Dla mnie to jest trochę słabe jak ktoś na siłę chce pokazać że jest wyjątkowy mając eMke a tak naprawdę ma 1.6. A w innych markach też się to zdarza jak znaczki rs6 w zwykłych a6 1.9. Chciałbym kiedyś zapytać takiego osobnika pytaniem: "dlaczego, po co?" To chyba tylko taki żałosny szpan, tylko na światłach może być już porażka. Za to widziałem RS6 ze znaczkiem 1.9 i to już jest fajne bo mamy ciekawego sleeperka ;)
Danny K szkoda że kokpit, deska rozdzielcza jest słaba, już w bieda edyszyn gdy jest radio 1din zwłaszcza. Pamiętam gościa który mówił że to zajebiste że żadne samochód tego nie ma czyli skierowanego radia etc na kierowcę. Później nawet słowa nie odpisał gdy wymieniłem kilka dobrych samochodów z tak ustawiają deska i że sensu to nie ma w nowych luksusowych samochodach bądź nie
A to ciekawe, oczywiście nie odbieraj tego jako hejt a tylko i wyłącznie moją opinie ale zawsze odnosiłem wrażenie, że BMW ma jedne z nudniejszych wnętrz. I to nie tyczy się tylko tych modeli co wymieniłeś ale chociażby nowszej od nich e60. Ładna bryła, fajne rysy a wsiadasz do środka i nagle widzisz tloczenia i rysy plastików które bardziej przypominają starszego Renault Espace niż agresywna/sportową duszę BMW.
Chopie rób te testy i to jak najwięcej. Naroiło się kanałów o podobnej tematyce dosyć dużo i śledzę praktycznie każdy na polskiej scenie ale szczerze ci powiem ,że najprzyjemniej ogląda mi się Twoje testy. Kibicuję i z ciekawością czekam na rozwinięcie kanału Pozdro i oby tak dalej!
Wukurwisty sprzert, swietny film, Gosciu robisz dobra robote iwybierasz auta ktore sam bym chcial ogladac prawie za kazdym razem trafiasz w moj gust. Super !
Wszystkie modele BMW seri M to wyjątkowe auta któtre technologicznie mocno odjeżdzały konkurencji a legendarne jednostki śilnikowe zdobywały wielokrotnie nagrody śilników roku.Pozdrawiam fanów marki.
To Twój kolejny test, który obejrzałem od dechy do dechy. Mam S4 B5 i tak jak testowane przez Ciebie M3 to auta, które są dla zajawkowiczów jak my :) Oby więcej takich testów z przejażdżkami. Do zobaczenia ;d
Cieszę się! Faktycznie na testach nie zarabiam póki co nic a nic, a robie i dziele się wrażeniami z ciekawych aut z czystej zajawki oraz amatorsko ;-) ogólnie chce skupić kanał na dziwnych nietuzinkowych autach. S4 b5 jest mega, znając życie jeszcze podłubane je masz ;-) tam aż żal serie zostawiać ;-) Pozdrawiam
Akurat na razie seria, auto niedawno kupione, podstawowe sprawy ogarnięte i na razie muszę nacieszyć się tym co jest. Nie lubię oszczędności na aucie, bo zawsze się mszczą. Zanim zrobię program na pewno przygotuję wydech i resztę, tak żeby niepotrzebnie nie męczyć tego co jest, bo wiem od chłopaków że program potrafi zweryfikować wiele części, które są na skraju wytrzymałości ale jeszcze działają... :d Gdybyś był na Śląsku to zapraszam na małe cars&beer :D
Jechalem jako pasazer w M3 i jako kierowca w S4. Zdecydowanie urzekl mnie bardziej S4 :) Charakterystyka pracy i elastycznosc tego 2.7 V6 biti jest przepiekna :) M3 kreci sie jak oszalale i wyje wsciekle i glownie tym i swoim wygladem robi robote. V8 z M5 ciagnie zdecydowanie mocniej, przynajmniej odczucia sa o wiele inne. M3 nadaje sie do latania bokiem.
W m3 napewno emocji i pikanterii dodaje te 8 tyś obr ;-) W tym konkretnym także Eisenmann. Nie miałem dostępnego Racelogica ale czasy by też fajne były już :-)
Mocowanie mostu można wzmacniać jednak tutaj nie było wzmacniane. Auto ma naście lat i prawie 200 tyś km. Latane raczej ostrzej i również po torach i nie ma z tym problemu.
Ej gościu... Już Cię lubię, idę oglądać resztę Twoich materiałów i oczywiście subskrypcja leci, mam nadzieję, że będziesz robił dalej ten kontent i śliczne to BMW *-*
Dziękuję! Tak, planuje kolejne testy ciekawych aut. W poniedziałek kręce następny test, tym razem czegoś z USA. Niestety póki co nie aż tak często wrzucam, bo praca I życie prywatne ale postaram się częściej!
Dla mnie każde M3 było fajne. e30 wariacki batmobil, e36 bardzo elegancki sleeper a e46 taki król siłowni. Ale z tych trzech to chyba jednak e36 bym wybrał...
@@Petrolhead_Number_One Ta, wygląda dobrze... No nie wiem. Polenizowałbym. Dla mnie to zwykły dresowóz (bez urazy dla fanów beemek). Ja osobiście nie lubię BMW no chyba że E60 czy E65. To E60 nawet dziś wygląda świeżo, jakby dopiero opuściło fabrykę, a nie przestarzałe i do tego niczym nie wyróżniające się E46. Oczywiście jest to MOJA opinia więc prosiłbym o powstrzymanie się od komentarzy typu :"BMW najlepsze" itd.
Cieszę się, pozdrawiam i dziękuję! :-) testów mógłbym wcześniej robić ale jeśli chodzi o nietuzinkowe dziwne i inne auta to jest kwestia znalezienia chętnego na test ;-)
Powiem Ci szukałem wiele filmików odnośnie M3 e46 i chyba twój jest najciekawszy:D fajnie opowiadasz aż człowiek siedzi i słucha ciekawe informacje o tej piękności:) 3 mam kciuki aby twój kanał się rozwijał i było więcej filmików gdzie ludzie mogą się dowiedziec o sportowych autach:)
Dziękuję ;-) również zauważylem, że to chyba jedyny taki jakby test e46 m3 w pl. No cóż mam nadzieję że nie zawiodę i będę wybierał auta skrupulatnie, by były sportowe czy to ciekawe, lub w pewien sposób wyjątkowe ;-) Pozdrawiam!
Petrolhead Number One powiem ci to jest jedyne marzenie moje mieć takie autko:D ale ty pokazałeś w tym filmie jakie to auto jest i o spalaniu itp zaciekawiło mnie to MEGA bardzo ciekawie mówisz ze warto sluchac
No niby przedstawiać spalanie w takim aucie jest dziwne, ale jednak bardzo ciekawe, sam generalnie się zdziwiłem co do zużycia paliwa. Auto jest świetne I faktycznie kultowy wóz pełną gębą. Dzięki za pozytywną opinie!
81skora co oznacza przecietny skodziarz? Mam superba, is f'a i navare. Z czego najbardziej praktyczny i wszechstronny okazuje sie superb. Czy to taki wstyd miec skode? Dodam, ze kazdy z nich kupiony w salonie, a nie zarzygana czy zapierdziana od fotela kierowcy po bagol bejca, gdzie 99% uzytkownikow przycina na serwisie i przede wszystkim nie potrafi sie obchodzic z tego typu autami. To jest dopiero januszowanie. Zeby nie bylo e46 w emce wozek fajny, ale skrupulatnie serwisowany kosztuje w granicach 100 tys i w gore(mam do czynienia z tego typu autami na codzien). Takze jaki sens jest wysmiewanie tych co maja, jak samemu sie nic nie ma:) no chyba ze sam masz emke w takim stanie jak napisalem ^^
Ja prywatnie jeżdżę Peugeotem 508 i VW Phaetonem, to są dopiero dziwne auta :-) na YT też ludzie wyzywają mnie, że to padaczki ;-) wszystko zależy czego kto oczekuje od auta (no i od pieniędzy). Koledze 81skora chyba chodziło o radykalistów i Fanboyów ;-) takich wielu na RU-vid. Każda marka ma swoich przesadnie faworyzujących psychofanów :-)
Dziękuję pięknie! Faktycznie obrałem inną może dziwną drogę testów (a właściwie inny zakres) :-) widownia jest także chyba czegoś takiego brakowało na Polskim YT.
Takiego testu e46 m3 po Polsku mi brakowało, czekałem na niego długo :) Super odcinek, teraz czekam na e39 M5, w Pańskim wykonaniu. Pan ''Pertyn ględzi'' taki już przeprowadził, ale przed testem się nie doszkolił i strzelił parę gaf :/ Załatw proszę zadbany, nie zajechany egzemplarz M5 i ją zrecenzuj :) Pozdrawiam.
do swojej starej e36 kombi wrzuciłem wyremontowany m54b30 + mała turbinka od 2.0d +lpg i wyszło o sekundę do setki lepiej od tego m3 , a paliwo połowę taniej, wspomnieć jeszcze warto o kosztach eksploatacji i części zamiennych, prawie "darmo", nie za bardzo się przy szpanuje, jednak nawet i porszaki dostają wytrzeszczu kiedy puchną przy takiej starej "babci" :P, co do praktyczności, odnośnie jednego z komentaży poniżej (skoda 1.0): pojemnością bagażnika ani kosztami paliwa nie podskoczy a osiągi to prawie czterokrotnie słabsze więc nie rozumiem z czego się gość tak cieszy.
po wcisnieciu "sport" przepustnica otwiera sie po prostu szybciej, a nie calkowicie, pomiedzy zwykla m3 e46 a CSL byla jeszcze wersja CS/ZCP lub po prostu Competition package. Ma kilka elementow wspolnych z csl.
Oglądam któryś raz ten odcinek i powiem że widać ciężkie przełykanie śliny i ścisk na twarzy ale to znaczy że adrenalina jest. Ktoś inny by pomyślał że z panna jedziesz i odloty pl ;-)
16:00 moze przy E55 oprócz masy w jakimś stopniu wiekszy rozstaw osi bardziej pomaga przy bardzo dużych prędkościach - wzgledem M3. Fajne wozy testujesz. Nie ma lipy ! :)
Pierwsza tak na prawdę pełna prezentacja + próba autostradowanie nie twojego auta na tym kanale, która rozpoczęła piękną serię filmów, szkoda jedynie że tak mało subów. Po 5 latach jedyne co można powiedzieć to nie zmieniaj się i tak trzymaj :)
Kupiliśmy w marcu tego roku M3 E46 z USA, nasze pierwsze M. Coś niesamowitego, najlepsza była mina serwisantów kiedy usłyszeli cenę po sprawdzeniu auta - 45 tysięcy. Dlatego dla przyszłych kupujących zalecam żeby z rozwagą podchodzić do ogłoszeń gdzie się cenią a samochód jest daleki od poprawnego stanu.
iKondzio Wersje US są zazwyczaj z czegoś okrojone i dlatatego tańsze. E46 z tego co pamiętam ma katalizatory w kolektorze(mniej mocy której M3 nie utrzymuje niestety) i gorsze hamulce.
E46 M3 na rynek USA ma inne katalizatory i gorsze hamulce , silnik i skrzynia sa takie same , wiec ale za to powiedzmy sobie szczerze M3 kupisz za 25 tys w USA do poczarowania ale nie gruza , to o czym piszesz mialo miejsce w E36 gdzie M3 E36 na USA nie mialo nawet prawdziwego silnika z M3 :)
Oczywiście gówno prawda. Auta na rynek USA są robione w tej samej fabryce co europejskie. Wszystkie BM'y są robione w Dojczlandzie. Auta z USA mają prawie zawsze lepsze wyposażenie i każde E46 które jest w USA nawet 316i ma skórzaną tapicerkę. Więc skończ pierdolić kocoboły. Niska cena aut z USA wynika z podatków i ich historii. Wystarczy, że auto jest po gradobiciu lub ma uszkodzone drzwi. To tam się tego nie naprawia. Nie oznacza to, że kupimy auto za grosze. Bo sam transport to 2-3 dolarów tys a dobre egzemplarze swoje kosztują. Suma sumarum oszczędzamy 20% na aucie kupując za oceanu.
Owszem, M3 e46 ma bardzo podobne spalanie jak 330i. Gdy jedziemy sobie spokojniej i zgodnie z przepisami równo z innymi uczestnikami ruchu to naprawdę sam się zaskoczyłem. Cholernie ciężka jednak jest jazda 90-100 kmh. W mieście także trzeba uważać, 70-80 kmh to dosłownie chwila.
Bardzo dobra robota panie majster :D Tez lubie ten odcinek zaraz za kolbaskowem szkoda że jeżdżę tam w większości ciężarowym... Taka emka można zrobić fajny przelot. Ogólnie bardzo fajne filmy robisz oby więcej pozdro
Dziękuję mam nadzieję następnymi nie zawiode, w przyszłym tygodniu będzie odcinek z naprawdę ciekawym autem ;-) chyba ciężko będzie to przebić. Pozdrawiam!
Kolejny bardzo fajny test, z jednym stwierdzeniem tylko się nie zgodzę ;-) Wydech w M3 E46 brzmi jak wiadro gwoździ, powiedzenie, ze to najlepszy dźwięk spośród 6 cylindrowek jest nieprawdziwe. Najładniej brzmi Audi A4 B5 2.6 V6 ze sportowym tłumikiem końcowym, i to praktycznie bez znaczenia jakiej firmy, dźwięk jest fenomenalny.
Moim zdaniem każde R6 od BMW potrafi być ekonomiczne, moja 330Ci pali średnio 9,5-10,5l, co prawda jeżdżę prawie same trasy, ale dynamicznie zawsze. :) Zmieniaj auto.
Fajne testy , mam tylko nadzieje że przed testami sprawdzasz stan, i ciśnienie opon, dokręcenie kół itp. Jednak 270 to nie zabawa. A na 11 też szału nie ma - 2 pasy. Uważaj żeby jakiś Niemczyk ci nie wyskoczył sprzed tira na lewy pas... Pozdr.
Wiem, nigdy na siłę tam nie cisne, jak się da to ok jak nie to odpuszczam. Auto sprawdzone. Kilka dni temu nawet po nurburgringu smigało ;-) urywek z toru autentyczny z tego konkretnego auta. Pozdrawiam.
Od razu jak mijasz granicę to masz bez ograniczej, potem za kilkanascie km przez spory czas 120, potem kilkanaście km bez ograniczeń i do samej obwodnicy 120. Zapraszam na sprawdzenie osobiscie. Próba na odcinku pomiędzy Kołbaskowem a Penkun.
prędzej progi zgniją vanos sie zatrze albo silnik niż jakiś niemiec będzie chciał pod to wskoczyć xd fajne autko ale nie dla amatora i poniżej 80kpln można się naciąć na gruza jak ten model tylko igla. ps strasznie szybko niszczy opony i psuć tez się psuje adekwatnie do kilometrów i zbiornik za maly i rdza i jeszcze wiele więcej minusów xD
E46 to chyba najbardziej uznany wśród buractwa pojazd tej marki... zwłaszcza w dieselku z okopconym całym tyłem. do kupienia już za parę tysi zapewnia "freude am fahren" najmniej sytuowanym... przynajmniej do pierwszego serwisu... chociaż wtedy taki jeden z drugim szybko na olx kupić używane klocki hamulcowe, parę trytek co by się kupy trzymało, spojler kilka zwojów sprężyn w zawieszcze upierdzielić - gleba jest i fruuu na dzielnie likwidować januszy w passarkach i innych wytworach germańskiej fantazji. M3 emocje wzbudza prawda, jak dyfer z tylną częścią podłogi nie odpadnie to i fajnie jest :)
Właśnie przesiadłem się z e46 na e60.. oglądam ten film i zastanawiam się co ja zrobiłem? Może i nie miałem m3 ale jednak każde e46 coupe ma w sobie to coś.
Nie no, jest kilka błędów i niedopracowań, a kanał i testy są hobbystyczne i z pasji (nawet nic z tego nie mam) :-) motoryzacja to choroba na którą jestem chory :-) Pozdrawiam
