2-stroke youth dream with 32 PS! Piaggio SKR 125 episode 1 | Philipp Kaess | 

ach waren das zeiten als die mutti gefragt hat warum da ne kurbelwelle im gefrierschrank liegt :-)

Ich liebe alle Motoren. Egal ob Benziner, Diesel, 2 Takt, 4 Takt etc. Irgendwie hat jeder Motor seine Daseinsberechtigung.

Ein hochgezüchteter 2 Takt motor ist meiner Meinung nach wie ein Turbomotor, durch den Resonanz auspuff fühlt sich ein 2takter wirklich wie ein aufgeladener motor an, perfekt 👌

Mega, gute alte scooter tuning is not a crime Zeit 😁😁👌

Piaggio mit 172ccm malle!!! Der heilige Gral der Scootertuner 😎! Meine TPH hatte auch 172ccm, 25er DelOrto Vergaser, Multivar, 13" NRG Felgen usw etwas über 20ps... Rakettenantrieb 😂. Hat mega Bock gemacht!

Jaaa, bitte mehr davon! Ich liebe auch die 2Takter aber eher die Fuß geschaltenen😎

Hatte als junger Mensch einen Gilera ICE 50ccm. Der lief so 93km/h. Wir dachten natürlich in dem Alter wir sind schlauer als die Polizei. Deshalb hatte der Roller eine Fernbedienung zum "offen fahren" und beim abschalten des Rollers bzw beim Neustart war er wieder auf 25km/h gedrosselt. Also Roller ausmachen und ich bin Save, so dachte ich zumindest. Natürlich war ich nicht so schlau wie ich ursprünglich dachte, denn die Polizei sah mich wohl mit 80km/h auf der Landstraße und zog mich natürlich raus. Da im Fahrzeugschein nur 25km\h eingetragen waren und er nach einem Neustart augenscheinlich auch nur 20kmh lief haben die Herren mir kurzerhand den Helm abgenommen und mich das Ding bis in die Stadt zurück zum TÜV schieben lassen und mich danach zu meiner Mutter auf die Arbeit gefahren. Den Roller haben sie auch relativ lange einbehalten, ich nehme an zu "forschungszwecken" weil der Schrubber auch ein paar Kilometer mehr hatte. Gab zum Glück nur was wegen fahren ohne Fahrerlaubnis, ich durfte mir von meiner Mutter natürlich anhören "das ich mir mit sowas die Zukunft verbauen kann oder jetzt habe. Das ich meinen Autoführerschein jetzt wohl vergessen kann". Der stani Muttervortrag halt. Dufte dann einen Winter lang zu meiner Lehre latschen und auf dem Sozius vom Kumpel mitfahren. Also Finger davon liebe Kinder denn irgendwann wird man immer gef*ckt.😂👍

Top erklärt. Danke!

Hatte ich auch mit 18, in grün 😍 Lang, lang her - War sau geil 👍

Year. Die Kamera bringts. Klasse Roller. Super, weiter so. Danke

Sehr geil erklärt 👍🏻

sehr gute Idee, dieses Video ! erinnert mich an auch meine Anfänge. ein Gilera Runner 180 fxr; bisschen dran gespielt, zack 26 Ps 😄😄😄 danke für die tolle Erinnerung !!!!

So ab hier biste mir sehr sympatisch ! Hab selbst xxxxxxx viele skr Runner und tphs.... geil bin begeistert aber da geht noch was 😉

Alter was das für ein GT-R im Hintergrund, das ja mal ein richtiges Beast.

Geiles teil😀

Mach mal mehr 2-Takt Videos/Themen/Projekte! Super! Lang lebe der 2-Takter *_*

Prozentual gesehen ist beim 2takter meistens einfach am meisten Leistung zu holen. 😍 Ich liebe den scheiß. Nun zwar Autos. Aber die Roller Zeit war einfach geil💕

Leider geil erinnert mich an meinen frisierten Sr70R, hatte den selben Seitenständer von Buzetti :P Mann ist das lange her... geiles Video!! :D da kommen Erinnerungen hoch!

Mehr davon!

Absolut geiles Teil. Hab mir vor zwei Wochen auch wieder nen 2-Takter geholt. Gilera Runner FXR 180. Bisher alles original mit 5000 km. Damit lässt du auch die neuen 300er Vespas GTS stehe.

Mehr davon Bitte 😎👍

Gerne mehr posten im 2takt bereich ;)

Mal wieder ein spitzen Video! DANKE :-) Mach doch bitte mal eine alte Aprilia RS125. Das war eine erste große 2Tackt-liebe. Hab da noch eine rumstehen die wegen Probleme der Nikasil-Zylinder eingelagert wurde. Obwohl nun eine R1 vor der Haustür steht vermisse ich die 2T Rackete….

Super Video! Geiler Skr! Lufthutzen an der Seite fehlen noch!

Habe mir selbst vor ein paar Monaten eine alte tph 125 aufgebaut mit 180er malossi ect. Geil die SKR 😎

Ein richtiges Motorrad braucht 2 Ventile. Eins fürs Vorderrad und eins fürs Hinterrad!

Aprilia Rs125 beste

schönes Video gut erklärt und der Hobel fetzt auch gut weg.

Geiles Teil👍 Hab auf der Intermot am Lack geleckt 😜 Als LC geht das Ding noch besser 😉

Wieder mal sehr gutes Video 🤙🏼 zum Thema Abstimmung: wenn vorhanden, Powerjet System stilllegen, dann sollte es gehen 🚶‍♀️🤙🏼

Schönes ding, ich hatte vor Jahren mal einen Piaggio NRG mc2, bei dem war ebenfalls der halbe Malossi Katalog drin verbaut, Auspuff war ein schicker LeoVince ZX Edelstahl Hand verschweißt. Der ging vorwärts wie die Hölle. Bei ungefähr 130 Kmh hab ich mich dann nicht mehr getraut weiter zu tunen, war eigentlich Lebensmüde wenn ich das heute so reflektiere. Um weiter zu tunen hätte man den Rahmen zu sehr versteifen müssen und das war wirtschaftlicher käse, da man dann besser einen anderen, größeren Roller hätte nehmen müssen. Den Roller konnte auch kein anderer fahren oder besser die meisten haben sich erst gar nicht getraut und die paar anderen sind ein paar meter damit nach vorne geflogen und waren dann bedient. War ne schöne Zeit.

Sehr geil! Hatte früher einen Piaggio Nrg Mc3, der hatte zum Schluss einen Stage 6 Sport, Yasuni C16, Malossi Multivar 2000, Polini Evo Luftfilter, Polini Riemen, Stage 6 Torque Control Kupplung usw... Aber auch immer Luftgekühlt. Kollege hatte einen Yamaha Aerox mit Stage 6 Racing Wassergekühlt. Leider bin ich mit diesem Setup nicht wirklich lange unterwegs gewesen, das war einfach viel zu laut. Hatte auch umgebaut auf 1:35 Mischung im Tank weil die Serienpumpe absoluter Schrott war :D Und dann kam der Tag wo ich den Cops entkommen bin ( wieder mal) und am nächsten Tag ein Streifenwagen mit Abschlepper vor meiner Haustür gewartet hat ....

ABER!!!! du hast alles optisch sooo geil durchgezogen! Mach doch den block an sich bitte noch schön :)

Sehr feines Ding! Das Schild am "Handschuhfach" Fehlt :-P

Geil! Ich hab auch ne TPH180 🤪 mit 33 wieder gekauft, mit 16 hab ich davon geträumt 👍🏼

Geil. :D War bei uns genau so damals vor dem Auto.

Hey Philipp fährst du da noch die Originale Zündung oder ist das auch schon eine Innenrotorzündung?🤔

Mahlzeit, geiles Projekt, rein Optisch würde mich interessieren was das für ein Rücklicht ist, das passt mega gut in die Optik!! Grüße und weiter so!!!

Wie ist der Stand von deinem geschlossenem Hänger? Da war der Drang zum perfektionismus auch besonders hoch. LG aus Berlin

Hey Phil, wo lässt ihr Teile pulvern und/oder lackieren? Ist bei Motorrad bzw. Roller immer schwierig n guten zu finden. Grüße aus Hameln

Harzrider(RU-vid mit ü.100k) hat einen Aprilia 175ccm Roller mit 27 ps! Der kriegt Tränen for Freunde wenn der das sieht!

Geiles Ding schon oft genug Freitags im Laden gesehn :D Hab auch noch ein 2Takt aber Pocketbike mit um die 12 PS auf 39cc Wassergekühlt XD Aber im Verkehr fahr ich doch lieber mein S4

Welche düse hast du verbaut habe auch ein TPH voll Geportet Motor Gehäuse Ansaugweg Zylinder usw bei 92hd stottert der noch bestimmt wegen ori Luftfilter aber soll ja nicht sooo auffällig sein:)

Als skr Fahrer finde ich selber die 100kmh serie schon mehr als unangenehm. Ist halt n city flitzer. Reicht in der stadt auch Serie um an der ampel die autoschlafmützen abzuziehen. Bis 50-60 versteht sich😀

Klar, Oma-Design. Sind meine Sfera's auch. ABER: die Teile sind wie'n guter VAG: laufen und laufen und laufen und laufen.....und in dem Design mit der Leistung, WAHNSINNIG GEIL! :-)

Ist das alles eingetragen Tüv mässig ?

Den gleichen Membranenblock Adapter hatte ich auch mal nur nicht mit der Tassinari Membrane , die war mir damals zu teuer als Schüler. Ich hatte nur die RD350 Membrane und die sogar noch als Nachbau. Bin aber nie dazu gekommen meinen Maxi Piaggio TPH auf zu bauen. Irgendwann werde ich aber noch mal einen aufbauen aus Spaß an der Freude.

Hehe, schön das Hinterrad abradiert :D

Geil :D

Was hast du gemacht mit den silent block? Die vibrationen am standard sind viel zu stark. Ich hab am meinen SKR ein neues 62mm silentblock von ein Zip verbaut. Es funktioneert ganz gut. Entschuldigung für mein schlechtes deutsch

Eine Simson wäre glaub ich auch was für dich ;)

Ich fahr im Moment ne Cagiva Mito natürlich auch bisschen was dran gemacht und des macht so viel Spaß wenn man mit seinen 2 Takt buddies fährt und die ganzen 4 takter stehen lässt 😂

Respekt für den Umbau. Aber garnicht meins. Entweder richtig alt und oder ausm Osten. Ich liebe meine Schwalbe, auch wenn sie im Schuppen Aktuell sich die Reifen eckig steht. Die bleibt. Wenn endlich wieder mehr Zeit für da ist gucke ich auch das ich die Luftfahrwerk Geschichte mal zu Ende bringe👍🏼

0:35 Das Bild oben rechts auf dem Regal

Geil. Bitte mehr davon- da fühlt man sich wieder wie 15 🤭

Gut möglich das der Roller stärker ist, ich hatte damals mit meinen minarelli am6 mit ca. 90ccm 25ps

Find ich Geil des ding. Hab mir mit 30 auch ein Jugend traum erfüllt und hab mir ein ZIP SP gekauft🙈

Ein Wolf im Schafspelz

Ich habe auch eine 2 Takt Rakete - Gilera Runner 180 auch alles gemacht mit langhub, 172 Malle auch von MTC bearbeitet, reso etc.. richtig geil 😁

Wo hast du deine teile her ? Bespiel die Led leuchte hinten

Keihin PWK lässt sich prima abstimmen-ist auch nicht so wetterfühlig. Der 28er oder 33er wird ausreichen. Je größer der Durchlass am Einlass/Vergaser desto mehr verschiebt sich das Leistungsband nach oben.

gibt's eigentlich auch was was bei euch was nicht mega krass endet?... 😂😂😂 total krasser Roller keine frage...

Also bin wirklich schon lange in der Roller com also Mtc war mal. Gut mittlerweile ist mrz/Scooter attack gut oder HK

Geht damit mal zum Scooter Weekend 2019, absoluter hingucker😍 ne mitterahmen verstärkung sähe noch geil aus, z.B orange eloxiert

Gute alte Zeit!

😍😍😍

Kann mir jemand sagen, von welchem Hersteller der hintere Breitreifen-Kit ist? Ist das die Schlauchlose Alu-Variante von SIP? Vielen Dank im Voraus!

Alles eingetragen?

Darf ich dich fragen was das für ein Windschild ist? Vllt hast du ja einen Link dazu.

Das Heck sieht dem Porsche 928 sehr ähnlich 🤘🏻

Die Arbeit ist echt gut gemacht an der SKR nur mir haben die Automatik Dinger nie gefallen und bin damals mit einer Vespa PX Baujahr 1985 4 Gang Handschaltung unterwegs gewesen. Angefangen damals als 80er Serie aber hat nicht lange gedauert und die Vespa PX wurde komplett zerlegt und Neu Aufgebaut von mir. Motor wurde auch ein anderer genommen,von einer Vespa PX200 habe ich mir Neue Gehäusehälften geholt (bei SIP) und erstmal aufschweißen lassen da es Extreme veränderungen gab,wie zb der Drehschieber wurde gegen 6 klappen Membran ausgetauscht und die Überströme wurden am Gehäuse auf die der Bearbeiteten Überströme am 210er Malossi angepasst. Habe alle Fräsarbeiten selbst damals gemacht in einer Garage beim Kumpel,Kolben wurde auch auf die Bearbeite Überströme angepasst.Eine 60mm Langhub Welle kam dann auch rein und habe mir ein Zylinderkopf anfertigen lassen für die damals noch Neu auf dem Markt gekommene 60mm Hub Welle da ich keine Extra Dichtung an Fuß oder Kopf fahren wollte,daraus ergaben sich dann 221ccm anstatt der 210ccm.Von der Cosa200 kam dann noch eine Extra Verstärkte Kupplung rein da die Serien 200er von der PX auf Deutsch gesagt die biege gemacht haben,also wurde diese dann von der Cosa genommen und der Korb wurde Verstärkt und auch verstärkte Federn kam in die Kupplung. Den Einlass musste ich ziehmlich extrem weiten um Platz zuschaffen für den Alublock wo die 6 Klappen Membrane Platz hatten.Um dann auch möglichst viel Leistung Raus zuholen habe ich mich damals für einen MikuniTMX38 Flachschieber Vergaser entschieden (ja 38mm) ;) dazu habe ich mir einen Englischen Auspuff geholt den RZ Mark One Right Hand der wie sich das später auf der Rolle für eine sehr gute Wahl erwiesen hatte. Luftfilter kam ein Ramair zum Einsatz (offen) und eine Zusatz Spritpumpe und ein Leichteres Lüfterrad (1.8kg Serie ca 3kg). Der Rahmen wurde damals komplett entlackt bis aufs nackte Blech und wieder Neu Aufgebaut,Lenker habe ich mir um ca 30Grad Dropen lassen und da ich das ganze Eintragen wollte musste ich vorne von Trommel Bremse auf Vollhydraulische Scheibenbremse Umbauen. Wirklich jede Schraube damals Neu gekauft,wo es dann drum ging den 38er Vergaser abzustimmen habe ich mir Hilfe geholt von einer Firma die sowas auf einem 2 Rad Prüfstand macht und da wurde das ganze dann abgestimmt und es kam eine Radleistung von 28.9PS raus. Ich war damals stolz wie Oskar und zu damaligen Zeit konnte da kaum einer mithalten. Gewicht war von der Vespa PX damals 110kg,was ich bis Heute noch sehr bereue ist das ich sie damals nach gut 2 Jahren in meinem Besitz Verkauft habe und trauer echt Heute noch nach und frage mich nur wie dumm ich doch damals war.

Scootertuning isssss not a crime !!! 😂😂 Hach ja, damals mit 15 😅😅

Was dreht er so ? Hat er ein Drehzahlmesser? Und könntest du vielleicht Zeiten messen 0-100 zb. Wäre sehr Interessant !

gebaut und seit dem steht er.... einwandfrei

Hachja die guten rollertuning Zeiten vor 10 Jahren , da wurden die wurzeln der Tuner gepflanzt😂

Afr anzeige einbauen und abstimmen in der teillast...😊 1A sache..oder einspritzdüse und Steuergerät von einer Aprilia 😎

Wie wäre es denn mit einer Arlows Schwalbe 😉 (Simson) das Design würde bestimmt sehr GEIL passen und man kann bei dem Motor sehr viel an Leistung machen 😁

Hallo Philipp, mit welchem Lack hast du die Kunststoffteile lackiert? Ich fahre ne SKR 150 und will da mal ein bisschen was an der Leistung schrauben. Und natürlich auch an der Optik

Vespa PX Ciao mit Malossi Hyperracing Kit. vorher 25kmh mit ca. 4 PS... nachher 135kmh mit 55 PS. Müsste noch im Polizeimuseum Aachen stehen mein gutes altes Ding^^

Hab ne schöne 150er SKR in der Garage stehen :)

Damals zwar in der Nitro/Aerox bzw. Minarelli Fraktion gewesen, aber trotzdem MHR Racing, Yasuni C30, 28 Stage6 R/T, MHR Overrange, MHR Innenrotor + Wandler - schade, dass ich das Ding letztendlich verkauft habe...

Ich würde bei dem Roller zu nem 34er Mikuni-Vergaser raten.(der sollte bei dem Hubraum schon ausreichen-außer du willst mit Einbußen im Drehmomentverlauf nur auf Maximalleistung gehen, dann sollte die Membran aber auch groß genug sein und ebenso Überströmer und Auslaß) Meine Erfahrung bezüglich Vergasertyp kann man zwar nicht direkt vergleichen, da 2 verschiedene Motoren, aber: ein Bekannter fährt nen 34er Mikuni auf seiner Simson mit 130ccm und ich nen 24er Mikuni auf meiner 85er Simson und im Vergleich zu dem 38er Keihin bei der Ktm Exc 300 ist die Einstellung beim Mikuni leichter, (lief mit Originaleinstellung schon recht gut) da man hier auch noch verschiedene Nadeldüsen(Düsenstöcke) und nicht nur Leerlaufdüsen und Teillastnadeln bekommt.

geiles maschine.hast auch noch ein 2takt piaggio ciao in arbeit?das war mein jugentraum mit 100kubik simonini racing motor😎😎😎

sehr geil, SKR fetzt, da so klein und unscheinbar....hab meinen TPH an den Vater abgedrückt.....172er Malle usw :).....erstes Mofa Prima S2 :D ....

Geil😂😂😂👍

Einfach die vergaser nadel umstellen diese hat 3-5 verschiedene Höhen die man einstellen kann. Noch dazu gibt es unterschiedliche Nadeln (auf dem setup wäre eine a 7 nadel zu empfehlen) wenn ihr den Clip der vergasernadel höher macht wird das Gemisch magerer wenn ihr sie tiefer macht wird es fetter. Für den 1/4 last Bereich ist die nebendüse zuständig und für volllast die hauptdüse. Würde bei dem setup aber ähr ein malossi oder Polin CP vergaser nehmen gruß nils

Welcher Auspuff ist das ?

Geiler shit 👌

der roller sieht gut aus.

zu dem teillast problem, es gibt verschiedene Düsenstöcke sowie verschiede schiebernadel, wodurch dieses noch weiter eingestellt werden kann als der vergaser es so zulässt, darunter leiden dann aber meistens andere bereiche bei so einem motor. Generell durch die scharfen steuerzeiten von dem motor werdet ihr auch mit einem anderen vergaser den teillast und 1/4 last bereich niemals vernünftig abgestimmt bekommen. Ich hab auch noch meinen Roller aus der jugendzeit zuhause stehen und der hat nur 70ccm und 9ps und da war es schon nicht einfach 1/4 last und teillast gut abzustimmen. So ein setup wie du es hast ist einfach nicht gedacht im Teillastbereich gut zu laufen :D und über die Leistung generell kann man eigentlich sagen dass du schon relativ am limit bist, über einen größeren vergaser wird maximal 2-3 ps kommen, interessanter wäre es bei dem Motor Eventuell einen Resonanz auspuff anfertigen zu lassen der explizit auf deinen motor gefertigt wurde (dazu müssen Steuerzeiten etc ausgerechnet werden und dann gibt es einige firmen die sowas machen ) da sind glaube ich mehr ps versteckt als im vergaser :)

Wo bekommt man den einmann Sattel her?

MTC ist sogar in der SCHWEIZ 🇨🇭 bekannt 👍

Wo kann man solche Aufkleber bestellen ???

Ich baue im Winter auch mein 2takt roller um

Dicker pluspunkt!

Ja zuerst kamen die 2Takter dann die Weiber und die nerven heute noch. "Muss der hier so stinken?" - "Ja muss er und brennen inne Augen bis Pippi kommt!" Habt ihr sehr viel Liebe zum Detail investiert. Hat sich gelohnt, da hat man dann auch länger von! Greetz 🤓

Kleine Bemerkung zum mageren Lauf und 1:33 Gemisch: Mehr Öl im Sprit bedeutet zwar mehr Schmierung (der Rolle raucht ja im Video auch schön, wobei das auch vom Kaltstart herrühren kann), gleichzeitig aber auch magere Verbrennung. Es ist, bedingt durch den höheren Ölanteil, weniger Benzin im Benzin-Luft-Gemisch, wodurch die Verbrennung magerer und heisser wird. Meine Erfahrung sagt mir, dass Du, gerade mit Synthetiköl, eher in Richtung weniger Öl gehen kannst. Zum Teil kann man 1:50 Motoren dann mit 1:100 fahren, weil die Öle besser sind.

Das waren noch Zeiten 🙈 der Kampf wer den schnellsten Roller im Dorf hatte

Nice... ich fahre als Platten ** - PK 6

Lectron Vergaser und deine Probleme sind Geschichte ! 😉