1000PS Review - Ducati Supersport S 2017 - Are 113 hp enough? 

Also mit 113PS hätt ich sie mir gekauft, aber so... :P

offiziell :p

cool :D

Love the white, but it's mate finish is pretty hard to keep clean and I'm so damn lazy, so I ordered a red "S"(first week of April). I really really look forward to this bike, I'm just a fun Biker coming from a naked Bike and when I saw the Supersport I felt in love. I don't get all the hate towards this Bike, think it's exactly what Ducati wants it to be and therefore i love it.

angelo oliva.......Ihr habt gut Lachen, mit eurer Kaufkraft...😭😭😭 Es gab Zeiten da war 1CHF=1DM=7öS, aber lange her. 14k Franken sind in der Schweiz kein großes Geld, denke ich mir, oder? 🤔

E. Ph. Kraemer leider denkst du dir das falsch. Ein gewöhnlicher Arbeiter verdient seine 4500 CHF monatlich davon drückt er erstma wieder ab für all diese kösten die entstehen wenn man in der CH lebt und ja, dann bleibt auch nicht mehr viel übrig. Bei uns kostet halt alles mehr :)

Naja was heisst gut lachen. Ich bin auch schon 40 Jahre alt habe keine Kinder. Dann kann man halt gut Kohle zusammen sparen. Sonst könnte ich mir das auch nicht leisten. Der Joel_R6 hat es richtig geschrieben. Das wir Schweizer alle reich sind ist ein Mythos der sich schon seit Jahrzehnten hartnäckig hält. :-) Grüsse aus der Schweiz

Artur So sehe ich es auch, nur stelle ich mir die Frage, ob man die Duc in 5 Jahren als Gebrauchte kaufen sollte? Hält der Motor solange? Bin skeptisch.

danny bek nein,ist sie nicht

Meine Meinung, ich besitze nämlich zufällig so eine 749 ohne Öhlins und ohne großen Schnickschnack und ich muss sagen dass mir da die 103 PS fürs normale Landstraßenfahren komplett ausreichen...wer meint auf der Landstraße 200 PS abrufen zu können den sehe ich jetzt schon auf der Intensivstation liegen, denn auf der Straße ist Drehmoment viel lustiger und davon hat der L2 der Ducati ordentlich was. Zu der neuen Supersport kann ich nur sagen dass sie genau meinen Erwartungen an ein Sportliches Landstraßenmotorrad gerecht wird. Habe sie schon live in München auf der IMOT stehen sehen und finde dass sie für mich eine schöne Zweitducati abgeben würde, die man auch mal auf größeren Distanzen bewegen kann, ohne dass einem die Handgelenke schmerzen^^

Hab die 996er mit 113Ps, und Leistung hab ich nie vermisst

Felix Kerschbaumer Da gibt's bestimmt was teures vom Zubehör. 😂

Performance-Halterung für nur 29.99

Bremsflüssigkeit raus, Alk rein, kannst dir gleich an Cocktail mixen während der Fahrt

Andy Sprinter shaken, not stirred

Uuups sorry, natürlich geschüttelt nicht gemixt,

Richtig. Ich komme damit auch nicht zurecht...

Michael Günssel Mir deucht, der gute Mann hat keine Ahnung

Naja seh ich gar nicht so

Also beim kot hätte ich mir nix gedacht und die Supersportler Berichte vom Nils waren super.... aber der Vauli klingt ziemlich lustlos und fad. Hoffentlich wird er wieder.

Die Inder machen hochqualitative Clips, das stimmt. Was mich nervt ist die ständige Lobpreisung unter Vernachlässigung der kritischen Punkte. Da finde ich macht 1000PS einen fairen Kompromiss; Vorteile und Neuheiten aufzeigen, die Nachteile aber nicht vernachlässigen. Man muss schon sagen, dass sich Horvath gesteigert hat. Die Stimme ist aber etwas monoton, das stimmt schon. Auch die ab und zu auftretenden "Äh's" und selbstverbesserung zeugen nicht immer von Selbstsicherheit. Eine gute Gliederung dessen was man sagen (und betonen!) möchte wäre sicherlich hilfreich. Dennoch tritt Horvath in die Fußstapfen von guten Redakteuren und Nachsicht (Nicht komplette Schonung) sollte in Kombination mit Feedback gegeben werden. Also: Wenn ich einen Beitrag mache würde ich mir die Frage stellen: WAS erzähle ich WIE und WARUM? :) Haut weiterhin rein Jungs!

Die Amis müssen ständig pseudo-harte und pseudo-epische Musik reinklatschen. UNd das permanent. Ausserdem merkt man denen an, dass sie sich selten wirklich mit der Technik auseinandersetzen, eher Werbetexte vorlesen. Auch wenn 1000PS momentan vielleicht ein paar Hänger hat, die Amis kommen da ned ran...

Ehrlich gesagt schockt mich der Preis gar nicht so sehr. Und wenn man in dem Segment beispielsweise die Honda VFR800 anschaut, ist die Duc sogar günstiger ;)

PS: Ich erfülle mir jetzt in 3 Wochen tatsächlich diesen Traum :3

@@bunney833 ich auch mit der supersport 950 😁✌🏽

@@sichtbarfurallenutzer779 nicee. Die 950 ist optisch nciht ganz so mein fall wie die 939 aber trotzdem nice

Zunächst einmal hat die SS deutlich mehr Kraft als eine 600er Luftpumpe (und da du von "Dampf" sprichst, wirst du wohl Drehmoment meinen, denn das schiebt in erster Linie spürbar nach vorn, nicht die Spitzenleistung). Dann solltest du dir mal im Klaren sein, was "Supersport" bei Ducati bedeutet und warum die richtigen Sportmaschinen eben nicht "Supersport" im Namen haben. Um deine Frage zu beantworten: Die SS ist eine Alternative zu 1000er Naked und was noch von den Halbverkleideten übrig geblieben ist. Die Kawasaki Z1000SX z. B. hat zwar 142 PS, ihre 110 Nm (ca. +10 im Vergleich zur Ducati SS) erreicht sie aber 1000 U/min später als die Duc. Außerdem: 235 kg ... Die Suzuki hat mit ihrer Neuauflage der V-Strom 1000 gezeigt, wie gut sich ein im Klassenvergleich schwaches Motorrad verkauft, von der Honda Africa Twin ganz zu schweigen. Sicherlich, ein Motor wie der der Ducati 1098 wäre v. a. im Hinblick auf das Drehmoment nicht schlecht gewesen, aber ich würde nicht gleich auf den Schwarzmalerzug aufspringen. Sie scheint ja immerhin vielen zu gefallen und die Leute anzusprechen, welche eher gemütlicher unterwegs sind. Deshalb würde ich wenn überhaupt eher der S-Version keine rosigen Absatzzahlen voraussagen, was Ducati aber eher nicht wirklich kümmern wird. Eher kommt dann noch ein Touring-Paket. Das mit der Sitzposition wird sich zeigen, da würde ich jetzt kein vorschnelles Urteil fällen. Schließlich sitzt man auf einer Naked auch nicht wie auf einer Goldwing oder E-Glide. Sie ist auf jeden Fall eine Mischung aus Hypermotard, Multistrada und Monster und ich bin gespannt, wie das ankommt. (Und du siehst, im Gegensatz dazu haben die echten Sportmodelle von Ducati alle den Hubraum als/im Namen. Ein weiteres Indiz, dass es sich hier nicht um ein Sportmodell handelt.)

Invalid eine Supersport ist eine Supersport und ein Superbike ein Superbike. Kannst dich ja mal über den Unterschied richtig informieren.

Ja Lord, so ist es. Die Supersport ist was für Leute, die leichte Sporttourer mögen. Vielleicht gibt es ja ein Revival dieser Kategorie, die von anderen Herstellern wegen Leuten wie Invalid immer weniger verfoögt wird, aber besonders bei #lteren Fahrern Erinnerungen an frühere Zeiten weckt.