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200km Vehicle introduction : TOYOTA 5th PRIUS G 2023 

腰痛マンのくるまレビュー
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2023年1月に販売開始されたトヨタの5代目プリウスのレビューです。
デザインがスポーティに大きく変わっただけでなく、2.0Lエンジンを搭載しパワーが大幅に向上、タイヤも19インチになるなど、走行性能面も大きく変わりました。
この新型の内装、使い勝手、走行性能、乗り心地がどうなのか見ていきます。今回は大きく変わった走行面の紹介からスタートします!
【訂正】
23:31 ドアが大きいです→ドアが大きく感じます
ドアサイズは一般的なのですが、乗降時の開口幅が狭く、
ドアを大きく開ける必要があるため、サイズ以上に感じてしまいます。
というところでドアサイズ自体が大きいようなコメントとしてしまいました。
すみません。
【もくじ】
00:00 OP
00:04 はじめに
01:43 一般道
05:06 山坂道
09:07 高速道路
12:03 外観
16:10 前席
24:11 後席
27:25 荷室
29:43 ライト
30:42 まとめ
【グレード・年式】
G 2WD 2023
【他のプリウス】
50プリウス • 【圧倒的低燃費】トヨタ 4代目 プリウス S...
30プリウス • 【258km試乗レビュー】トヨタ 3代目 プ...
20プリウス • 【200km試乗レビュー】トヨタ 2代目 プ...
#トヨタ #MXWH60 #プリウス

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 июл 2024

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Комментарии : 65   
@user-jz6oz2yz1q
@user-jz6oz2yz1q 8 месяцев назад
すごく丁寧なレビューで 服装もオシャレですね
@yo2_man
@yo2_man 8 месяцев назад
お褒めいただきありがとうございます。 服はユ◯クロでぇして……。
@tieand9963
@tieand9963 11 месяцев назад
一つひとつ丁寧な説明でとても分かりやすかったです。私はオーラに乗ってますが、静粛性はオーラと比べてどうですか?プリウス、カッコいいですね。最近よく見かけるようになりました。
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
ありがとうございます。 静粛性はオーラですね。60プリウスはスポーティさを出すためかエンジンの音を聞かせるようなセッティングです。 総合的に私だったらオーラ買うかな〜って感じです。
@yamadakatsuhisa481
@yamadakatsuhisa481 Год назад
私も腰痛持ちなのでよくわかります。 今の50系プリウスにする前のアクアは長距離が苦痛でしたが 今のプリウスは結構楽に運転できます 今回の60系はZグレードの8ウェイパワーシートにするのがいいかもしれませんね⁈
@yo2_man
@yo2_man Год назад
膝下のサイサポートが付いていたら、前下がりか平坦な座面に出来るので腰に優しいかもしれないですね 付いてるかな?
@aloha6890
@aloha6890 Год назад
ロードノイズが割とするから臨場感あって良い
@yo2_man
@yo2_man Год назад
昔、語りがうるさくてエンジン音やロードノイズが聞こえん!というご意見があり、 確かにそうだなぁと思って聞こえるように間を開けています。
@Byakuya_STI
@Byakuya_STI 7 месяцев назад
何だか4ドアクーペ的な見た目になりましたよね! マスタードイエロー…的な鮮やかな色が結構シックリ来ます ちなみに僕も四つ目のセリカ大好きです
@yo2_man
@yo2_man 7 месяцев назад
ベルトライン下げないままクーペルックにしたので(以下略 4つ目セリカはライトサイズのバランスが取れていて良いですね。 同時期のインテグラはライトが小さめで惜しかったです。
@Byakuya_STI
@Byakuya_STI 7 месяцев назад
@@yo2_man プリウスはやはり20系が最高だと思います…ワンモーションフォルムの一つの完成形じゃないですかね! 90年代のスポーツカーの中でも素晴らしいデザインでしたよね! インテグラはやはり、タイプRが登場した後期の印象がデカいですよね…切れ長のライトが格好良かったと思います もう少しライトが大きかったらヤツメウナギとか言われなくて良かったのに…
@yo2_man
@yo2_man 7 месяцев назад
​@@Byakuya_STI 20系で完成した、してしまった車ですね。 FMCのたびにデザイナーさん胃が痛そうです。 インテグラ、ヤツメウナギ言われてましたね。MCで切れ長になってかっこよくなった上にタイプR登場で衝撃でした。 ノーマルはトップギア1500回転60km/hくらいでヌルヌル走るエンジンが印象的でした。
@hani5790
@hani5790 Год назад
こういった座面は腰痛持ちだと腰後ろに厚めのクッションを入れないといけないですね。86BRZなんかもクッションあるなしで快適さが段違いです
@yo2_man
@yo2_man Год назад
ひざ下サポートがあって、それが下がってくれるといいんですけどね。 シート調整回りはドイツ車とマツダ車が充実してて羨ましいです。
@user-wi3ee4nb6j
@user-wi3ee4nb6j 3 месяца назад
身長165cmでほぼ1人乗りの私には何ら問題のない室内空間ですよ。レーシングカー気分で運転を楽しんでいます🎵 ホイールは17inchで十分でしょう。当然バネ下重量が減るので操安性は良くなるし、燃費、乗り心地全てに良し。19inchはボディスタイルが良すぎる故にこだわった結果でしょう。故に点数は5点満点の6点‼️🎉😂
@as-lo9ek
@as-lo9ek 11 месяцев назад
Gグレードの運転席の上下はどうやってやるのだろうと疑問に思っていましたので見れてよかったです。しかしZだとエンジン切ると元に戻るのでいいですがGだとそのままだと思うので背が高い人は大変ですね。私は168なんで大丈夫だと思いますが
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
Gは手動でございます。 急いで調整したい場合は腕力でなんとかなるのであれはあれで便利かと思います。
@AIUEDORAEMON
@AIUEDORAEMON Год назад
ボンネット内ごちゃごちゃしてて、昔の車みたいで良いですね
@yo2_man
@yo2_man Год назад
一時期のハイブリッドはエンジンとインバーターを分けてHEVとはっきりわかるようにしていましたが、 最近どこのメーカーも色々のものをグッと詰め込んできてますね。 性能向上のため色々やっているのだなぁと思います。
@user-wv2hl1tv1d
@user-wv2hl1tv1d Год назад
​@@yo2_man😂😂🎉😢
@user-mu7tg3ur3j
@user-mu7tg3ur3j Год назад
こぐま部長みたいで可愛いですね
@yo2_man
@yo2_man Год назад
ありがとうございま……検索してみたらやばいやつじゃないですか。
@user-qq9tm8vd6p
@user-qq9tm8vd6p 11 месяцев назад
なにこれ😂 神奈川テレビかと思ったら違うのね? 例えがわかりやすくていいです。
@user-qq9tm8vd6p
@user-qq9tm8vd6p 11 месяцев назад
説明が和風で評価が辛口なところがいい。
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
ありがとうございます。 テレビ神奈川にインスパイアされています。 いつか怒られないか心配です。 評価は感じた部分をオブラートに包めてないときがありまして……。
@hiroshitanaka5771
@hiroshitanaka5771 2 месяца назад
先日借りてまいりました。 おそらく身長170cmの方ぐらいなら、ちょうどいい車でしょう。 私は185ちょっとあるので、率直に言って乗り降りがまー大変。 中もちょっと窮屈です。 走行性能は確かに文句なしですね。 これまでのプリウスは快適なみんなの足車という印象だったので だいぶ印象が変わりました。 おっしゃる通りスポーツカーを買うような感覚で買わないとですね。 逆にこれまでの50プリウスのポジションは現行カローラハイブリッドになるんだろうか…
@yo2_man
@yo2_man 2 месяца назад
気を抜くとAピラーに頭が当たるので強敵です 代わりの車種は私も車格的にカローラハイブリッドかなぁと思います ただ後席の狭さが厳しいかも?
@serow225october
@serow225october 11 месяцев назад
視界を良くしても車は売れません。乗り心地を良くしても車は売れません。 カッコよくすれば、車は売れます。 メーカーはそれをよーく知ってます。
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
かっこ良くても使い勝手があまりに悪いと微妙だと思いますよ。 残念ながら50プリウスの初動以下の販売台数ですし、アメリカだと50プリウス初動の1/4の販売台数です。 ユーザーはちゃんと見てます。 セレス/マリノのように失速すると思います。
@user-sf3ym8vf8s
@user-sf3ym8vf8s 2 месяца назад
15:00 海苔がついてるかと思った。
@yo2_man
@yo2_man 2 месяца назад
たしかに ご飯ですよにも見えます
@RS-vg5fo
@RS-vg5fo 9 месяцев назад
声がイケメン過ぎる。出演がご本人ならギャップが、、、、ごめんなさいね😆
@yo2_man
@yo2_man 9 месяцев назад
声はボイスロイド君です ギャップはあんまりないと思いま
@RS-vg5fo
@RS-vg5fo 9 месяцев назад
😁
@KenkenPinpin
@KenkenPinpin Год назад
最近の車やたらでかいホイール履かせたがるけど、サイズの割にブレーキが小さくてみすぼらしく見えるんだよなぁ。
@yo2_man
@yo2_man Год назад
17インチグレードもあるため、ディスクのサイズに制限があるのかなぁと思いました。 グレード別にディスク径変えると価格が高くなりますしね……。
@KenkenPinpin
@KenkenPinpin Год назад
@@yo2_man なるほど…そういう理由があったのですね…
@yamadakatsuhisa481
@yamadakatsuhisa481 Год назад
回生ブレーキがあるから元々プリウスのディスクブレーキは小さいですよ! でも今回19インチにしたので余計に目立つかも⁈
@KenkenPinpin
@KenkenPinpin Год назад
@@yamadakatsuhisa481 あー!なるほどー!すっきりしました
@smithkakuta7361
@smithkakuta7361 3 месяца назад
50系プリウスとこの現行60系プリウスとでは丸っきり別物の車になっていますね 私は断然50系プリウスのほうが好みですからこのスポーツカーテイストの60プリウスは合わないかなあと… 車高低すぎて圧迫感感じるのが好みに合わないですね あと普通評価は妥当だと思います
@yo2_man
@yo2_man 3 месяца назад
ありがとうございます。 60乗ってプリウスとしての当初の役目は終わったんだなぁと思いました。 これからは4ドアクーペ的なスペシャリティカーとして残すのか、世界の売れ行き次第ではモデル終了ですかね。
@user-jg5wx4yu2v
@user-jg5wx4yu2v Год назад
声と体型が合ってませんが、本人がコメントしてるんですか?
@yo2_man
@yo2_man Год назад
そうなんです。合ってないんです。 コメントはボイスロイド君です。
@user-se1dl5yu7h
@user-se1dl5yu7h 11 месяцев назад
こんにちは😃雨が降ったら乗りにくいでしょうね。
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
雨で慌てて頭ぶつけるか、傘で内装突きそうですね…… やっぱり屋根だけ下げているのが微妙です
@user-se1dl5yu7h
@user-se1dl5yu7h 8 месяцев назад
@@yo2_man さんへ と言うことで新しいプリウスは乗りにくい〜
@NRの車レビュー
@NRの車レビュー Год назад
魚みたいなデザインで好きです
@yo2_man
@yo2_man Год назад
今までのうーん?な魚顔からカッコイイ魚顔になりましたね。 日産ファンとしては、トヨタの中身も外見も良くなったらますますヤバい!と勝手に焦っています。
@八宝菜-i5i
@八宝菜-i5i Год назад
ドアが大きい? 貴方の言い方だとプリウスが特に大きいように聞こえますけど、このサイズの車ならこんなものではないですか。
@yo2_man
@yo2_man Год назад
そうですね。 低い位置からドアを開けて出る必要があり、大きく開閉しないといけないため、 "ドアが大きく感じる"というのが正しいですね。訂正入れておきます。すみません。
@user-ik6py6ci9z
@user-ik6py6ci9z 9 месяцев назад
痩せましょ❤
@yo2_man
@yo2_man 9 месяцев назад
この時がピークでした たぶん
@user-rp5qd8xn2y
@user-rp5qd8xn2y Год назад
プリウスの燃費が17.1!?悪すぎない?なんでです?
@yo2_man
@yo2_man Год назад
17.9km/Lですね。 2リッターカーとしてはいいのではないのでしょうか。 箱根の椿ラインを上り下りエンジョイしたのが一番の原因だと思います。
@user-wu5cg1vy7m
@user-wu5cg1vy7m 11 месяцев назад
17なんて見たことない エアコンつけても20は行く どんな乗り方してるんや?
@yo2_man
@yo2_man 11 месяцев назад
新東名を120km/hでかっ飛ばして、よく曲がるので箱根の椿ラインを上から下までぐるぐる回っていたらこの燃費になりましたw 多分最低クラスだと思います。
@user-rp5qd8xn2y
@user-rp5qd8xn2y 11 месяцев назад
@@yo2_man 1~5代目で最低クラスてことですか?
@user-yi8qj8mf8d
@user-yi8qj8mf8d Год назад
評価普通は 酷評すぎだと感じます 最高の評価の車を教えてください😂
@yo2_man
@yo2_man Год назад
60プリウスは尖りすぎなので★3で妥当だと思います。 私はより乗り込みやすくて、室内空間が広くて、タイヤがもっと経済的なサイズで、内装の質感が高くて、荷室が丸見えじゃないクルマが良いです。 乗った中で理想に近いのはBMWの1シリーズディーゼルか、ノートオーラですかね。
@HeyHey-no6dj
@HeyHey-no6dj Год назад
@@yo2_man 評価する人によりますね。 車が本当に好きな人はこのような評価にはまずならないかと。 むしろこの尖りが高評価に見えてるRU-vidrさんもいらっしゃいます。 自分から言わせれば、ノートオーラとかまず選択肢にもならないです。シートも固めで座席姿勢も悪く保持されるため腰痛もでます(笑)。 長距離は本当疲れます。 まあ開発の人が愛車として愛してもらえるように、とあえて尖らせているのは明白なので 万人受けはされないと思いますし、好きな人が乗ればいいという車でしょう。
@yo2_man
@yo2_man Год назад
>車が本当に好きな人はこのような評価にはまずならないかと 60プリウスを高評価しない人間は車好きではないと? この主語の大きな一文がとっても気に入らないですが一応返信します。 私はお金払ってまで我慢を強いられるクルマに乗りたくないです。 その我慢以上に速さや良いところがあればいいですが、60プリウスは我慢と利点が相殺されるので3点です。
@HeyHey-no6dj
@HeyHey-no6dj Год назад
@@yo2_man 別に車好きの人が必ずしもプリウスを好きにならないといけないとかは思ってません。 貴方が言う理由で、プリウスは合わないわと思う方もいるでしょう。 貴方の評価が3点だとかはどうでもいいんです。 書いてると思いますが、それは貴方の評価。貴方の評価がプリウスの価値を決めるわけではないので、どうでもいいんです。 あくまで1配信者の評価でしかない。 車好きという定義をどういった価値観次第でこの車の評価は分かれると思いますが、 走る事を車に求める方であればもう少し評価は変わるでしょうねと書いているのですよ。 例えプリウスは好きでなくても、です。 それくらいの完成度が高い車です。 だから初めの投稿者さんは、酷評だと感じ貴方が最高評価されている車が気になられたのではないでしょうか?
@yo2_man
@yo2_man Год назад
そうですね それぞれの主観で判断基準がずれるので絶対的な白黒つけるのは無理ですね この動画のように感じる人間もいるということで見ていただければ
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