Тёмный

2019 Volkswagen Polo 1.0 TSI 85 kW, 4K POV TEST: Až nečekaně zábavné auto! 

roadblog.cz
Подписаться 38 тыс.
Просмотров 55 тыс.
50% 1

Test a fotky: www.roadblog.cz/test-volkswag...
Volkswagen Polo v nejnovější generaci vlastně nemůže být špatné auto. Vždyť má za sebou tolik generací. Takže… je to snad dokonalé auto?
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/roadblog
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použité kamery: Sony Action Cam FDR-X3000 a Niceboy Vega 6

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 янв 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 155   
@nollun6360
@nollun6360 5 лет назад
Veľmi dobrú prácu odvádzaš. Prajem veľa zdaru.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju!
@tomasmalin
@tomasmalin 5 лет назад
Taky se mi v Polu líbilo, jak je umístěný ten displej. Žádný trčící tablet, ale přesto hezky na očích.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Jo, to mi přišlo super!
@stevelegrande4232
@stevelegrande4232 5 лет назад
Doufám, že ti na test dají nového pasáka časem, jinak top video!
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Také doufám! Ale teď je domluvený Arteon a na toho se fakt moc těším. :-)
@tomastomana2913
@tomastomana2913 5 лет назад
Super video a hlavně super Auto.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju! :-)
@beo8125
@beo8125 5 лет назад
Pekný den roadblog.cz aké by ste si vybral auto tohle Polo nebo Mazdu cx-3 ? A s akeho duvodu dekuji :)
@TomasSoukup15
@TomasSoukup15 5 лет назад
Osobně ho mám v 1.0Tsi 70Kw HL, beatse mám taky a přesně jak popisuješ než jsem našel kompromis co mi vyhovuje tak to trvalo, jen škoda že subwoofer není v rezervě. Jinak co se týče kvality plastů odhlučnění tak už se to blíží octávce. A mám ho rád na každodenní ježdění do práce super, je sním někdy i sranda. A myslím si že cena je naprosto slušná, ano je dražší. Ale tu cenu tam poznáte. A co se týče motoru naprosto dostačující, jedině co mu ubírá je automat. Mám ho v manuálu a když se s tím člověk naučí tak to jezdí krásně. Není to závoďák to je jasný o tom se tu nikdy nebaví, ale jak již několik lidí řeklo je to etalon sví třídy ;)
@jiricekal2192
@jiricekal2192 5 лет назад
Auto není úplně můj šálek kávy, ale recenze super... plusy a mínusy, lidově jak to člověka napadne... opakuju se, ale díky moc za takovou dobrou práci... hlavně nám s tím nesekněte :)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Já mockrát děkuju za pochvalu! No je to teď takové náročné... auta mám naplánovaná, tak dokud budou, tak budu pokračovat, ale pak uvidím. Čím lépe to chce člověk dělat, tím více času to zabírá a vzhledem k tomu, že je to stále spíše jen drahý koníček, tak si musím trochu určit priority. :-)
5 лет назад
Ahoj, fakt výborná recenzia ako vlastne každá od Teba! Je vynikajúce, že to robíš takýmto spôsobom "z vlastného pohľadu" a práve preto nás to tak baví ... veľký palec hore! Čo mi však teste chýbalo je skúsenosť z jazdy po diaľnici s takýmto malým motorom. Zaujímalo by ma koľko pri takej 130-ke točí a či to už preň nie je trošku trápenie. Samozrejme aj nejaká tá odsledovaná spotreba. Ak si teda bol s Polom na diaľnici, budem rád keď sa o tom sem zmieniš. Kľudne o tom prehoď 1 vetu aj v ďalších recenziách, ktoré pripravuješ a na ktoré sa tešíme :) Ešte raz vďaka.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Ahoj! Děkuju za pochvalu! Ne s každým autem se dostanu na dálnici. S Polem jsem se po dálnici krátce projel, překvapilo mě, že je v autě pořád ticho i ve vyšších rychlostech. Otáčky si přesně nepamatuji, ale někdo tu psal, že by to mělo být okolo 2600 otáček a spotřeba 6,2 l/100 km při 130 km/h.
@GTI.OWNERSCLUB
@GTI.OWNERSCLUB 5 лет назад
WoW its very beautiful , i like 115hp with DSG , sound very good 👍 .
@smoooker1000
@smoooker1000 5 лет назад
Bravo 👌👏
@salava34
@salava34 5 лет назад
Krásné auto. Volkswageny jsou pěkná auta a toto není výjimkou. Krásná recenze. 👍
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju!
@user88..
@user88.. 5 лет назад
přesně tak,, asi jedno z mála aut co bych si koupil jako úplně nové jako daily pro městský a příměstský provoz.sám mám polo 6r které má opravdu nadčasový design což jako důkaz je že se prakticky v nezměněné podobě vyrábělo od roku 2009-2018 a o kterém autě tohle můžeme říct... a tohle se opravdu povedlo a vychytalo nedostatky s prostorem... mám rád malá dobře vybavená kvalitní auta:)
@michalik7341
@michalik7341 5 лет назад
Moc díky za test. Aktuálně se rozhoduji mezi VW Polo a zároveň Kia RIO - byla by to i má menší prosba o další kvalitní recenzi z vaší dílny. :)))) mějte se fajn
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Není za co. OK, uvidíme, zda se Rio podaří domluvit. Já bych byl totiž také zvědavý. :-)
@michalkubin5742
@michalkubin5742 5 лет назад
Super práce jen si už dlouho říkám jak to děláte že se všude z vaší výškou vejdete a máte prostor na nohy hlavně vzadu já mám 189 a mám že i v ovci je zamnou málo místa když si tam sednu a to nemluvím o fábii a to jsem se ve fábii hodně omezoval aby si za mnou mohl někdo sednout a v II ovci to taky nebyla žádná hitparáda. Palec nahoru
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu! Já většinou řídím na dlouhé nohy a krátké ruce, takže tak tam většinou sedím. A je pravda, že se vejdu skoro všude, pokud to zrovna není Subaru BRZ. :-D Možná ale i rozdíl pár centimetrů se nasčítá a pak už se člověk za sebe nevejde. A třeba mám většinu výšky v trupu a krátké nohy, to mě nikdy nenapadlo. :-)
@raoulraoul7129
@raoulraoul7129 5 лет назад
I checked 3 times the title to be sure this is the Polo. The R-line interior looks f*****ing amazing! :))
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Yes, it is. 😉 And this generation and R-line looks really good.
@raoulraoul7129
@raoulraoul7129 5 лет назад
@@roadblogcz Thank you for your work, very nice. And nice country.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Thank you! ❤️
@AgentGivi
@AgentGivi 5 лет назад
Dobrý den opět skvělá recenze Mohl bych se zeptat jestli budete dělat recenzi na karoq 1 5 TSI
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu! Karoq teď zrovna nebude, rád bych Kodiaq RS a pak Scalu, takže Karoq až později.
@PestyCZ
@PestyCZ 5 лет назад
*krásné video, nové polo je okrasné auto a ta červená tomu sekne*
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Ta červená byla fakt super. Děkuju za pochvalu! :-)
@simondusil9614
@simondusil9614 5 лет назад
Ahoj, nahodou jsem nasel tvoje video. A povedene, jak auto tak tvoje recenze, mas muj odber ;-) jen tak dale ve stejne kvalite ;-)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Mockrát děkuju za pochvalu a za odběr, vážím si toho! :-)
@simondusil9614
@simondusil9614 5 лет назад
@@roadblogcz kdyz je co chvalit, nebojim se toho :-D
@Grafacik
@Grafacik 5 лет назад
Super recenzia ako vždy :) Bude recenzia na novú Kiu Ceed ? A chcem sa spýtať keď už točíš recenziu na rôzne autá dalo by sa aspoň určitú časť vo videu venovať aj zvuku z reprákov ktoré sú v aute ? Myslím pustiť tam nejaké NCS songy , tak aby potom YT nemal problém :D
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu! Nový Ceed mám právě teď a dnes budu točit video. Test audia je hrozně nevypovídající, protože by to znamenalo, že ten zvuk musím nahrát svým monomikrofonem do telefonu, pak přes soustavu postprocesu poslat k divákům, kteří se většinou na videa dívají na mobilu/notebooku. Takže by z toho nešlo nic poznat. Diváci mi musí holt věřit. :-) Případně si audio vyzkoušet na vlastní uši, pokud nad tím autem bude někdo uvažovat.
@lacike767
@lacike767 5 лет назад
@@roadblogcz aj ja už na neho čakám :-D
@dankotalik5233
@dankotalik5233 5 лет назад
Krásná práce! 👏🏽 jinak jsem nemohl nevšimnout, že máte v paměti rádia často uloženou stanici RockZone! Chválím! 🤘🏽. Jinak VW Polo moc pěkný stroj - na středně delší vzdálenosti vyhovující, akorát ta cena muže být pro někoho odrazující. A samozřejmě velká téma k diskuzi je motor - vůbec bych se toho nebál (již mám zkušenosti s tímto motorem), na takové vozy jako Polo/Fabia/Leon naprosto dostačující.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Mockrát děkuju! A ano, v Praze jedině RockZone, případně tedy Spotify. Ale jak jsem starší, tak občas začínám poslouchat i Radiožurnál, na dlouhé cesty je to celkem fajn. :-) Ta cena je v top výbavě. Jasně, nebude na úrovni Dacie Sandero (tím nechci nijak znevažovat Sandero, sám se moc těším, až ho vyzkouším), ale dá se pořídit i za celkem rozumné peníze a ta kvalita tam prostě je cítit. A motor - ve velkých autech tyhle oturbené malé motory moc rád nemám, ale v takovém autě mi přijde úplně v pohodě. Navíc fungoval fakt moc příjemně.
@NUGGETfire
@NUGGETfire 5 лет назад
Navrhuji nechat tu úvodní fotku na začátku videa trochu déle. Jo já vím všechny fotky jsou na webu, ale i tak :D Nikdy se nestihnu ani kouknout, co to vlastně je. Jinak video klasicky super!
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
OK, dobrý point. Teď je tam přesně 1:25 vteřiny. Většinou je to i úvodní fotka u článku, takže je hned vidět po kliknutí na článek, ale OK, není problém, zkusím dvě vteřiny, snad už to nebude moc dlouho. :-) Děkuju za pochvalu!
@billywalker681
@billywalker681 5 лет назад
Si to video zastav. O.o
@michalhrubec5138
@michalhrubec5138 5 лет назад
Já teda musím říct, že uvažuju o novém autě a pokukuju buď po Golfu, ale čím víc vidím to Polo, tak opravdu stojí čím dál víc za úvahu, protože designem je takové dravější a na manévrování příjemnější a je tam jednoznačně lepší interier. Moc pěkné video
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu. A váhal bych asi stejně. :-) Já mám rád Polo, tak bych asi zvolil Polo.
@tomcekeu
@tomcekeu 4 года назад
Super video a super auto. Bude někdy recenze na volkswagen golf ?
@roadblogcz
@roadblogcz 4 года назад
Děkuju za pochvalu! ❤️ Golf zatím v plánu není, ale mohl by být. Teď bude ale Polo GTI a na to se fakt těším. 😉
5 лет назад
Pěkný! Jsem zvědavý, jak dlouho tyhle motory vydrží ;)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
No to ukáže čas. Ale takové Octavie a Rapidy s 1.0 TSI jezdí už celkem dlouho a myslím, že nějak hromadně neumírají. :-)
@svancihopoklopec8574
@svancihopoklopec8574 5 лет назад
@@roadblogcz když se k tomu člověk slušně chová a nevytáčí motor do nesmyslných otáček za studena a mění olej po cca 14.000 km nevidím problém :) osobně bych ale chtěl motor 1.2 tsi jsou tam přeci jenom 4 válce :)
@ronemcers8570
@ronemcers8570 5 лет назад
Přesně tak, nové motory s technologiemi potřebují lepší uživatelskou péči, což si někteří nedokáží připustit.
@TStormGuy
@TStormGuy 5 лет назад
@@svancihopoklopec8574 Nejsem expert, ale nebude právě v tom ten problém? Vytáčení motoru? Pochybuju totiž, že to turbo zabírá už odspoda a aby člověk byl schopen využít ten boost, tak to musí vytočit.
@svancihopoklopec8574
@svancihopoklopec8574 5 лет назад
@@TStormGuy no samozřejmě, hlavně tyhle motory oddělávají lidé, co se řídí indikátorem optimálního zařazení rychlosti, takže když jedou ve městě 50 řadí 4ku nebo dokonce i 5ku je jasné že po čase ten motor prostě nevydrží,ale tady jde v principu o prvních 10-15 km po startu já osobně mám 1.2tsi a po startu držím motor ve 2000-2500 rpm a nechávám motor pozvolna prohřát.
@cestmirviktorin1676
@cestmirviktorin1676 5 лет назад
ahoj recenze perfekt a vw polo me mile prekvapilo super prace co mas v planu uz ted uzasny teseni
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu! Další video bude vlog z Finska a další auto bude Ford Tourneo Connect a teď mám nový Ceed. :-)
@cestmirviktorin1676
@cestmirviktorin1676 5 лет назад
@@roadblogcz cim dal tim lepsi sem uz ted natesen vazne u mne jsi top mam zkouknuto vse od tebe
@jirkasirka3949
@jirkasirka3949 5 лет назад
Ty falešné koncovky výfuků jsou opravdu katastrofální. Nechápu komu se to může líbit? Vždyť přeci není nic špatného na tom, že tam je obyčejný výfuk. Je to ostudné u prémiových vozů a hanba je to i u ostatních aut bez ohledu na kategorii. Samotné auto je pěkná nákupní taška, jako druhé auto do domácnosti. K tříválcům jsem prostě skeptický, ale vše má své kupce a věřím, že spoustě lidí to bude maximálně vyhovovat a s tím DSG ten motor bude mít nejspíš i delší životnost. Pěkné video.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju! Mně prostě ty falešné koncovky přijdou, jako by mi z automobilky říkali „sem jsme mohli dát výfuky, ale nedali“. Vlastně je teď taková zvláštní doba, že má člověk radost, když ty výfuky jsou pravé, třeba jako u Kie Stinger. Přitom to by mělo být normální. :-) A přesně - buď bych tam dal nějaké hezké sportovní roury přímo, nebo bych je neukazoval vůbec.
@martindrotar9037
@martindrotar9037 7 месяцев назад
Ja mať garáž tak si k Fábii kúpim ešte Polo s tým istým motorom. Proste sa mi páči.
@matovojtko7542
@matovojtko7542 5 лет назад
Natoč video ako si nastavuješ kameru na hlavu prosím
@janfojt1817
@janfojt1817 5 лет назад
Chtěl bych se zeptat na druhé zrychlení z 0-100, když bylo na tachometru 40 Km/h tak se sekla kamerka nebo tachometr??
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Sekla se druhá kamerka, ale pak se zase rozeběhla, tak jsem tam ten záběr nechal. Nevím, co se to stalo, ještě nikdy se to nestalo. :-)
@migrena5024
@migrena5024 5 лет назад
Kvalitné video ako vždy ale ma prekvapuje tá spotreba :( ak si aj jazdil ako hovoríš športovo :) tak ma prekvapuje že staré polo bez turba a s motorom myslím že 1,2 to bolo malo takú spotrebu , takže tie nové litrové motory aj s turbom mali mať spotrebu nižšiu a to hodne :( ale to je vina výrobcu že to tak je :(:(:(
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju za pochvalu! Ty nové litrové motory ale zase mají větší výkon a hlavně točivý moment... ale je u nich právě velký rozdíl ve spotřebě podle stylu jízdy. Motory bez turba na to tak náchylné nebyly.
@jakubs5137
@jakubs5137 5 лет назад
Skvělá recenze, jen už by mohli přestat všude strkat ty litrový 3 válce:( Tady to ještě možná smysl má ale strkat to do Octavie a Karoqu, to už je moc.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju! No je pravda, že když vidím nějaké auto, kde by podle mě mohl být třeba i šestiválec, a má litrový tříválec, tak je to takové zvláštní.
@miroslavpoklemba8873
@miroslavpoklemba8873 4 года назад
Otestuj seat ibizu 1.O tsi 115
@matejpluharik4334
@matejpluharik4334 5 лет назад
Zdravím, chystá se ten Passat? Už se nemohu dočkat.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Zatím nechystá, ale on třeba přijde i nechystaný, tohle měl být také původně Arteon a bylo to Polo. :-D
@marekvondrus6758
@marekvondrus6758 5 лет назад
Super by bylo, kdyby jsi otestoval nového touarega💪🏼
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
No, psal jsem si o něj... ale tohle měl být také původně Arteon. :-D Takže ani nemůžu slíbit, že Touareg někdy bude, protože to ne vždy úplně vyjde.
@marekvondrus6758
@marekvondrus6758 5 лет назад
roadblog.cz doufám že to vyjde někdy :D
@MrFejkers
@MrFejkers 5 лет назад
Mám pro tebe bojový úkol. :D Vyzkoušet Mercedes třídy A - sedan. Ještě jsem žádný česko-slovenský test neviděl. :)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
To je hodně bojový úkol, vzhledem k tomu, že mi Mercedes nepůjčuje auta. :-)
@MrFejkers
@MrFejkers 5 лет назад
@@roadblogcz Aha, tak to je škoda, ale třeba se v roce 2019 polepší :-)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Ano, zatím bych bral za úspěch, kdyby alespoň reagovali. To je bod číslo jedna. :-)
@ErnstBarkmann88
@ErnstBarkmann88 4 года назад
✌️👌
@nanuk3128
@nanuk3128 5 лет назад
Dobrý den, natočit prosim auto škoda superb ? 2,0 TDI 140kw 7°A 4x4 V nejvyšší výbavě?
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Je v plánu. :-)
@nanuk3128
@nanuk3128 5 лет назад
Dobře, děkuji za odpověď. Ať se daří
@jakub8420
@jakub8420 5 лет назад
Cítil si nějaký rozdíl mezi 81Kw a touto 85Kw verzí motoru? Menší vibrace/dunění na nízké otáčky, občas jsem si všiml, že tě převodovka pustila do podtočení. Jinak rodinější verze bude scala… Za podobné peníze prostorově víc muziky. A přitom technologicky podobné.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Rozdíl ani ne, ale to by chtělo testovat hned po sobě. Tenhle motor mi přišel takový hodně živý, ale to může být i váhou, nebo naladěním DSG. A ano, převodovky VW mají tendenci držet fakt nízké otáčky. Třeba u naftové Octavie mi to dost vadilo, protože byly cítit vibrace. Tady to nebylo nic znatelného, jako že by něco vibrovalo nebo dunělo. Ale nízké jsou, to je pravda.
@jakub8420
@jakub8420 5 лет назад
Někde jsem kdysi četl, že se liší i mechanicky. Ale je pravda, jiné auto, jiné odhlučnění atd. Jinak jezdím tou 81kw a taky mi ten motor vyhovuje, ani bych silnější nepotřeboval. A ne jen že umí být živý, umí být i úsporný. Dlouhé trasy mám skoro vždy okolo 5l. Nové polo se opravdu povedlo, líbí se mi víc jak seat. Už úplně nevím, jestli se to dá brát jako fabia do kategorie malých aut. A velký palec nahoru za zase cenově dostupné auto ;)
@Stryker2203
@Stryker2203 5 лет назад
Moc pekne auto. ale 4 valce by to chtelo stejne ;)
@vojtechkarkoska1767
@vojtechkarkoska1767 5 лет назад
Luxusní auto, do města ideální
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
A i mimo město je s ním zábava. :-)
@fyerysorrow8709
@fyerysorrow8709 5 лет назад
Máma vlastní Polo a co mě u Pola opravdu vytačí je ta nepovedená opěrka , která vypadá jak koupená z lídlu a je nesmyslně nízko ,takže se o ní nemůžu ani pohodlně opřít.. Nvm zda je to u koncernu VW normální , ale zlatáá opěrka u mého mondea 2012.
@j.m.712
@j.m.712 5 лет назад
Ještě by to chtělo senzor, který by pleštil po ruce ty tutany co používají mlhovky kdy nemají. Jinak jako vždy perfektní recenze. :).
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Mockrát děkuju! No a mlhovkáři... to je kapitola sama pro sebe. Zrovna nedávno jsem si říkal, že za mlhy jsou tři skupiny lidí - první používají mlhovky jak mají a když jedou v řadě aut, tak je vypnou. Pak jsou ti, kteří jedou mlhovky nonstop a pak třetí skupina, která jede na denní svícení. Holt to není jen tak. :-)
@j.m.712
@j.m.712 5 лет назад
@@roadblogcz Přesně jak říkáš. Zrovna minulý Týden jsem udělal pěknou fotku v zatacce v koloně za kamionem. Byla slabá mlha tak na zapnutí světel. Viděl jsem jen : denní, mlhovky, denní mlhovky.... Z těch 10 aut co jsem před sebou viděl, jsem svítil normálně jen já a ještě jedno auto. Škoda že tady nejde poslat fotka :).
@romanmiko3744
@romanmiko3744 5 лет назад
Nějaké video s Mercedesem by se mi od tebe líbilo :)
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
To mně také, ale Mercedes na to má asi jiný názor a auta mi nepůjčuje. :-( Snad to ale vyjde v roce 2019.
@quxycz4973
@quxycz4973 5 лет назад
Není to trošku blbost když na ten eco mod to samo vyřadí to je pak zvetšuje spotřebu ne?
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Ono to auto dojede dál, než kdyby tam byla zařazená třeba sedmička a brzdilo tak motorem. Takže by to ve výsledku mělo vyjít lépe.
@petrsybol1009
@petrsybol1009 4 года назад
Nechceš Polo AW GTI 147kW na recenzi?
@roadblogcz
@roadblogcz 4 года назад
Chci a naštěstí bude! 😉
@petrsybol1009
@petrsybol1009 4 года назад
@@roadblogcz Pokud by to nevyšlo, jsem ochoten ho na celý den půjčit a to proto, že roadblog jsem objevil dnes a vzhledem k tomu, že děláš moc hezký a zejména podrobný recenze, tak s tím nemám problém. Viděl jsem spoustu recenzí od rádoby profíků, ale vždy něco vynechají. Tvé recenze se mi jeví jako ucelené. Pro pořádek, nejsem firma, ale jen koncový zákazník. GTI mám přesně rok, je to naštěstí ještě varianta bez OPF. Ve výbavě chybí pouze blindspot, bezdrát. dobíjení, automatický park assist a beats audio.
@roadblogcz
@roadblogcz 4 года назад
@@petrsybol1009 Děkuju za nabídku a za pochvalu! Už mám naplánováno u Volkswagenu na týden, tak si ho půjčím tam. Od lidí si auta raději nepůjčuji, nemám z toho dobrý pocit. :-) I od automobilek o ně mám strach, ale trošku menší.
@hyperborean2098
@hyperborean2098 5 лет назад
Celkem ok, auto takové sterilní. Recenze kvalitní jako vždy. Vím, že hodně lidí nadává na nízký objem motorů, ale tyhle TSI jezdí až překvapivě dobře a spotřeba ujde. Ale většina je zatím nových. Jak to bude jezdit po 100+ tisících? Nové to jezdí dobře, ale většina ČR má starý vozový park a za pár let budou ojetiny samé litrové TSI a kdo to má kupovat a servisovat pak?
@Grifus003
@Grifus003 5 лет назад
Test dobrý, možná zbytečně moc dlouhý jenom. Každopádně DSG v tomto segmentu je sebevražda a člověka čeká servis mnohem mnohem dřív než by čekal. Plus o motor se musí starat lépe a častěji než doporučuje výrobce, takže se pak celkově tohle "levné" auto prodraží. :/ Plus samozřejmě tahle výbava je cenově sama o sobě přepálená.
@Waidoss
@Waidoss 5 лет назад
510 nevim no je to prostě auto pro mladý co maj "celkem" rozum. protože jezdí celkem úsporně, má celkem průměrný kufr a super výbavu. já bych si ho asi koupil ale z druhý ruky protože 510 mi přijde moc, někdo se mnou určitě nebude souhlasit ale za 450 je Mondeo v trochu horší výbavě ale mondeo je jako "rodinné" auto lepší.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Tak ona taková cena je za tu fakt nejvyšší výbavu a nejsilnější benzínový motor. Já kdybych kupoval Polo, tak bych měl asi dvě možnosti - koupit nějakou nižší výbavu a dát tam jen prvky, které bych potřeboval. A ten slabší TSI motor. A nebo rovnou vzít GTI. :-)
@Waidoss
@Waidoss 5 лет назад
@@roadblogcz přesně, takhle bych to asi udělal. Myslím si že tohle Auto je fakt pro mladý co mají čerstvě řidičák a neva že to odřou nebo pro ty co chtějí přejít z Fabie na něco lepšího.
@04poppop
@04poppop 4 года назад
Nejlepsi sou ti odbornici, co komentuji, ze je to 3valec. Kolik z tech odborniku by to poznalo, kdyby jim to nebylo receno? Jako 3 valce jsou nejakou vadou? Naopak pro ucel, kteremu ma to auto slouzit je to nejlepsi volba. Asi kdyby to byla blbost, tj. lidi by to nekupovali, tak by to nikdo nevyrabel. Pokud to auto neni obsazene 5 lidma a nechce clovek jet do Chorvatska, tak je to uplne v pohode. Auto s 100k na bezne jezdeni pro prumerneho cecha, je auto uplne idealni. Velke plus je, ze uz se vyrabi xxx let a za tu dobu se vychytaly nedostatky, pokud nejake vyrazne byly. Zkratka spolehlivy, libivy a roky osvedceny Polo. Da se koupit kolem 300 000kc a to je super cena, nevim o zadnem jinem vozu, ktery by nabidnul za tu cenu tolik!
@daynight1921
@daynight1921 5 лет назад
Ja som si tiez len tak nakonfiguroval 1.0tsi do fullky a ma vyslo na niejakych 23 000eu, za tie peniaze uz mozem mat polo gti 2.0tsi aj s vybavou hm...
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Občas je to zajímavé, protože když byl v ceníku ještě 1.5 TSI, tak ten vycházel skoro úplně stejně, jako GTI. A pak nevím, kdo by zvolil 1.5 TSI. :-)
@buggyninko
@buggyninko 5 лет назад
@@roadblogcz na SK je v cenniku 1,5 TSI a je drahsia, ako 2,0 TSI so 6°MT... :D www.vw.sk/media/Kwc_Basic_DownloadTag_Component/31254-111359-paragraphs-111361-78103-111362-text-l2-child/default/f6c74e61/1546370491/polo-02-01-2019.pdf
@buggyninko
@buggyninko 5 лет назад
Polo 1.5 TSI EVO DSG (objednateľné február 2019) benzín 7st. automatická 110 / 150 19 760 € -700 € 19 060 € Highline a Polo GTI 2.0 TSI OPF 6st. Manuál 147/200 18 930 € -700 € 18 230 € aktualne cenniky platne od 02.01.2019... ;)
@mach3reached
@mach3reached 5 лет назад
Auto pěkny, ale pul mega je hruza. A trivalec taky děs, nemyslim vykon, ten je docela v poho, ale ten projev - při nastartování je to přesně jak diesel, a není pravda, že po rozjezdu je to lepší, kultivovanost je špatná a diesel to připomína pořád. On si na to človek zvykne, ale stačí si pak sednou do "pořádnýho" čtyťvalce a je vam hned jasno. Jo Polo s 1.5TSI by bylo bombový, ale neprodává se a cena by byla ješte šílenější, bohužel. Jinak test pěkný, ale dlouhodobě mě otravuje ten nudnej začátek (kufr+zadní sedacky), jo ještě exterierový záběry jsou s touhle kamerou strašný (široká čočka, auto vypadá jak nějaká hracka) ...
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Tak to mě mrzí, ale ten začátek je pro plno lidí důležitý. A exteriérovým záběrům se nevyhnu, když video začíná venku. Holt širokoúhlý záběr, ten prostě tak vypadá. Naštěstí je na RU-vid dost dalších, kteří nemají širokoúhlé záběry a mají zábavnější videa. Já to holt dělám takhle. 😉
@jiribenes4918
@jiribenes4918 5 лет назад
1/2 mega za Polo... :D
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
No je to o preferencích a výbavě. Základ je za ceníkových 353 900 Kč. Za 500 je ta nejlepší. A je to holt Polo, má svojí cenu a někdo mu dá přednost před levnější konkurencí.
@silnicnipirat
@silnicnipirat 5 лет назад
Nevypadá to zle, ale 510 bych za tuto verzi nedal ani ve snu.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Tak ono 510 je ceníkový top strop, většina bude mít ten slabší motor a nižší výbavu. To už je nějakých 400 tisíc - mínus nějaká sleva při prodeji a hned je to jiná částka.
@daynight2962
@daynight2962 5 лет назад
to je neuveritelne. ty komentujes asi vsetky videa na youtube. kryci meno "vlezdoprdelka"
@parazitofparadise
@parazitofparadise 5 лет назад
@@silnicnipirat 😂😂😂👍
@silnicnipirat
@silnicnipirat 5 лет назад
Hlavně ten člověk je uplně nemocnej... Někdy ve 2 ráno, nebo kdy to bylo, měl na té své blitce 5 lajků tři minuty po zveřejnění. To musí být strašný život, když si ten svrab myslí, že někoho porazí lajkováním svých komentů z fake účtů :D
@TheAda358
@TheAda358 5 лет назад
Je to klasický fábkař no :D hlavně že to táhne vocpoda a jede za pět na sto :D ale to že je to nepohodlné a po 40 km musíte jet k do nemocnice aby Vám srovnali záda o tom už se nezmíní. Mimochodem není to jen Nadsenec, ale taky Day Night a někdy LBM Turbo :D je známy po všech videí po internetu, hlavně TopSpeed.Sk
@vladimirzatopek3233
@vladimirzatopek3233 5 лет назад
By mě zajímalo jak Polo zvládá dálnice,, počet otáček atd.,, nemůžu si pomoct, ale 1.0 mi tam nějak nejde
@sebbe92
@sebbe92 5 лет назад
Dálnice jsou úplně na pohodu, možná jen trošku vyšší aerodynamický hluk od čelního skla, jinak motor vůbec nehlučí (tak jako třeba ve Fabii), spotřebu při 130kmh má cca 6,2l, při dvou lidech. Otáčky tuším cca 2,6-2,7..?. Nejsem si teď jistý :))
@havlicekjan
@havlicekjan 5 лет назад
úplně v pohodě, má to vysokej točivej moment, vyšší než stará 1,2
@rwd_bob1112
@rwd_bob1112 5 лет назад
otestuj novou scalu
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Otestuju, ale zatím jich moc není.
@ThePaul2006
@ThePaul2006 5 лет назад
v tomhle provedení opravdu pěkné, ale je to R-line, nižší stupně výbavy asi nebudou tak lákavé. Bylo by možné otestovat i Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Elegance, velikostně je to podobné i s Fabií a jako srovnání?...
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
I nižší výbavy vypadají dobře. Možná nemají displej místo budíků, ale celkově je to podle mě pořád hezké auto, kterému ani v nižší výbavě nic moc zásadního nechybí. Swift snad bude, ale zatím nejsem se Suzuki vůbec dohodnutý, takže nechci nic slibovat.
@ThePaul2006
@ThePaul2006 5 лет назад
roadblog.cz ok, příznám se, myslel jsem, že to mají v rámci koncernu stejné - u Fabie mi to tak přišlo, rozdíl mezi zakladní a nejvyšší vybavou byl poznat, ale tohle je přeci přímo VW. Se Suzuki držím palce, teď mají nového Swifta Sport, ale rád bych se podíval na tu verzi co jsem psal, hlavně ten motor, na kW jsou shodné(81), VW Group má vyšší krouťák, ale Swift váží v manualu do tuny!!! S automatem a 4x4 1035kg.
@jiribenes4918
@jiribenes4918 5 лет назад
#cartuber
@JeanV1986
@JeanV1986 5 лет назад
Snáď sa ten motor nerozpadne ako 1.2 tsi...
@philipcooper8297
@philipcooper8297 5 лет назад
Komentáře o tom, jak litrový motor nic nevydrží a do 50,000km bude na výměnu za 3, 2, 1 ...
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Už dávno začaly. :-)
@philipcooper8297
@philipcooper8297 5 лет назад
@@roadblogcz Kdykoliv vidím, že děláte recenzi na 1.0 až 1.4, tak ani komentáře nečtu, protože vím, co se tam dozvím. :)
@martinjurovich3722
@martinjurovich3722 5 лет назад
Skús si vybaviť mercedes A45 AMG, a porovnaj ho s Renaulton RS a Hyundai i30N
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Mercedes mi nepůjčuje ani obyčejné modely, natož AMG. :-)
@martinjurovich3722
@martinjurovich3722 5 лет назад
roadblog.cz jakto?
@xReMmiXX
@xReMmiXX 5 лет назад
Budu to říkat znovu, naposledy u fabie. Tří válec litr motor s turbem, je něco co se prostě nevyplácí, ještě ke všemu v automatu. Tuhle konfiguraci nikdo mít nebude je to zbytečnost a navíc prostě ten motor, dle mě by prostě neměli být protože se to nevyplácí, kolik to žere ? 6litrů ? Zbytečnost žádná úspora na tom není je mi jasné že tím jak se ten motor snaží být eko se musí tak hrozně zasírat,že prostě po chvíli se posere. dle mě atmosféry jsou a budou lepší. Zas musím říct že charakter tříválce je fajn na jízdu na hraní a tak. ale to nesplňuje to na co to auto bylo zkonstruovaný. Lidi se o turba neumí starat likvudojou je a je mi jasný že tak za tři roky to auto bude prostě odpadem. Jako každý 1TSI a nebo 1.2TSI. Musím ale pochválit VW za to že dávaj Diesel. Jsem člověk co najezdí spousty kilometrů a to s benzínem prostě absolvovat nechci. Ale bez automatu nevím nevím, dávalo by mi větší smysl Diesel a automat. Nevidím tohoto motoru využití ani pro ženu aby s tím jezdila na nákup. Možná pro lidi co mají pojistku nově a chtěj prostě nahrabat ale to je dle mě tak jediné využití toho motoru, jinak auto to je hezké ale nadále zůstanu u svého třílitrového Dieselu a budu prostě ukazovat Downsizingu obří fakáč.
@wolfin5601
@wolfin5601 3 года назад
Ja polo volám že fábia od wolksvagenu
@osypky
@osypky 5 лет назад
Nezlob se ale za podobné peníze mám 1,5 1 rok jetou Hondu :D ... nevím VW prostě za 1.0 si vezne neskutečné peníze a jediné plus spotřeba je max o 1l lepší než 1,5 motory
@MagnusVenter369
@MagnusVenter369 5 лет назад
No co jsem poslední dobou četl všude možně je to že 1.5l od Hondy je dost problémoví motor, polední dobou to je problém u každého nového motoru aut
@osypky
@osypky 5 лет назад
@@MagnusVenter369 znám jeden atmosféricky 1,5 72k km najeto za 2 roky 3x olej a 1,5 TVtec 27 tam je 2x olej ... oba v pohodě ... A další v Americe jich jezdí miliony spíš 2.0 Atmosféra která není v EU a má tam Corola a Civic pověst nejspolehlivejsich aut ;)
@MagnusVenter369
@MagnusVenter369 5 лет назад
@@osypky Já myslel teď ten nový přeplňovaný. Je toho plný internet. Starší motory od Hondy to byli nezmaři. Možná je to tím jak Honda nastavila interval výměny olejů atd. Přeci jenom je to relativně novinka.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Já se rozhodně nezlobím, je to na každém, co si zvolí. Automobilka takovou cenu nastavila, protože ví, že je realistická. Člověk ještě dostane určitě nějakou slevu od prodejce... A někdo prostě chce dejme tomu nudný, ale opravdu dobře udělaný a "klasický" interiér a exteriér Volkswagenu a zaplatí si za to. To testované auto bylo v té nejvyšší výbavě, mám pocit, že většina aut, co u nás budou jezdit, budou v nižší a s tím slabším motorem. Pak už je to zase jiná cena.
@hulka1972
@hulka1972 5 лет назад
dobrý, ale krátký.
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Děkuju! Teď stříhám další video, bude to vlog... a právě přemýšlím, jestli ho nechat delší, aby tam byly i části bez mluvení, jen s jízdou, nebo ostříhat zase spíše jen na mluvení... takže nechat delší?
@jakubs5137
@jakubs5137 5 лет назад
roadblog.cz Já osobně jsem rád za každou minutku navíc co mohu sledovat Vaše videa:)
@alfonsdeunrecht703
@alfonsdeunrecht703 5 лет назад
kupujou si to lidi co maj pocit, že ušetří na PH ale když potom sedím ve své2.5l V6 mazde a vydím jak se stím valíte 130/150km/h po dálnici tak spotřebu máte každej 10l + 😂 najezdíte 100tis km a můžete vyměnit motor nebo spíš celé auto 😂😂😂 POCTIVÉ ATMOSFÉRY BEZ TURBA JENOM ! ( Po městě na rozvoz jídla max 1.0 to už má hlavu i patu to koupit )
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
Spotřeba je při dálniční rychlosti kolem 6-6,5 litru na 100 km. 150 km/h jsem nejel, tak to posoudit nemůžu, je ale pravda, že tyhle malé motory pak dokáží spotřebu dost zvednout. Neřekl bych, že motor, natož auto, vydrží 100 000 km. Aut s těmito motory jezdí celkem dost a nevím o tom, že by se po 100 tisících kilometrech rozpadaly. To by totiž odradilo zákazníky a to nebude cíl automobilky.
@pundzsu
@pundzsu 3 года назад
Me to připadalo jako placená reklama.
@roadblogcz
@roadblogcz 3 года назад
A přitom nebyla. Pokud by byla, bylo by to označené.
@vojtakurfirt
@vojtakurfirt 5 лет назад
Motor 😂 aha ... tohle ani do sekačky ...
@panmoudry743
@panmoudry743 5 лет назад
Auto pro duchodce a ženské
@kubiksmaza452
@kubiksmaza452 5 лет назад
To hrozně žere, podělanej litr přes 6, zlata Mazda, ať děláš co děláš přes 6 nepujdes, skyactiv!
@roadblogcz
@roadblogcz 5 лет назад
U turbomotoru záleží na jízdním stylu. Jak jsem říkal, jezdil jsem spíše pro zábavu a spotřebu jsem měl nějakých 6,5 l/100 km. Pokud by člověk jezdil klidněji, tak, jak se asi k Polu více hodí, dostal by se o dost níže. Je pravda, že třeba u Mazdy2 s 1.5 Skyactiv-G75 jsem přes 6 nešel, ale také to auto mělo podstatně menší výkon.
@kubiksmaza452
@kubiksmaza452 5 лет назад
O ano, jistě menší výkon, ale 115hp jezdí víceméně za stejno, jen poukazuji na nesmyslnost těchto 3valcovych jednotek
@havlicekjan
@havlicekjan 5 лет назад
Co je na tom nesmyslnýho, aspoň to má odpych a nemusíš to točit jak nějaký atmosféry
Далее
ŠKODA SCALA - 1,0 TSI 85 kW - 2019
6:45
Просмотров 20 тыс.
VW POLO 1,0 TSI - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
14:16
2022 Volkswagen Polo 1.0 TSI (95 PS) TEST DRIVE
17:21
Volkswagen POLO 2018 POV Test Drive - Alaatin61
10:06
Просмотров 853 тыс.
Корейский мерс | меллстрой
0:15
Просмотров 254 тыс.
Brembo на Ладу Джетту
1:00
Просмотров 353 тыс.