100 Jahre Bahn-Geschichte in einem Zug - DOKU: RE 19 Sonneberg - Coburg - Bamberg - Nürnberg

Zug2013

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Eine Fahrt mit dem RE19 Nürnberg - Sonneberg, ist aktuell noch eine Reise über 100 Jahre Eisenbahngeschichte. Der Zug befährt zwischen Bamberg und Coburg die ICE-Neubaustrecke, die mit dem neusten Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet ist. Nur wenige Minuten nach Verlassen der Schnellfahrstrecke hält dieser Zug auch in Rödental, ein Bahnhof, der noch über Stellwerkstechnik verfügt, die im 19. Jahrhundert entwickelt wurde. Außerdem fährt der Zug auf dem Weg von Sonneberg nach Nürnberg, sowohl über ein-, zwei- und viergleisige Bahnstrecken, wovon ein Teil, wie erwähnt, auch als Schnellfahrstrecke ausgeführt ist. Auch die Kombination mit den silbernen Leihloks der Firma Railpool und roten Doppelstockwagen von DB Regio, ist einmalig.
In diesem Video stelle ich euch den abwechslungsreichen Streckenverlauf von Sonneberg über Coburg und Bamberg nach Nürnberg, mit den dazugehörigen Städten und Bahnhöfen vor.
Viel Spaß!
Alle Angaben sind ohne Gewähr!
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VIDEO-LINKS:
Neuer Franken-Thüringen-Express: • Der neue Franken-Thüri...
Hintergründe RE19 (FTX-Doku): • Wie der ICE den Region...
ETCS Erklärvideo: • ETCS - Was ist das übe...
Nürnberg Hbf (2016): • Zug2013: Nürnberg Hbf ...
Nürnberg Hbf (2022): • [Doku] Nürnberg Hauptb...
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KONTAKT:
E-Mail: zug2013@web.de
Instagram: / zug2013
Partnerkanal: / bahnatiker
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INHALT:
0:00 Einleitung
2:05 Sonneberg
5:10 Rundgang im Zug (Doppelstockwagen)
7:25 Rödental (mit Formsignalen)
11:41 Coburg
14:17 VDE8.1 - NBS Erfurt - Ebensfeld
16:12 Was ist ETCS?
18:39 ABS Ebensfeld - Bamberg
20:52 Bamberg
26:47 Forchheim
28:47 Erlangen
34:30 Nürnberg Hbf + Zuschauerfrage
Verwendete MUSIK:
Song: Markvard - Dawn
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: bit.ly/3MOHSrY
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Quellen:
www.bahnausbau-nuernberg-bamb...
www.dbnetze.com/resource/blob...
www.wikipedia.org/
#eisenbahn #deutschebahn #doku

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4 июл 2024

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Комментарии : 185

@derstuttgarter84 9 месяцев назад

Lieber Tobi, Ich kenne das Gefühl wenn man den anderen seine Heimat näher bringt und man spürt deine Heimatverbundenheit in jedem einzelnen Take. Du hast eine wahnsinnige Qualität an Aufnahmen gemacht, sei es Positionierung der Kamera, Standorte, Lichtverhältnisse, Einbindung von Natur etc. - auch die Musikauswahl war sehr schön und hat mir gefallen. Inhaltlich hatte ich die komplette Länge des Videos Spannung und es war keine Sekunde langweilig. Für mich meiner Meinung nach eines deiner besten Videos im Jahr 2023. Ganz großes Lob Tobi du kannst wirklich stolz auf dich sein 😊💪

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen herzlichen Dank für dein tolles und auch detailliertes Feedback. Das freut mich mega zu hören. Meine Heimat interessant zu präsentieren, war definitiv das Ziel. Schön zu hören, dass es geklappt hat. Viele Grüße Tobi

@MarkusTippner 9 месяцев назад

Danke für das wie immer super schöne Video! Ich sag ja immer, wir in Franken haben mit eine der schönsten Regionen Deutschlands! 🥹🥰

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für deine Wertschätzung.

@MarkusTippner 9 месяцев назад

@@Zug2013 Gern 😊

@Lloydbahner 9 месяцев назад

Schön, mal wieder eine längere Dokumentation auf diesem Kanal zu sehen! Die 35 Minuten waren sehr kurzweilig und interessant, auch durch die abwechslungsreichen Videoaufnahmen.

@Zug2013 9 месяцев назад

Das freut mich sehr zu hören. Dann hat sich der Aufwand gelohnt. Danke fürs Lob. Viele Grüße Tobi

@shotakemashvili8588 9 месяцев назад

Ich liebe sehr Deutschland, schöne alte Städte, alte Gebäude, Museen. Ohne Deutschland wäre mein Leben nicht schön.

@mr.ruinenfan8904 9 месяцев назад

Mir hat die Reise von Sonneberg bis Nürnberg HBF im RE 19 super gefallen, Tobi. Die unterschiedlichen Streckenabschnitte (moderne Hochgeschwindigkeitsstrecke, ältere Abschnitte mit Oberleitungsmasten aus der Vorkriegszeit, wunderschöne Landschaft mit Bahnbrückenbauwerken, alte Formsignale, etc.) sind klasse. Die Aufnahmen von den Städten Coburg inkl. der Coburger Bahnhof, Sonneberg, Forchheim, Erlangen, etc., sind toll. Gerne bis zum nächsten Video. Viele Grüße aus Norddeutschland nach Nürnberg 🚆👍😊

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank dir für dein detailliertes Feedback. Das freut mich, dass sich der Aufwand gelohnt hat. Viele Grüße Tobi

@MichaelDBahnverkehr 9 месяцев назад

Wunderbare Dokumentation aus meiner alten Heimat!!!👍 Schon wieder nicht ganz aktuell, denn inzwischen gibt es sogar eine Signalbrücke an Gleis 3 Richtung Bamberg um künftig flexibel agieren zu können bei Störungen durch Fahrten in beide Richtungen!

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für das Lob und die interessante Ergänzung. Viele Grüße Tobi

@albinb.g.gulich9818 8 месяцев назад

Vielen Dank. Nun werde ich immer den Zug nehmen von SON nach BA.❤

@Zug2013 8 месяцев назад

Gute Fahrt wünsche ich dir

@robertmeinecke6230 9 месяцев назад

Servus Tobi, Merci für dein wunderschönes Strenportrait über die vielen unterschiedlichen Ausbaustufen der Strecke. Tolle Reichsbahn Fahrleitung und von den Formsignalen bis ETCS Balisen alles dabei. Wunderbare Städteporrais mit Anreizen zur Selsrerforschung und zum Besuch toll eingeatmet genau so wie die Problematiken zum durchgehenden Ausbau. Ganz tolle Leistung von dir. Danke für deine wunderbare Arbeit. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Franken 😊

@Zug2013 9 месяцев назад

Hallo Robert, vielen lieben Dank für dein Feedback und deine Wertschätzung. Freut mich zu hören. Viele Grüße Tobi

@Bambergensis 9 месяцев назад

Danke für das tolle Video. Nur einen kleinen Einwand habe ich: Sonneberg ist mit über 23000 Einwohnern nach dem offiziellen Sprachgebrauch schon eine Mittelstadt, keine Kleinstadt (bis 19999 Einwohner). Ich muss da auch wieder mal hin.

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für die Berichtigung und dein Lob. Viele Grüße Tobi

@ronaldvetter1058 9 месяцев назад

Das Video hat mir sehr gut gefallen. Einfach klasse. Vielen Dank dafür. Bis zum nächsten Mal. Liebe Grüße von der Nordseeküste.

@Zug2013 9 месяцев назад

Hallo Ronald, vielen lieben Dank für dein Feedback. Freut mich zu hören. Viele Grüße Tobi

@djforklift 9 месяцев назад

Sehr schönes und informatives Video. Der Fachmann erkennt natürlich die unterschiedlichen Züge: mal mit 2 Loks, mal mit 1 Lok, mal mit 4 Wagen... Ich fahre diese Züge als Zugbegleiter sehr gerne. Leider machen halt die ca 30 Jahre alten Waggons und die neuen Hi-Tech-Loks in letzter zeit sehr viel Probleme, was ich schade finde. Im Berufsverkehr kriegt man mit den Zügen echt viel Passagiere weg. Einige Sequenzen dieses Films dürften allerdings schon etwas älter sein, denn bei den RE 19 ist der Steuerwagen, wenn einer dran ist, immer in Richtung Coburg - Sonneberg. Und "Maskenaufkleber" kann man auch noch erkennen. Freue mich aufs nächste Video aus der Region 🙂

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für deine Einschätzung als Zugbegleiter. Ja, schade dass die Garnituren manchmal unzuverlässig sind. Ja die Aufnahmen wurden v.a. 2022 - 2023 gemacht. Vereinzelt aber auch noch von 2019 und 2020. Weiterhin schöne Schichten dir. Viele Grüße Tobi

@tom2505tom 9 месяцев назад

sehr schön und ausführlich... danke

@Zug2013 9 месяцев назад

Gern geschehen!

@gasmann41 9 месяцев назад

Dein bestes Video!!! Super Thema, tolle Mischung, wunderbar gefilmt, interessante Beschreibungen….ich hätte noch stundenlang „mitfahren“ können!!!

@Zug2013 9 месяцев назад

Das freut mich mega zu hören. Vielen Dank für diese Wertschätzung. Viele Grüße Tobi

@saxonysteamtv8219 9 месяцев назад

Tolle Doku, gerne wieder mehr solche Streckenportraits! Das sind absolute Highlights.

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für das Lob!

@saxonysteamtv8219 9 месяцев назад

@@Zug2013 Da steckt höllisch viel Arbeit drin, ein kleiner Dank ist das Mindeste ;) Kann gerade aus eigener Erfahrung berichten, das der SVG Freizeitexpress Stuttgart-Singen auch sehr bereisenswert ist! 218er Mix und n-Wagen, zudem recht leer und 49 Euro tauglich :)

@robertkoch1972 9 месяцев назад

Von mir auch ein großes Lob. Vorallem deine Schnitte von Aufnahmen im und außerhalb des Zuges waren echt passend, und klasse zusammen gelegt

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für dein Lob. Gut zu wissen.

@harald.70 9 месяцев назад

Ein sehr schönes Video... Der RE19 ist durch seinen Streckenverlauf recht einzigartig in Deutschland. Ich war im Frühjahr dieses Jahres in der Gegend und habe den RE19 nur fotografieren können. In meinem Reiseplan war dieser Zug nicht vorhanden oder erreichbar. Aber die Strecke bis Coburg trotzdem gut gefahren. Schade das die Baustellen immer noch nicht abgeschlossen sind bzw ein Stückwerk an verschiedenen Orten. So ist das halt in Deutschland und ob die Anwohner ihr Land gerecht bezahlt bekommen haben ist zu bezweifeln. Der nicht freiwillig hergibt wird dann zwang enteignet und bekommt einen geringen Teil als Entschädigung. So ist es halt wenn ein Grundstück hat wo ein neuer oder breiterer Verkehrsweg gebaut werden soll... Weiter so Videos... 👍👏👏👏

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und deine Erklärung zum Thema Entschädigung. Viele Grüße Tobi

@haffolderhaus 9 месяцев назад

Kurzweilig - Intressant und unglaublich gut geschnitten. Kinoreif! 😲👀👍👍👍

@Zug2013 9 месяцев назад

Wow, vielen lieben Dank für deinen tolles Lob. Viele Grüße Tobi

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Bei 8:26 und 32:14 sieht man schön ein großes Ärgernis auf der Linie, was häufiger auftritt - nur eine Lok. Damit kann der Zug in eine Richtung nicht die SFS benutzen und wird über Lichtenfels umgeleitet, was, je nach Überholungsmöglichkeiten auf der eingleisigen Strecke Coburg-Lichtenfels, 8-15 Minuten Verspätung nach sich zieht, und gerade in der HVZ gerne mal zu Ausfall der Verstärkerzüge führt falls es diese Garnitur erwischt. In Ebersdorf gibt es übrigens auch noch Formsignale, bei Umleitung kommt mal also dennoch in Genuss der alten Technik. 30:49 ich finde das einen absoluten Witz. Vermutlich verzögert es sich jetzt noch weiter, wenn die Planungen für die neue SFS Fürth-Würzburg losgehen...

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für deinen Kommentar. Da muss ich dir leider Recht geben.

@user-ez4gf3zi3i 9 месяцев назад

ein sehr schönes Video mit super Informationen. Echt Interessant mal so seine Heimat zu sehen. Dankeschön dafür 😊

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für das Lob!

@seidelswalter 8 месяцев назад

hat Spaß gemacht, danke f.d.viele Arbeit

@Zug2013 8 месяцев назад

Danke für das Lob!

@bahnvideosfreiburg 9 месяцев назад

Das ist schon eine sehr abwechslungsreiche Linie, das muss ich schon sagen. Erst Formsignale dann ETCS! Vielen Dank für das Video und viele Grüße

@Zug2013 9 месяцев назад

Das stimmt. Danke für deinen Kommentar. Viele Grüße Tobi

@sachsenring7450 9 месяцев назад

Sehr schöne Doku. Vielen Dank.

@zugfan_2018 9 месяцев назад

Moin Tobi, schön, dass von dir auch mal wieder eine längere Videodokumentation kommt :-) Ein kleiner Hinweis noch. Viergleisige Bahnstrecken gibt es per Definition nicht. Eine Bahnstrecke hat maximal 2 Gleise. Was du meinst sind mehrere parallel zueinander verlaufende Strecken. Aber das nur am Rande 😀

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für deinen Kommentar. Natürlich hast du Recht. Diese Definition kenne ich auch. Aber nachdem selbst die DB auf ihren Seiten den Ausbau als "4-gleisig" bezeichnet, habe ich mich auch dieser Umgangssprache bedient. Viele Grüße Tobi

@Marcello79 9 месяцев назад

Wie immer sehr gelungen.Danke und viele Grüße

@Zug2013 9 месяцев назад

Liebe Grüße zurück

@christianbeuttenmuller6460 9 месяцев назад

Sehr interessantes Video. Hat einige ähnliche Beiträge wie bei mir, wo ich wohne. Schöne Woche. Gruß Christian 😊

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank Christian für deinen Kommentar. Viele Grüße Tobi

@agnieszkakorzeniewska-koci4006 9 месяцев назад

Herzlichen Glückwunsch an den 25.000 Abonnenten!!

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke 🥳

@corinnaorendt236 9 месяцев назад

Wie immer sehr schönes Video und wieder sehr sehr gut erklärt die Fahrt war sehr schön als wäre man in echt dabei sehr gut erklärt

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank dir Corinna.

@hesstv2886 9 месяцев назад

Schön gemacht 😊

@rainerunfug1163 9 месяцев назад

Hallo Tobi, ich kann mich den anderen Kommentarschreibern hier nur anschließen und bedanke mich für dieses hervorragende Streckenportrait, möglicherweise eines der besten Videos von Dir bis jetzt 👍 Ich habe großen Respekt vor der ganzen Arbeit, die in diesem Projekt steckt. Das beginnt ja schon mit der riesigen Menge der klasse Aufnahmen vom RE 19 auf seinem kompletten Streckenverlauf, aber auch der super Zusammenschnitt und der gesprochene Text dazu haben mir richtig gut gefallen. Vielen Dank für den riesigen Aufwand, der dahinter stecken muss! Ich wohne im Großraum Nürnberg und bin erst gestern wieder mit dem Zug nach Nürnberg unterwegs gewesen. Für mich ist das aktuell die mit Abstand beste Option zu reisen, mit ausreichend Sitzplätzen und irgendwie einfach entspannter als mit dem Talent 2 oder der S-Bahn. Ich bin allerdings auch schon sehr auf die neuen Desiro HC gespannt!

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen herzlichen Dank für dein ausführliches Feedback und deine Wertschätzung. Ja das war sehr viel Aufwand, aber es hat auch sehr viel Spaß gemacht. Ich fahre zwischen Nürnberg und Bamberg auch am liebsten RE19.

@louis_2407 9 месяцев назад

Einfach toll diese Strecke, mit diesen Fahrzeuge. Schade, dass dies bisherigen Dosto Garnituren verschwinden. Werde sie vermissen. Is mal was anderes, als nur Verkehrsrot.

@Zug2013 9 месяцев назад

Das stimmt. Wird mir genauso gehen.

@nockerbahn 9 месяцев назад

Meine Hochachtung! Danke und bitte mehr. 😉

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für deine Wertschätzung.

@LarsPW 9 месяцев назад

Eine schöne Reise. Zwischen Forchheim und Würzburg bin ich vor vielen Jahren auch schon mal gefahren. Bei Forchheim erkennt man auch, warum die Bundesbahn dort Schnellfahrexperimente mit AFAIR einer modifizierten E10 bei 200 km/h durchgeführt hat, obwohl auch zu meiner Zeit noch die charakteristischen Vorkriegs-Oberleitungsmasten standen, denn es gibt dort kilometerlange schnurgerade Abschnitte. Man hat die Ritzel auf den Motorwellen der Lok und die Großräder auf den Achsen geändert, um zu einer größeren Geschwindigkeit um den Preis von weniger Zugkraft zu kommen. AFAIR ging es um die 200 km/h mit LZB, also Vorarbeiten für den IC. Nachher wurde die Lok wieder zurückgebaut und "normal" eingesetzt. Ab 1973 wurde zwischen Güterloh (AFAIR aber erst ab Oelde) und Neubeckum (Teilstrecke von Hamm - Minden) mit einer ähnlich gepimpten BR 103 bei bis zu 250 km/h experimentiert. Bei diesen Versuchen ging es um den Oberbau einschließlich Weichen, Kurven und Fahrleitungen für die künftigen Schnellfahrstrecken.

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Der Bahnhof Hirschaid war auch eine der ersten Bahnhöfe, die über feste Fahrbahn verfügten (die allerdings zurückgebaut wurde)

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für diese sehr interessanten Infos zu den umgebauten E10 und den Tests auf der Strecke. Ich hatte davon schonmal gelesen.

@silberlingfan2558 9 месяцев назад

Ein echt schöner Film, den du da gemacht hast! Und vielen Dank, dass du das mit den Grundstücken mit rein genommen hast. Finde es auch sehr schön, mich bei einigen Videos in diesem Film an unsere tollen und lustigen Eisenbahntouren zurück zu erinnern, wie zum Beispiel bei Minute 30:55 mit den Wasser Sprinkler, wo wir echt Schwein gehabt haben! Oder ich nachts extra nach Eggolsheim gefahren bin, um den Brückeneinschub zu dokumentieren, da ich mir dachte, den könnte man ja mal brauchen! Hätte aber noch eine Ergänzung, die du gut hättest erwähnen können in dem Film, und zwar, dass diese Sandwich Vectron nichts wirklich störungsfrei funktioniert, und die Züge oft nur mit einer Lokomotive fahren und somit zwischen Bamberg und Creidlitz umgeleitet werden müssen, was bis Coburg einige Minuten Verspätung macht. Will aber überhaupt nicht meckern, ein richtig toller Film aus unserer schönen Heimat!

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Was gerade aktuell sehr lustig ist, weil die Überholung in Creidlitz nicht benutzbar ist. Das kegelt einmal den kompletten Fahrplan um

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für deine Wertschätzung und deinen tollen Kommentar. Das stimmt, dass hätte ich erwähnen können. Allerdings wollte ich den Fokus komplett auf die Strecke und nicht zu sehr auf den Zug legen. Viele Grüße Tobi

@Impuls_zur_Dose 9 месяцев назад

Schönes Video

@TristanFinger 9 месяцев назад

Ahoi ! Hier sieht man wieder (wie in den kurzen Videos natürlich auch) wie viel Arbeit du investierst in so einem Film, dafür mein großes Kompliment ! Ich hab von 2008 bis 12 in Fürth gelebt und war als Azubi zum Fahrdienstleiter (auch heute noch in dieser Tätigkeit) ein halbes Jahr in Bamberg eingesetzt. Ich kenne die Strecke also noch im alten Zustand vor dem Ausbau und würde jetzt kaum mehr etwas wieder erkennen xD Dieser Film ist ist ein Einladung die Gegend mal wieder zu besuchen und steht nunmehr auf meiner Liste :)

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar mit deinem persönlichen Bezug. Das stimmt, man erkennt die Strecke kaum wieder nach dem Ausbau. Danke auch für deine Wertschätzung. Freut mich, dass du die Region wieder erkunden willst. Gute Reise dir! Viele Grüße Tobi

9 месяцев назад

Mir gefällt diese Doku super.

@lichi1239 9 месяцев назад

Ich bin zueltzt mit dem RE20 von Uelzen nach Magdeburg gefahren. Genau wie hier war es zur Zeit der deutschen Teilung auch auf dieser Strecke damals nicht möglich zwischen den beiden Städten zu fahren. Der letzte Ort in der BRD war Schnega, Salzwedel war der erste Ort hinter der Grenze (DDR).

@Danny30011980 9 месяцев назад

Mal wieder sehr interessant. Kan man sich gut nebenbei angucken/anhoeren. Informativ und sehr angenehm gesprochen. So sieht man mal kleinere Bahnhoefe, die man sonst ncht so kennt oder auch ein paar Bilder vo sehenswerten Staedten, wo man mal hin fahren sollte (natuerlich entspannt mitm Zug!) Schoenes Wochenende und Gruss von der gruenen Insel!

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für dein Feedback. Freut mich zu hören. Dir auch ein schönes Wochenende. Viele Grüße Tobi

@dirkbauer9152 9 месяцев назад

Mega Film - vor allem wenn man hier in der Gegend wohnt - weiter so 👍

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank dir. Schönes Wochenende! Viele Grüße Tobi

@Mreasyplay2 9 месяцев назад

Schönes Video!

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank!

@mousskodabrazko4453 9 месяцев назад

Sehr starkes Video! Wollte eigentlich schon immer mehr Infos über diese RE Linie erfahren und tada, hier haben wir jetzt ein extra Video davon! Was ich mich aber trotzdem noch frage ist, warum die Züge manchmal mit zwei Vectrons im Sandwichbetrieb fahren oder manchmal auch nicht oder das mal ein Steuerwagen vorne dran hängt. Was ich nur weiß ist das die Vectronloks ETCS haben weswegen die eingesetzt werden, aber nur die Frage warum die Züge mit Vectrons im Sandwichbetrieb fahren ist mir noch nicht ganz klar.

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für dein Feedback. Freut mich. Zu deiner Frage: Planmäßig müssen alle RE19 mit Sandwich fahren, weil die Steuerwagen kein ETCS haben und so der Zug nicht über die Schnellfahrstrecke fahren darf. Wenn aber nicht genug Loks einsatzfähig sind, fahren manche Garnituren auch mal nur mit einer Lok. Dann muss Richtung Sonneberg über Lichtenfels (alte Strecke) eine Umleitung gefahren werden. Viele Grüße Tobi

@PeterBiewald3xOberfranken 9 месяцев назад

Hallo Tobi, damit hast Du dem FTX ein echtes Denkmal gesetzt. Aktuell kann man sich noch gar nicht vorstellen, wenn eines Tages das Vectron-Sandwich nicht verkehren wird. Aber so ist es ja oft im Leben. Was alltäglich ist, wird erst dann interessant, wenn es nicht mehr fährt. Vielen Dank für diesen bestimmt aufwendig herzustellenden Film mit den vielen Aufnahmen entlang der Strecke. Schöne Grüße aus Oberfranken, Peter

@Zug2013 9 месяцев назад

Hallo Peter, vielen Dank für deine tolle Wertschätzung. Das stimmt, ich kann mir den RE19 ohne Vectron auch kaum vorstellen. Viele Grüße Tobi

@thomasd.2669 9 месяцев назад

Danke für die Mitnahme im Franken-Thüringen-Express.

@Zug2013 9 месяцев назад

Gerne

@michaelb4047 9 месяцев назад

Eigentlich ist es schade, dass die neuen Desiro HC keine Fernverkehrsausstattung bekommen, zumindest in der ersten Klasse. Dein Portrait war wie immer wunderbar, machst du sowas auch mal über unsere Kieler Strecke, wenn die neuen Alstom kommen?

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für dein Feedback. Ob ich sowas über anderen Strecken auch machen kann, kann ich nicht versprechen.

@stoeffu 9 месяцев назад

Interessante Dokumentation. Erstaunlich dass es noch Orte mit Formsignalen gibt.

@Zug2013 9 месяцев назад

Das stimmt.

@louaikarot4546 9 месяцев назад

Interessante Doku

@jan02629 9 месяцев назад

Nicht auszumachen wie viele Arbeitsstunden hier drin stecken, super Video. Du hast ja alleine zwischen Sonneberg und Coburg an jedem halt ein Einfahrts bzw Ausfahrtsvideo. Sprich du bist von Bahnhof zu Bahnhof alle zwei Stunden gereist?

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen herzlichen Dank für dein Feedback und deine Wertschätzung. Die Aufnahmen sind in einem Zeitraum von über 3 Jahren entstanden. Ich war bestimmt 5 - 6 Mal dort in der Region, um Aufnahmen zu machen. Das heißt, es sind nicht alle Aufnahmen dort am selben Tag entstanden. Viele Grüße Tobi

@jan02629 9 месяцев назад

@@Zug2013 achso okay - das wäre ja sonst der pure Wahnsinn gewesen :D viele Grüße aus Rödental (Mitte) ;-)

@Dieselfreund1 9 месяцев назад

Hey Tobi Sehr schönes Video. Ich weis das du kein Eisenbahner bist. Als kleiner Hinweis, es gibt keine 4 Gleisigen Strecken sondern es handelt sich um zwei zweigleisige Strecken. So klingt es für einen Eisenbahner etwas merkwürdig.

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für dein Lob und den korrekten Hinweis. Ich weiß das zwar, aber nachdem die DB selbst auf ihren Webseiten vom "4-gleisigen Ausbau" der Bahnstrecke spricht, habe ich mich auch hier der Umgangssprache bedient.

@E-Wagen 9 месяцев назад

Tolles Video. Du könntest mal ein Video machen in dem du Hersteller von Waggons und Loks vorstellst, welche es nicht mehr gibt. (z.B. Waggon-Union, Wegmann, Rathgeber, Westwaggon)

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke dir. Kann ich leider nicht versprechen, ob ich sowas umsetzen kann.

@Marcus_Oelschlegel 9 месяцев назад

Fahren denn Stand Sept. 2023 tatsächlich noch BR612 von und nach Coburg?

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja, noch bis Dezember 2023 fahren die Mo - Fr einige Leistungen Sonneberg - Lichtenfels. Danach soll alle 2 Stunden ein 612er von Hof oder Bayreuth nach Coburg verlängert werden.

@djforklift 9 месяцев назад

Das Projekt mit den 612ern nach Hof oder Bayreuth ist noch nicht so ganz in trockenen Tüchern, da in Lichtenfels am Bahnsteig noch kein Deckungssignal steht. @@Zug2013

@peller1990 9 месяцев назад

Schönes Video, gut gemacht 👍 Wieso sind eigentlich manche Züge im Sandwich unterwegs und andere nicht? Und ist in den Steuerwagen auch ETCS vorhanden?

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke dir. Wenn nicht genug Loks funktionstüchtig sind, muss auch mal eine Garnitur mit Steuerwagen fahren. Der Steuerwagen hat kein ETCS, daher muss eine Garnitur mit nur einer Lok über Lichtenfels umgeleitet werden.

@buelterphilipp 9 месяцев назад

Sehr schönes und informatives Video!😊 Kannst du mir vielleicht sagen, wo du den Franken-Thüringen-Express bei der Minute 23:50 aufgenommen hast?

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Die Stelle war südlich von Strullendorf im Jahr 2020. Jetzt ist diese Stelle wegen der Baustelle leider so nicht mehr umsetzbar.

@buelterphilipp 9 месяцев назад

@@Zug2013Oh das ist schade.☹️ Trotzdem Dankeschön für deine Antwort!

@tobiasschmidtdasausflugstv4480 9 месяцев назад

Wow schöne Doku Das ist ja wirklich schön geworden tja in 2 Wochen hoffe ich dann ebenfalls ein schönes Projekt zu Ende zu bringen die Dokumentation über den Molli und dann Ende Des Jahres raus bringen zu können 😄👍 aktuell hab ich 2 Jahre an dem Projekt gedreht und Aufnahmen gesammelt

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für dein Lob! Ich wünsche dir viel Erfolg für dien Projekt.

@tobiasschmidtdasausflugstv4480 9 месяцев назад

@@Zug2013 Danke wie lange hast du denn für diese Doku gebraucht wenn ich Fragen darf ??

@tobiasschmidtdasausflugstv4480 9 месяцев назад

@@Zug2013 Tobi übrigens als perfekten Anschluss an diese Doku würde ich mir von dir den RE 1 von Nürnberg über Ingolstadt nach München wünschen

@Sir_Quickly86 9 месяцев назад

Hallo Tobi !! Herzlichen Dank für deinen tollen Film über den RE19. Weißt du zufällig ob ab Dez.23 auch die Signale der Bahnhöfe NEC und NSHF umgebaut werden für ein EStW ?

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja auch Seehof und Ebersdorf werden im Dezember auch ESTW umgerüstet

@muftigrufti 8 месяцев назад

Danke für die fundierte, interessante Doku über den RE 19. Sehr interessant. Meine Meinung zu folgendem Thema mag sicher nicht Jeder teilen, aber ich bin schockiert über die massiven Eingriffe in das Landschaftsbild mit dem viergleisigen Ausbau, der Schnellfahrstrecke usw. Gruslig, da können Einem die Anwohner wirklich leid tun. Anderer Aspekt, der vll für ältere Eisenbahnfreunde fraglich ist - können auf der Strecke Nürnberg-Bamberg-Lichtenfels nach Abschluss der Baumaßnahmen noch ältere Züge fahren? Oder sind z.B. die Züge der DFS "eingeschlossen"?

@Zug2013 8 месяцев назад

Danke für dein Feedback und deine Wertschätzung. Solange die Strecke auch über PZB verfügt, spricht meines Erachtens nichts gegen Fahrten von Museumszügen auch über modernisierte Bahnstrecken.

@positivly-kanyon 9 месяцев назад

Hammer Video, Tobi! Warum fahren manche RE‘s im Sandwich und manche nicht?

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank. Planmäßig müssen alle RE19 mit Sandwich fahren, weil die Steuerwagen kein ETCS haben und so der Zug nicht über die Schnellfahrstrecke fahren darf. Wenn aber nicht genug Loks einsatzfähig sind, fahren manche Garnituren auch mal nur mit einer Lok. Dann muss Richtung Sonneberg über Lichtenfels (alte Strecke) eine Umleitung gefahren werden. Viele Grüße Tobi

@mikeblaschke3322 9 месяцев назад

Hoffentlich sind die neuen Züge in Coburg nicht verschmiert bis sie in den Einsatz kommen.

@Zug2013 9 месяцев назад

Das hoffe ich auch

@lh_rblx8873 9 месяцев назад

Mein Lieblingszug um von Bamberg nach Nürnberg zu kommen. Deutlich geringer ausgelastet als die mit den Talent 2 verkehrenden REs und komfortabler, vorallem die erste klasse. Das einzige Problem sind die schlechten Anschlüsse in Bamberg und für mich auch in Nürnberg :/

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Ja, gerade der RE42 ist immer gestopft voll, aber auch RE49 und RE14 sind oft gut ausgelastet

@huegel76 9 месяцев назад

Die Abschaffung der Doppelstockwagen zwischen Bamberg und Nürnberg damals war ein Verbrechen an den Fahrgästen. Bis heute nutze ich trotz der längeren Fahrzeit dort lieber die S-Bahn, da findet man meistens noch freie Plätze.

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja geht mir genauso. Ich versuche auch lieber den Dosto zu nehmen, als die Talent2-Züge. Gerade durch das 49-Euro Ticket sind die manchmal sehr unangenehm überfüllt.

@wernerderchamp 9 месяцев назад

@@Zug2013 mache ich ebenfalls. Kenne zwei, die lieber eine halbe Stunde mehr arbeiten (Gleitzeit) als in Bamberg um 17:38 in den RE20+RE42 einzusteigen. Der ist bis jetzt immer gestopft voll gewesen, wenn ich ihn genommen habe. Die S1 ist natürlich auch eine gute Alternative. Hatte ich mal freitags gezogen als der Club gespielt hat, alles hat sich 16:03 in den RE gequetscht während ich 5 Minuten später in der S1 einen "Wagen" fast für mich hatte.

@Marcus_Oelschlegel 9 месяцев назад

Sehr schönes Video mal wieder. Eine Bitte hätte ich für zu(g)künftige Videos: bitte auf das Fotografieren verzichten, wenn Du filmst. Das hört man leider im Video.

@Zug2013 9 месяцев назад

Danke für deinen Kommentar. Muss ich mir mal überlegen, wie ich das Problem löse.

@Marcus_Oelschlegel 9 месяцев назад

@@Zug2013 Ja ggf. ein anderes Mikro verwenden oder einfach den Kameraabstand zueinander vergrößern.

@lokfuehrerhomer5676 9 месяцев назад

👍👍😁😁

@seltsamerkek 7 месяцев назад

Wieso ist eigentlich bei einer Sandwichtraktion oder wenn eine Lok vorm Steuerwagen hängt immer der vordere Stromabnehmer oben?

@Zug2013 7 месяцев назад

Damit die Stromabnehmer von beiden Loks möglichst weit entfernt sind

@seltsamerkek 7 месяцев назад

@@Zug2013 Wieso müssen die möglichst weit entfernt sein?

@trainsnrw7657 Месяц назад

Wird es zum RE 29 > Erfurt auch ein Video geben?

@Zug2013 27 дней назад

@MrFabface 9 месяцев назад

Der Frankenschnellzug

@andremhy 9 месяцев назад

Leider war die Wiedervereinigung Oktober 90 und nicht September Genau 3 Oktober MfG Andre

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja ich weiß, aber die Bahnstrecke wurde im September 1991 wiedereröffnet. Darum ging es auch, nicht um den Tag der Wiedervereinigung. Tut mir leid, wenn ich mich missverständlich ausgedrückt haben sollte.

@jonny199b9 9 месяцев назад

20:02 interessant, der andere RE 19 nutzt das Streckengleis Richtung Lichtenfels

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja weil der ohne zweite Lok fuhr. Deswegen konnte der nicht über die SFS, weil der Steuerwagen kein ETCS hat. Ist aber nicht planmäßig so.

@jonny199b9 9 месяцев назад

Stimmt, war mir erst nicht aufgefallen

@VOLKERXXL 9 месяцев назад

Was sind das für "Expresszüge", die innerhalb einer Kleinstadt 3 mal halten? Von Ulm nach Augsburg hält der Regionalexpress auch viel zu oft. Ist das ein bayerisches Problem?

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Nördlich von Coburg ist der RE19/49 im Prinzip eine Regionalbahn, die überall hält. Eine eigene Linie dafür gibt es nämlich nicht, würde wegen der Eingleisigkeit aber auch nicht wirklich schneller werden. Zwischen Coburg und Lichtenfels (ebenfalls eingleisig) braucht der RE teils sogar länger als die RB.

@silberlingfan2558 9 месяцев назад

Das liegt dran, dass der Express einfach nur nach Sonneberg durch gefunden wird und ab Coburg quasi als „RB“ weiter fährt, so dass man halt 1 Stunden Takt hat.

@derpate1287 9 месяцев назад

Express heißt in dem Fall, er hält in Coburger raum überall und fährt dann im Schnelltempo Richtung Nürnberg. Anders lohnt sich dieser Zug auch nicht, da Coburg ein kleines Provinznest ist

@VOLKERXXL 9 месяцев назад

@@derpate1287 So klein nun auch wieder nicht und v.a. sehr schön. War letztes Jahr mit dem 9 Euro Ticket von Stuttgart aus dort und bin zur Feste hochgelaufen. Kann ich nur empfehlen!

@derpate1287 9 месяцев назад

@@VOLKERXXL wenn man in Franken wohnt, dann kennt man deutlich spannendere Städte als Coburg ;)

@thomasstendel 9 месяцев назад

Ich kenne die S28 Von Wuppertal Hbf bis Kaarster See Wunderschön zu fahren Tobi Fahr doch mach die Geschichte die Fahrzeuge und Zukunft der S28 das will jeden Intressiren

@TheWillSlane 9 месяцев назад

Die einzigen Strecken in meiner Heimat, welche mir einfallen würden. Welche eine ähnliche Abwechslung ins sachen Infrastruktur bieten sind. Rostock - Stralsund - Sassnitz oder Stralsund - Neubrandenburg - Berlin. Das wäre dann quasi die "DDR Reichsbahn" Edition. Von elektronisch bis mechanisch, alles dabei. 😉

@Zug2013 9 месяцев назад

Vielen Dank für den Tipp.

@tjarkblum 9 месяцев назад

Jetzt haben die Bots sogar schon deine Videos erreicht... schlimm:(

@florianstingl6647 9 месяцев назад

Ich melde solche Kommis von den Bots auch immer. Manchmal werden die von RU-vid nicht gelöscht und bleiben da. Wahrscheinlich kommen diese Fakeprofile dadurch, dass RU-vid keine Links in den Kommis zulässt.(Damit versuchen die das wohl zu umgehen.

@timlang8492 9 месяцев назад

Isso

@Zug2013 9 месяцев назад

Ja. Ich versuche die auch immer gleich zu löschen und zu melden.

@dartsfan4001 9 месяцев назад

Warum fahren manche Züge mit 2 Loks und andere nicht?

@Zug2013 9 месяцев назад

Planmäßig fahren die Züge immer mit 2 Loks (wegen dem ETCS, da der Steuerwagen kein ETCS hat). Allerdings kommt es manchmal zu Störungen an den Zügen und dann sind nicht genug Loks verfügbar. So kommt es ab und zu, zu Garnituren mit nur einer Lok. Dann muss Richtung Sonneberg, über Lichtenfels ein Umweg gefahren werden. Durch die längere Standzeit in Coburg, kann die Verspätung dann aber wieder reduziert werden.

@dartsfan4001 9 месяцев назад

@@Zug2013 Okay danke, Dass die Steuerwagen kein ETCS haben wusste ich. Ich dachte schon, man hätte das nachgerüstet. Nur interessant, dass es dann einfacher ist den Umweg zu fahren anstatt die Lok an den Endbahnhöfen umzusetzen. Oder sind dafür die Wendezeiten zu kurz?

@j.v.9792 9 месяцев назад

@@dartsfan4001die DB hat leider zu viele Loks mit ETCS rumstehen... und neue Loks sind eben wie junge Hunde, die wollen mal bewegt werden...

@herzogvonrauschebartiv1171 9 месяцев назад

@@dartsfan4001Viel zu kurz. Sind ja meisten nur ca. 20 Minuten Wendezeit

@strike4142 9 месяцев назад

Wieso hat er die Railpool zugwagen?

@Zug2013 9 месяцев назад

Das waren bei der Einführung dieses REs im Jahr 2017, die einzige Loks mit ETCS und Personenzugausstattung wie TAV und Zugzielanzeige.

@famoe968 8 месяцев назад

Was wird aus den Talent 2

@Zug2013 8 месяцев назад

Kommen zur S-Bahn Nürnberg und zum RE50 Nürnberg - Regensburg und ersetzen ältere Züge.

@seltsamerkek 9 месяцев назад

Ich fänd ehrlicherweise DB Vectron vor den Dostos schöner. Aber seit der SFS Wendlingen-Ulm ja auch kein Einzelfall mehr.

@Zug2013 9 месяцев назад

Geschmacksache. Ich mag diese Kombi mit den silbernen Loks und den roten Wagen.

@TheWillSlane 9 месяцев назад

Die DB hat (noch) keine eigenen Vectrons, um solche Leistungen zu fahren und die 101 wird kein "Upgrade" auf ETCS bekommen. Insofern ist es durchaus sinnvoll, sich die Lokomotiven zu mieten. Bis die geplanten Triebzüge einsatzbereit sind.

@seltsamerkek 9 месяцев назад

@@TheWillSlane Na klar hat die DB eigene Vectrons, diese gehören jedoch zu DB Cargo. Sind meines wissens nach aber auch mit ETCS ausgerüstet. Diese Loks sind übrigens schon seit einigen Jahren angemietet. Die Doppelstockwagen vom Main-Spessart-Express.

@derpate1287 9 месяцев назад

@@seltsamerkek nur blöd, dass DB Cargo nicht DB Regio ist. Daher muss DB Cargo diese Loks mieten. Und da nimmt sie halt das günstigere und bessere Angebot.

@seltsamerkek 9 месяцев назад

@@derpate1287 Na klar ist DB Cargo nicht DB Regio. Aber ich meine halt dass es für mich schön aussehen würde wenn vor den roten Doppelstockzügen, rote Vectronen fahren würden.

@BsBsBock 9 месяцев назад

Eingleisige strecken sind das schlimmste bei der Eisenbahn

@wernerderchamp 9 месяцев назад

Oh ja. Wenn der RE19 mal wieder über Lichtenfels umgeleitet wird weil die Lok kaputt ist (der Steuerwagen kann kein ETCS) und da dann den ganzen Fahrplan durcheinander bringt. Gerade jetzt, wo man in Creidlitz baustellenbedingt nicht überholen kann.