2019 Mitsubishi Pajero Sport Offroad. Так ли хорош новый паджеро спорт на оффроуде? 

Fast lane, ага, только это не Джип.

@@kostimex2750 почему же?

Артем Гончаров, это внедорожник от Mitsubishi.

@@user-yj2ti1gq2p Многорычажка как в простом Паджике , конечно, лучше) Но такая система требует ухода, а рама это просто и надежно.

Джип это марка машины

как только его к нам привезут - возьмем и отснимем сразу же!

Там нет отличий по железу

@@ДмитрийГусев-б7ш Согласен. Скажем так, не по железу, а по настройкам и замене аналоговых приборов на цифровую панель.

В МПС 2020 года не комплектуется запаской ни докаткой. В комплекте ремкомплект и электронасос.

@@alexanderlo5306 , комплектуется.

Дп

Там уже, скорее всего, АТ стоит данлоп.

сказали же, что именно МТ и не хватает! Смотрели не до конца :)? Если опыт есть, скажите, долгие пробуксовки для неё страшны или ей реально всё пофиг? Хочу взять такую, вот присматриваемся!

@@deever_club_fishing пробуксовки не страшны, перегрева трансмиссии никогда не было, эксплуатирую такой 2.5 года

@@Games-viewpoint АТ разный бывает. То что там стоит - это АТ для асфальта и сухих грунтовых дорог.

@@deever_club_fishing если на автомате незнаю, а на механике можно маховик угробить.

Водитель молодец, аккуратный с опытом вождения "Жигули". Некоторые участки машина МПС-3 сама ехала потому-что машина такая. Если пески с ходу не прошёл то и рыть не надо да и в помощь ему не L-200, а БСЛ-110 (большая сапёрная лопата - 110 см.) тогда фарсу было бы перед камерой меньше и ролик меньше испортил. Ролик даже не так себе просто покатушки дилетантов, одним словом 2 балла из 5. Если в "раму", то и 10% не показали, что эта машина может, а с опытом водителя вообще МПС-3 с её возможностями в песке зарыли.

)))ну так это и есть обзор модели 2019 года что написано в описании и видно по дате выхода видео 26 октября 2019 года. Всё верно. видимо вы что-то не досмотрели мистер))))

I realize it's kinda off topic but do anybody know a good place to stream newly released movies online ?

@Jacob River Flixportal xD

@Alejandro Xzavier thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it!

@Jacob River no problem :)

межосевая и зад

Она переключает режимы раздатки, включает блокировки и понижайку. Но все-равно сделаем подробнее в следующий раз!

есть такое дело. При штурме горок с буграми ходом, он может и полностью подпрыгнуть

и тем меньше колеса касаются земли, и не толкают машину вперед

off-road .adept данный режим настроен таким образом, чтоб с уменьшением скорости - уменьшалась амплитуда прыжков. Инженеры не дураки же

Это допик от дилера для машин тест-драйва как и фаркоп и пластмассовый обвес и многое многое другое. Кстати когда дилер продаёт тестовскую машину в счёт плюсом идёт.

@@ВикторНежурин если в таком случае то согласен!! И тестовые точно так!

Лучше установить дополнительный радиатор на кпп

@@offroadadept благодарю

@@deever_club_fishing а ещё лучше брать авто с мех коробкой!

Тягались на ящик коньяка - нива уаз и мпс 2019...далеко мпс не уехал((( PS прокладки не дилетанты))))

При своём. Суть ролика что МПС может или как не надо ездить. Если как не надо то Вы правы.

надо узнавать конкретно в автосалоне, на паджеро спорт всегда хорошие акции

У меня батя 2020 года взял за 2,5

Симпотный, а рестайлинг, очень улучшил его вид, жаль, что у вас дорестайл был на тесте. А по существу, свесы у него большеваты, хотелось бы увилить в будущем Спорте, что бы нос так сильно не выпячивал и угол въезда вернули бы на его прежние 36 градусов, против 30-ти у нынешнего. Да и коробку надо позлее ставить, ему явно не хватает злости на бездоре, да и мотор пооборотистей, что бы с места рванул уверенно при преодолении сложных горок, а то с таким овощным движком, такую тушу на коротком отрезке, не разгонишь как надо.

@@AlexA-ts8sq вы на нем ездили , или хотябы сидели в нем ? Овощь это не про него

@@ДмитрийГусев-б7ш нет, не сидел, но по многим видео смотрю, что он всегда с перегазовками проходит препятствия, в отличии скажем, от его прямого конкурента, тойота Фортунер, который на обычном партайме

@@AlexA-ts8sq ещё один диванный эксперт( (

Good I like it so I bought it

А динамка то тебе зачем, чтоб его динамикой взять крузак как минимум нужен, а так лучше лебляди нет средства...

речь про паджеро спорт предыдущего поколения?

@@offroadadept Речь о паджеро спорт 19года, которым с июня владею. Кстати и у вас на тесте тоже паджеро спорт 3.

vadim70l200 на форч колёса большего размера без лифта тоже не влезают нормально

Никогда не стравливаем колеса, для объективности всех тестов. На 1 кг он бы конечно легко проехал вообще везде)

А дальше есть смысл? Раскажете про давление на грунт и давление в колесе?

@@ВиталийСемёнов-ъ1к некоторые до 0,8 стравливают, но есть опасность разуться на ходу

@@puddim123 вопрос в том, снизиться ли давление на грунт, та ли там шина, какой борт и будет ли она работать большим пятном и грунтозацепами не копая......а так некоторые и в 0.5

Если речь про рестайл, то даже дилеры не могут дать четкого ответа. Пока в Калуге, а машины поступают именно оттуда, производится это поколение и будет производится дальше в следующем году

@@offroadadept как не известно? После июля 2020

Уаз или старый добрый нивсон))) стоят на 30тыс баксов дешевле.зато проходимее и вдруг что то можно в любой деревне запчасть найти и починить "на коленках" а с паджеро в лесу что делать если что? та и в лес на нём ехать жалко)))поцарапать))))

Сейчас модно озвучивать голосом со специфическим детским говором.

Олег Борман модно??? Что это блядь за бред??? И , кстати, я не имел ввиду сам голос , я говорю про то как ролик озвучен в целом.

Обзор заключается во фразе : Слишком мало хода!

Fortuner

@@resres856 чем лучше , абоснуйте ?

много поездили и на том, и на том. Однозначно выбрать сложно, машины очень похожи. Различия в небольших нюансах. В форчунере немного лучше мотор, а в паджеро удобнее за рулем. Так что, я думаю, выбор определят личные предпочтения после тест драйва.

@@offroadadept а что с надежностью обоих?

@@укукук-к9т обе очень хороши. Главное, после сильных оффроудов все отмывать от грязи

Это рамный автомобиль, а не машинка для педикюра, в принципе чем меньше электроники тем лучше!!!

Тогда лучше прадо взять. Хоть человеком себя почувствуете

Alligator ARM да берите сразу двухсотку, чего уж там мелочиться

@@Ycce84 есть обе машины и что-то в Прадо более человечным себя не чувствую

Да и 5-6 лет полный бред, машины равные

Прадо это наебалова

не факт, может правое переднее колесо крутилось)

Не рассказывайте ему про свободные дифференциалы - пусть живет в неведении

Перегрелся и вырубился? 😂 LOL.

Да да да , гномики которые крутили переднее левое колесо просто устали , полный привод на МПС 3 устроен именно так !

Колею, я кстати, на своей 99ке накатал.

Чем?

@@ДмитрийГусев-б7ш да всем, мотор, салон, вид, проходимость. А самое главное вы в Тойоту придите, вам даже 10 тыщ не скинут, а в митсубиси и 400 дадут, главное чтобы ты только забрал это чудо

@@resres856 это всего лишь ваши домыслы , я катался на обоих и могу сказать что по динамики однозначно мпс 3 лучше , по управляемости тоже . По кочкам его больше трясет, раскачивает тут Форчунер по приятнее но он ощущается более грузовым , в МПС удобнее сиденья , и более удобная система полного привода ) Тоета выигрывает ликвидностью на вторичке) Так что хз

@@resres856 дизайн каждому своё, но у митсу у примеру постоянный полный привод в отличии от тойоты с подключаемым, у мпс неубиваемые агрегаты трансмиссии ни разу не видел сломанную полуость или гп + уже эксперементально выяснено что коробка и раздатка держат 700н момента

@@resres856 особенно парт тайм... Хахаха. Древний привод🤣🤣