The Suzuki GSX-R 1000 R is more than a worthy heir. BListeringly fast, powerful and still a true Gixxer. At the extensive testing on Phillip Island enormous corner speeds were achieved!
Seit dem Fireblade Test auf das Video gewartet hat sich gelohnt, die erste Gixxer seit der K5/K6 die ich mir kaufen würde. Zum Endtopf... Sound absolut ausreichend Optik ist so Ranzig das was anderes dran muss. Danke für den Test war wie immer Top !
Fahre auch eine k5/6 und muss auch sagen, das ist die erste die ich mir kaufen würde. Bin auch am überlegen. Aber die k5 verkaufe ich trotzdem niemals :)
Phantastisch, endlich hat Suzuki wieder einen klasse Supersportler. Wurde Zeit, aber dafür scheint es, als könne Suzuki stolz sein. Gibt bestimmt super Vergleichstest.
Also: Der auspuff ost ranzig ABER suzuki denkt bei euro 4 mit. wie bei dem k5 Modellen ist der krümmer racing tauglich und der kat im auspuff, sodass nur ein slip on nötig ist;)
Bei einer Geburt können Frauen nur 15% der Schmerzen empfinden, welche Männer bei einer Erkältung haben! FAKT By the way, absolut geiles Gerät!! Die Optik finde ich persönlich vielviel besser als die letzte. Wenn man nur die Kohle hätte... aber meine Duke geb ich nicht her. :D
Das Problem bei elektronischen Fahrwerken und (zu) viel Elektronik ist oft, dass die mechanische Basis dabei vernachlässigt wird. Sieht man bei vielen modernen Autos, dass da die Elektronik rausreissen muss, was die Mechanik verschlampt. Von daher find ichs gut, dass Suzuki hier ein offenbar sehr gutes mechanisches Fahrwerk verbaut. Ist "ehrlicher" und vermittelt (mir zumindest) viel mehr Vertrauen als die ganze Elektronik. Klasse Mopped, und ich gönne Suzuki, dass sie damit erfolgreich sind und bei den anderen wieder wildern können.
geiles video hammer geile maschine, geile farbe, design, philosophie. auspuff wird wenn optik stört wie bei allen anderen sowieso nachgerüstet. es ist schön, dass trotz der annäherung auf fast dasselbe performance niveau aller hersteller trotzdem jeder hersteller seine eigene philosophie verfolgt. schön dass es so viel vielfalt mit der gleichen performance gibt. danke für das tolle video!
Seradable Kennst du ein Superbike mit Katalysator im Endtopf? Ich nicht, bis auf die neue Gixxer hier - ich wünsche allen die eine geholt haben viel, viel, sehr viel Glück dass etwas kommen wird....
Endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich Wie lange habe ich auf diesen Tag gewartet! Gute besserung Nils! ;)
Servus NN! spitzen test, super ausführliches video trotz krankheit. Der klimaunterschied kann einem schon noch zusätzlich zu schaffen machen. vielen vielen dank für die mühe!
Ich finde des Video LEIWAND! Seit einigen Jahren verfolge ich 1000PS schon und mir ist bei der Qualität der Videos, aber insbesondere bei der Moderation von Nils eine sensationelle Entwicklung aufgefallen. Wirkten die Videos früher noch amateurhaft (jeder fängt mal klein an), ist der Kanal in meinen Augen längst der besten deutschsprachige Kontent im Bereich Motorrad. Nils macht hier in meinen Augen mehr denn je seine Chefrolle deutlich: Differenzierte und ausgewogene Urteile in Kombination mit immer mehr Erfahrung ergibt Testvideos auf höchstem Niveau. Danke dafür!
Mal die Ducati außen vor!!! Finde ich das Yamaha mit der R1 M alles richtig gemacht hat!!!! Aussehen +Motor +Elektronische Helferlein!!! Alles Leiwand 😎Muß leider als überzeugter Blader zugestehen das dieses Bike einfach nur Geil is!!! 👍 💪Die haben da echt was tolles zusammen gebracht!!! Chapeau. Da musst Du Dir wohl ein zweites Bike gönnen!!! 😎
als kleine Kritik oder Verbesserung würde ich noch sagen Nils, dass du beim Test der Supersportler ruhig mehr Bezug zu den Konkurrenz modellen nehmen solltest, zb Leistung im vergleich zur BMW, Gasanahme im Vergleich zur Fireblade, oder Siitzpostzion im Vergleich Zur R1 z.B. Das hilft uns Zuseher bei der Kaufentscheidung am allermeisten, den nicht jeder hat die Möglichkeit wie du alle Modelle zu Testen, wir müssen aber trotzdem einschätzen können welches Modell die eigenen Prioritäten am besten abdeckt. Alles in allem aber ein Top Test ;)
typischer screamer Sound gefällt mir aber der endtopf sieht sowas von ranzig aus ... Test und Video wie immer top. Danke Nils und werd schnell wieder gesund.
Habe mir das Video schon mehrfach angesehen, ich werde immer trauriger das es die gsxr 1000 nicht mehr giebt😢😢😢. Was für schlechte Zeiten durchleben wir eigentlich? Ob Suzuki irgendwann doch nochmal eine neu 1000 gixxer raus hämmert wo sich alle anderen warm anziehen müssn? Ich würde es mir so sehr wünschen!!!!🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Auch wenn ihr nicht die schnellsten seid die das Video aus Philip Island online bringen, ist es mit Abstand das beste und umfangreichste! Auspuff passt schon. Ist halt ne Gixxer war schon immer ranzig.
Das mit dem großen Topf war immer schon Suzukis Philosophie. Andere Hersteller haben dafür einen riesigen Sammler verbaut und macht einen teuren Umbau zur Komplettanlage für die Rennstrecke nötig. Bei Suzuki reicht es dann nur den Topf auszutauschen. Man spart sich Geld ;-)
Seit einiger Zeit sind ein paar Eurer Aufnahmen extrem dunkel, wie kommts? Zur Not nachbearbeiten! Sind es doch vorallem die besten Aufnahmen die so verdammt dunkel sind :/
Corner entry not as stable on line as other bikes.The new chassis top rails appear quite narrow now, and the front engine mount triangle rejoining the top frame rail has gone. I wonder if Suzuki put a little more flex in the frame and this is showing up under hard braking and turn in?
Das mäusekino ist auch nicht so der burner. Entweder so wie es Yamaha oder Honda gemacht haben, oder ein klassisches Rundinstrument für den drehzahlmesser und der rest digital. Und warum zum geier keine Stahlflexbremsleitungen sondern so ranzige gummi schläuche??? Hab ich mich schon bei der neuen Fireblade gefragt bei einem moped für 22.300 Steine echt ziemlich besch... Ansonsten, geiler Hobel, bin gespannt was sie wirklich am Bach hat. Der Prüfstand wirds zeigen. Das Video ist genial gemacht und der Spruch "keine ....vorlage", aaaahhhhhahahahaa uultra geil :D:D! Nils, danke dafür.
HEY mein Lieber, Du machst die besten Viedeoes, bzw. Analysen. Begründung:. Du relativierst die Situaton. Darauf kommt es an. Du verstehst die Motorräder. Du hast die pers. Möglichkeit, die techn. Details in Worte zu fsssen. Ich selbst bin auch Techniker - Wiedereinsteiger und ehm. SB fahrer bis 91. Deine Viedeos sind die besten Orientierungsviedeos. Deine Kollegen sind viel zu oberflächlich. Manchmal kommt der Gedanke, sie seien bestochen. Den Eindruck hat man bei Dir nicht. Du hast die Gabe Dein tech. Verständnis in Worte zu fassen. Ich werd mir jetzt doch noch nr L7 besoregen, merci Grüss Gordian
Exzellentes Video und sehr gute Kommentare Nils ! Allerdings passt die Auspuffanlage (Ranzig) gar nicht zum Motorrad und sieht aus wie die Dakota Pipeline. Ich bin auf die ersten Vergleichstests gespannt. Thanks !
Leiwand🖒 da wird der kammsche Kreis wieder herausgefordert! Schönes Bike wahrscheinlich ein paar tauies günstiger als die Konkurrenz. Der Endschalldämpfer ist nicht ganz proportional zum Rest wie ich finde aber das ist wohl tatsächlich auf Euro 4 zurück zu führen. Wird es noch andere Farben geben?
Bin zwar nicht so der Supersportlerfan, aber die Gixxer macht Lust sie doch mal zu probieren. Für mich als blader, großer Mensch mit Gefühl in den Füßen scheint die ja wie gemacht
Das man trotz Euro 4 1000er mit einem optisch ansprechenden Auspuff auf die Beine stellen kann, hat Honda mit der Fireblade bewiesen. Und auch wenn hier so auf Funktionalität Wert gelegt wird, ist die Optik dabei zu kurz gekommen und auch hier zeigt die Fireblade, das man gelle Eigenschaften auch leiwand verpacken kann. Somit ist sie für mich keine Alternative und nur über 200PS reichen nunmal nicht heutzutage. Trotzdem gutes Video mit hilfreichen Informationen, weiter so....
Hallo Nils, ich hatte mal die Freude mit einer SC 59 ABS eines Freundes zu fahren am Pann mit geändertem Reifenquerschnitt und bin mit dem ABS folglich gleich mal gerade aus .... Kalibiriert sich das Suzi ABS automatisch oder kann man den Querschnitt an die Elektronik anpassen - Toller schöner neuer Gixxer !! Werd meine K6 hoffentlich bald eintauschen können
Super Video !!! Gott sei dank , wie immer von euch . Daumen ist eh immer Oben . Da ich eher auf der Landstraße und Aplenpässe fahre . Meine Frage ist das was für sie . Wenn würde ich eh nur die R Kaufen . So wie ich aus dem Video gehört habe , scheint sie nicht das Handling wunder zu sein .
Wahnsinn absolut weltklasse Bericht..gute Länge, pregnant, alle Infos vorhanden. Es geht hervor wo die Suzuki positioniert ist also Top, Top. Sehr geil fände ich ein Video wo kurz zusammengefasst wird welche Neuheiten, wie im Markt positioniert sind. So mit Punkten wie: Handling, Sitzposition, Stabilität, Leistung, Elektronik.... Weiter so!! p.s der Auspuff geht gar net=Ranzig
ich verstehe nicht warum man bei den Bremsscheiben 2 Systeme (T-Drive UND Floater) benutzt... bei der normalen Version würden nur die Floater reichen und bei der Doppl-R die T-Drive (MEINE MEINUNG).... also WARUM 2 System-Bremsscheiben ?
gutes Video wie immer die fireblade meiner Meinung nach viel mehr Emotionen und die gsxr ein Motorrad für die Fans von guter alter Mechanik statt Elektronik
Philip Island ist einfach das schönste Stück Asphalt der Welt. Optisch gefällt mir die neue GSXR am besten unter den Superbikes vlt liegts aber auch nur an dem schönen Blau. Bin zwar schon immer Fireblade gefahren und werde es vermutlich auch in Zukunft machen aber die ist echt toll.
N Urb Ich kann Dir nur raten!!! Bleibe bei Honda!!! Die SC 77 is für eine Japanerin sehr schön 😍geworden!!! Die Suzi?!? mmmmm für mich echt Mittelfeld. Aber jedem das seine 👍
Was kostet der Becher? Wenns beim Preis auch ihrer Linie treu geblieben sind - technisch und auch optisch finds ich ein geiles Moped! Sound - ja passt schon was man am 'Video so hört, der Topf - dazu sag ich nur - ein ehrlicher Topf der sich nicht verstecken muss... Super Suzuki!
Natürlich muss der Serientopf dem Akrapovic weichen, so Euro 4 das erlaubt. Serie ranzig. Bin nicht der große Sportbike Fan, wenn ich mich entscheiden müsste, würde die Suzi mir gut gefallen. Schon die GSX-R 1100 stand ja für Power jenseits der Mitbewerber, schön dass das so geblieben ist, mit top Fahrwerk, Suzuki: well done !
Top Video und absolut geile Maschine. Die alten leidigen Themen Auspuff Optik und KZ-Halterung wird es wohl immer geben 😑 da kommt sofort was anderes dran. Kann es kaum erwarten sie bei uns zu haben :)
Hey Doog, not 202PS, die ist 195PS an Rad!! Schau mal nach in RU-vid... Ich wusste das die GSXR, wie damals(2009) die S1000RR hat schön untergeschatzt worden. 😉
Tolles Motorrad mit einem super Preis/Leistungsverhältnis, die Optik des Auspuffs könnte etwas dezenter sein aber wichtig ist das für so ein Motorrad nicht.
Eure Videos sind super. Sofort aboniert. Erklärt doch aber bitte mal eure österreichischen Fachbegriffe wie "Leiwand", "taugt ma" etc., für ganz dumme wie mich :)
I ride gsxr1000 2008. Satisfied with the bike (1,96m tall // long legs shorter upper body).. I doubt that this year's bike won't be right choice for upgrading, because of compactness. What's yours thought's about that??? And which are alternatives (new models japanese/german bikes - ninja, cbr... and BMW 1000rr). On kawasaki 2008 year I didn't seat in bike ideally (cbr, r1 were to compact and are still so no go) so only option were gixer luckily.
Hmm the bmw S1000RR would be worth a try for sure I would suggest. Especially with the foot pegs to adjust. There you should definitely find a proper position for you. But I was not convinced with the sound and it was all a bit too perfect and for me lacked a bit emotional excitement. But you guys over there in the US ( at least that’s where you come from I guess ) you can put on a racing exhaust system and then it’s fine. Just here this European exhaust co2 insanity with EURO5 made all bikes totally lame sound wise. And it’s a lot of emotional connection with a bike for me as a silly audiophile musician at least. Maybe it’s not for everyone of that major importance.
@@weisswurstfruhstuck8523 Hmmm... 6 years have passed since than & still on gixer. Well, my tastes have changed... will be slowly moving toward enduro bikes for offroad, gravel, pavement/tarmac... until than my good old TDM900 will suffice.
