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1600 NA 200馬力パルサーVZ-R N1緊急試乗黒澤元治土屋圭市中谷明彦【Best MOTORing】1997

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160NA 200馬力パルサーVZ-R N1緊急試乗黒澤元治土屋圭市中谷明彦【Best MOTORing】1997
NISSAN PALSER VZ-R N1
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　
STAGE 　筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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26 авг 2024

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Комментарии : 107

@on-the134 4 года назад

青ヘッドのVZ-Rに乗ってました。ギア比クソだし、パーツ少なくていいところ少ない様に見えるけど、車高下げてそれなりにイジるとカッコいいんだよなぁ。カムが切り替わる時なんて最高に気持ち良かった。いい思い出の一台です。

@user-rg7rw8fh2g 6 лет назад

量産できたシビックのすごさ

@user-zn4lk6eb1w 4 года назад

日産は元々このクラスで戦う気が無かっただけで、このクラスに日産が力を入れてたらホンダも危うかったと思うよ

@nytnk0416 Год назад

@@user-zn4lk6eb1w エンジン1機ずつ手作業でポート研磨とか他も色々変態エピソードが… 今も昔もそんなこと量産車ではホンダぐらいしかやらないよ。 R35みたいなコストをかけられる車ならまだしも、シビッククラスでそれやって普通は採算が取れない。他社では真似できないし、ホンダも多分採算度外視でやってた。

@telkor-tzm50r 5 лет назад

VZ-R、懐かしいなぁ〜（5ドアのS-RVベースだけど）オーテック仕様のエアロに純正OPの藤壺製マフラーが標準装着されたエアロセレクション VZ-Rに乗ってました。当時（震災で被災して車も金もなくて）たまたま安く買えた車でしたが、実用性も良く・エンジン音も（バルタイが変わった瞬間が好きで）気に入ってましたね。その後、サーキットを走って楽しんだりしていたのもこの車でした。買った時点で相当走り込んでた（エンジンがお疲れ気味だった）けど、ボディ剛性とか意外にしっかりしてたのには驚いたかな… でも今にして思うのはノーマルの青ヘッド SR16VEエンジンでよかったのではないかと… N1グレードの赤ヘッドエンジンは低速トルクが低く、また（青ヘッドよりも走行距離による）エンジンのヤレが目立ってました。現に同じサーキットをN1グレードで走ってた方と一緒に走ると（パワーバンドの違いがあれど）ストレートでは自分のとN1グレードがほぼ同じ間隔で走ってました💦 自分の方が過走行なエンジンに（5ドア仕様のサンルーフつきだったので）車重が50キロ以上重いはずなのにもかかわらず… そう考えると（今となっては）とても良い個体を買ったのだなぁ…と良い思い出ですね。長文失礼しました｡｡｡

@user-vq1td7fj6z 7 лет назад

土屋さんは日産寄りの回答中谷さんは中立的

@telkor-tzm50r 4 года назад

パルサーのN1バージョンの痛い所は、販売台数やサスの問題もありますが… 車両価格と純正部品の値段があまりに高かったところもあるかな〜車両価格はライバルのシビックと、約100万近い差もあったし… N1バージョン用80Φ？スロットルなんかは（自分がVZ-R乗ってた7年前？当時で20万くらいしましたし…）可変エアダクトとかもN1バージョンには搭載してましたが、これも… 普通にスポーツ走行するなら（速さは関係なく）ノーマルの青ヘッド SR16VEでも充分楽しめましたよ。

@user-zz9gj9yv3y 6 лет назад

マルチリンクビームサスのストローク短すぎ問題は当時から散々言われてたね。

@user-xm8ug2cr5t 7 лет назад

日産はこんな良いエンジンを造って、200台だけって勿体無いよなー

@user-hn4gw1pe8z 4 года назад

もう200台追加でN1ver2として売られた上に、175馬力のベースのSR16VEがあります。175馬力のSRはパルサーの他サニーにも載せられたり　多少は出てるはず…

@nigoi_f 5 лет назад

コンパクトカーでここまで過激な車は最近無いな…

@taka480 5 лет назад

N1仕様もいいけど、青ヘッドVZ-Rには4ドアもあったよな。カローラGTやシビックフェリオSiRとかファミリアGT-Xとか「羊の皮を被った狼」の復活も望む！

@index464 7 лет назад

この時代から「今時の若者はヤワ」って言われてたんだ

@mskr9610 5 лет назад

それいつの時代でも言われてる。

@AaaaAaaa-qh8bg 5 лет назад

今40くらいかー。あっ

@user-eh5rz9nw9n 5 лет назад

社用車みたいなデザイン

@user-rc9vg1if2j 4 года назад

たしかに（笑）スポーツのオーラないなぁ（笑）デザイン大事だよな

@bitkarek 7 лет назад

old nissans were great, until the time they got along with renault

@user-fy8pq1dv8s 7 лет назад

タイヤが浮いてる・・・

@bomc1121 7 лет назад

ぶっとび王ホントだ…

@user-mw1ri6ri1z 7 лет назад

車よりも3人が若いww まあ20年も前だからなぁ...

@gattoargento7489 4 года назад

NEO VVLは打倒VTECとしての日産の答えだね SR16VEのルキノクーペなんか激レア車だったよな

@daizu468 5 лет назад

友達がvz-r n1中古で買って、横乗せてもらったけどまじでvtecみたいだったなぁ

@yourbestfriend.2078 4 года назад

毎回思うけど、この時代の土屋さんスケーターファッションルックなんだよね笑

@user-hq1tx5xz3x 5 лет назад

エンジンだけで見るとリッター125馬力ってf20c並だなぁ

@31kurohyou 5 лет назад

実際、レースではシビックに全く歯が立たなかったし、使うチームも少なかった。そりゃ、熟成されてノウハウ豊富なシビックがあるのに、パルサーを使う利点がほとんど感じられないもんな。

@telkor-tzm50r 4 года назад

案外、パルサーは健闘した方ですよ…

@user-hn4gw1pe8z 4 года назад

N1(今のスーパー耐久)でシリーズ二位まで行ったのです。私自身パルサー乗ってサーキット行ってたので　良くシビックと張り合うレベルまで仕上げたもんだって痛感してました。あれで一位でシーズン終えていたら　その後のパルサーのチューニング事情はどう違ってたんだろ　なんてのも随分悩みながらアンダーとロングなギア比と戦ってました

@user-oj5gm6cz9s 4 года назад

確かに。ベース車がめちゃ高額でパーツの開発販売している所も限られていて、プライベーターは選択しずらかったと思います。カタログ上のエンジン性能「だけ」はライバルに引けは取らないけれど、シビック・ミラージュを蹴ってでも選ぶほどの戦闘力ではないというのはver1でバレて、ver2は限定車で出しても全く売れなかった。

@uraraita.0911 9 месяцев назад

まぁ上のグループやと32Rとか言うバケモンがもっと昔に暴れ散らかしてたんやけど...w Skylineはやっぱ最高やでほんま

@turu0aki 7 лет назад

SR20VEをショートストローク化ジュークもMR20を縮小して190馬力ターボだった

@pikachuch8854 4 года назад

turu0aki 普通にCVTじゃ無かったら･･･

@daboji1058 17 дней назад

ノーマルの175馬力に乗ってましたが、友人知人の評価はエンジンだけの車だと言われました…。

@user-rv9qi7gb2b 7 лет назад

200台か。ダイハツのX4のような車だ

@moimoi0926 7 лет назад

エンジンサウンドが最高

@IKAIRO2 7 лет назад

競技車ベースとはいえホイールが鉄チンホイールじゃないせいか普通に見えるのがいいこうゆう『羊の皮を被った狼』仕様好き

@user-nt4lw6tl9m 4 года назад

このエンジンを縦置きにしてクロスミッションにして180SX をコンパクトにしたボディに積んだら面白いかな。

@user-vl6tv7fw5x 5 лет назад

このパルサーおかしくない？このクロスミッションだって使い物にならなかった記憶があるけど… それに、どっかで聞いた話だけど、このパルサーspパーツが組み込まれてるんじゃなかったっけ？

@yk8329 4 года назад

恐らくですが、パーツリストで検索すると出てくる「一般販売不可レース用部品」が組まれている仕様かと思います。

@user-oj5gm6cz9s 4 года назад

市販されたVZ-R N1はレブリミッター解除されてたの？　VZ-Rは8000回転でレブリミッター作動します。あと VZ-R N1の市販車、クロスミッションはオプションか購入後にニスモで買ってつけるとかじゃなかったっけ？

@SymphonicClarinet 5 лет назад

格好は断然シビック

@Official-uu5cu 5 лет назад

小原悠真それは間違いない

@ynom1295 5 лет назад

パルサーのリアの違和感半端な過ぎて同意せざるを得ない

@kuroyan3 4 года назад

確かになんて特徴のない格好。こんなんじゃ、人気でないよなぁ…

@yourbestfriend.2078 4 года назад

レースで打倒civic掲げるくらいだからねスタイリングも糞もねーよってエンジニアリング魂を感じるからなんか好き

@ku3310 6 лет назад

結局この後のバトルでシビックにボロ負けしてるし日産に電子制御なしのピュアスポーツは無理 R35のように電子制御使わせたらピカイチだけど

@fenster763 5 лет назад

K U 本当にそれ電子制御+ターボは日産の十八番だから車作らせたら相当いいもの作るけど日産はターボ車に力ばっか入れて NAは本当に酷いシルビアQ'sにしてもこのパルサーにしても中途半端な所で完成させちゃうから... 大排気量NAはいいと思うけど

@ynom1295 5 лет назад

@@fenster763 日産の本領はターボor3L以上のV6って感じか

@user-sm9ty8zo8i 3 года назад

今の時代にこういったハッチバック発売したらヤリス辺りのいいライバルになりそうなのになぁ...

@user-lu6vb7cj1n 7 лет назад

音がk20aに似てる

@IMPUL_S_RDR 5 лет назад

パルサー欲しいなー

@mrbetamax1969 4 года назад

I add 2.0 GTI ..uk spec..good chassis..needed turbo..

@user-cn7rg6gv3n 7 месяцев назад

かん高くて気持ちいいエンジン音。

@user-pm7nd1ey9q 5 лет назад

ゴーンのことをボロクソに言うけど、このままこんな感じの車作り続けてたから経営難に陥るんだろ。どーせこのコメント欄の中にいるようなやつは新車買わないんだし、誰がそんなやつの言うこと聞くんだよ笑

@ynom1295 5 лет назад

売上V字回復させたのは事実だしな経営者の能力としては凄かったって事かね

@ibramike 7 лет назад

is not Palser...it's PULSAR

@jayonefive234 3 года назад

1:44 3 wheel motion

@hiziki7922 5 лет назад

パルサーのエンジンのボア×ストロークが86.0mm×68.7mmとのことだが、ホンダがこれでエンジンを作ったら市販用でも10,000回転以上を簡単に実現してしまいそう… とはいっても、いくら高回転が得意なホンダでも、そんな四輪用エンジンなんか作りたがらないだろうけどw

@KootBear 7 лет назад

awesome lil machine

@alexbeau348 7 лет назад

So what is their conclusion about the car? can't understand anything

@enbuluu 7 лет назад

タイトル間違ってる…

@user-rc3hm5yt9b 5 лет назад

EKよりもパルサーの方が好き

@antonkaps 7 лет назад

NeoVVL Rules!!! Wonder, why Nissan never made them available outside Japan???

@Legend-lc9bv 6 лет назад

Antonis Kapsalis well we have them alot on my country though

@hectorguzman6190 4 года назад

This engine setup should of been in the b13

@user-jo7ry9cq3c 3 года назад

希臘神話の女神の名前を持つスタイリッシュクーペ

@TEPONGOEN42 5 лет назад

Love ve series, i have sr20ve lsd on a nissan sunny b13

@2jzgteoga 7 лет назад

パルサーって今だと全然見ないけど、ルキノのオーテックのほうがもっとレアだよね笑

@user-ky5ki6cz3r 5 лет назад

ぽんちゃん私、乗ってましたルキノオーテック

@sunrisesunset1734 4 года назад

tokyo xtreme racer 2

@chokoyamada6218 5 лет назад

外観で買う気しないでしょ…

@user-bn3il2dk1r 5 лет назад

最近で言うとブレイドマスターとかみたいな羊の皮を被った狼みたいな車が好きな人にはいいんじゃない？

@andreasmikoleiczik6120 5 лет назад

They should have made a SR18VE N1 engine to compete with the Type R. That SR18VE N1 would have made 215 to 220 hp.

@ariskeram5770 4 года назад

Imagine sr20ve N1 engine...

@takuen4114 5 лет назад

この後、ゴーン容疑者が来て、パルサーの首切った。残るもの何もなし。しょうもない車いっぱい作りやがって。日産をしょうもない大衆車とお金持ち専用メーカーしてしまった重罪人。

@Official-uu5cu 5 лет назад

YESマイコゥゴーンは極刑に処すべき。面白みも何も無い車作った挙句自分で金独占してたカス野郎ですからね

@user-ew6qh7gi1d 5 лет назад

結果論でゴーン叩いとるだけやんか。ゴーンがいなかったら日産自体が吹っ飛んでたかもしれないんだぞ

@user-iq2vt9zc5w 7 лет назад

101と111も仲間に入れちくりー

@user-ew1cu7jo2b 11 месяцев назад

B15サニーVZ-R😂😂👏

@user-px1ro6zc3e 7 лет назад

クーペに載せりゃいいのに

@MARUKESU93 5 лет назад

こんないい車あったんだ！知らんかった。ただカッコよくはない(;^ω^)

@thesam101 7 лет назад

*Pulsar

@ki100type5 7 лет назад

タイヤ溶けてるｗ

@user-wb1vd7ke1g 4 года назад

足回りが…

@user-qy2dm8hc3s 4 года назад

これはノーマルで乗る車じゃない( ;´･ω･`)競技車両として仕上がった車でないと(サスペンションチューン&内装全撤去&ドライバーズシート以外つけない)

@user-fu2ng9ku1m 7 лет назад

営業車かな？(笑)

@JosePlasen 7 лет назад

pulsar GT-R chasis better

@mcatsu96 7 лет назад

ブレーキングでリア浮いてんじゃん。インテRよりヒデー足だわ。接地してないんだから、そりゃ曲がる。

@user-ov4by8gf1f 7 лет назад

mcatsu96 日産が本気出しすぎた結果かな？(笑)

@hide59603 7 лет назад

FF車は突き詰めると3輪走行になるよ。流石にこの車高で浮くのはどうかと思うけども

@mcatsu96 7 лет назад

いやいや、ベース車としてのスタビリティが劣るって話であって、足回りをチューンするんだろうけど、恐らく車高を落としてバネレート上げるだろうが、そしたらもっと浮くだろって話。浮いてるって事は、限界スピードが4輪接地より低くなるだろって話。コーナリングスピードはバイクより4輪の方が速いのと同じ理屈でしょ。

@user-ov8vo4yk6i 7 лет назад

やっちゃったな...日産

@jade_YouTubeee 7 лет назад

倉元快君の頭悪そうなコメントの方がキモイよ自分で分からないの？^^^^

@user-sv4lx8tw8s 7 лет назад

シフトノブ　ダサすぎ

@user-nh4pv9xs5e 7 лет назад

競技ベース車両は内外装を一番安いグレードのもの、快適装備を排除して仕上げるのが普通。新車時にダサくて当然。レースに出るなら、シフトノブもシートもハンドルもタイヤもホイールもサスもマフラーもどうせ交換するし、リアシートも助手席も外すし、内装も剥がすし、外装もチームカラーに塗装しなおす。素人向けにスポーティな見た目に仕上げた街乗りスポーツグレードと、競技ベース車両とは違うからね。

@basshead. 7 лет назад

Nissan Almeras are terrible rust buckets. Nissan Primera, Maxima, Almera they were all terrible.

@theexpendables3hd 7 лет назад

Fuck off, in BTCC the Primera was excellent you obviously know nothing about Nissan's

@basshead. 7 лет назад

They are crap FWD cars. E36 was so much better BTCC car.

@theexpendables3hd 7 лет назад

Fuck you stupid shithead, BMW never won any championship in BTCC hahaha it was dominated by FWD cars, idiot

@theexpendables3hd 7 лет назад

Almera with sr20ve is amazing you fucking piece of shit

@basshead. 7 лет назад

Wow so salty. So you still drive with some shitty rust bucket 1996 Almera/Primera? Good luck with that. These cars were never good and nobody remember these cars anymore.

@user-px1ro6zc3e 7 лет назад

クーペに載せりゃいいのに