Таких больше не будет. Прощай, Pajero 4! Привет, Паджеро Спорт! 

У бати уже 10 лет паджеро 4, сменил 3 штуки. Другой говорит и не нужно машины, обожает ее, и я с ним полностью согласен.

Эх Митсу. Ведь можно было бы поставить мотор посовременнее, салон обновить, оптику и всё! Ещё бы 10 лет продавался.)

Ну как ограниченная серия .всего лишь 500машин с наклейкой Final Edition ведь разницы от обычного 4го нет.Наконец то хоть кто то додумался их сравнить 👍

Обе тачки супер проходимые, а если добавить грязевую резину вообще ТАНК.

У меня П4. Это все, что я хотел сказать!

Спасибо за выпуск, я оч много писал вам в коменты что б сняли про падж4))спасибо

Какой же с**а красивый паджерик!

Мне одному не понятно, почему все рассказывают о том что Паджеро устарел, технологии 80, но при этом дрочат на Прадо? В прадо какие-то космические технологии? Те же 80 года, древний полный привод, и хуже управляемость.

Бессмысленное елозение на сликах😂😂😂

Ездил 5 лет на МПС1, бензин 3.0,170 л. с, замечательная машина, пошла 336 т км, без капремонта, но засопливился движек, это болячка... Год назад купил МПС3, дизель, 2,4 (181л.с) всё хорошо, но на севере в -37 завёлся туговато, хотя в бак предварительно залил 6 литров керосина( т. к на Роснефти дизтопливо было до -32°), корче очко сыграло... Две недели назад купил новый МП4, 3,8(243л.с) очень серьёзная машина с полным пакетом блокировок!!! Так, что есть ещё новые!!! Но последние... Удачи вам братья Паджероводы!!! Ровных дорог!!! Ни гвоздя, ни жезла!!! Христос Воскресе!

У меня п4 3.2 дизель, даже такого же коричневого цвета, владею уже больше 3 лет, что могу сказать, я доволен и даже очень ! Машина большая , семейная , моя еще и 7 местная , могу только положительно говорить , и к сожалению не будет он больше выпускаться , а хотелось бы с радостью посмотреть на новые экземпляры !!! Всем удачи и с наступающим Новым годом! !!!!! 😊✊

жалко, очень нравился его дизайн

Какая у Паджеро управляемость офигенная(приходилось на нем ездить,как и на Паджеро Спорт ), всё-таки отсутствие рамы и независимая подвеска по кругу в разы уделывает Паджеро Спорт в отношении управляемости.

когда 4пыж забирался на горку, у него не так орал двигатель как у спорта !соответственно ему этот подъем дался гораздо легче.

Паджеро - легенда! Внедорожник без понтов! Простой и понятный внедорожник! Решение компании Мицубиши снять его с производства - непонятно. Его любят во всем мире и зачем его снимать с производства! У самого Паджерик 3 поколения - классная машина!

Отличный выпуск! Спасибо!

Спасибо вам. В одном видео сразу две самые любимые мною машины. Вам золотой лайк от меня. Может вы, как другие автоблогеоы сделаете, авто экспедицию на паджериках. Куда нибудь. Как все на таетах делают. А на митсубах нет, такого видео? Что скажете Михаил? Если что простите за граматику.

По моему даже ваш супер причёсанный тест подтверждает очевидный факт того что Спорт - импотент по сравнению с 4-кой. Просветы, углы, ходы подвески, привод дают 4ке неоспоримые внедорожные преимущества. Если бы резина стояла позлее то разница была бы заметна намного сильнее.

Владею П3 294 ткм пробега 2001 год 3.5 АКПП5. За 600 тыров я просто кайфую с тачки. После седана-хонды бывает не хватает легкости для движения: вместо 160 км/ч приходится ехать 100-130 чтобы расход был 11, но на хонде по хорошей дороге летишь 160, потом участок ремонта 5-10 км/ч и всё сжимается от ударов по днищу и последние метры до берега байкала хер доедешь. На пыжике медленне, но прёт как танк. Резко закончился асфальт и начался участок с ремонтом дороги? Никаких пробоев: ну спрыгнула машина с двух слоев асфальта на грунтовую дорогу ну и всё. Единственный страх: не порвется ли покрышка на камнях, поэтому скидываешь до 40-50, объезжаешь седаны, которые потом будут тебя обгонять на хороших участках, но которых ты снова обгонишь на плохих. На перевалах вес заставляет напрягаться при подъемах, а ходы подвески - на цепочках опасных поворотов, это да. Я уже молчу про снегопады всякие. Иногда думы про расход и то, что понижайку приходилось включать всего пару раз (зимой в лесу), заставляют читать отзывы про паркетники (пока что про Acura MDX из-за SH-AWD), где с удивлением читаешь про ремонты коробок и убитых редукторах/приводах SH-AWD неумелыми мастерами и как то мысли о смене на паркетник проходят. (Очень редко читал про проблемы 6G72/6G74MPI или их коробок. 6G74GDI/4M41 то понятно жалуются в основном на ТНВД. Были у меня похожие ситуации на седане и пыжике: порвался пыльник ШРУСа зимой. На седане до замены не дожил. На пыжике не было времени заниматься (ребенок появился), вспомнил про него, когда весной на диагностике из него полилась вода на СТОшника. Поменял - все ок, ничего не хрустит, что для меня очень удивительно после седана). Да, салон не лухари, староватый. Да, задние арки нужно антикорить и следить. Да шумки нет. Да двигатель жрет бенз не на свои характеристики. Владельцы пыжов не тупые и минусы они сами знают. Но вот, вдруг, в снегопад Вам нужно будет ехать 450 км по перевалам и местами убитой трассе, по которой Вы ездили от силы раз в год, которую за день до этого перекрывали из-за перевернувшейся фуры: вы там прыгаете на снежных переметах, на снежной каше, на участках где недоделали ремонт, приезжаете без проблем на час раньше, чем рассчитывал навигатор, а на СТО на диагностике и развале Вам говорят, что все ок и Вы снова вспоминаете почему пыжик за свои деньги - хороший вариант. Буду надеяться, что когда нить пересяду на П4 или П5 хотя бы с агрегатами от спорта и обновленным интерьером, но с независимой подвеской и интегрированной рамой. Неразрезной мост при 99% городской эксплуатации нафиг не нужен, имхо. Но 6B31 от спорта, пишут, что страдает масленным голоданием, так что тоже такая себе перспектива. Но, честно сказать, я не чувствую, что у П3 или П4 ущербный интерьер. Приоритеты другие, видимо, но я использую свой телефон как мультимедиа: там нет только камер кругового обзора. Но никто без них не умирал. Хотя, конечно, 2.8 ляма это сомнительная цена за П4. Предыдущая цена в 1.8 гораздо интереснее была, а ведь изменился только салон и то - незначительно. Кароч, везде свои минусы и плюсы, но за свою цену (я сейчас про б/у) - хорошие варианты, имхо, эмоции дает. Но там, где погода и дороги все еще бывают плохими... Опять же, если рассмотреть паркетники с нормальной системой полного привода: Forester, MDX, Pilot. У первого вариатор, который хз сколько проживет и оппозит, у остальных - SH-AWD, который крутой, но ресурс неизвестен и есть отзывы, как криворукие СТОшники убивали их при замене масла. При этом, цена MDX/Pilot 2008 года и П4 2008 года одинаковая. И, сколько бы я инфы не собирал, каждый раз прихожу к выводу, что П4 для меня был бы лучше. Как минимум, в плане ресурса основных агрегатов. MDX веселее, да.

Прям кайфанул!!!Красивейшие машины, отличная музычка, природа и видущие, все слажилось в отличный обзор!

Отличный обзор. Обычный Паджерик понравился больше

*Бобры Академика все погрызли*

Хотя бы АТ-шку обуть на них, вот это было интересно.

Один из лучших ваших обзоров на бездорожье! Спасибо за проделанную работу! Мне, как владельцу Паджеро Спорт 3, было безумно приятно наблюдать возможности неподготовленных и не обутых в грязевую резину Паджериков.

Парни, спасибо огромное за данное видео. Посмотрел с привеликим удовольствием. С уважением, Ваш подписчик!

Парни, спасибо всей вашей команде ! Съёмка на уровне, хорошо, что начали добавлять саундтреки !) Мицубиси - делает вещи ! С наступающим 😎🤝 Жалко, что больше мы Паджеро не увидим, он даже сейчас не проигрывает Прадо...

Зачёт спасибо за сравнение) очень понравился такой контент 👍

Парни, красавчики! Особенно вставка из холодого сердца😂

Паджеро лучший. Сам на таком 10 лет и он как швейцарские часы. За свои деньги лучше и круче нет. И да он настоящий японец

Молодцы! Десятый раз пересматриваю, хотя у меня четверка, а у друга спорт...

Хороший выпуск, мне понравилось, спасибо.

Пора менеджеру Антону с вас пример брать как снимать ролики( обзоры), покатушки! Молодцы ребята, с удовольствием смотрю ваши видосы, продолжайте в том же духе!!! С наступающим вас🎄❄ пацаны!👍👍👍

Очень крутой тест, спасибо!!! С наступающими вас!!) Паджеро спорт папе бы подарить-я думаю, идеальный подарок!

Две аффигенские, красивейшие тачиллы!!! Спасибо ребят)

Пацаны, за видос спасибо!

Он был хорош

Обзор изночально заточен в пользу спорта...!!!

Михаил с наступающим Новым годом тебя и всех твоих коллег, и пусть в новом году все будет у вас отлично.

Внедорожники просто огонь!!!Особенно тот который старый- на вид просто идеальный!

Очень путёвый видос 👍 От души!

Помню когда увидел второй паджеро в начале 90-х - это был космос!!! И он прожил почти не меняясь до 2019 - ведь если посмотреть, это тот же второй хоть и сейчас кличут четвертым. Да он оброс электроникой и "жирком". Но он также узнаваем, победитель херовой кучи ралли. Мы будем тебя видеть ещё на улицах, но уже не увидим в автосалонах. Прощай... Но слез не надо - аплодисменты такой легенде...

Большое спасибо за видео! Я уже 6 лет езжу на Четверке и не могу найти ему адекватную замену из новых машин даже за бОльшую цену. Только у меня резина Goodyear Wrangler Duratrac, усиленная австралийская подвеска и полная шумоизоляция. При лучшей проходимости, Паджеро 4 на асфальте: на трассе, в поворотах - практически легковая машина, в то время, как новый спорт - дикий конь... Прокатился на нем -- явно инженеры подвеску не допилили. А вот обновленный Спорт это интересно. Надеюсь ему сделают морду как у нового L200 и переделают дурацкие задние фонари. Если еще и подвеску сделают нормальную, есть смысл подумать. И не говорите уже сЕлект. Ребята Select - это селЕкт. С ударением на последний слог.

Согласен , что у спорта современней дизайн и салон, но блин ребята что же Вы промолчали на сколько свободней и просторнее сидеть в 4 и насколько узко и не удобно в спорте. Ездил на обоих и это для меня определило выбор в пользу 4 , потому-что при 180+ и все больше 100 кг в спорте не комфортно.

Хороший ролик. Сам на Паджике 4. Машина огонь. На шоссейной резине по таким грязям тащит, что просто в шоке. Но нужно его понять и правильно выбирать режимы.

Очень достойные автомобили ! 👌только при нынешней ситуации можно уже не мечтать .

Обе тачки класс! Получил удовольствие от просмотра. Списибо👍

Лайк не глядя) Сам владею такой, претензий много. Но заслуги её невозможно не признать.

Парняги! Как всегда отменно ! С радостью посмотрел ! Кстати, ваш последний цветокор (не помню когда он начался) прям вот очень заходит ! Кароче, пацаны - вы вообще ребята )))))

Миша спасибо, обзор на 5с +++!!!!! молодцы!!!!

За песню Джеки отдельный респект 👍 отличный выпуск!

. паджеро- король скоростного бездорожья,но нет же ,каждый пытается топить его в грязи. он это может,но.... коронка его в том,что по полевой грунтовке он валит 100-150км/ч без потери управляемости. вот для чего паджеро.

4тый брутальней!

красивый нет слов!!!

Ребята, это лучший Ваш выпуск!!! Спасибо за Pajero 4!!!

Видос отличный, тачки отличные, грязюка отличная :-)......а на "автостраде" (или что там у вас) ещё и весело :-)

Вот бы ещё к ним добавить прадика, было бы интересно....

Молодцы, интересно Вас смотреть. Вместе видео делайте.

Огромное спасибо за это видео, с удовольствием потратил время.

Самое адекватное соотношение "цена / качество / потребительские характеристики" среди внедорожников на нашем рынке было у Pajero. Никаких понтов, адекватный комфорт, шикарная проходимость и надёжность за вменяемые деньги. Может быть лет 10 назад то же самое можно было сказать про дизельный Grand Cherokee WK1. Жаль, что маркетинг у Мицубиси в последние годы так себе: поучились бы у Тойоты как продавать технику времён царя Гороха, к тому же за невменяемые деньги.

Ребят, молодцы! Теперь по этому же маршруту прадик 150 и 200 крузак!)

Приветствую всех! Спасибо за сравнение! У самого Паджеро4 13года. Очень ждал нового, но видемо не судьба. Очень жаль ((

Офигительный выпуск

Машина-мечта👍

Вот когда вместе делают обзор - круть! Как по отдельности, то так себе...

Отличная тачка, я на 2 и 3 поколении долго двигался, проблем никаких!😎

Люблю ваши видосики

Увиделись когда увиделись!

Мицу делает вещи! А ребята реально экстремалы!

Респект оператору, особенно на реке кадры достойны проффнсионала

Я в августе себе взял ещё без наклейки пока очень доволен , 3 литра бензин.

Отличное видео и хороший музыкальный ряд. Я так понял, что Паджеро обычный легче идёт внатяг, а спорт тащит под газом с помощью электроники.

машина - ЛЕГЕНДА!!!!

Какой же Спорт наследник, если даже в самой Японии он не продаётся...))

Доброго дня, Всем! Хороший обзор, классный, реально показавший возможности этих двух красавцев! Имел Паджеру 3, версии "Дакар", с дизельным двигателем, эксплуатировал 5,5 лет, кроме смены маслов, фильтра́ и шин ничего не менял! Затем купил новый Паджеро 4, с тем же двигателем, но более мощный, три года без серьезных проблем, продал! Сейчас подумал о Паджере спорт "Терминатор", надеюсь не разочарует! Ещё раз, спасибо за ролик!!!

Ребят, крутые обзоры монтаж и вставки, особенно мат часть. Молодцы круто очень нравится смотреть. P. S жду пайджеро спорт 2020 с мордой от л200 куплю не задумываясь. Жду обзора.

Машины обе огонь! Но резина гавно для такой дороги)

Такие они зайцы, такие котики в хипстерских свитерах))) Порой чересчур сладкие для таких машин и такой местности))

Парни просьба сравнить Паджеро 4 и Туарег с блокировками (шли такие до нынешнего).

Миш, невероятно, там больше "поседел" владелец авто, чем Вы наверное!!!!

У меня первый авто 2110, был с цифрами «616»))) лайк)))

Паджеро каратышка все еще актуальный аппарат для бездорож

обзор неплохой, но... сколько много бессмысленной трепотни!!!

хорошо снято

Круче чем Паджеро 4 не будет.!!!! Все остальное это галимые айфоны напичканные электроникой!!!!!

Купил отцу Pajero Final Edition 3.5L. Поехали в пустыню, мою машину 3раза вытаскивал😄😄

А я недавно приобрел Паджеро-4 и расставаться не собираюсь)

Не успел вчера бухнуть, как вы видос дропнули ))

Так и срывается с языка, что производителем оплаченный видос, но все вполне объективно, оба авто стоят восхищения!

Мать его, я хочу этот трактор 😀😀😀😀

Клевый обзор!

На дворе 2022 год, эти паджеро4 пачками завозят из Эмиратов

Интересно что за комплектация. Был такой на понижайке и с задом противобуксовка не работала

Очень жаль. Очень хороший автомобиль. Мне очень нравится.

Сделайте уже тест драйв Outlander GT, можно как раз вместе с Pajero Sport =)

На какую камеру снимаете?

Вот снаружи паджерик просто супер, но внутри бы пора обновится!!!!!!

Пожалуй один из самых удачных роликов Clickoncar, с отличными машинами и классной музыкой (Icarus - Machine Heart).

Машина достойная)))))

Володь, четвёрка лучшая, и тест это доказал!!!

Парни с наступающим ! Сделайте тест хонды пилот !!!!!!!! Плиз!