W TYM ODCINKU POSTARAMY SIĘ ROZWIĄZAĆ ZAGADKĘ ZWIĄZANĄ Z DZIWNYMI HAŁASAMI DOBIEGAJĄCYMI Z SILNIKA ORAZ BRAKIEM MOCY W VW GOLFIE VI 2.0 TDI CR KOD SILNIKA CBAB.
Panie Mechanior!W programie vcds istnieje taka procedura jak odpowietrzanie układu paliwowego a dokładniej wysterowanie pompki paliwa w zbiorniku tzw.wstępnego tłoczenia i wtedy wóz odpala niemalże od strzała a nie luzowanie przewdów od wtrysków.Wiadomo chyba co może stać się z pompą i wtryskami przy taki kręceniu na sucho.
Na filmie chyba tego nie ma, ale "puszczałem" pompkę. Mimo wszystko często luzuję nakrętki na wtryskach... może stare przyzwyczajenia... Dzięki za komentarz 👍 pozdrawiam.
Panie Majster, jest fajny pomysł na odcinek jaki zestaw narzędzi niezbędny dla początkujących naprawiaczy, nie mówię tu oczywiście o remontach silników itp , tylko podstawy typu zawieszenie , hamulce, wymiany oleju itp, myślę że mogłoby to fajnie wyjść.
@@Rainer-fz5vfDostaję od Was tyle maili, że nie jestem w stanie na bieżąco czytać, nie wspominając już o odpisywaniu 🥵 Postaram się jak najszybciej odpowiedzieć.
Witam... dobra robota tak jak powinno się to robić...diagnostyka, weryfikacja rozmowa z klientem i naprawa....wiem bo też prowadzę podobny warsztat. Mam prośbę a raczej pomysł na jeden z odcinków a mianowicie mówię tu o kosztach takiej czy innej usługi, bo czasami klienci nie mają pojęcia i le trzeba włożyć pracy na taką czy inna usługę... Pozdrawiam
Siemaneczko 😁 od jakiegos czasu ogladam i widze ze pelna profeska. Chciałbym taki warsztat w poblizu a nie same partactwo... Eh. Moglbys mi powiedziec co to za smar uzywasz do smarowania wszystkiego? 🤔 Taki zielony pedzelkiem malujesz 😁 Pozdrawiam serdecznie 😉
Ogólnie ok ale ten test i redukcja na zimnym to tak trochę slabo , i jeszcze jedno do uszczelniania wtrysku nie misisz jeszcze raz odkrecac przewodow paliwowych bo wspominales że pod wtryskami tez bedziesz zmienial . Nie potrzebne krecenie go 2 razy na pustych przewodach. Nie to zebym sie czepiał ale ci zasugeruje jak ja to odbieram
Qrła to nie jest przepustnica to jest klapa gasząca to nie jest benzyna. Ekologia zrobiła swoje z egr. Przestań wyjeżdżać z tym dynamometrem bo robi się to żenujące. Niedługo będzie nagrany film z jaką siłą dokręcamy nakrętkę od wentyla i polecą komentarze, dziękuję kolego, teraz będę widział jak to robić.
Dzięki za sugestię, teraz wszystko jak leci będę dokręcał na pałę, a zamiast nowych uszczelek bede ładował czerwony silikon 😄👍 Ktoś już pisał mi pod którymś filmem (nie wiem czy nie Ty) że nawet głowicy kluczem dynamometrycznym nie dokręca, tylko metrową lagą. Nie mam nic do tego, szczerze to mam to w 🍑 Ale pozwól, że u siebie będę robił po swojemu. Pozdr.
@@MECHANIK84 Nie myl głowicy lub korb z dokręceniem śruby fi 6 od osłony termicznej wydechu. Większości śrub w aucie nie znajdziesz momentów dokręcania. Wiem że robisz to specjalnie by te zjeby nie pluły na ciebie w komentarzach. Czytałem ich jak wypowiedziałeś się na temat dokręcania kół. Tak trochę nie po mojemu, weryfikuje, telefon klient i dopiero zakup. Nie wszystkie graty da się zwrócić np z aso. Liche zamienniki mszczą się powrotem auta z reklamacją, a producent nie zawsze uwzględni twoją fakturę za ponowny montaż.
@@MECHANIK84 Bardzo dobrze, że dokręcasz jak fabryka nakazała, pokrywy kolektory teraz to tylko plastik. Lepiej mieć pewność, że wszystko się zrobiło dobrze i mieć spokojną głowę. A takich fachur co dokręcają wszystko z nadgarstka to omijać z daleka :D W ogóle zacne materiały robisz, jak ktoś nie ma dwóch lewych rąk to sobie z takim problemem poradzi, pięknie to wszystko pokazałeś.