2004 Audi A4 B7 Test / Awarie / Usterki/ Koszty 

pakiet s-line występuje jako zewnętrzny i wewnętrzny także mądralo nie wypowiadaj się jak bladego pojęcia nie masz a to auto ma na pewno kierownice s-line i chyba siedzenia może mieć też pakiet podświetlenia klamek itd i to wystarczy żeby miał znaczki s-line

Hej, mam silnik BKE w a4 b7 1.9 TDI 2005 rocznik i nie mam DPF. Twoja tabela zawiera błąd czy ja mam jakąś przerobioną wersję? Samochód był sprowadzany i nie jestem pierwszym właścicielem.

@@MrFijolek KOLEGO JAK MIAŁ DPF TO POWINNO TO BYC W KODACH W WKLEJCE POD TYLNA KANAPA W AVANCIE A W SEDANIE W BAGAZNIKU A TAK TO Z TEGO CO WIEM TO NIE WSZYSTKIE MODELE MIALY DPF Z TYCH LAT

Kolego olej " Januszy" . Nie daj się prowokować trollom internetowym. Takie papierowe kozaki za monitorami. Co do materiału - dobrze i czytelnie zrobiony. Przyjemnie się ogląda i nie nudzi już w pierwszych minutach jak w niektórych to bywa. Pozdrawiam i chcę widzieć więcej twoich testów aut za rozsądne pieniądze.

w sądzie będziesz się tłumaczył

Dzięki wielkie. Miło że ktoś docenia 😁

Mam tak samo audi b4 1.8 lpg nie ma nic lepszego

A nie żre ci oleju?

@@Apollo00-d6s przez 2,5 roku ponad nie dolałem ani grama.

No to faktycznie dobry wynik. A jakieś problemy z pompo wtryskiwaczami? Słyszałem ,że często właściciele tych silników marudzą na nie

@@Apollo00-d6s żadnych problemów nie mam. Logi zrobiłem i są ok. Turbo siadło, ale gwizdało od początku aż po roku koniec. I trzeba uważać na napęd pompy oleju najlepiej skontrolować to od razu.

@@kimasstatek1328 dzięki,jest jakiś łatwy sposób by szybko zdiagnozować problem napędu pompy olejowej przy kupnie auta? Prócz oczywiscie zauważenie swiecącej się kontrolki,bo jej jak wiadomo łatwo sie pozbyć

Opla nagralem ok rok temu. Dzieki i pzdr. 😁

@Nikorasu Bezwypadkowy i garażowany, to się nie psuje. 👍

Tylko czy miałeś skrzynie 6 i tempomat to jest bardzo istotne juz nie wspomne o szyberdachu + Twoje wyposazenie to by był full

Pewnie ze warto. Co do innych aut za 20k to ciezko powiedziec. Zalezy jakie konkretnie auto masz na mysli :)

Az sam obejrzalem te dwa fragmenty. Wychodzi na to ze b8 oferuje 1 palec wolnej przestrzeni wiecej zarówno na nogi jak i głowę. Mam 182 cm wzrostu jak cos z tym ze jedni mają krotsze, inni dluzsze nogi. Podsumowujac w b8 jest minimalnie wiecej miejsca z tyłu. Najlepiej po prostu sie do niego przymierzyc pozdr :)

Mam b8 a szwagier i koleżanka mają b7. I potwierdzam w b8 odczuwalnie więcej miejsca z tyłu

Petarda 🔥😂

B7 prowadzi sie jak golf dla mnie. W wersji z napedem na przod :) A miejsca z tylu jest tyle samo co w np bmw serii 3.

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Jak to auto dla Ciebie prowadzi się jak Golf to proszę przestań już nagrywać inne filmy opisujące auta....

@@ukaszpruski166 A Ciebie prosze o przestanie komentowania. Mam swoje zdanie.

Ten gość chodzi po forach różnej maści i wyparuje o auta i co mu kto napiszę to daje w filmik i myśli że jest fajny.

@@mirekgliwa291 Tak pytałem użytkowników tego modelu o usterki i awarie tutaj facebook.com/groups/AudiKlubPolska/?multi_permalinks=10156342188501387&notif_id=1549211817774164&notif_t=feedback_reaction_generic i nawet wspomniałem o tym w materiale :)

Mój jezdzi na motulu x-max 0W40 i tez nie bierze oleju . Ogólnie Janusze nie odrożniaja 2.0TFSI z B7 od 2.0TFSI z B8. To dwa calkiem inne silniki z czego ten drugi jest nieudany i bierze olej litrami.

@@elbombel8095 Dzięki temu ceny 2.0T są troche bardziej atrakcyjne niż Januszowe 1.8T ubóstwiane więc za mniej można mieć lepsze auto :P

Ciekawie piszecie bo też się zastanawiałem nad 2.0 TFSI ale mechanik mi odradził go ze względu na częste wymiany rozrządu i tworzącego się nagaru na tłokach i na forach pisali że doradzają ten silnik a szkoda bo chciałem kupić S-line z napędem Quattro :/

@@calvinpl5047 Zmień mechanika :-)

A są jakieś nie sprawdzone koncerny ? haha W Polsce mamy Orlen i Lotos osobiście uważam że lotos ma lepsze paliwo.

do diesla nie ma podjazdu

Serio? A obroty przy wyższych prędkościach podobne? Np przy 160?

B8 wypada w kwesti wykonczenia wnetrza równie dobrze. B9 tak samo. O "ostatnich takich" slyszy sie z generacji na generację 😉

Krzeczyn Mały kolo Lubina :)

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji dzięki, odwiedze to miejsce:).

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Jakby co to mam A4 B7 w pełnym S-line do porównania :) - Lubin

@@konradesz8561 Dzieki za propozycję ale starczy juz b7. Chyba ze masz cos innego :)

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji C5 III

Nie jesteś bynajmniej yntelygentem. Nie wiesz, jak używać słowa, to tego nie rób, komiku.

S-line to nie powinna być przypadkiem najbogatsza wersja bynajmniej ?

Tak jest godny polecenia. Znam nawet jedna sztuka ktora jezdzi i zero awarii. Tyle ze to b6-ka. 👍

Osobiscie wybral bym 1.8 turbo lub 1.9 tdi

210 poleci 1.9 TDI w b7

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji czy ten 1.8 t będzie tani w utrzymaniu ?

Nie

Przy spokojnym starcie racja👍 Chodzilo mi o ruszenie z pelnym gazem 😁

I teraz się mogę zgodzić ;-) ze swojej strony mogę dodać że przy seryjnym 1.8T napęd Quattro jest dosyć dużym balastem w codziennym poruszaniu się. Nie mam na myśli osiągów po prostu to czuć i znacznie korzystniejszą opcja będzie jednak diesel który z racji posiadania i dostępności o wiele większego momentu obrotowego znacznie lepiej poradzi sobie z dodatkowym balastem w postaci Quattro. Ma się rozumieć to że myślimy o normalnych i przystępnych silnikach Oczywiście wszystko zmienia postać rzeczy kiedy zamierzamy zainwestować troszkę gotówki, jeden i drugi silnik potrafi nieźle nastawiać kręgosłup, a o jego wyborze powinien zadecydować nasz indywidualny gust i preferencje z racji dwóch odmiennych charakterystyk. Zapomniałbym bym w a4 b7 nie ma fajnego diesla ;-) 2.0 tdi lipa, 19 tdi - to tylko z nazwy 1.9tdi ( bardzo okrojona materiałowo ze względu na oszczędności jednostka), 3.0tdi skarbonka, 2.7tdi podobnie jak 3.0 z tą różnica że nie jedzie... Ewentualnie 2.5tdi z ta różnicą że za dużo pali w stosunku do tego co oferuje w zamian i nie da się tego poprawić ze względu na ograniczenia mechaniczne pompy vp44.... Autor słusznie stwierdził że a4 b7 to tak naprawdę a4 b6 po mocnym lifcie. W tym modelu są chyba najgorsze warianty silnikowe i jedynym słusznym silnikiem jest 1.8T... Dla tego nie wiem czy jest sens dopłacać do tego modelu aby mieć ładniejszy girl i światła, środek niczym w zasadzie nie różni się od b6.... Wydaje mi się że lepiej kupić starsze i tańsze b6 z uwagi na cenę i większy wybór sprawdzonych i solidnych silników, jednym słowem każdy znajdzie coś dla siebie....

@@sahippkowalski8778 Zgadzam sie w 100% ze swojej strony dodam ze szukalem a4 b6 1.8T ale niestety do 15k nic ciekawego nie znalazlem. Co ciekawe b6 podoba mi sie bardziej niz b7 ale to wiadomo kwestia gustu. Zakupilem wiec mlodszego peugeota 307 1.6 benzyna. Szukalem auta na daily car i zalezalo mi na dobrej wspolpracy z lpg i jestem jak na razie bardzo zadowolony. Wiadomo 307 to nie b6 ale kupilem w tych pieniadzach dobre auto. Wracajac do b7. Z diesli mimo wszystko polecil bym 2.0 albo 1.9 ze względu na to iz koszty w razie ewentualnej awarii nie zabija przecietnego użytkownika.

Mi również bardziej podoba się b6. Wydaje mi się że w b7 rozmiar grila wymiarowo jest nie proporcjonalny do całej reszty linii nadwozia. Daje to takie złudzenie optyczne że auto urosło do góry. A ja lubię auta szerokie i nizutkie czyli z linia sportową - ale to mój gust i moje zdanie. Dopiero odpowiednik rocznikowy a6 c6 oraz a4 b8 ma idealne proporcje... Ja nie poleciłbym żadnego ani 2.0 ani 1.9, nawet zagorzałemu fanowi diesla.... Co do starych audic to są naprawdę solidne auta i warte swej ceny. Niestety stare modele są raczej adresowane do miłośników motoryzacji z prostego powodu. Mają one zwyczajnie już swoje lata i swoje wyjeżdżone i trzeba być świadomym że kupując tego typu auto należy się liczyć z remontem dość sporym. Dla nie których osób będzie to opłacalne dla innych nie. Dla mnie osobiście, ale to moje zdanie opłaca się bo spokój jest bezcenny a te auta naprawdę potrafią dać wiele przyjemności kierowcy i są stworzone do robienia przebiegów czytaj do czerpania przyjemności z jazdy, jazdy i jeszcze raz jazdy a nie obserwowania przebiegu i zastanawiania się czy to już ten moment aby żenić auto... Takim tez przykładem może być słynny 1.9tdi 110ps na pompie dostępny miedzy innymi w a4 b5. Jego wielką zaletą a zarazem przekleństwem jest to że nawet nie sprawny nie będzie sprawiał problemów i będzie odpalał i jeździł ale pamiętajmy że dla wielu ludzi moment w którym należy udać się do mechanika jest stan w którym auto już nie jedzie... Każdy po prostu musi wiedzieć czego chce i wedle tego kupować to co mu sprawi frajdę i przyjemność bo najgorsze to kierować się opiniami innych ludzi... Często jest tak że kupujemy auta na które nas nie stać, za kasę której nie mamy, aby zaszpanować przed ludźmi których nie lubimy... Motoryzacja bardzo się zmieniła, do tego stopnia że pewne pojęcia należało ponownie skalibrować. Takim przykładem jest to że współczesna jednostka która bez awarii przejedzie 300tyś jest już bardzo dobra jednostką z bardzo dobrym współczynnikiem nie zawodności. Dawniej to był śmiech na sali. Należy również przejrzeć na oczy że dzisiejsze moce którymi charakteryzują się nowoczesne jednostki napędowe były osiągalne w starych 20 lat temu z ta różnica że koszta utrzymania i awaryjność była delikatnie mówiąc inna... Ale do wszystkiego trzeba dorosnąć i przejrzeć na oczy ;-)

Szkoda że w B8 nie ma już tego silnika... Taki 1.8t bex z b6😉

Bogato wyposażone, bo mogłoby ich w ogóle nie być.

Ale drzwi się zamykają ładnie nie tak jak w japońskich markach xD

Na myśl nasuwa się Lexus xD

Zeby wozić ludzi za te stawki to trzeba mieć na drugie imię Frajer

Będzie, subskrybuj aby nie przegapić :)

Janusze atakujo 😂😂

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji I tak przepraszam że się czepiam, ale w wersji b6 silnik 1.8t występował w konfiguracjach 150KM,163KM, i 190KM i jeszcze niby 170KM ale z tym się osobiście nie spotkałem, 180KM występowało zaś w seat leon 1, a3 8l,golf 4. Co do egzemplarza który przedstawiłeś nie jest to S-Line ewentualnie wewnętrzny to i się zgodzę ale zewnętrzny to już nie, sam zderzak przód już o tym mówi blee ( bez obrazy) co do szyb 2 czy 4 w elektryce zależało to głównie od konfiguracja jaką kupujący wybierał w salonie bo 4x szybki w elektryce też są ale rzadki temat tym bardziej egzemplarze z polskich salonów to już wgl bieda edyszyn. Co do silnika 1.8T w b7 nie oszukujmy się ale w konfiguracji avant to niestety nie jedzie i takie są fakty co do samej jednostki 1.8T silnik jak to nazwał Kixter cytuje "idioto odporny" i podatny na mody. Ale niestety nie dlatego ludzie go szukają i kupują, główną tego przyczyną jest możliwość instalacji LPG pomijając ludzi którzy kupują auta z tą jednostką pod projekty z uwagi na łatwość modyfikacji. Sam osobiście posiadam a4b7 avant 2.0 TFSI QUATTRO 2x S-Line z 2005r i przy wadze 1700KG i 200KM to jedzie ale szalu nie ma dupy nie urywa a co dopiero 1.8T 163KM

Na pewno nie. W tym modelu nie było 5 cylindrowych silników.

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji spoko 👍

e90

W a4 b6/b7 w każdej masz wielowahacz z tyłu nawet jak masz napęd na przód...

Mylisz się... W b7 1.8T skrzynia nie jest 5 jak w ośce ale 6 biegów przez co spalanie w trasie jest niższe..

Coś za coś

wiadomo, ale napęd jest rewelacyjny

Na jakie rynki ?

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Ja mam sprowadzony z Belgii właśnie z takim oznaczeniem . 2 znajomych również ma BRB i jeden ma z Belgii a drugi z Niemiec. Na jakie rynki tego nie wiem. Jedyne co wyczytałem przed zakupem to oba oznaczenia były przystosowane do montażu DPF-a - czyli to była opcja

@@avatar8861 Z tego co ja sie dowiedzialem to na belgie i holandie byly bez dpf. A na niemcy juz z wiec sam nie wiem..

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Nikt nie jest w stanie wiedzieć wszystkiego od A do Z o danym silniku i o każdym jego oznaczeniu - ale materiał jak najbardziej OK pozdrawiam

@@avatar8861 Były dwie odmiany brb. Jedna z DPF druga bez dpf fabrycznie. Ja miałem z DPF a pochodziła z niemieckiego salonu audi.

Iparts.pl

Spalanie też ma lepsze...

@Julek Kowalski mysle ze maj/czerwiec

Dobry wybór. Co do spalania zrobiłem o tym osobny materiał. Wystarczy poszukac :)

Mi pali 12 trasa mniej

Bo?

Bo?

@@szymonager4089 bo to nie jest s line, czego nie zrozumiałeś

@@locarno4821 W przypadku B7 wystarczyło, że jakaś Pierde miał ze znaczkiem sline np: listwy zewnętrzne zderzak, a środek niekoniecznie, choć w tym przypadku jest odwrotnie(tu środek to sline) i na wlepce istniał symbol E4j co jest symbolem sline. W B6 wyglądało to inaczej tam wszystko szło w parze środek i zewnątrz. Więc pisanie, że to nie sline bez argumentów jest śmieszne

@@szymonager4089 No sam mało wiesz, bo w B6 też można było mieć sam zewnętrzny lub wewnętrzny sline. I nie, jedna rzecz mimo kodu e4j nie czyni Ci z auta slina. albo masz cały pakiet i wtedy auto jest w wersji sline albo masz ELEMENTY wyposażenia z WERSJI sline.

Chetnie zobaczyl bym jak Ty jestes 😁

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Ja nie mam takiej potrzby, lecz jak ktos robi filmy to powinien wiedzieć co mówi .....Nie neguje twojch filmików rób to co lubisz...pozdrawiam.

Trzebski Mariusz W pełni popieram. Jak się robi filmik powinno się do tego dobrze przygotować. A tu już na samym początku „sline”. Zgodzę się ale tylko w środku, wiec ma pakiet tylko i wyłącznie wewnętrzny. Druga sprawa silnik. Mówisz, ze w b6 1.8t było 150 i 180. Jak i również to samo co w b7 163 i bex 190 ... To podstawowe informacje. To nie żaden hejt z mojej strony, tylko naprawdę musisz się bardziej przygotować do filmiku bo nie masz podstawowych informacji :) pozdrawiam

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Zjedz sznikersa

wewnetrzny ma tez na gruillu

Nie kupuję się A4 dla bagażnika ;)

Potwierdzam, mam a4 b6 avant, bardzo maly bagaznik, szczególnie jak sie wozi zapas bo butla z lpg. Ale ten model nadrabia innymi rzeczami także na mały bagaznik można przymknąć oko. Spalanie w 1.8t avj to 11l lpg. Z powazniejszych awarii u mnie to: cewki, czujnik wału, poduszki silnika. Nietypowe awarie to pęknięty czujnik poziomu plynu hamulcowego, przerwany wezyk od spryskiwacza tyl, zamek klapy bagaznika, i zepsuty stycznik wlaczania wentylatora chlodnicy, ecu byl zalany po gazowniku ktory zle zamontowal uszczelke pokrywy ecu. Ogolnie bardzo polecam ten model.

@@antoniobotticielli8458 Ja tam w Avanta pakuję się z 2 dzieciakami i wózkiem na wczasy bez problemu. Nigdy mi miejsca nie zabrakło. Tylko że koła nie ma bo to diesel. Ja A4 B7 bym wystawił ocenę 9/10. Kocham to auto!

avant częsciej kupowany ładniejsza sylwetka. sedan to jakaś parodia wygląda okropnie

@@oleh_19 najczęściej kupowany, bo można go kupić za 70% ceny sedana. Wg mnie to najistotniejsze kryterium zakupu tego modelu.

Ostatni wypust wychodził w 2008

@@skyrider7339 Jeszcze takiego rocznika tego modelu nie widziałem...

@@mateuszgibaa7732 to mało widziałeś

To mało widziałeś... Poprawiać kogoś a nawet nie sprawdzić...

potwierdzam do 2008 kombi i cabrio