Mulla on pyöriny lämmitin tallissa halvalla starttibuusterilla, jossa 17ah akku. Se on ollu seinässä ja sitten samaan aikaan ollu Parksiden akkulaturi päällä niin on jaksanu tuntikausia pyörittää, täysillä kun pyörii niin akku kuluu ihan vähän. Eilen olin jääny lataamatta se akku/boosteri, niin jouduin laittamaan vielä toisen akkulaturin siihen kaveriks, että jakso rykästä koneen käyntiin. Oli jo melko kiinalainen johtoviritys mulla siinä.
Miksi pitää käyttää akkua? Itsellä nyt muutaman päivän kokeillut hakkurivirtalähdettä (kiinalainen). 12,5 A 12v maksaa n. 50 euroon Suomessa. Hyvin on pelittänyt, vielä ainakin😊
Pelittäähän se, mutta suosittelen videon tapaista akkuviritystä koska laitteessa on jäähdytys sykli joka estää lämmittimen hajoamisen jos virta katkeaa! Ei se välttämättä kerrasta hajoa, mutta saattaa siellä jotain sulaa jos se lennosta sammuu!
Useamman vuoden ollu itelläkin vastaava autotalliviritys, pitää se pakokaasut vanhan lämpöpatterin läpi viritys vielä joskus toteuttaa kun satuin sellaisen pätkän tuubissa näkemään! 😁
