У меня папа весёлый человек. Купил ижа мне бездок и говорит : дай Ка молодость вспомню. На следующий день иду со школы , и слышу рокот знакомый. Смотрю это батя мой по центральной улице нашего поселка летит на иже.
Эээх, печаль конечно..... Но отчаиваться не стоит, а то что доки и номера есть, это уже победа на 90%! Наступит тот момент, когда всё получится, главное не сдаваться! Ровных дорог и ждем новых видосов с Ижом!🦾😉
Такая же хрень с люлькой была, месяца три мучился, звонки поездки. Но в итоге нашел людей и помогли с постановкой без люльки. Повезло. Как сказал один спектр ГИБДД, иж без люльки что КамАЗ без рамы😅
Не отчаивайтесь! В любом случае у вас получился замечательный мотоцикл с документами на передвижение. Хотя по себе знаю , что приятнее всё таки когда он и юридически свой:) но взамен на небольшое количество денег вы получили безценный опыт и огромное количество запчастей. Со временем найдёте вариант с документами и переставите всё туда:)
У меня был идеальный шильдик . ,Тоже прицепились , типа он слишком красивый . Коляски тоже не было, но к счастью она не была вписана в доки . Зарегистрировал с 3 ого раза )))
Добрый день,я себе купил уаз головастик он весь без номерной тоже заколебался ставить на учет но я сразу не стал реставрировать уаза пока не поставил на учет.У меня получилось поставить на учет в облостном гибдд там где он и стоял на учете тоже было много приключений,удачи
тоже ставил планету 5 п5к на учет тоже хапнул гемора , купил то с коляской только вот номер коляски не сходится , отцепил ее поехал в гаи , направили на ТО , там же сказали что для прохождения ТО нужна люлька хоть бы какая , по итогу договорился прошел, в гаи долго поднимали документы различные как что почему , но удалось убедить что допускается эксплуатация без коляски в итоге поставил на себя на учет, правда птс уже была нового образца и он до меня стоял на учете , сейчас еще есть планета 5 уже с коляской со всем все сходится но шильдик не важный надеюсь встанет без проблем
Старый же ПТС был, я с таким ставил на учет с выдачей новых. Коляска обязательно, двигатель с другим номером был, и его вписали без проблем, а вот коляска если вписана то без нее никак, ну это именно в моем случае так было, многие как то в утиль ее списывают но опять же как ее списать в утиль если ее вообще никто не видел) много тонкостей и у всех это индивидуально 😊
Приветствую ! По поводу страховки, мне делали по техпаспорту, только в страховке указываешь свою фамилию. Потом я ждал пока мот внесут в базу .недели 3 и мот встал на учет ! Юпитер 5к, 1990 г. Р.S Так же мне инспектор обьяснил , что пока я жду внесения в базу, можно катать смело! Документы СССР действуют и сейчас по закону, так что стоит задуматься !
@@shabakaevkostyaприходишь в гаи,показываешь документы старого образца и отдаёшь, вместе с договором купле продажи на человека,который указан в этих старых документах на тебя.. спрашивай если что! Документы старого образца берёшь,и договор купле-продажи,если мотоцикл не снимался с учета,просто делаешь страховку и гоняешь
@@hegimnast1910 С таким договором и такими документами отберут. У соседа в 2019 по гаражу отобрали минск с тех.пас хотя он был хозяин по документам и ему пришлось пройти всю процедуру по оформлению новых документов, а в 2024 уже другие правила по оформлению.
@@shabakaevkostya Покупаешь мот, Есть техпаспорт, живой хозяин ,договор купли -продажи! Делаешь страховку вместе с техосмотром, только на свое Ф.И.О. Оплачиваешь всё, , проходишь сверку, подаешь документы , если мота нет в базе , внесут и получаешь новые документы и номер . Конечно если мотак ровный, вписана коляска то едешь с БП
Я их два ставил так же. Один без проблем, а со вторым помучался. В базе небыло. Надо было ехать к старому хозяину за 500 км, везти его в Сызрань 300 км чтобы он внес его в базу, потом домой его везти и домой. 🫣 Но я нашёл другой выход, написал письмо начальнику ГИБДД области, пояснил ситуацию. Через неделю мне гаишник звонит и говорит что нашли мотоцикл в старой базе и внесут в новую. Ещё через неделю отзвонился и сказал что всё готово, можете ставить на учёт 😄
у Вас боковой прицеп БП-1(по крайней мере , должен быть), у него почти такой же, но отличия в нем есть, у Вас нет дуги, есть рукоятки, чтобы капот открывать, у него дуга. Крыло у Вас ,закрывает почти половину колеса, у него открытое, корыто такое же.у вас на спинке две пукли, для натяжки тента, у него их нет. и по мелочам еще много различий.
Для всех кто столкнётся с проблемой коляски. Прошел через эту историю, только мотоцикл еще и как наследство оформлял. Ю3К, коляску давным давно сдали на чермет. Отправил запрос через сайт ГИБДД, ответ пришел достаточно быстро. В случае отсутствия коляски новый ПТС выдается без номера коляски. После чего мне уже звонили из пункта где я ставил на учет и сами пригласили приехать. Так что всё можно законно и без лишних денег сделать, удачи!
Повезло . А так, это не законно. Смотри. Иж 6.114 (Иж Юпитер 5) Индекс по нормали расшифровывается так-6 это мотоцикл с двигателем до 350сс, 1-мотоцикл дорожный, 14-это цифра модели. Иж Ю5, одиночка,имеет индекс Иж 6.113.,то есть , в соответствии с индексом мотоцикл с коляской и без-это разные модели, как , например, ВАЗ 2105 и 2106 или 2108 и 2109. Вы не можете сделать из одной модели другую, если у Вас мотоцикл с коляской, модель, то он должен быть с ней, нельзя в МРЭО по своему желанию изменить модель купленного мотоцикла.
@@user-mp7yj3lc2y Мотоцикл модели К мог эксплуатироваться как с коляской, так и без нее. Вам модель в документах никто не меняет, у меня так и написано 3К. Просто коляски в документах больше нет.
@@user-mp7yj3lc2y @user-mp7yj3lc2y Мотоцикл модели К мог эксплуатироваться как с коляской, так и без нее. Вам модель в документах никто не меняет, у меня так и написано 3К. Просто коляски в документах больше нет.
@@ttrworks4587 еще раз читайте мой коммент выше. Мотоцикл с коляской и без с точки зрения завода это разные модели с разными весогабаритными характеристиками (имеются ввиду современные документы) Завод изготовитель никогда не ра разрешал эксплуатировать колясочный мотоцикл без коляски, Вы не найдёте такое разрешение в инструкции по эксплуатации, будьте уверены. Вот представьте-у Вас с коляской, в СТС указана снаряжённая и максимально допустимая масса вашей модели мотоцикла и эти данные там пишут не просто так. Отцепляете-всё кардинально меняется. Это нарушение.
привет, сам прошел через этот этап , купил в сентябре 23 года иж юпитер 5 , он был снят с учета, но птс уже была нового образца, как же я выебся с учетом, но искал его я 3 месяца.. на авито очень много хлама, говорят с документами, но на самом деле там договор только есть ))) щас стоит на учете, очень доволен им, в сумме обошелся мне в 85 тыс рублей.
Сделай страховку на старый техпаспорт и переоформи, если он на учёте ещё. Мне удалось в сентябре застраховать Иж Планету 5 на советских документах в сентябре. Не все хотят страховать, но кто-то навстречу пойдет.
Дружище, ищите выходы в МРЕО чтобы поставить как есть или другой комплект документов+рамы, чтобы переставить все туда. Прежний хозяин в любой момент может поставить в розыск, снять с учета, умереть и прекратится регистрация такого классного мотика. И тогда будет бездок до первого поста или наряда ДПС. Истории с перебивкой номера коляски мутные, они все номерные, все будет видно в случае экспертизы. Ну или написать продавцам и попросить поискать родную раму коляски, которую Вы покупали. (маловероятно, но попробовать стоит). А старый комплект доков ("родной" с техпаспортом) полный? ну то есть там (шильда, коляска, картеры двс) мб ее легализовать ? Сам колясычный юпак с 3 раза поставил, но там свои прЕколы мрео были)
Такая же проблема. Поехал в гибдд и отказали в постановке на учёт. Покупал мотоцикл без люльки. Теперь придется искать люльку, может наклеймить туда номер или искать знакомых.
лучше этим не заниматься не дай Бог отправят на экспертизу , еще уедетие далеко и надолго лучше другие пути искать , во многих городах есть помощь в регистрации..
Даааа) с покупкой нового мотора конечно косяк) Ведь реально в сто раз проще было поставить на учет его с теми доками. По люлюке, ну перебей на ней цифры) там сложно что то испортить. Как я ставил на учет свой юпак: Купил дрова дровяные, с пробегом 37к, но с новым птс. Завел кое как. До гаи ехал трижды. Первый раз на пол пути сгорела катушка. На второй раз добрался до гай, а прицепа то нет. Получил отказ. Прицепил раму, колесо на люльку взял у соседа по гаражу, по счастливой случайности. Доехал, с перегревами на одном котле. Бензина он сожрал как v8). И тут инспектор говорит, а где само корыто люльки?) благо мужик попался хороший, понимающий, отфоткал его так. Назад когда ехал, дважды клинил мотор от перегрева). Кстати больше 50 кмч просто не реально страшно, так как колеса кривые, а люфты всей подвески конские. Шильдик кстати полностью без надписей, только цифры на нем остались. В данный момент мот полностью разобран, двигатель восстановлен. В планах была сборка байка в стиле 30х годов. Без соответствующих заключений экспертизы о внесении изменений в конструкцию. Но пока проект заморожен. Обратный путь возможен, имею ввиду сборка до стокового состояния, но на проект потрачено уже слишком много😊
У меня ситуация один в один,старые доки и там не было люльки,купил мотор,шильд,раму коляски и доки нового образца,но пока не ставил,я уже писал,что так вроде все в порядке,но у меня 8 лет назад снят с учета в связи с продажей так,что не прокатит катать как тебе с номерами и доками от бывшего владельца,у меня еще проблема с дкп которое у меня от собственника,а снят он с учета по продаже человеку данных который нету не у меня не у владельца которого я в итоге нашел)он продал,потом покупатель на учет не ставил, и он снял с учета и прошло 8 лет)пока еще не ездил в гаи,но чую будет тоже весело)но рама у меня есть от люльки)и кст клепки у меня тоже есть и они другие вообще не похожи на твои
Свой иж-п 66г поставил на учет два года назад. Коляски не было на моём никогда. До меня 1 хозяин. С ошибкой в договоре купли продажи. Застраховали со старыми документами. Техосмотр прошел без старого номера. Знакомых нет ) денег не заносил никому.
@@shabakaevkostya нет. Не уверен, что жив был дед. Т.к собирал-разбирал мот 10 лет. Документы есть, договор поправил без ошибок. Страховка, ТО есть. Ничего больше и не нужно, от разных сотрудников слышал.
Тоже с люлькой ставил на учёт. На ней выбит номер. На раме нет номера, одиночкой не получится на учёт поставить. В первый раз приезжал без "корыта ", отправили домой, пришлось еще его докупать.
@@ishmoto63 вообще то на пс номер на шильдике только идёт,до 78 года это сто процентов. У меня каким то чудом стояла коляска, вписан номер её и новые документы. Как это зарегистрировали не понимаю. И плюс к этому вписан мотор от иж планета 4 , привёз на регистрацию с родным картером двигателя иж пс, сотрудник ответил - нет основания на замену ДВС не по серии. Не смог я убедить его. Остался по документам мотор от иж планета 4,но коляску выписали.
Ставил с новым шильдиком ю5, через накомых. Люльку удалили из документов и дали новый птс без бокового прицепа. Шильдик затер перед осмотром. Я так понял, т.к. регистрация у него нулевых годов, то он был в архиве и по базам он не бился. И внесли его в базу уже без коляски, я так понял, что это не проблема.
Приветствую. В Ижевске ты скорее всего покупал у Иж Мото Бокс - есть тако профиль на Авито. Они продают с доками. Надо было спросить косынку или раму целиком от коляски с этими документами, эх .... Ладно - не расстраивайтесь. Просто прежний хозяин (который по современным доументам) его может снять с учета - ему же налог приходит по документам ....
Я брал у них все тоже самое,у меня был со старыми документами и старым номером с люлькой которой не было,я понял,что проще взять доки и нашел ижмотобокс,взял мотор,раму коляски,доки номерной знак и шильд Начал собирать потихоньку мотор был убит(клин)перебрал мотор,начал потихоньку собираться ставить на учет В итоге выяснилось,что снят с учета с продажей 8 лет назад,а ижмотобокс мне дкп дали от собственника,а собственник продал кому то 8 лет назад и снял с учета потому что тот не ставил на учет,вот теперь тоже ломаю голову как быть,данных собственник уже не помнит да и вообще мутный тип я его нашел,ижмотобокс разводят руками мол тоже данных нету)вот такие дела,а так кроме дкп вроде все нормуль)
@@cheburcheburatovich4796 Надо было в базе посмотреть по этим номерам - он показал бы актуальны они или сняты с учета для перерегистрации. - А так да - это все 50/50 - мутная тема.
да только эта "дружба" и даром не нужна, вечно будешь должен еще и по деньгам больше разов в 10 заплатишь, проще найти людей и дать им денег 50 так 50 тыров но отдал и никому ничего не должен.
Учитывая мою практику и практику моих товарищей ижак можно поставить на учёт без коляски, когда она по документам была. Так как ижак с завода был и с коляской и без, по сути это опция. А вот урал и Днепр сейчас не ставят на учёт без коляски, так как он конструктивно идет с ней. (Кроме моделей соло) Товарищ ставил на учёт днепр 11, по птс было указано просто "мотоцикл". Мент ему вписал особую отметку "с коляской". Он расстроился, всё говорит без коляски не поездить(((
Вы ошибаетесь. Иж с коляской и без - разные мотоциклы, модели. А Днепр и Урал это с коляской одно целое, можете сами найти и прочитать инструкцию по эксплуатации - там так и сказано, что мотоцикл предназначен для эксплуатации только с боковым прицепом и раньше все ДПСники это знали, так что нет разницы, по сути, вписана у него коляска или нет.
в том то и дело, что как раз такие по заводу номе рамы выбивался специально на коляске у ижей и на раме у одиночек. Ну были исключения что и на коляске и на раме дублировали.
@@vadim2675 на раме Иж номер не выбивался кроме самых древних и самых последних , с VIN номером. А номер на шильде, что на раме, это дублированный номер мотора , от которого мотоцикл получал свой производственный порядковый номер. Это, если что, было написано в инструкции по эксплуатации.
Год назад ставил планету на учёт вообще без документов, признанную через суд моей собственностью! бред это все что страховку сделать проблема, забивал знакомый все нули в номерах птс и стс, так же сделали и на тех осмотре, все проходит! Лепи обратно шильдик родной, ставь на учет если есть купли продажи и бывший хозяин жив. И не слушай тех кто тут пишет что тебя арестуют за это, тоже это проходил, пломбируют они твой мот, вешают бирку свою, потом везёшь на экспертизу, шильдик родной заклепки тоже, двигатель и номер на коляске если сходится значит все будет хорошо!
Добрый вечер. Тоже купил иж планету 3-02 с таким же обтекателем. Хочу поставить на учёт. Вопросов у инспекторов по обтекателю не было? Не заставляли снимать? Желаю удачи!
Привет коллега у меня то же з ка юпитер 75 года с пробегам 7000 км близко к идеалу друг где достать такое лобовое стекло если не трудно с уважением Юрий 👍👍👍
А если на новом шильдике выбить номер рамы со старой тех книжки и посадить на старые клепки, потом его затереть ,и покрасить с верху в цвет рамы, то прокатит такое интересно?
А то у меня лежит старая рама без доков ,и есть тех книжка не от этой рамы ,и я вот все думаю приложить к этому руки и попробовать собрать все это дело
@@user-wc7ul7wk9n да и в большинстве случаев никто не цепляется. Если доков нет на эти мотоциклы, то их нет, если есть то 99% он не ворованный. А шильдики и коляски это бюроератия, которую надо оформить по протоколу.
Ребята мотолюбители всем привет ! Такой вопрос хочу на себя переоформить Урал документы все есть , все в порядке. Только моего дедушки на кого оформлен мотоцикл уже нет в живых с 2005 года но слава Богу жива бабушка. Кто знает как и с чего надо начинать подскажите пожалуйста дальный совет !
Это неправда - Иж с коляской и без это разные модели мотоциклов. Изменить модель инспектор не мог сам в документах и поставить на учёт мотоцикл с коляской, но без неё, так же не мог. Вы соврамши товарищ дорогой.
@@user-mp7yj3lc2y Иж может использоваться как с боковым прицепом так и без него хотите сказать что если у вас модель с боковым прицепом то нельзя ездить на одиночке
@@DEN92213 это уже другой вопрос. Иж может использоваться без коляски, с соответственными доработками. Вопрос тут в документах - нельзя приехать на регистрационные действия на мотоцикле с коляской, по документам и поставить его на учёт как одиночку и наоборот. Никто Вам менять модель мотоцикла не будет. Соответственно, Вы должны явится на мотоцикле, который соответствует заводской документации и имеющимся документам.
У меня такая ситуація я хочу паставить на учет мотоцикл. У мене іж юпитер 4к на старих(СССР) документи цвет комбінир в рідній краски і рідний шильдік і коляска, коляска имеється, номера всі сходяться кроми мотора, бо мотор від іж планети 4 , номер на моторі якийсь є, але до нього нема ніяких бумаг, підскажіть что делать ?
Спасибо за видео, продолжай в том же духе ) Я тоже задумался о получении документов нового образца, единственное что паспорт то есть, а ДКП с владельцем нету (осталось договориться с владельцем, встретиться и подписать договор, т.к попал он на руки мне не напрямую от владельца, а цепочка ДКП разумеется потерялась) По поводу люльки спасибо за информацию, мотоцикл у меня сейчас разобран полностью, делаю его реставрацию. Делать люльку я не хотел т.к кататься с ней не собирался, а теперь вижу что надо сделать всё и полностью Мотоцикл у меня Юпитер 4К 1983г. Ещё раз спасибо за видео, есть вопрос: После постановки на учёт с люлькой и получением документов нового образца, можно ли кататься без нее, если мотоцикл будет стоять на учёте на мне? Или всё же нужно как в ПТС, все агрегаты на месте или можно договориться с сотрудником, что люлька есть, номер читается и совпадает, но на документах нового образца ее не вписывать? Из Ю4к сделать Ю4 одиночку с новым ПТС грубо говоря
Сначала началось всё с покраски бардачков, потом захотелось сделать уже всё по человечески, крылья, сиденье, раму И только потом вспомнил что есть ПТС старого образца, собирать сейчас его не вариант, т.к детали уже зачищены до металла, сделать всё, покрасить его и в ГИБДД на регистрацию. Надеюсь всё получится 😉
Как владелец такого мотоцикла, который делал новые документы, могу сказать точно что нет никаких проблем с эксплуатацией Ижа без коляски, ибо завод изготовитель это не запрещал. Вам нужно только привести его в надлежащим вид -установить все поворотники и можете ездить смело. Но на техосмотр придётся ездить с коляской.
здравствуйте! купите боковой прицеп, там в районе подножки косынка, где стоит номер , она очень просто снимается, также очень просто ставится. найдите умельцев, пусть на косынке номер перебьют. только так сейчас.
@@volkov937 точно, она в роликах фигурировала., запамятовал!, так можно косынку переделать, только сразу после этого сделать экспертизу, что типа номер тот, а потом на учет.
Привет, а разве нельзя утилизировать прицеп? Вопрос ко всем остальным: могу ли я ездить без коляски, если она вписана в птс. Мн е гаер, при постановке на учет, сказал что нельзя, мол сразу штрафстоянка. Подскажите пожалуйста?
Инспектор на прав - завод изготовитель (Ижмаш) не запрещал эксплуатацию без коляски. Запрещено без коляски эксплуатировать только Урал и Днепр. Вы должны установить на одиночный мотоцикл всё сигналы поворота.
Стоп. Я не понимаю. У тебя же была эта люлька коляска в первых сериях с рестоарации. На ней ещё стекло склеенное при помощи скоб. В чём проблема на место прикрутить и съездить?
А есле подстертые дата выпуска но мер который находиься в верху он целый то его поставят на учет? И есле договор купли продажи он просрочин ну несмог я его поставить на учет через 10 дней а вот прашол год то получится поставить на учет с этим договором? Удачи вам и все благ!!!
Здравствуйте. Искал информацию о постановке на учёт больше 10 дней. Это штраф около 2 или 2,5 тыс. и далее все как обычно. И ещё, дкп срока давности не имеет. Как это трактовать, не знаю. Если получится, отпишитесь потом
Я купил себе Планету 5 тоже с документами старого образца, номер рамы совпадает, а вот номер двигателя нет. Оригинального картера нет, поэтому думаю, что это уже мотоцикл без док. Если есть какие-то предложения, то можете помочь
но вписывается в птс, в 2014 году ставил юпитера номер тоже не сходился , пробили по базе на угон все нормально поставили но раньше было проще@@user-tb5mn2di7m
Доброго времени суток! Кто может подсказать, что делать? От прадеда достался Юпитер 3 из сарая (дом, к сожалению сгорел, и документы со всеми бумажками вместе с ним) потихоньку восстанавливаю мотоцикл. Но как поставить на учет?
Привет мотобратьям! Пишется заявление на имя начальника МРЭО с текстом примерно таким. Прошу вашего разрешения на совершение регистрационных действий мотоцикла такого то (перечисление данных мотоцикла). Боковой прицеп № такой то пришел в ненадлежащее состояние и не годен для дальнейшей эксплуатации. Учитывая вышеизложенное, прошу Вашего указания на совершение регистрационных действий
Ну если хозяин жив, то пускай сделает доверенность на тебя лет на 15-20. Или переоформляй на себя без постановки на учьот. Просто собственник, "прав нету, ездить не умею и не буду", вот и всьо. У меня иж56, и шылдик вообще болтами прикручен, и нечего, поставили на учёт без проблем. Хотя с теми документами что у него были вообще не понятно как меня в мрео пустиви. Со всей информации только названия модели и номер двигателя с рамой. Ни цвета ни самого заднего номера не было указано. О коляске тоже никакой инфы. Хотя она есть. Но поставили на учёт без вопросов. Сказали что для старых документов ето нормально.
Друзья! У меня Восход-2м. Документы и номерной знак советского образца. Никаких регистрационных действий я делать не собираюсь. Разве можно меня заставить делать регистрационные действия? Так и буду ездить, не прячась, и никто не сможет мне помешать!
Спасибо, я умирать не хочу! А как регистрацию могут отменить? Она же бессрочная! Я этот мотоцикл купил в 1992 году. В 1993 году оформил всё как положено на себя, получил новые документы и номер, с цифрами и буквами, ещё без кода региона. И что, разве я обязан сейчас какие-то регистрационные действия делать, если я его не собираюсь продавать?
Тоже есть иж п3 . По докам с коляской но по факту. Ее нет писал письмо в областное МРЭО. По закону если такому мотоциклу разрешено передвигаться без коляски то можно и на учет поставить без коляски . В МРЭО мне ответили также . Но на постановку я так и не попал пока. Там посмотрим
Gilera XR-1 надо было брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
да там дровища , весь сырой косой , пластика нет , чтоб на мото был похож еще пол стоимости надо всыпать , а с учетом ситуации в стране эти зап части и не приедут , лучше пса на документах хромульках взять да радоваться
@@MotoZubr не шутите так, это подстава инспектора,(советчик хуев) они сейчас в 24 году будут проверять тех кто дкп переписывает., по крайней мере это министерство озвучивало.
![[12] Мото-будни. Постановка на учёт мотоцикла ИЖ. Это больно... Эх люлька, люлька. (серия 2)](/img/logo.svg){kind=logo}
