1000 км вокруг Ладоги. Часть 2 - От Сестрорецка до Выборга | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД 

👍 Эх, если бы никуда не торопиться.. Два дня только было на отдых, остальное все в седле))

Так и надо А что изменится, если вместо 100 км/день вы будете проезжать 50? Или 25? Это скорее психологические проблемы тех , кому надо , высунув язык, проехать много....ещё больше.....ещё....

Что бы все это распаковать и ровненько разложить, однокомнатной не хватит))) Если будет много запросов, видео про то, что едет со мной на велосипеде - обязательно снимем!)

Привет из Старого Петергофа!) 👋👋

@@ManteBike 23 квартал рулит:)

в пятницу

Спасибо, за комментарий! Я использую портативную солнечную панель, которая на солнце может выдавать до 3.7А, в плохую погоду выручают кафе, где можно поесть и зарядить аппаратуру быстрыми зарядками. Динамо втулку, динамо машины не рассматриваю. Все же это ухудшает накат как с нагрузкой обмоток, так и без. С вещами и да и нет. К сожалению погодные условия и длительность путешествия привели к достаточно большому набору вещей. Времени подумать и проанализировать это было достаточно. Конечно, можно было выложить все съёмочное оборудование, одежду для стоянки (ходить только в велосипедном), оставить удочку дома и ещё несколько мелочей. Взять двух местную супер лайт палатку и оставить вел ночевать под открытым небом. Но тогда формат был бы и без видео и досуг был бы очень скромный. В связи с чем и получился столь габаритный набор вещичек. Кстати, часть ненужных вещей было отправлена на третий день похода сдэком домой хД

@@podbor_velosipeda ,В вашем регионе солнца можно ждать неделями...А колесо,убедился сам,не настолько влияет на накат,чтобы без генератора 50 км проехать за час,а с генератором 3 часа.Условия разные,в Сибири между кафе может быть 200-500 км и не факт ,что тебе дадут зарядить,а не по шее🙂Чтобы укрыть велосипед,тоже не обязательно брать здоровенную палатку,с тамбуром,а достаточно взять хороший тент 3на4 м,300-500 гр примерно.И одноместную двухслойную палатку.По моему скромному мнению

В основном это так! Но когда становится слишком тихо и ветер смолкает совсем, начинаешь ждать подвоха))

Спасибо! Сумки нужны для большого количества вещей. К сожалению поездка была в сложные погодные условия, нужно было греться на велосипеде, во время стоянки, так же борьба с дождем и морозы до -10 ночью. Опять же инструмент и запчасти для велосипеда, палатка, спальники, пенки, горелка, газ, съёмочное оборудование, павербанки и солнечная панель и т.д. Потихоньку, получается очень даже не мало. Хотя и лишнего почти ничего не было. С высыханием на солнце было не очень, за 19 дней утром его было раза четыре и влажность слишком высокая, что бы это высохло хотя бы за час.. Маршрут классный! Самое грустное, это мурманское шоссе. Ужасная обочина и большой грузовой трафик. Так же не желательно ехать по скандинавке или приозерке (обочина лучше, но столько грязи и шума от машин..). По этим соображением и ехал через Приморск, Выборг. Между Выборгом и Приозерском около 10 км веселой грунтовки, две спицы там сказали большое спасибо)) Ну и после Ихалы начинаются веселые подъемы до 16%)) Средняя скорость у меня получилось порядка 20 кмч, если смотреть за весь маршрут и время в пути. Где было плоско и ветер не в лицо, около 25 шел, где подъемы по 100 метров набора, там и 8 еле еле выкручиваешь. В темноте плохо.. К сожалению день короткий, а расстояния большие. Ещё не всегда получается рано встать, собраться. А потом ещё и поиск нового места под ночь..) Палатка классная! Весит многовато, 4 кг с учётом алюминиевых дуг и кольев. Хочу перейти в дальнейшем на трешку, без предбанника. Велик останется на улице и минус два кило. Плюс предбанника, что туда влазит целиком велик и можно немного погулять от лагеря.

Да, - вещей мало не бывает) Палатка лучше с предбанником, - там и грязное можно сушить и готовить, - сидя в палатке, а горелка в тамбуре, вода и пр и грязная обувь там же. Я бы хотел ехать по маршруту максимально без шоссе,- лучше доеду на ОТ до места ( у меня складничок)- и уже дальше вдоль берега.

Привет! Рулится норм. Опыт показал, что чем ближе сумки перемещается к ногам, т.е. внутрь базы велосипеда, тем он ведет себя более стабильно и можно дойти до езды без рук. Чем больше из базы, тем больше мы получаем тренажер для рук.. Постоянный воблинг и нежелание ехать по прямой. Так же стараюсь грузить перед более легкими вещами, либо если и кладу что то тяжелое, то в самый низ. Сумки опускал ниже, буквально что бы они не задевали средний поребрик при езде, низкий центр тяжести тоже улучшает устойчивость. Еще есть момент со съемом переднего колеса. На другом веле сборка была жесткая, сумки не снимались, и там было почти нереально снять переднее колесо, без выворачивания всех вещей! Со съемными сумками таких проблем нету. Ну и разумеется, вес на руле сказывается на усилие. За пару дней привыкаешь, потом приходится заново учится ездить на пустом велосипеде, руль не поймать)))

Приветствую! На канале имеется видео про обзор стокового велосипеда и примененные компоненты для сборки кастома - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hvIn37lNXuk.html В скором времени отснимем ролик велосипеда, после полной подгонки и велопохода. (Было очень много всего переделано и много подгонки под себя). Насчёт заднего переключателя, то в стоке шёл петух на раме. Рама унифицирована как под 1 скоростную систему, так и под много скоростную. Конечно прорези в перьях усложняют жизнь с центровкой колеса. В дальнейшем, изготовлю вкладыши, для быстрой центровки.

@@ManteBike Спасибо с петухом понятно,правильно что сделали,ещё лучше бы было если бы и под обидные тормоза сделали. Кому какой тормоз нравится. У меня Формат 5222 туринг 2016 г. Там рама и под ободной и клещевой тормоз. Продоволся с ободным тормозом и это идеальный тормоз.

V-brakи наше все!) Я очень привык к дисковой гидравлике, отсюда она и была выбрана. Из плюсов: не боится восьмерок, колодок хватает на несколько сезонов и отличное торможение (почти в юз можно всю эту массу пустить). Из минусов, если сломается, то в поле не починишь..)

Зависит от назначения. WELS Nemesis - стальной, для туризма народ любит выбирать сталь, но оборудование L-TWOO, считаю проигрывает перед Microshift Advent X у АТОМ Tundra X10. Но если честно, для себя я даже не смотрю в сторону L-TWOO и Microshift, и никому не советую. Если нет на рынке нормального велосипеда на Shimano значит надо собрать его самому.

спасибо, что поделились своим мнением.@@podbor_velosipeda