1350Nm i 367km/h na Nakedzie?! Lotnicza turbina gazowa w motocyklu pod lupą - analiza MTT420RR Y2K 

Smutne wieści dotarły do nas z Wielkiej Brytanii 😥 Na początku października 2020, Zef Eisenberg o którym mowa w filmie, w wieku 47 lat, zginął na lotnisku Elvington podczas próby bicia kolejnego rekordu prędkości. Zginął robiąc to co kochał, niech spoczywa w pokoju.

Robert, świetna robota. Nie zwalniaj, pędź przed siebie. Zdobędziesz na pewno dużo subskrybentów.

Świetny materiał 👍 Proszę o więcej takich!!! Pozdrawiam!!!

Jak zwykle świetny materiał 💪pozdro!

298km/h bo nie wiedziałem że mam 6 biegów ;p Największy sukces to jednak 170+ na jawie 350TS po własnym tjuningu. Fajnie że nie ograniczacie się tylko do samochodów lub tylko do motocykli. Myślę, że za rok albo dwa będziecie rządzić na YT. Pozdrawiam!!!

Naprawdę fajnie się to ogląda. Oby tak dalej:)

Brawo Robert, coraz lepsze odcinki i merytoryka, fajnie widzieć jak swobodnie czujesz sie przed kamerą. Pozdrawiam

Coś pięknego!! Mega że takie właśnie projekty powstają

dopiero odkryłem ten kanał. Wow, mega ciekawe materiały. Tak trzymaj!

Ale za to kiedyś w wieku 17 lat na w-fie pobiegłem na 100 metrow w 12.1 sek :) To też jakiś wynik:D

Chyba najlepszy odcinek jaki oglądałem . Dzieki Wielkie jak zawsze łapa up :) Pozdrawiam !

Mega ciekawy materiał! 👍

Coraz lepiej się oglada twoje filmy☺

Zupełnie mnie nie interesują jednoślady, ale kliknąłem z ciekawości. Świetny materiał! Oby tak dalej!

genialny materiał, dzięki

Jak zawsze świetny materiał, a co do samego motocykla to po prostu szczęka opada

No szacun.Akurat ten film bardzo mi sie podoba i pod wzgledem tematu i wykonania.Robert oby tak dalej.

Witaj! Świetny materiał jak zawsze profesjonalnie przekazany. Zawsze z chęcią czekam na Twoje kolejne odcinki. Największą prędkością jaką jechałem było 220 km na godzinę na Autostradzie A4 ze Strzegomia do Wrocka. Był to rok 1998 na motocyklu Suzuki Katana. Pozdrawiam serdecznie z Wawy.

Pod wzgledem merytorycznym, ciekawostek i profesjonalizmu Twoj kanal miazdzy wszystkie inne .

Z każdym filmem poziom coraz wyższy. Tak trzymaj i czekam na kolejne materiały

Robisz super materiały, i like it

Z zapartym tchem jak zawsze, dzięki za kolejny film.

Co za materiał SZTOS!

Jakościowy materiał jak zawsze, samych sukcesów życzę!

Fajny material. Leci sub😃

Bardzo ciekawy film :D

Dziekuje i Pozdrawiam. Tomek

Dobra robota ,dzieki

Świetny film

Fajny odcinek :)

To może jakiś materiał o Dodge Tomahawk? :P

Kozak kanał ;)

300 BMW M5 na autobahn :D Jest ogień . Pozdro ciekawe filmy robicie oby tak dalej :D

Łapa. Chciałem obejrzeć ten materiał z racji tego że jeżdżę motocyklem. Oczywiście moje CB 1300 przy tym, jest takim demonem jak koszyk z Biedry jedynie prowadzi się perfekcyjnie po winklach (z resztą jak koszyk między regałami) 🤓. Wracając do filmu, ciekawistki które wyjaśniasz przerosły moje oczekiwania wobec filmu 👍

Ciekawy materiał dałem like

kozak film

12:56 Hallelujah! :)))

280km/h kawasaki zx9r i mega interesujący film... W sumie każdy jest taki!! Świetna robota Panowie!!

nie no kozak totalny

Już mówiłem: Jesteś No1!!!!

Dziękuję za MEGA materiał, jesteś BOGIEM wśród youtuberów!!! Wielki szacunek i proszę o jeszcze !!! :)

Maluch 92' zapięty licznik czyli ponad 150, Polonez 94' 1.5 - 175 czy 180, Audi 1.8 "jajo" było ponad 250 co wydaje się ściemą lecz nie jest i sam w to nie mogłem uwierzyć z resztą ekipy. Ścigałem się wtedy (24 lata temu) z kumplem w Peugeot 605 3.0 benzyna oczywiście. On skończył przy 245 na jego budziku (audi do 220 miało), a ja go wyprzedziłem. Nikt choć był przy tym nie mógł w to uwierzyć. Szczególnie ów kolega, który był właścicielem Audi. Astra 97' 1.4 + gaz 185 czy 195km/h, Mondeo 99' 1.8 zetec 240, Seicento 99' 900cc 165km/h. Matiz i zapięty budzik, Merc V-220 99' 185km/h w automacie i kolejny szok, że to tyle pojedzie. Było tego troche oczywiście wszystko testowane u naszych "przyjaciół" z zachodu lub wschodu. A teraz poważnie: testujcie siebie, swoje bryki, motory, rowery, itp. w miejscach do tego przeznaczonych, np. na torach nie na ulicach. Przejścia tylko dla pieszych chyba,że życie nie miłe to rowerzysto czy inny użytkowniku jednośladu wjeżdzaj na pasy. Przez takie zachowanie 3 dni temu zginął przed moim blokiem młody człowiek bo chyba myślał,że mu wszystko wolno i Swiat się zatrzyma bo on rowerem jedzie. Zatrzymał lecz inaczej niż pewnie zakładał. Za głupote się płaci, szkoda,że tak wielką cenę. Śpieszmy się powoli bo przeznaczenia nie zmienimy. Pozdrawiam ps. na sercu leżało,a że o prędkości to napisałem

A możesz zrobić odcinek "Co gdyby umieścić silnik dwusuwowy w aucie" i omówić ich wady i zalety

wiecej o panu Andrzeju!!! moj idol od dzis, szkoda ze nie mam takiego dziadka

mój V samochodem max to 250km/h bo sterownik silnika ma standardową europejską blokadę ;d chętnie bym obejrzał coś na temat silników turbowałowych w samochodach ;)

Mieszkam akurat 5minut od lotniska w elvington właśnie, tamtego dnia cała droga dojazdowa była wyłączona z ruchu, działo się. Aktualnie jest to airfield I prowadzone są tam jazdy samochodami sportowymi około 100f i jaka brykę chcesz taką jedziesz, rs8, Porsche, Ferrari, Maserati itp itd.

Na autobanh jechałem 150km/h bo szkoda mi było lpg, ale za to Wojtek passatem po Rycerskiej też tyle jechał.

120 maluchem z 78' w dwie osoby i z górki :D

81 km/h Specialized Allez Comp , rzecz jasna że sporej górki.:)))

Silnik turbowałowy tu zastosowano. To jedna z odmian lotniczych silników turbinowych. Turbina gazowa to bardziej na statkach lub w elektrowniach jest stosowana. A tak się tu pomądrzyłem 😉

240km/h - seryjny Focus Kombi 2.0 Diesel 136KM, Autostrada A4 w okolicy Eisenach. Było sporo z górki. Odczyt licznikowy więc było mniej.

200 km/h Renault 19 1.4 (16letni) autostrada w Hiszpanii. Dzięki za materiał. Pozdrawiam

Około 210 km/h licznik Toyota Yaris TS 1.5 oddałem do dłubnięcia, dołożono parę części intercooler + K04-23. I 210 km/h wg. GPS na CB 1300. Naked

165 km/h Corolla e10 z 1996r., 1,3 LPG:)

No, to jest porządny temat na film, a nie jakaś tam mechanika!

Mercedes A45 AMG 260 - 6. bieg ( wg GPS ok. 250), Suzuki GSXR 1000 299 (wg GPS ok. 290)

Nie tylko FAA nakłada limity na części i struktury statków powietrznych. Każdy certyfikowany statek powietrzny ma swój określony resurs, bo tak to się nazywa. To nie znaczy że te siniki są zużyte, po prostu żeby uniknąć wypadków lotniczych które są bardziej niebezpieczne, podzespoły wymienia się zanim może dojść do usterek lub zużycia. Podejrzewam że takie silniki mogą jeździć baaardzo długo bez napraw. Zwłaszcza że (mogę się założyć) pełna moc otwierana jest niezwykle rzadko :)

Właściwie, to turbina gazowa ma jedną zaletę: potężną moc jednostkową przy małej masie. Z silniczka o rozmiarach 100-konnego benzyniaka mozna wycisnąć z 500 KM. Silnik tłokowy o tej mocy trudno byłoby upchnąć w motocyklu. Wady: potężne spalanie (mała sprawność) w porównaniu z silnikami tłokowymi, konieczność stosowania bardzo egzotycznych materiałów, jak na lądową technikę silnikową (bardzo drogich), wściekle wysoka temperatura spalin. Silniki turbinowe były kiedyś montowane w samochodach w próbnych seriach, ale jakoś się nie przyjęły. Właśnie ze względu na wady. Są one najlepsze właśnie w lotnictwie, gdzie lekkość, wysokie, stabilne obroty przy dużej mocy (gdzie silnik robi się ekonomiczny) są ważniejsze, niż cena. Turbina gazowa także nadaje się do generowania energii elektrycznej (jako napęd prądnicy wysokoobrotowej), np. na statkach kiedy stoja w porcie, czy w elektrowniach w blokach turbogazowych i parogazowych. Słowem tam, gdzie potrzeba dużej mocy przy stabilnych i najlepiej - wysokich obrotach. Wysokich, bo przekładnia redukcyjna z 60 tys obr.min (wał turbiny) do kilkuset obr/min (koła pojazdu) to kolejny wrzód na tyłku każdego inzyniera. Da się, ale o wiele łatwiej, taniej i prościej użyć silnika tłokowego. Silnik turbinowy zmuszany do pracy przy zmiennych obrotach, jak przy jeździe lądowej to pomyłka, jesli chodzi o sprawność. Totalna nieopłacalność pod względem inzynierskim i ekonomicznym. Można zrobić, jak się komuś nudzi na zasadzie "da się, ale co z tego". W motocyklu tego typu lepiej byłoby upchnąć silnik elektryczny 500 KM i baterie starczające na pracę przez ok. 15 - 30 minut (mniej więcej tyle działa na pełnym baku Y2K przy spalaniu 2 l/min). Elektryk miałby podobne (albo lepsze) osiągi i podobne odczucia z jazdy a przy okazji nie grzałby tak potwornie wydechem i nie świszczał jak odkurzacz.

Trochę sprostuje bo pojawił się tutaj mały błąd. Facelifting czyli wersja 420RR wniosła jeszcze jedną zmianę i to właśnie dość istotną: początkowo klienci narzekali na problem z ruszeniem - i dopiero wtedy wprowadzono 2 biegową skrzynie. Nie jestem ekspertem ale zdjęcie koło tego motocykla mam :) i udało się rozmawiać z właścicielem w jednym z europejskich krajów. Zbiorniki paliwa mają pojemność 40l. W Polsce była a może nawet dalej jest 1 sztuka

Produkcyjne, produkowany? To nie złośliwości 😉 stawiam na błąd w montażu 🙂 3majcie się, dalej róbcie dobrą robotę, sub i łapka zawsze leci do was. Zrobisz film o Alfa Romeo?

Ogólnie taka konstrukcja, jeśli miała by być użyteczna i energetycznie efektywna, powinna zawierać wiele stopni turbin różnych wielkości pracujących z różnymi ciśnieniami i temperaturami. Widziałem opracowanie, że efektywność energetyczna takiego rozwiązania dochodzi do ~65% (z tego co pamiętam), a więc jest wyższa niż najlepszych konstrukcji tłokowych, gdy ta z pojedynczą turbiną (jak w tych motorach) to może 25-40%.

Rowerem trekingowym na kołach 28" w Gdyni na ulicy Wiśniewskiego w kierunku centrum = całe 76 km/h . 20 lat temu .

12:20 słyszałem taką samą lub podobną historię dobre 10 lat temu na Discovery Channel albo gdzieś

Najszybciej, "oczywiście na niemieckiej autostradzie"😀 jechałem 305 km/h tuningowanym przez firmę Hirsch SAABem 9-5 z wyprogramowanym ogranicznikiem prędkości To zdumiewające przeżycie. Zawęża się, znacznie, pole, w którym widok jest nie rozmazany... Smużące się, kolorowe plamy nie są z boku a już przed! Swoim "standardowym" SAABem 9-5 AERO 2002 - Ragnarem 😀 - jechałem 260 km/h i tu miał "odcinę". Ten samochód, przy tych prędkościach, jest niezwykle stabilny i rewelacyjnie się prowadzi! Mam porównanie, bo przez 16 lat sprzedawałem samochody, w tym Mercedesy i Audi, i na szkoleniach produktowych jeździłem wszystkim, co jeździ! 👍

Jako pasażer - ok 215-220, jako kierowca 200 Przy tych motocyklach jest to prędkość spaceru, ale na autostradzie w zupełności wystarczy i zostaje wiara w hamulce 😂

Chyba nie wspomniano tu o tym kiedy turbina w Y2K osiąga maksymalny moment obrotowy... A to bardzo ciekawa kwestia w tym wypadku...

Moje zx12r a1 z 2000r zanim wprowadzono ograniczenie 299 licznikowe, licznik pokazywal spokojnie 340KM/h, z czego faktycznie bylo okolo 320 po zlozeniu lusterek

Znajomego projektem golf 7r zrobiony na 720koni licznik zamyka na 320km,to tylko dobre na 1/4 bo normalnie to za dużo moc jak dla mnie na co dzień jeżdżę continental gt z (lpg gaz jest dobry jak dobrze zrobiony i prawidłowo serwisowany silnik z instalacją gazową)około 600koni na gazie na ale jest sporo cieszy i nie ma aż takiego przyśpieszenia

80km/h zipp quantum 50cc (tuning na 80cc), 120km/h jawa ts350, 190km/h yamaha xv1900 midnight star, 235km/h yamaha fz6n 😁🖐️

Ja na niemieckim autobanie, czyli na prostej od strony Giżycka w stronę Mikołajak osiągnąłem 230 licznikowe. To był jeden jedyny raz, kolegi motorem, suzuki gsx r 600, jakieś 12 lat temu.

Koło 60km/h rowerem górskim - zabrakło mi dalej przełożeń bo i szybciej się nie dało :(

13 minuta dobry bicik dawaj wiecj takich

Pierwszy motoc...znaczy motorower Zipp Pro 50 po wymianie silnika z 50 na 250 i pojechał126 km/h. Wszystko się trzęsło,wibrowało myślałem że umrę:D...i bałem się bardzizej niż na swoim projekcie gdzie podrasowany silnik z hajki wdł GPS zrobił 327 km/h:D

Maszyna kompletnie powalona. Chcę to!

Witam i pozdrawiam dobry odcinek Y2K to oryginalna nazwa.

Swoim autem 250 km/h - dalej blokada (BMW 7) :/ Wypożyczonym ok 300 km/h - AUDI RS6 też Vmax, jednak coś było chyba dłubane, bo seria ma mniejszy limit.

160 kmh opel vectra b 2.0 diesel

200 km/h Citroen Xsara II 2.0 HDI 90 KM ( choć BSI chyba miał wpływ na tuning i było 110 KM ) na niefabrycznych kołach niskoprofilowych,- przez to licznik trochę więcej pokazuje :) Realnie było pewnie ze 185KM/H

golf 2 226km\h mandat w niemczech, na pasażera gsrx 300+ dalej licznik nie pokazywuje, sam na bmw 1000rr leciałem 230 i zabrakło mi jaj, mercedes benz w124 v-max 183km\h wg gps, no i bym zapomniał c360 z góry jak pociągnęło to chyba z 60 plus popalone hamulce :D

Okolice 250km/h (minimalnie ponad) - Ford Focus ST mk2. Mustanga goniłem, aż wymiękł. xD Tak kozaczył, że po prostu musiałem. Nie potrafię tego wytłumaczyć nikomu kto jest normalny. Tęsknię za tym autem.

55km/h motorynką

Tico 167km/h wg GPS,licznik pokazał ok 10km/h więcej.Citroen C2 1.6 vts 210km/h,corsa D opc 231km/h i rowerem 69.7km/h

Fiat Punto 2 1.9 jtd 110KM na niemieckiej autostradzie dał radę rozpędzić się do 193km/h autko z przebiegem 450tys bez remontu śilnika i paroma modami stage1 w oryginale miał 86KM.

Szczyt niepraktyczności i próżności . Ale i te da sie przebić - kto , gdzie i kiedy zrobi napęd pulsacyjny albo atomowy ?

Silniki używane do napędu śmigłowców to silniki turbowałowe. Wysoka temperatura spalin spowodowana jest tym, że turbina jest silnikiem o spalaniu wewnętrznym ciągłym, nie zaś cyklicznym jak jednostki tłokowe. Turbina przez to, że spala paliwo nieprzerwanie, a nie w cyklach, odznacza się dużym jego zużyciem. Pierwsza rzecz jaka rzuca się w oczy w motorze to wielki zbiornik paliwa.

Rowerem 70 km/h (z górki) i honda Civic 7, 1,4 90km 170 km/h

No dobrze , a gdzie tym jeździć? Chyba po pasie startowym na lotnisku hehe

220 BMW E36 świetnie się prowadziła mimo takiej prędkość na niemieckim pasie startowym😁

Oprócz sprzętu trzeba mieć też rozum i rozwagę dlatego nie mam parcia na prędkość, Suzuki GS 500E 00' 120km/h WSK 175 90km/h

Świetny materiał. 298 suzuki hayabusa k8

Licznikowe 299 na Yamaha YZF R1 rn20 na wylotowce z Bydgoszczy, na Inowrocław ubiegłego roku 2019

To jaki ma zasięg ten Komarek ? 27 km?

to oczywiste ze taka predkosc obrotowa nie moze generowac wibracji wrzytko musi byc idealnie wywazne gdyby było inczaej silnik nie był by w stanie sie rozkrecic tal wysoko i momentalnie uległ by uszkodzeniu

Mi wystarcza Vmax 116 km/h w moim duke 125 :D potrafi zrobić mocne AŁA TU BOLI tak samo jak Y2K Najwięcej jechałem 260km/h jako pasażer oczywiście.

bmw e46 330ci 2000r 248kmh Vmax. yamaha r1 rn04 98r 290kmh +/- 5kmh ciężko w zakręcie spojrzeć na zegary, tesla model s tylko przyśpieszenie od 0 do 60mph pozwolono mi przetestować 2,9s , fiat punto silnik 1,2 wiatr z pleców 190kmh. skoda superb 2,0d 250kmh, zawsze na pustej drodze

250 km/h Honda CBR 600 RR

CBF1000f, przy 202 śmierć zaciskała mi pętle na szyi więc odpuściłem ;d Accord VI 1.8 230 (licznikowe)

Moje 299 + 7 = CBR 1000rr Fireblade SC 59. Fajnie było.

Największa prędkość z jaką jechałem to jednocześnie top speed auta którym jeżdżę .. czyli 175 licznikowych kilometrów na godzinę seatem mii 1.0 MPi i to z górki... Realnie, po płaskim i na gps ten demon prędkości jedzie 155/160km/h

Moim zdanie prędkość maksymalna też jest powodem mniejszej liczby przełożeń