레이로 배달하고 난 8시간동안 차 시동안끄고 운행하는데 배달용 실주행은 150km정도로 보는게 맞는듯 에어컨2단키고 통풍시트키고 타고 150km정도 타고나면 한 베터리 주행가능30-50km정도 남음 시동껏다 켰다다니면 얼마나 가능지는 모르겠음 참고로 난 회생제동2단계로만 다님
에어컨이나 히터켜면 주행가능거리가 20~30km씩 떨어진다는게.. 계속 틀고 달리면 그렇다는거고 중간에 끄면 주행한거리만큼 빼고 다시 20~30km만큼 주행가능거리 올라가는건데 전기차 안타본 사람들 보면 히터,에어컨 켜면 급작스럽게 주행가능거리 팍팍 줄어든다고 오해하겄네요... 자동차 리뷰어분들 공부도 좀 하시고, 설명할때 보는사람 입장에서 오해할 부분은 없는지 잘 따져보고 편집도 하셨으면 하네요..
전기차한잔 우연히 보게 되어 구독 중 입니다. 저는 23y 아우디를 타는데요 정말 궁금한게 있습니다. 김ㅎㅇㅇㅁㅋ 에도 질문 드렸고 답변을 받았지만 제가 원하던게 아니구요. 1.메이커를 떠나 내연기관,전기차 반자율 주행 시 차간거리 유지를 위해 차가 브레이크를 잡을때 브레이크등이 들어 오나? 일반차는 브레이크를 밟고 하면 테일램프 불이 들어오자나요 . 내연,전기차는 차간 거리 조절 시 등화되는지? 2.본인은 브레이크를 조작하지 않고 밟을 때가 되면(일정 거리는 있음) 이때 반자율을 눌러서 차가 알아서 브레이크를 밟게 만듬.이때도 브레이크등이 들어 오나? ex-50m 전 브레이크 밟을꺼 같으면 걍 반자율 눌러 버림 이게 정말 궁금해요.한번은 난 트래픽잼 반자율을 이용하고 있는데 뒤차가 빵빵거리고 쌍라이트를 켜서 좀 그런적이 있었거든요 시간되면 함 해주세요 함 하자