(15)モスクワは近い ロシア号最後の夜 シベリア鉄道の旅#6【東京～ロンドン鉄道の旅第１１日】ノヴォシビルスク駅→バレジノ駅 8/13-01 

ステイホームの今、スーツさんの 今までの動画で救われます。 出掛けた気分になれて、 気分転換できてます。

私がシベリア鉄道でロシアを横断した時は、二等寝台車で4人部屋でした。女子と男子は別れていて、隣のロシア人男子は毎日ウォッカで酒盛りして騒いでいたのを、同室のおばさんが愚痴っていました。みんなロシア語しか話さなかったけれど、駅で売られている食べ物を買ってきてくれたり、車窓から見える景色、オベリスクなどを見損なわないように教えてくれたり本当にフレンドリーで陽気なロシアの人々の温かさに心から感謝したものです。

ウラル山脈は現存する山脈で最も古いものだと言われています。 なので、地形の侵食が激しく、最高峰は1900㍍弱なようです。

１日分の動画を約1時間に纏める編集力、素晴らしく思います。 本当にこの旅を一緒に楽しんでいるかのように思います。 これからも事故なく体調に気を付けて旅を続けてください。 日本から毎日動画を見ながら応援しています。

別の世界を眺めていると心が知らない角度で見えてきます。悩み傷つき絶望…笑いを忘れている不幸な長い時間ようやくスーツさんのステキなナレーションで笑えました。

52：20くらいからのスーツ君の意見に対して いや、逆に70年代は飛行機が高かったのでシベリア鉄道は若者のヨーロッパ旅行の定番でした。ウラジオストックは閉鎖都市だったので横浜からナホトカに船で行って、ナホトカ→ハバロフスクまで短距離の汽車に乗ってハバロフスクでロシア号に乗り換えていました。横浜から船が出ていたので現在よりはるかに便利だったのです！！特に鉄道マニアじゃない普通の若者が安い交通機関として利用していましたよ。

スラブ顔とアジア顔の区別って、ロシア国内だと面白いですよ。 例えば、シベリア鉄道でスーツさんが旅されている間に通過したと思われるウラン・ウデという街がありますが、あの辺りはロシア国内でも「モンゴロイド」系、つまりモンゴルというか朝青龍のような顔つきの人が多いんですよね。 なので、一口に「ロシア人」と言っても、いわゆる白人スラブ系の人ばかりではなく、モンゴロイド系とか色々いらっしゃいますよ。 旅を通して色んなことを学ばれているスーツさん、本当に素敵ですよ。

スーツ知ったの半年くらい前でもっと前からしっとけばよかったって思うけど こんな動画一気に見れるなんて最高すぎる。 寝ても覚めてもRU-vid（中山道自転車より

自宅でロシア号に乗って旅をした気分になりました。ありがとう！頑張ってください

毎日自宅にいるのに楽しく最高の動画です。これを撮影している頃は、誰も近い将来こんな日が来るとは夢にも思ってなかっただろうな〜。 改めて普通に出歩けるって幸せな事だと噛み締めています。(2020.4.7非常事態宣言出ています)

体調が戻られて安心しました。大陸の朝早い景色をありがとうございます😊

視聴者のこともしっかり考えてくれるユーチューバーの鑑

いつしか、アラスカまで行けるシベリア鉄道が開通出来たらいいですね！ 体不調の中、収録お疲れ様でした！

9:02満面の笑みを浮かべるほど元気になられたようで良かった

1981年放映のNHKシベリア鉄道以来の視聴でした。ありがとうございます。

スーツ君が飲み食いするシーンを見ると胃腸炎が再発しやしないかとヒヤヒヤしながら見てるのは私だけか。 今日はゆっくり楽しめそうだ。

24:35 「シベリア鉄道全線乗り通すなんてよほど鉄道好きでない限りすべきではない」とのこと。 ごもっともです。 往路はイルクーツクで途中下車しホテルに宿泊、観光バスツアーを利用するなどしてバイカル湖周辺の風光明媚な景色を楽しんだ後、再び24時間後のロシア号に乗るというプランも良いでしょう。 復路はイルクーツクではなく、クラスノヤルスクやハバロフスクなど、途中の別の都市で途中下車し観光をしてホテルに宿泊し、同じように24時間後のロシア号に乗ればよろしいかと。

5:30 「ウランバートル～モスクワ」と書かれています。

車掌が夫婦で乗務しているのが、合理的というかおもしろいですね。 私が乗った時は、おばちゃん車掌が５歳くらいの男の子を連れて乗っていました。 これがまぁとんでもないKSGKで⋯。

最後のスーツ君のコメント通りいい人生だわ。 自分の好きな事やって自由に生きてそれで生活できるなんて最高の人生。 大半の人は程度の差はあれ毎日会社やお店に行って朝から晩まで働いて満員電車に揺られてそんな生活だもの。 正社員にしろバイトにしろ基本は変わらない、給料も好きな事やって稼ぐことにはかなわない。 大手で激務で年収1000万以上よりはチューバーで500万ならそのほうがいい。

世界史でシベリア鉄道のことを習ったから見に来たけどコメントが時代を感じる！！ そして主さんのシリーズがとても好きになりました！！！

公開から1時間で少なくとも8人の首脳がコメントしてて草

このシベリア鉄道の動画を観ているとだんだんスーツが銀河鉄道999の哲朗に見えてくる。

40:24 ペルミか？まさかスーツさんは僕の地元に来ました！

ヴァレジーノ駅でのはしゃぎよう！本当に鉄道好きなんですね。 真っ暗な中、見ているこっちがドキドキです。

カンで正解する神。 Улаанбаатар（ウランバートル）。6:48

エカテリンブルクはワールドカップ開催地だったこともあってかなり近代的になってるんですね

日に日に5列車に怒りを覚えるスーツ

ヨーロッパに住んでますが、日本とヨーロッパを飛行機で往復するとき、シベリアの上を通ると本当に広くて何もない，河川が通ってるくらいは見えたりするけど、 空の下はこんな感じだったんですね。

友達が1980年代にシベリア鉄道に乗ってましたよ。昔は一年中安くヨーロッパに行く若者が利用しており、人気は当時も高かったようです。

Londonから投稿です。いやはやこんな苦労してまで列車に乗るとは余程お好きですね。Londonから日本への帰りはどうかお元気で寝込まない様に。

機関車と長連の重厚な列車群、質実剛健な感じがとてもよかったです。

自宅のPC、画質HDにするとカクついて重くなるから普段から480pで観てる私は360pでも違和感なかった(笑)　と言いますか360pになってる事に気づかなかった(笑)　JR西が2020年を目標に運転開始しようとしている「新たな長距離列車」は寝台ではないようですがコンセプト通りの列車が出来ればスーツさんのお気に入りになるかも？！とふと思ったのでありました

体調が良くなったようでなによりですわ

やっぱこの長さよ

体調回復したようで良かった。無理はしないで下さいね。

ウラル山脈が山脈じゃなかったのは衝撃だわ

ス－ツ名言集１１　「長いようで本当に長いシベリア鉄道の旅」

神｢おうちがありますねぇ｣

今まで、アジアとヨーロッパの境は、ボスポラス海峡を一番に、思い浮かべて、いましたが。シベリア鉄道に、乗っているときは、ウラル山脈なんですね。

次回はカナダのVIAレールをお願いします。 VIAレールバンクーバ駅前にはスカイトレインも有りますので。

今日も神に感謝。。。

5列車（ウランバートル発）は3列車（北京発）が運行しない曜日の週二回、ウランバートル〜モスクワ間同一ダイヤで走ってるみたい

客車列車羨ましい… 最後に乗ったのは北斗星だったな

スーツさん! お疲れ様です。寝台列車好きと仰っておられまたが、本物の寝台列車ファンですね。スーツさんの他動画のコメントをしましたが、国鉄がまだ元気な頃の寝台客車は普通列車から特急列車迄連結されていて楽しかったです。タイムマシンがあればお連れしたいです(笑) スーツさんの云う1970年代のシベリア鉄道は鉄道雑誌に少し取り上げられるだけで全貌は不明でした。今回のスーツさんの動画Reportageで、多くの貨物列車とすれ違いシベリア鉄道が産業大量輸送で大事な路線で有る事が分かりました。しかも、全線電化であめことは輸送力確保で重要な事です。ロシアの広大な国土に高速道路は気候的にも機能が果せないと考えますし、自動車産業も大きくないので産業大量輸送に適さないという事ですね。アメリカは逆で道路状況が発達し自動車産業が大きく成長して鉄道の機能が小さくなったことです。今回のスーツさんの動画を大変興味深く拝視聴させて戴き、知見を得る事が出来たことに大変感謝致します。(長文失礼致しました。)

最近動画時間長くて嬉しいゾ

楽しそうでいい動画☺

ス－ツ名言集９　「車両のミルフィ－ユ」

元気になったときのトークの勢いが面白いです（笑）

モスクワに近づいて行くと、列車本数が増えるから、2等客車、3等客車の人々は別の列車に乗り換えちゃうのでは？急行とか普通とかに。

52:20 そうそう、昔はウラジオストクは閉鎖都市だったので、横浜から船でナホトカにい入ってナホトカからハバロフスクまで別の列車で移動後にロシア号に乗り継ぐか、新潟から飛行機でハバロフスクに入って、未乗区間があることを惜しみながらハバロフスク～モスクワ間で我慢するかしかなかった。私は後者を選んだので、未乗区間のウラジオ〜ハバロフスク間の乗車をロシア号があるうちに何とか果たしたいものです。

エカテリンブルクは6月24日にサッカーのワールドカップ日本対セネガル戦があったところで私を含め大勢の日本人が訪れました。

だんだん寒くなってくるので防寒も。元気になってなにより、歯磨きもミネラルで。

先行する列車をふてぶてしいと言う表現がワロタ

鉄道マニアじゃないけどめちゃ面白いです

毎日投稿お疲れ様です。 熊本さんとの香川旅行の動画で 病気になったのは1回との話でしたが もう体調も元通りですね。 これからだんだんと日本との時差が大きくなっていくんですね。

1:30 イシム駅のロシア号の編成が短くなったのは、広義のシベリア鉄道終着駅であるバグザール駅(チェラビンスク行き)で切り離されました。 シベリア鉄道の駅で調べてでました。

大丈夫ですか？ 体調には気をつけて、楽しい旅を！！

ヨーロッパーアジア・オべリスクは非常に興味深い。昔、地理の授業でソ連について学んだ時、ウラル山脈がヨーロッパアジアの境界であると知ったがなにか曖昧な気持ちであった。それがこれでハッキリすっきりした。人は全て定義付けしないと落ち着かないものなのだ。物事を言葉で切り捌き、世界を規定し整理し安心するのです。空間的境界、オベリスク万歳。

ス－ツ名言集１０　「京浜急行もびっくり」

iPadで見ていますが、自動設定だと画質が落ちますね。設定で画質を360にすると綺麗に見られますね。シベリア鉄道シリーズ面白いです。

お疲れ様です、私、冬の１月にサンクトペテルスブルグからモスクワまで日本でいう、新幹線のような列車に乗ったことがあります、車内販売ものほんと全く一緒でした、サンクトペテルブルクではモスクワ駅という駅にて乗車しました、終点駅の名前をつけて行き先がよくわかるようになってます、ロシアの大平原は美しいですね、

ロシア号で往復したら2週間近くかかるね。

Улаанбаатарはウランバートルのことです。モンゴル語表記なので日本語とは多少読み方が違っていますが、私の読んだモンゴル語の本にはウランバートルを指す、と書いてありました。

来年の夏ロシア横断にロシア号使うから非常に有益な情報ありがと！

お疲れ様、ご健康が守られますように祈っております

069号には5月ってこともあってか、シャワーがなく、2時間くらい停車したエカテリンブルクの駅舎にあったシャールームを使いました。

23：26オベリスクありがとう。通貨列車が多いし夜間通過だったりで、なかなかモスクワ行きでは見れないらしい。

いつもながらスーツさんの実況は感服します。 NHKのキャスターより余裕でうまい実況は私の中では只々驚きです。 一体NHKのアナウンサーは何やっているんだ？がんばれよ、と思ってしまいます。

拝見しています。怪しいが私の記憶によれば、私の友人が、舞鶴から船に乗ってウラジオストックから、7日間の列車の旅を しました。１９７０年頃だったはずです。

日本は新期造山帯、ウラル山脈は古期造山帯だからもともとウラル山脈も日本のように険しい山脈だった、造山運動が終わってから時間が経って山が削られているため、ウラル山脈は低くなだらかである

スーツ名言集 体にまとわりついたほわほわしたものをヨーロッパに持ち込まずアジアの地に置いてくることができた。

昔の学生さんは(大学生の卒業旅行とか)ヨーロッパ旅行行くにシベリア鉄道使っていってたらしいよ

私も1982年にロシア号に乗ってモスクワに行きました。前の方が書いていらっしゃるように、ナホトカ→ハバロフスクが1夜、そしてハバロフスクからモスクワへ車中7泊（それに加えて横浜からナホトカまで船中2泊）でした。さらに、モスクワから「赤い矢号」でレニングラード（当時、現在はサンクトペテルブルグ）へ。スーツさんは「余程の鉄道マニアでない限り、モスクワまで通しで乗ることはお勧めしません」と言っていますが、私は30数年たって今でもまたこの列車に乗りたい、今度は反対方向で（それ以来、ヨーロッパ在住なので）モスクワ発で日本まで乗りたいと思っています。来年あたり、再乗車しようかと思いながらこの動画を見ました。とても優れたルポルタージュですね。

よっぽど好きじゃないと飽きますね。航空機ならと考えてしまう位置ですね。

大西洋を越えたアメリカでは、スーツ様をお迎えする準備が整っています。

大学時代第２外国語は ロシア語でした。🇷🇺 確かノヴォは「新」という 意味で 新大阪や新横浜みたく 新シルビスクという 地名だったかと

スーツさん元気だな。若いからかな？ 飛行機でも3時間が限度になってきて年齢を感じる様になった。

毎日の楽しみ

シャワー室でうまい事言ってちょっと照れる神

楽しませてもらっています (^^) 身体には気を付けて旅を続けて下さいね～！ スーツさんの動画、大好きですよ。 いつかどこかの駅でスーツさんに会いたいなと思っています♪

11:08の5列車の説明ではウラジオストクーハバロフスクまで結ぶ寝台列車の毎日運行のオケアン号です。

start、finish、hot、cold❗️わかりやすい説明。

10:46 このウランバートルからの列車はウラン・ウデから合流しました。

肥前山口で2500 ロシアで10万かー おめでとうございまっすー

バグって四分前に投稿された動画なのにもうすべて見たことになってるww

私が今年の2月に訪れたとき、エカテリンブルクの新駅舎はまだ工事中でした。完成したんですね！

楽しみにしてました

毎日を神を拝見できて幸せ！

スーツさん髪型とんでもないことになってる…笑 それより体調不良が治って何よりですよ！

エカテリンブルク 聞き覚えがあると思ったら、W杯で日本代表戦があった場所か

うぽつです( ・∇・)いつも動画見てます！ 多分すでにコメントで知ってるかもしれませんがУЛААНБААТАРはおそろくロシア語でモンゴルの首都ウランバートルです。ですのでモンゴルからモスクワ行きの列車だと思います_(:3 」∠)_

チュメニ駅での、隣のホームの国際列車、よく見るとモンゴルの国章がガッツリ書いていますね（跳んでいる”様に見える”騎馬）。

長旅お疲れ様です。 着替えの洗濯とかは、 どうされているのですか？ 車内に有料洗濯サービス とか、あるのでしょうか？

ロシア号タイプの塗装が、JR北海道が宗谷とか利尻とかで使ってた、キハ400とかキハ182とかの急行色にしか見えない。

ついに６日目 ヨーロッパ・アジアオベリスクを超えた。やった、モスクワはもうすぐだ

5:26 ウランバートル(モンゴルの首都)発モスクワ行と書いてありますが、正確には北京発のK3/4列車?

全盛期の寝台特急時代、カメラは35mmのカラーフィルムで、24枚撮ると現像とプリントで1500円しましたし、動画は金持ちのものでした。 「フィルムあと何枚残ってる？」 そんな時代です。

１０万登録おめでとうございます。

ウランバートルからモスクワまでの国際列車でした。中国の北京からモスクワまでの列車は中国国鉄の標準的な緑色のカラーリングで、中国の車掌さんは水色の制服が特徴的なんですよ。日本に似ていて、中国の鉄道システムは日本から色んな物を勉強させていただきまして、列車は全部、自動車と異なって、左側通行になっています。 中国人視聴者より