quand même mélangé avec de l’huile lors du serrage :( bref, je sais maintenant comment faire, merci tu viens de m’éviter 150€ avec le mecano que je devais voir demain :)

@romeca 4 года назад

Super d'avoir pu t'aider, il faut dégraisser les puits de vis avant en pulvérisant du nettoyant frein suivi d'un séchage à la soufflette plusieurs fois, une fois le séchage et dégraissage fait, une bonne dose de loctite et remontage, plus de fuite garantie !

@christopherlauney9645 8 месяцев назад

Bonjour ou à tu trouvé ta malette de joint torique merci

@TheFinoTimes 4 года назад

MERCI BEAUCOUP !!!!!

@romeca 4 года назад

De rien 😃

@TheFinoTimes 4 года назад

@@romeca Explications au top Merci mille fois Je m'abonne direct !!!

@tuningcirusc2133 3 года назад

Bonjour je viens de faire mes joint d'injecteur et maintenant quand j'accelere ma voiture a 3000 tour et que je lâche l'accélérateur le régime descend d'un coup à zéro ( test au point mort) et cale, ça pue être à cause des injecteur ( mal serrer ou trop serré)

@alainho566 Год назад

super

@camilbs8920 4 года назад

Salut je me demandais sur combien doit-on régler la clé dynamométrique ? Merci d'avance très bonne vidéo

@romeca 4 года назад

Salut pour les brides d'injecteur 5 nm puis serrage angulaire à 65°

@camilbs8920 4 года назад

@@romeca niquel merci bcp!!

@francis.mirage21 4 года назад

@@romeca voir la référence du constructeur sur la revue technique

@djfunkyobsession 2 года назад

top ta vidéo, merci.

@romeca 2 года назад

✌️

@djfunkyobsession 2 года назад

j ai acheté une focus de 2006 1600tdci...autant dire que j ai quelques vidéos a regarder...🤣🤣😎🤪

@jgdaprem 3 года назад

Il faut débrancher la batterie avant de commencer ?

@romeca 3 года назад

Par mesure de sécurité oui

@MalinoisLovers 4 года назад

il faut quel outils?

@romeca 4 года назад

Bonjour il vous faudra de mémoire au minimum un cliquet avec rallonge embout torx 50 Et une clé plate de 14 Pour les vis colonnettes du torx femelle (E6 je crois) Je vous conseil d'investir dans une mallette à cliqué, un jeu de clé plate ainsi que des embouts torx femelle pour bien débuter

@MalinoisLovers 4 года назад

@@romeca Merci!

@xavierhbt8006 3 года назад

Je voulais savoir ou se trouve Le bouchon de remplissage d huile de la boite de vitesse. Sur 307 HDi de 90 chevaux 1,6 litre

@amexblok4325 Год назад

tu peux remplir par le trop plein qui se trouve sur le dessus de la boite , ou sur le coté par la vis de remplissage (demontage du par boue)

@braah0077 Год назад

Vidéo constructive. Seul problème pour moi l'utilisation de la patte d'étanchéité ! ...je suis chauffagiste et souvent les confrères mettent les trucs la partout !!! C'est pas important... c'est pas indispensable !!! Joint d'origine ou raccord métal métal...est c'est bon. Les bureaux d'études font leur travail...des testes pour certifier les choses... alors pourquoi rajouter !!?? ( Dsl des vous faire ces remarques...je respecte votre taff...et votre professionnalisme)

@remymazza5474 8 месяцев назад

Y a-t-il un lien entre le les joints d'injecteur et une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle?

@romeca 7 месяцев назад

Oui

@remymazza5474 7 месяцев назад

Je vais les étanche à la localité 542

@adrienmentet 2 года назад

Salut, quelle taille de torx femelle tu utilise pour les colonnettes ?

@juln8014 3 года назад

Salut Romeca, S'il n'y a pas de fuite apparente au niveau des vis colonnettes, tu préconisés quand même à refaire leur étanchéité ? S'il n'y a pas de fuite, sur les autres injecteursrwfqire quand-même l'étanchéité ? Merci pour la vidéo !

@romeca 3 года назад

Si pas de fuite on ne touche pas 😉

@juln8014 3 года назад

@@romeca merci

@juln8014 3 года назад

@@romeca J'ai un injecteur sur quatre qui est fuyant. Je refais l'étanchéité des trois autres ?

@romeca 3 года назад

@@juln8014 cest mieu mais pas obligatoire

@juln8014 3 года назад

@@romeca ça marche. Vu mon expérience je ne vais toucher qu'à celui qui fuit. Merci Romeca

@brunom.9003 4 года назад

Justement si les vis colonnettes cassent, comment faire exactement? quelqu'un à un vidéo qui explique tout se qu'il faut démonter sur un 1,6hdi dans cette situation là ?

@romeca 4 года назад

Bonjour voici la vidéo en question : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LGG9-31kSwQ.html J'espère avoir répondu à vos attentes.

@brunom.9003 4 года назад

@@romeca ça c'est de la réactivité ! merci beaucoup je vais voir ça

@Nushibuji 4 года назад

J'ai ce problème sur ma focus 2 en HDi 16. Injecteur qui fuis du coup tout mon compartiment est dégueulasse. Le ct n étant pas loin faut que je fasse les réparations plus gros nettoyage

@romeca 4 года назад

Bon courage 🙂

@romeca 4 года назад

@Jérémy Verset a quelle moment ?

@jgdaprem 3 года назад

Petite question; Il aime bien le nettoyant frein le parquet en dessous ? ^^

@romeca 3 года назад

Le parquet ? C’est du carton en dessous

@jgdaprem 3 года назад

5:33 ah oui ? :-)

@jgdaprem 3 года назад

@@romeca Sinon j'ai déjà fait ma vidange une paire de fois et filtre à air ... vous croyez que je peux me lancer dans le changement de mes joints ? ... je n'ai plus trop confiance aux garagistes ... si il y a moyen de me taxer 2000€ pour une casse quelconque ...

@romeca 3 года назад

@@jgdaprem Oui sans aucun problème mais je vous conseille de regarder ma seconde vidéo sur les Joint d’injecteur (car celle-ci est ancienne) ainsi que d’être très minutieux et de ne pas serrer excessivement pour éviter la casse.

@romeca 3 года назад

@@jgdaprem ah ça c’est un bout de Vieux linot, dessous c’est du carton puit du ciment (C’est un box)

@angelpellieux3705 4 года назад

Jai une fuite d'huile et de gasoile a ce même niveau donc j'imagine qu'il faut changer les joint d'injecter mais je comprend pas d'où viens l'huile ?? Car elle a dégouliner sur la courroie accessoire et la fait casser également

@romeca 4 года назад

L'huile provient sûrement du joint noir, ce joint d'injecteur fait etancheiter entre le couvre culasse et le puit d'injecteur traversant la culasse. Souvent quand le joint cuivre est HS les compression remonte et brûle ce joint, mélangeant gaz d'échappement et l'huile moteur, provoquant goudrons qui bloque injecteur dans le puit et pollue l'huile entraînant à terme défaut de lubrification et casse turbo dans un premier temp. Ne tarder pas, dans votre cas, changement de tout les joints, démontage carter, nettoyage crépine, démontage et nettoyage pompe à vide et filtre tamis, 2 vidanges. Sans cette procédure vous ne serez jamais tranquille. Vérifiez le serrage des brides dinjecteur tout les 10 000km, les joints cuivre ce tassent.

@angelpellieux3705 4 года назад

@@romeca ya s'il un risque que l'huile est couler dans la distribution ? Cest quoi le filtre tamis ? Oui déjà je vais changer mon kit accessoire en espérant que ce soit pas la misère je vais changer tous les joints comme vous l'avez fait dans la vidéo

@romeca 4 года назад

Il y a un risque que lhuile soit sur la courroie de distribution demonter le cache Supérieur pour vérifier, le filtre tamis ce trouve sur la pompe à vide.

@angelpellieux3705 4 года назад

@@romeca apres ma pompe a vide sert pour la cloche du turbo, cest de la dépression pour gérer la géométrie variable du turbo donc je comprend pas le rapport entre l'huile qui serai pour pourri a cause de la fuite a injecteur et la pompe a vide ?

@romeca 4 года назад

@@angelpellieux3705 la pompe à vide fait partit du circuit de lubrification des pallier d'arbre a came, elle est muni d'un filtre tamis. Qui ce bouche lorsque l'huile est polluée comme dans votre cas. Pour éviter la baisse de pression d'huile et une futur casse dans votre cas nettoyé la en même temp que la crepine du carter d'huile

@killianpostille8627 4 года назад

Pour mettre le joint de couvre culasse il faut mettre une douille de 15 au centre avec une rallonge de cliquet ce qui va élargir la lèvre centrale et permettre de le positionner correctement sans l'abîmer. Ensuite il faut présenter le joint à son emplacement tout en gardant la douille et la rallonge et appuyer fortement. Avec un tournevis on vient appuyer sur les côtés de manière équivalente et faire coulisser le joint en faisant attention à ne pas l'abîmer et en faisant attention à ne pas le positionner de travers. Ainsi le joint descend à son emplacement et la lèvre se placera dans son emplacement sans difficulté. La méthode présenté dans la vidéo mène à une destruction quasi certaine de la lèvre centrale et donc de l'étanchéité du joint. Bonne continuation.

@killianpostille8627 4 года назад

Et on finit avec une douille de 20 pour l'enfoncer au fond une fois que la lèvre est bien passée.

@romeca 4 года назад

Merci pour l'astuce 🙂

@vnt8550 6 месяцев назад

Franchement génial! Étant mécano aussi j’ai de temps en temps besoin de vidéos comme celle ci pour m’aiguiller, c’est rare de tomber sur d’aussi bonne explication, merci encore! 😊

@francoismilon8804 3 года назад

Merci beaucoup ! Video très détaillée, claire et explicite. Je dois le faire prochainement.. le devis garage représente un bon billet, par curiosité je voulais voir si c'était faisable.. merci à toi pour cette video très instructive ! Sur l'ensemble je suis pas effrayé de le faire mais pour le passage "du risque de casser les vis dans le bloc" ça m'a vite fait reculer car c'est pas envisageable que je fasse une telle bêtise ^^. Donc je vais peut-être quand même garder l'option du remplacement dans un garage.. Par contre j'aurai aimé quand même savoir, tu nettoies avec du nettoyant frein.. et ça semble clairement rentrer dans la chambre de l'injecteur.. il n'y a pas de risque à faire ça ? Encore merci pour ta vidéo et cet apprentissage très clair !

@bublemoon 3 года назад

Excellente vidéo et très pédagogique !!! Merci beaucoup 😊 une abonnée de plus!

@romeca 3 года назад

Merci pour ton retour 😄

@Mouchav 8 месяцев назад

On se fout de Renault mais honnêtement Peugeot et Citroën c'est amusant aussi non?????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@bricoreno6545 8 месяцев назад

Oh oui j'ai Peugeot 308 ma femme Citroën Picasso 🤣😂🤣😂🙆🥴😅🥸

@alexalex4691 4 года назад

Très simple à comprendre. Bonne diction et sans musique superflue 😀 merci !

@romeca 4 года назад

Merci pour votre retour 😄

@grivous76 3 года назад

Merci bonne vidéo bien filmé avec les bonnes explications. Beau boulot 👍

@romeca 3 года назад

👍

@lefillot64 Год назад

jamais de pate a joint sur les joints spi neuf !

@thehollis91 4 года назад

Don't speak a word of French but crystal clear video quality makes this tutorial easy to follow. Bravo Sir.

@romeca 4 года назад

Thanks 😃

@yvesbarataud9589 3 года назад

Kiou Williams moutchachos

@slimanesb 4 года назад

Merci beaucoup à Romeca pour ce Tuto grâce à toi j’ai pu changer les 4 joints d’injecteur sur un berlingo 1.6 hdi , par contre j’ai vraiment galèrer avec 2 injecteurs qui était vraiment grippées et calaminer a mort lol mais sinon mission réussi grâce à Romeca j’ai rien casser et sa fonctionne. Au top !!

@romeca 4 года назад

Super content que mon tuto ta servi à mener à bien cette opération 😃😃👍

@romeca 4 года назад

POUR ME SOUTENIR : fr.tipeee.com/romeca

@kolg2 11 месяцев назад

Merci pour ton partage de compétences. J'ai un doute concernant la pâte à joints. Si le joint est propre et neuf ET que le plan de joint n'est pas détérioré ( rayé ou déformé ) à quoi sert la pâte à joints ? De plus, il y a tou6le risque que de la pâte à joint tombe dans le puits ? Cependant si cette solution empêche des fuites à venir.... Alors c'est une manipulation risquée mais efficace. Encore merci pour ta vidéo.

@neuneutrets1010 4 года назад

Très bien expliqué mais la pâte a joint l,le marteau sa fait travail de cochon dommage sinon sa peut dépanner les amateurs

@romeca 4 года назад

Oui, je me suis perfectionné depuis ...

@adolfocanto9995 5 месяцев назад

Belle vidéo mais: mécanicien de la vieille école, je t'avais déjà engeulé car t'as mis de la pâte à joint par tout. Pour cette finition on voir du rouge par tout comme si ça aurait été fait par un maçon ce bouleau

@vincentmarq9409 4 года назад

Superbe tutoriel j’ai ce problème sur Cooper d moteur hdi 1,6 , merci à vous , vous avez un nouvel abonné

@romeca 4 года назад

Merci pour votre commentaire 😄

@vincentmarq9409 4 года назад

Bonjour, de quel diamètre est l’embout pour enlever les vis colonnettes? Merci d’avance pour l’info

@pikatchufleur7188 4 года назад

Faite pas ça!! Ne fouter pas du nettoyant frein sur votre pui d injecteur et surtout pas de patte a bois sur vos joints (sèche et cuit avec la chaleur et crée une fuite!) .

@romeca 4 года назад

1) Le nettoyant frein s'evapore et brule parfaitement dans le moteur (le start pilote est du nettoyant frein) 2) La pate a joint resiste à environ 250° c'est à dire 2 fois la temperature normal de fonctionnement du moteur. 3) les fuite sur le 1.6 provient dans 95% des cas de la mauvaise etancheiter des vis de fixation et non pas des joints (sauf dans le cas ou le joint pare feu est HS ce qui vient brulé les bagues.) Je ne comprendrais jamais les gens qui commente pour dire n'importe quoi.

@pikatchufleur7188 4 года назад

@@romeca moi je comprend par contre pourquoi ta des fuite sur tes injecteur si tu fou de la patte a bois sur les joints... tes pas mécaniciens soite... mais évite de raconter des conneries au néophyte. Quand a ta façon de foutre de la merde dans ton puits en sortant ton joint et a foutre du produits freins dans le puits pour qua ca se mélange bien avec l huile c est sans commentaire.. Et tes pas de vis sont mort parsque avec tes fuites ta du visser comme un âne alors que ça se visse au couple...mais j ai vu des gus comme toi faire pareil avec des pas de vis de bobine d'allumage ..résultat tu fou de la patte a bois et les gens sont content en plus! Bravo

@romeca 4 года назад

Tu dit n'importe quoi. 1) je ne met pas de pâte a bois WTF 2) encore une fois la fuite ne provenais pas des joints. 3) ça fait 40 000km que les injecteur ont ete remonter et ne fuit pas. 4) mes pas de vis ne sont pas mort et les injo serrer au couple et à l'angle. 5) encore une fois le nettoyant frein s'evapore ou brule et ne ce melange pas a l'huile, même melanger ce nest pas 5cl qui vont venir polluer 5L d'huile. 6) je t'invite à quitter la chaine si mes technique de travail ne te convienne pas.

@benzailive8930 4 года назад

@@pikatchufleur7188 a wai quand meme😂. Il a pas le niveau pour le top pika , Il a juste péter le filtage en vissant au" feeling" pour résoudre les problemes de fuites probablement. c est souvent qu'ils aplatisse les joints et que celui-ci fuit à la lomgue car abîmé. Dans des cas comme celui la allez chez un réparateur de culasse pour pas cher il vous fait un truck propre. Sinon il existe des inserts qui fonctionnent bien selon les cas. Mais pika a raison il faut pas mettre même les pattes acier ca marche pas longtemps.

@bibix7111 4 года назад

@@pikatchufleur7188 Vire ça du fofo stp. La rubrique se taroder un trou plus gros c est pas chez nous😂

@gerardpirotte6606 4 года назад

Très bonnes explications, claires et nettes, merci beaucoup.

@romeca 4 года назад

Merci pour votre retour 🙂

@gomezmarco4106 4 года назад

Très belle vidéo bien réalisé ,et surtout bons commentaires explicatifs !

@romeca 4 года назад

Merci 🙂🙂🙂

@antoinelagarde2126 4 года назад

Très belle vidéo Juste que les écrou des colonnettes c'est du Allen de 7 et pas du torx de 40 (je fait que d'en faire au boulot en ce moment ) Mais sinon nickel la vidéo

@romeca 4 года назад

Merci, le torx mâle va très bien dans le allen femelle, essayer vous verrez 🙂

@antoinelagarde2126 4 года назад

@@romeca je c'est je suis mecano mais je dit sa juste pour pas que les gens pense qu'il faut a tout prit du torx mais c'est sur que le torx va aussi et il est même defois mieu car il bloque mieu dans la tête

@romeca 4 года назад

Tout à fait 🙂

@erwannsoran8591 4 года назад

Au top la video, oui en revanche je suis d'accord pour dire que c'est assez trompeur de parler du torx (30-40) alors que c'est de l'allen. Le torx est bien plus disponible dans les kits d'outillage divers que l'allen de 7 . J'ai essayé le torx 40 sur l'allen de 7, ça nage, vous êtes sûrs ? Bref un grand merci pour la vidéo, la critique est facile .J'attaque les miens cette semaine, je change les joints des 4 . Erwann

@romeca 4 года назад

Bonjour merci pour votre réponse, oui le torx a bien plus de prise sur les vis allen, MAIS j'ai du faire erreur sur la taille, sûrement du torx 50 ? Essayez embout torx sur allen cest vachement mieu !

@patrickblondeau6441 4 года назад

jamais on met de patte a joint au injecteur ta tes joint d origine sa suffi largement .moi j ait un xsara Picasso 2 l hdi 90 cv je ne fait pas sa surtout au niveau des injecteur

@romeca 4 года назад

La patte a joint n'est pas néfaste. Elle peut que compléter un manque d'étanchéité des joints à tendance fuyard. Le 2L contrairement au 1.6L ne souffre pas de fuite au injecteur. Cdl

@patrickblondeau6441 4 года назад

moi j aime pas trop la patte a joint cet mon avis surtout au injecteur salutation

@romeca 4 года назад

Je prend note salutation

@yoann2463 Год назад

@@patrickblondeau6441 on s'en fou ce que t'aime ou pas 🤣

@patrickblondeau6441 Год назад

cet pas pour sa que tu doig conpletement repond emablement nunuche

@DZAntiSioniste 4 года назад

l'huile fuit au niveau du cache culbuteurs mec

@romeca 4 года назад

Le cache culbuteur ne fuit jamais sur ce moteur, le joint est très épais.

@DZAntiSioniste 4 года назад

@@romeca ah que si .j'ai déjà changé des joint culbuteurs sur se type de moteur ... Et au niveau des injecteurs sa fuit du gas-oil et non l'huile..... Merci et bon courage

@romeca 4 года назад

Une fuite de gazole peut provenir uniquement du raccord HP. Les joints d'étanchéité du couvre culasse ainsi que les vis colonette et les puits d'injecteur traverse la culasse, et donc de l'huile peut remonter à ce niveau d'autant que le joint noir assure l'étanchéité du puit traversant. c'est ce qui arrive dans 95% des cas, il suffit de regarder la conception du couvre pallier/culasse pour s'en rendre compte. Le joint de cache culbuteurs n'a pas de souci de fuite connue, d'autant qu'il est très épais, les fuites à ce niveau sont exclusivement dû à un mauvais montage de ce joint. Je vous invite à consulter la vu eclater culasse/couvre pallier/culasse. Cordialement.

@romeca 4 года назад

images.app.goo.gl/YWZczjenj8W2G9i36

@DZAntiSioniste 4 года назад

@@romeca merci bcp man

@eduardob690 3 года назад

Bonjour, J’avais le même problème sur ma 307 phase II 1.6Hdi 110 Fap. Ce n’est pas les joints des injecteurs. Il s’agit des goujons de fixation de fourche d’injecteurs, avec les vibrations ils se desserrent et l’huile remonte vers les injecteurs. Il faut les serrer avec clé dynamométrique et utiliser de la pâte à frein ou de là silicone afin d’éviter les fuites d’huile et le desserrage. Bon courage à tous ceux qui rencontrent le même problème.

@yoda1252 2 года назад

Bonjour un garage viens de changer mes joint d’injecteur sur la Citroën c3 1.4 hdi diesel et ça refais le bruit vous savez tchou tchou(bruit qui veut dire que ces les joint d’injecteur) alors qu’on les a changer il m’a dit de repasser au garages car aparrament il faudrai les resserrer car il m’a dit que après les voir changer il a laisser tourner 2h le moteur et je sais plus quoi encore. Donc ces assez bizarre merci de votre réponse 😊👍

@adriencardoso1129 Год назад

Salut merci pour ta vidéo j’ai une question en mettant des rallonge sur ta clé Dynamo sa fausse pas le couple de serrage ? Merci

@olive4920 6 месяцев назад

Hello hello, petit retour des travaux pour les injecteurs, j'ai commencé à desserrer les vis colonnette, les quatres de devant ce sont bien desserrer, cependant j'ai poursuis avec ceux de derrière, la tête c'est carrément effrité, obligé de lâcher l'affaire, j'ai tout remonté, avez vous une solution pour les extraire, la prochaine fois merci merci.

@divkyt8792 5 месяцев назад

La même chose

@Loula-thr Год назад

Bonjour vous faites ça en peu de temps. Le garagiste m’a fait un devis pour les 4 joints d’injecteurs à changer et ils m’ont prit 3h pour la main d’œuvre, c’est correct ?

@romeca Год назад

Bonjour, oui c’est très très correct.

@jgdaprem 3 года назад

15:50 Ah purée , je viens de comprendre pourquoi j'ai des odeurs de gaz d'échappement de temps en temps ... j'espère que c'est pas tout pourri, ça doit durer depuis pas mal de temps ...

@kraksrz8599 Год назад

Salut, j'ai décidé récemment de faire de la mécanique auto car en garage on ma demandé 1500 bal pour faire les 4 injecteur, donc perso je vais me lancer solo, j'ai déjà fait des petits truc genre disques et plaquettes, filtre ect... Pense tu que en regardant ta vidéo je peut facilement changer mes injecteur ?

@romeca 4 года назад

Où trouver les joints : www.amazon.fr/gp/product/B07QKDCVNP/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B07QKDCVNP&linkCode=as2&tag=romeca-21&linkId=0a28269a43e90f25587f6696f4f56915 Loctite : www.amazon.fr/gp/product/B00D1KV23U/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=B00D1KV23U&linkCode=as2&tag=gaumontcabail-21&linkId=00e836c570221144725ae6e134c27a7d

@boubillemagicien2326 4 года назад

Alors pour le souci c'est que l'huile remonte à chaque coup par les colonnettes vu que c'est même colonnettes passe a travers la surclasse et l'huile remonte par le filetage de colonette quand elles se desserre. Alors le mieux c'est de mettre un coup de loctite étanchéité, comme ça cest étanche et sa bloc la colonette. Pour la pose du joint torique le mieu tu le met sur une douille de 15 et tu le pousse gentillement au fond de la gorge, ça évite de l'abîmer avec tes tournevis

@romeca 4 года назад

Merci pour votre commentaire 🙂

@fermo40 Год назад

De la pate a joint pour carter d'huile fera aussi l'affaire pour le colonnettes ?

@momoabdel5694 Год назад

Merci pour ce superbe tutoriel, et puis je voulais savoir si ça sert vraiment de rajouter un joint torique sur les vis colonnettes(sur les quelles viennent se fixer les injecteurs)pour éviter l'infiltration de l huile ???

@Manu-jr8kk Год назад

Merci pour ta vidéo. Y a-t-il un problème de casse turbo, si ça fuit très légèrement ? Il y a de tout petits copeaux d'huile cuite autour de l'injecteur.

@007.76 Год назад

Bonjour je viens de regarder ta vidéo sur les joints d'injecteur il y a 2 ans, peut tu me donner le diamètre des joints toriques sur les vis qui tiennent les injecteurs, merci

@nicolofranck2806 3 года назад

Belle vidéo, tu as de la chance que ton injecteur n'était pas grippé dan son logement ( puits d'injecteur) J'en ai remplacé des dizaines ,ayant travaillé chez .CITROËN. parfois, il faut les extraire avec un arrache à inertie et ton puits vient avec, et ton injecteur doit être remplacé car il est mort..Tu as de la chance sur cette vidéo.Essaie donc avec un véhicule a plus fort kilométrage!!!!

@romeca 3 года назад

Oui j’ai jamais eu le cas mais je suppose que ça doit être bien la merde !!! Merci pour ton retour 😁

@garry8457 4 года назад

Moi pour les joints noir d'étanchéité je les prends à l'origine bien différent d'un adaptable. Montage huilé avec une douille au centre pour faire passer la lèvre autour du tube. Jamais eu aucun problème d'étanchéité, par contre pour extraire le vieux joint avec un tournevis c'est bon pour abîmer les portées. Ce qu'il faut vraiment faire attention c'est le siège de l'injecteur qui quand on laisse trop longtemp la fuite se déforme et nécessite de rectifier. Sans ça ce ne sera jamais étanche. L'astuce pour mettre le joint c'est un tournevis long et le faire coulisser directement dans la culasse.

@romeca 4 года назад

Merci pour la petite astuce 😉

@serviollesjohanruffer696 3 года назад

Bonjour c est le même sisteme que 307 sw hdi année 2008 merci

@serviollesjohanruffer696 3 года назад

Pasque ma voiture c est pour ça peut-être que la voiture c est tin an route et je peux la redemare don c est les join de injecteur et peux t'être aissi le capteur ou un injecteur merci pour votre video le vait le faire aussi joly video

@mnrmakh9282 Год назад

Bonjour Quel pâte à joint que vous utilisez Svp

@РомаТомашев-п7к 27 дней назад

This is the first time in my life that I've seen fuel injectors installed with silicone sealant. I know that silicone sealant that contains vinegar softens rubber, o-rings, seals...

@vincent_dth9867 Месяц назад

Salut belle vidéo cependant j'ai vu d'autres vidéos et du coup j'hésite ça fonctionne une douille de 14 en 3/8 pour le joint ??? Et l'autre question c'est bien du torx 30 ou du 45 ??

@RG-bq6tz 4 года назад

Bravo pour ta vidéo, mais tu aurai pu Boucher le trou de l'injecteur avant ton nettoyage

@romeca 4 года назад

Bonjour, merci 🙂

@snugwash 4 года назад

Salut petit ereur il y a un cense sur les rondelles cuivre côté plats et arrondis et il faudrais que tu mettes un bouchon dans ton puit pour éviter de faire tomber toute les merde dans les piston

@romeca 4 года назад

Merci

@siisii13 4 года назад

Bonjour, je viens vous demander de l'aide a tous svp. j'ai une 308 hdi 1L6 hdi 2012, la voiture s'est mise en mode "degradé" , passage a la valise injecteur numéro 3 HS, je commande un injecteur neuf de la meme marque que les 3 autres, je le monte nickel tout est codé parfait. mais le problème persiste la valise me signale toujours l'injecteur 3 hs et donc toujours en mode dégradé ... sa fait 2 mois que je n'ai plus de voiture je suis desespéré ... je précise également que les 3 autres injecteurs sont neufs on été changé également. Aidez moi donnez moi vos avis vos conseils je sais plus quoi faire ... MERCI A TOUS

@romeca 4 года назад

bonjour surement le calculateur moteur dans le sac ... ou le faisceau injecteur

@TemporaireTemporaire-w1d Месяц назад

Salut, à la fin de la remontée d'injecteur, ton moteur claque vachement, un problème de poussoir ?

@mathieuelisabeth8718 Год назад

bjr!Le frein filet mieux que la pate à joint...............J'en met à la base de la vis colonette ou sur toute la vis svp?un petit peu ou on badigeonne la vis colonette.cdt

@Alain.Helstroffer01 Год назад

Je ne connais pas ce moteur, mais si c'est comme ma Mercedes, il y a des joints toriques sous le couvre-culasse qui entourent à la fois l'injecteur et la ou les vis de fixation de l'injecteur. Car c'est de là que vient la fuite d'huile. Les vis sont aussi livrées découvertes de 1 cm de frein filet bleu à 1 cm du bout de la vis. Ce en renforce l'étanchéité face aux éventuelles remontées d'huile.

@khalid950.. 6 месяцев назад

Très bon travail et bien expliqué PSA ce n'est plus ce que c'était. J' ai un Picasso c'est une vraie merde il faut enlever les essuies glace et les plastiques pour accéder rien qu au filtre à air, les ingénieurs ce casse la tête à nous faire chié j' ai l impression 😂

@davidlfaya1046 Месяц назад

Bonjour quel est le couple de serrage des vis qui vont sur les vis colonnettes des injecteurs, c'est-à-dire les premières comme un écrou qui maintient les injecteurs

@anthonyguillermoz4030 Год назад

A combien sert tu les vis d injecteur stp ?

@Com1poisson76 4 года назад

On avait dit facile le tuto! Non j déconne, j ai eu une fuite aux injecteurs à 80Mkm avec tte la procédure PSA changement crépine huile, vidangé plusieurs fois ect..ben merde j ai 162Mkm et je n y ai jamais plus regardé de peur...ben je regrette j aurai du faire du préventif comme toi. Actuellement j ai une surconsommation, donc ça doit être encore ça...pfff..belle vidéo ! Connais tu la boîte bmp6? J ai un broutage au démarrage c'est affreux ! +1 abonné. Merci pour la vidéo.

@romeca 4 года назад

Merci pour votre retour, c'est toujours agréable à lire. Malheureusement je ne connais pas les boîtes auto ....

@sofianechetouani2761 10 месяцев назад

Bonjour j'ai un peugeot 5008 1.6 hdi 112 cv. le kit joint est compatible ? Merci d'avance

@luiscarvalhais2593 3 года назад

Pfff...travaille mal fait . Rien de bon . Le pire dans tout les cas c'est que personne ne dit rien ou le remarquer en commentaire . J suis pas étonné que , comme dit dans la vidéo tu passe ta vie a changé les joints ...MDR

@chtibiroute3451 2 года назад

Hello Romeca je te remercie pour le tuto est-il nécessaire de purger pour chasser l'air ou non ? car je m'attaque au 4 très prochainement de plus j'aurais bien aimé avoir la ref de ton outil qui t'a servi à attraper les vis de serrage il a l'air hyper pratique ;)

@sonicflash4offtest983 4 месяца назад

Je les ai changé , et au bout de 2 ans et ca a refuit . Ben ca reste comme ca depuis 30000kms .... RAS

@patriciapoingt1251 Год назад

Combien d'heure de travail pour changer 4 joints injecteurs sur une 207 Hdi ?? 1.6

@Hybso 10 дней назад

Salut ces normal si après ça j'ai un voyant qui ces allumée ??

@Shoshjan 3 дня назад

Injecteur sur ducato, ça veut pas venir en tournant droite gauche

@Mr11ESSE111 Год назад

its nice when it is so easily to remove injectors but often its not like in mine case where its almost impossible how much are stucked

@remythomas9364 4 месяца назад

Salut l ami et merci pour ta video. Dis moi rouler au gnr gazole non routier sa craint pour ce type de moteur ? On peut abimer les injecteurs ou c est bon ?? Merci de ton retour