An die 4 Zylinder wird man sich wohl gewöhnen müssen. Schlimmer finde ich noch die Materialauswahl für 85k. Gerade am Handschuhfach oder vor der Mittelarmlehne dürfte um das Geld schon etwas hochwertigeres verbaut werden.
Fur 85 000 Euro habt man die Innenraum mit Qualitat wie im Kia Ceed 3, uberall nur "....Optik", "...kunst", "man fuhlt..."... wo steckt der Mercedes drin?
Regt euch nicht auf wegen des Preises! In diesem Pressefahrzeug ist nahezu jede SA verbaut, die vermutlich nur die wenigsten in diesem Ausmaß bestellen würden. Ich habe selbst einen A45s, Spiegelpacket, Nightpacket, Premium Navi, Multibeam LED, SA Felgen, Sound System usw. Listenpreis 69.000€.
Regt euch nicht auf wegen des Preises! In diesem Pressefahrzeug ist nahezu jede SA verbaut, die vermutlich nur die wenigsten in diesem Ausmaß bestellen würden. Ich habe selbst einen A45s, Spiegelpacket, Nightpacket, Premium Navi, Multibeam LED, SA Felgen, Sound System usw. Listenpreis 69.000€.
Regt euch nicht auf wegen des Preises! In diesem Pressefahrzeug ist nahezu jede SA verbaut, die vermutlich nur die wenigsten in diesem Ausmaß bestellen würden. Ich habe selbst einen A45s, Spiegelpacket, Nightpacket, Premium Navi, Multibeam LED, SA Felgen, Sound System usw. Listenpreis 69.000€.
@@MrSimon1909 schreib keinen Mist. Ich habe selbst einen und weiß wie die Preise explodieren können wenn man Vollleder, Schiebedach, AMG Performance Sitze etc ankreuzt....
Wie hier fast alle keine Ahnung haben, aber trotzdem unbedingt etwas für ihr Ego schreiben müssen 🙄 1. Niemand zahlt den Listenpreis NIEMAND! Das wüsstet ihr wenn ihr euch eine Kiste in der Richtung mal gekauft hättet… 2. Die Qualität kann man NICHT mit einem Standart Wagen wie zb Golf etc. vergleichen! 3. Der Preis ist definitiv fair für das was man geboten bekommt! 4. jiauu bei Blabla bekomme ich aber ein gebrauchtes Raketenauto für viel weniger blablabla… Dann ist aber auch die Neuwagen Garantie für gewöhnlich weg, und jeder der wirklich Ahnung hat Weiß das solche Karren nach kurzer Zeit schon Ärger machen können, wenn man die Dinger artgerecht bewegt! Also Kinders einfach mal die Backen halten, damit Leute die wirklich Ahnung haben sich hier austauschen können 👍 Für euch gibt es auf der PlayStation Autos die ihr fahren könnt 😁
Der beste Beweis dafür, daß 4 Zylinder und 2l Hubraum reichen können um sehr flott vorwärts zu kommen. Ich habe den Wagen natürlich schon als 3.Wagen nach dem Lottogewinn vorgemerkt. Großer Vorteil ist das vergleichsweise niedrige Gewicht bei der Ausstattung und mit dem Allradantrieb. Das führt eben auch zu einem tollen Leistungsgewicht.
@@Mr.James_Selest007 du kannst dir so ein "Teenie Wagen" nicht mal leisten 😂 und das du des glück hast im Lotte zu gewinne ist gleich 0 @erle9771 hat absolut recht
Immer wieder schoen dieser tolle "Panamericana kuehlergrill" 😜😯😍👌mir persoenlich ist der AMG noch schoener in der version als cla limousine & shootingbrake natuerlich! schoene feiertage... Gruss aus Hrvatska.
Die Qualität im Innenraum ist leider die größte Schwäche des Fahrzeugs. Ich fahre seit 10 Monaten den CLA 45 (ohne S, Listenpreis 83,5k) und kann sagen, der Motor und das Antriebskonzept sind fantastisch. Aber das Fahrzeug hat solche massiven Qualitätsprobleme. Angefangen bei der aufpreispflichtigen Burmester-Anlage, deren Bass bei einer Lautstärke über 40% ein klappern erzeugt, als würde sich ein Platik-Teil ablösen. Der Rückspiegel vibriert bei einer Motordrehzahl zwischen 1750 und 1950 u/Min, sodass der Blick nach hinten stark verzerrt wird - sehr unangenehm fürs Auge. Die verbauten Materialien fassen sich sonst sehr billig an. Wer das Fahrzeug alleine für Leistung und Fahrspaß möchte, wird hiermit sehr zufrieden sein. Sollte man jedoch dem Preis entsprechende Ansprüche an Qualität haben, lieber zu einer Klasse höher mit etwas weniger Ausstattung greifen.
Sorry, ich bin ebenfalls Mercedes Fanboy, aber für so eine Karre fehlt mir jegliches Verständnis, vor allem, was das P/L - Verhältnis angeht. Das ist so ein typisches Beispiel für "Dinge kaufen, die man nicht braucht, von Geld, was man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag." 😉
Ein Arbeitskollege von mir hat einen Renault Megane RS. In einem herrlichen Orange mit schwarzen Forgiatos drauf. Ledersitze und das Gerät geht richtig ab. Kostenpunkt : 45,500 €. Wenn jemand meint das 40,000 mehr für den Stern gerechtfertigt sind dann ist das für mich auch ok. Ich denke das sie es nicht sind.
Warum beweinen alle den Preis? Irre Fahrleistungen mit einem tollen Antriebsstrang an dem so ziemlich alles aus der Feder von AMG kommt. One man one engine - das muss man eben bezahlen.
Regt euch nicht auf wegen des Preises! In diesem Pressefahrzeug ist nahezu jede SA verbaut, die vermutlich nur die wenigsten in diesem Ausmaß bestellen würden. Ich habe selbst einen A45s, Spiegelpacket, Nightpacket, Premium Navi, Multibeam LED, SA Felgen, Sound System usw. Listenpreis 69.000€.
Jeder dem der AMG zu teuer ist, soll sich einen Dacia kaufen- und sich freuen, dass er genauso gut fährt wie ein AMG und zusätzlich noch weniger Kosten verursacht.
Mich würde ja interessieren wer sich solche Autos für so viel Geld kauft? Eigentlich wäre so ein Auto eher für jüngere Leute, aber kann sich doch kein junger leisten und ältere kaufen sich doch sowieso was grösseres. Also wer ist der typische Kunde für sowas?
Das sind Autos mit über 90% Leasingquote, oder Verträgen die eine 3-Wege-Finanzierung, die am Ende auch nur Leasing ist, vorsehen. Auch wenn du viel Geld hast, kaufst du den nicht - der Wertverlust ist viel zu hoch.
Wenn man ein gut ausgestattetes Spaßmobil haben möche, ist die A-Klasse absolut ausreichend. Ist sicher nicht das ideale Auto für eine Familie mit 2 Kindern, aber für ein kinderloses Paar super. Seit sich VW mit dem Golf 8 aus dem Premiumsegment, was Verarbeitung und Materialgüte im Innenraum betrifft, verabschiedet hat, kommt man bei den Kompakten an der A-Klasse bzw. dem A3 quasi nicht mehr vorbei, wenn man diesbezüglich einen höheren Anspruch hat. Ob man dann unbedingt einen A45(S) braucht, ist eine andere Frage. Ein neuer Golf R erreicht auch einen Listenpreis von über 65K, wenn man es drauf anlegt! Und da lande ich in einem ganz anderen Qualitätssegment... Offensichtlich scheint es ja einen relativ großen Markt für sehr gut ausgestattete (und entsprechend hochpreisige) Kompaktwagen zu geben. Und wenn ich das Geld habe und den Platz nicht brauche, dann kaufe ich mir doch lieber einen gut ausgestatteten Kompakten, mit entspechender Leistung. Als eine durchschnittliche E-Klasse. Die heutigen "Kompakten" haben ja auch enorm am Platzangebot zugenommen und sind mittlerweile auf dem Niveau der Mittelklasse vor 15 Jahren angekommen. Die neue A-Klasse ist immerhin 4,42 Meter lang
Warum würde man für das Geld nicht einfach nen V8 mit viel Hub kaufen. Die gibts auch mit viel schöner ausstattung und interior, sind gebraucht sogar günstiger und schlucken im endeffekt auch nicht mehr.
Die Frage die sich stellt ist, wer sich dieses Auto kauft oder kaufen will vergleicht nicht mit einem Honda oder Hyundai... Ich habe auch einen A 45S der Volle Hütte Liste 87 kostet... verhandelt dann 78k und Netto 65 ist dann doch wieder okay. PS: wer solche Autos fährt weis vorher wie viel man tankt ... ansonsten kauft man sich ein Stromer oder Hybrid...
Immer diese Kommentare. ich fahre jetzt meinen dritten Neuwagen und für keinen hätte ich auch nur Ansatzweise den Listenpreis gezahlt. Davon ab hinkt der Vergleich zwischen Neu und Gebrauchtwagen ziemlich. Mal abgesehen davon, dass so ein gebrauchter Aston Martin nicht unerheblich mehr im Unterhalt kostet, ganz zu schweigen von ggf. Anfallenden Reparaturen. Ja eine neue Corvette kostet in der Basis das gleiche wie ein Vollausgestatteter A45s. Nahezu Vollausstattung gegen Basispreis Vergleichen hinkt aber auch wieder. Dabei bietet die Corvette nicht so viel bessere Fahrleistungen, ein gechipter A45s ist sogar schneller. Dabei ist die Corvette nur bedingt als Alltagsfahrzeug zu gebrauchen, wohingegen der A45s voll Alltagstauglich ist. Wenn man mal guckt, für was für gute Konditionen der A45s teilweise läuft, ist das wirklich nicht die Welt. Solche Kommentare kommen meistens von Leuten die von solchen Autos träumen, aber nichts in den genannten Klassen wirklich im Alltag fahren. Natürlich bekommt man für das Geld schnellere Fahrzeuge, die sind dann aber gebraucht, kosten im Unterhalt deutlixh mehr oder sind nicht vergleichbar in der Nutzbarkeit.
@@max1865 warum braucht man immer "vollausstattung". je mehr elektronikscheiss drinne ist desto mehr geht kaputt und muss teuer repariert werden. ich wünschte es gäbe mehr autos mit weniger elektronikmüll.
Wieder überall klavierlack mit fingerabdrücken und staub. Und für den Gammel soll man dann soviel zahlen. Nichtmal geschenkt, wenn ichs fahren müsste... Und dass sich ein 4 Zylinder als AMG bezeichnen darf. Ja ich weiß, ist schon länger so, dennoch
Recht viel Hartplastik für einen Premium Hersteller. Und dieser Blillige Klavierlack sieht auch nicht wirklich schön aus, vorallem für 85k. Da bekommt man bei ner E-Klasee für den selben Preis deutlich mehr... Die aktuelle A-Klasse ist eh so eine Sache für sich... Da würde ich mein Geld lieber in sinnvolleres Investieren
leider nichts zum Sound gesagt & hören lassen...einer der wichtigsten punkte, vor allem was emotionen bedeutet...das plöppen im sport+ /race mode usw...schade! Wenn es eine normale "a klasse wäre" wäre es verständlich das weg zu lassen...aber ist es nicht.
@@hanswurst6742 Letzteres stimmt, günstiger nicht unbedingt, Inflation etc. . Trotzdem finde ich den Preis im Vergleich mit vielen anderen Autos und in Anbetracht der Leistungsfähigkeit noch ok.
@@chrisgear Nein. Dort steht klar bis zu 19%... 19% sind auch nur z.B. mit Ausnahmen zu erreichen! Z.b. Tageszulassung! Dann sprechen wir nicht mehr von einen Neuwagen! Zudem ist dies an Bedingungen geknüpft (Kleingedrucktes... kein Business-Paket dadurch bestellbar usw.) Real erhältst du NIEMALS 19% Rabatt.... Der Normale Rabatt liegt momentan bei um die 10%... man könnte 15% mit Behinderten Ausweis herausschlagen, dieser ist bei AMG aber nicht zulässig!
Da kostet jeder Zylinder mal satte 21.xxx €. Man beachte das es immer noch eine A Klasse ist. Also die Preise der sogenannten „Premiumhersteller“ sind utopisch. Vor allem ist die Verarbeitung weit weg von 85.000€ geschweige denn von „Premium“.
Ist auch golf klasse, junge du vogel eine a klasse bleibt auch die einstige klasse bei mercedes, dumm wäre es wenn die alles mit leder machen dann ist auch eine s klasse nix mehr wert.
@@Leon13410 dein „du Vogel“ kannst du dir gerne schenken! Es geht auch nicht darum alles mit Leder zu verkleiden, sondern um Softtouch Materialien und die generelle Anmutung.
Lieber Jan, alles Super, wie immer Danke für das Video. Gut Verdienende können sich das Auto leisten. Wieviel müsste ich im Monat netto verdienen, damit ich mir das Auto leisten kann? Grüße aus Köln (Erstligist)😉
@@samothemanon5531 also ich kenne 2 A45s Fahrer und die sind beide Deutsch und um die 30 . Beide sind in der IT Branche tätig und wohnen in Eigentum. Ist das nicht seriös in deinen Augen?
Sehr schönes Auto. Größe reicht locker für die meisten. Aber Verbrenner kommt für mich in Zukunft nicht mehr infrage. Hoffe es gibt bald kleine, elektrische Powerversionen in der Größenkategorie
falls man das nötige Kleingeld hat 2 - 3 Jahre leasen, Spaß haben damit und dann wieder zurückgeben und fertig. Ich glaub dafür ist dieses Kfz auch gedacht.
85k... dafür bekomme ich einen handgemachten Nissan GTR (gebraucht) oder lege noch etwas drauf und gleich neu, welcher sich mit der A Klasse auch noch den Arsch abwischt... Dann klingt das Teil auch noch wie ein Hyundai i30N im ECO Modus (wenn überhaupt) aber hey, künstlicher Sound im Inneren geht immer.
Für den Preis kann man sich genauso gut ein Tesla Model 3 Performance kaufen und hat noch ein bisschen was übrig für ein gebrauchtes Spaßauto... kranke Welt, in der man 85k für einen Vierzylinder ausgibt. Und ja, ich als Verbrenner-Fanatiker schlechthin würde ein EV dieser Kiste vorziehen.
Hm, naja, so wie er da steht nett, aber, meinem Hothatch, ist der Wagen vom ganzen drum rum jetzt nicht so überlegen, wie der Preis es am Ende vermuten ließe ;) Oder anders gesagt, für den Testwagen könnte ich meinen 275PS HotHatch aus Korea gleich 3 mal kaufen. (ok, es fehlen dann 2000€ für den dritten; gerechnet mit meinem realen Kaufpreis von Dez. 2020 vs dem Listenpreis hier; also natürlich nicht 100% vergleichgbar, aber ich bekomme locker 2 Stück dafür) Und ob der A45s doppelt so gut ist? Klar, der A45s ist der Stärkste HotHatch ab Werk, aber mal ehrlich, braucht man das wirklich um so nen Kompaktwagen souverän und vielleicht etwas sportlich zu fahren? Für richtig racing sind beide ja nur bedingt geeignet ;) Dazu müsste man einiges machen, und ob man dann den AMG als Basis nimmt? Für mich jedenfalls kein wirklich in Frage kommendes Fahrzeug ;) auch wenn ich es fazinierend finde, das AMG sowas baut und verkauft ;)
Ich überlege ihn mir zu kaufen, klar Focus ST oder i30n sind auch tolle Fahrzeuge aber ich bin der Meinung das man das kaum vergleichen kann. Die Sicherheitssysteme sind viel ausgereifter genau so wie das Betriebssystem des Fahrzeugs. Zudem sobald du bei Mercedes schaust und du nimmst ein Wagen der 1 Jahr alt ist dann kostet der Wagen mit Vollaustattung und etwa 20k gelaufen so wie ich ihm mir holen will 67000 Euro. Sobald du auch nur ein geringes Problem mit dem Wagen hast wie z.B Spaltmaße passen nicht so wie angegeben dann machen sie das auch und sind sehr Kulant. i30n geht ja z.B de Wischermotor nicht mehr bei über 200 km h. Das wäre bei Mercedes unvorstellbar. Beim GLB 35 amg kommt das vor das die scheibe naja pfeifft irgendwie also komische Geräusche von sich gibt. das wäre bei anderen Marken auch naja dein Pech. Vorallem BMW ist in diesem Bereich ziemlich schlecht. Mercedes macht bei Kleinlichkeiten immer direkt eine Rückruf aktion drauß. Nervig manchmal aber eigentlich gut das sie es machen. Ich bin am überlegen ob ich mir den A45s hole oder doch den W205 C43 Mopf oder noch auf den neuen C43 warte. Das ding ist der C43 w205 ist deutlich günstiger und größer von innen. Deswegen bin ich derbe am struggeln
@@slategaming1879 Grundsätzlich hast du natürlich recht, wenn du sagst, dass der Vergleich des A45s mit dem i30N schwierig ist, da hier komplett unterschiedliche Klientel angesprochen werden. Ob einem die zusätzlichen Features in sachen Assistenzsysteme usw. wichtig sind, muss ja jeder selbst wissen. Aus setzt der A45 auf Allrad, der i30N nur auf Frontantrieb, ... Ich für meinen Teil brauche die ganzen Assistenten auf dieser Art Auto eher nicht. Der Spurhalteassistent beim N ist ganz gut, ein Abstands-Regel-tempomat wäre vielelicht nett, wenn ich viel fahren würde, aber mein N hat in 12 Monaten keine 3000km gesehen ;) Da sind die ganzen Assistenten sicherlich nicht unbedingt wichtig. Die Kosten für ein 1J alten Auto gegen einen Neuwagen zu rechnen ist halt auch nicht so einfach, Garantie hast du beim Hyundai aber eigentlich 5 Jahre. Wenn bestimmte Dinge als "Stand der Technik" deklariert werdne ist das bei Hyundai sicherlich ein Punkt, aber wenn ich bei über 200km/h den Wischer auf einer öfffentlichen Straße einschalten muss, stimmt ewas nicht mit meiner Fahrweise. Denn wenn es regnet, sind das deutlich zu hohe geschwindigkeiten, udn wenn ich die scheibe reinigen muss, sollte mir auch klar sein, dass ich bei 200km/h mal eben mit etwa 55m/s im Blindflug unterwegs bin. Und das Reinigen der Scheiben bis zum wieder nutzbaren dürfte irgendwo zwischen 1,5-3 Sekunden liegen. Wenn Spaltmaße bei Hyundai nicht passen, ist das so n Thema, was wohl problemlos durhc die Garantie geht. Thema Gebrauchtkauf solcher Autos generell: Sorry, aber einen i30N oder auch einen A35 oder A45 kaufe ich sicherlich nicht gebraucht, oder ich muss eine wirklich sehr gute Preisdifferenz erkennen, die eine mögliche falsche Behandlung des Fahrzeugs vom Vorbesitzer ganz locker abpuffert. sicherlich ist das Risiko bei einem i30N da höher, das ein "Depp" auf dem Auto war, den Warmfahren udn andere Grundlagen eines solchen Autos nicht interessieren, aber das Risiko hast du im Leasing-Geschäft der A45 mit sicherheit auch. Versteh mich bitte nicht Falsch, ich hab nix gegen Autos mit Stern, in der Garage bei mir steht auch ein über 30 Jahre alter Stren, aber gerade der AMG A45s dürfte ein Magnet für Leasing-Protzer sein, weil der Preislich noch im Rahmen liegt. Ich hatte vor dem Kauf der i30N auch mal kurz zumindets auf den A35 geschielt, weil mir das auch völlig gelangt hätte, aber nee, sorry, da ist mir einiges auch im Detail zu "abgehoben". Ich bin halt eher Fan der konservativen Gestalltung eines Innenraums, und der Preis ist dann eben auch ein Punkt. Ich bin mit meinem N halt soweit zu frieden, auch wenn mir bewusst ist, das es bestimmt einige bessere Autos gibt; dafür hab ich aber auch nicht 2-3 mal so viel bezahlt ;)
Anregung: Was mir bei diesen Tests immer fehlt ist die Effiziens und detaillierte Bedienbarkeit von Heizung und Klimatisierung. Ich halte es für durchaus interessant zu erfahren wie schnell bei Kälte der Innenraum aufzuheizen ist, umgekehrt das Kühlen bei Hitze und beschlagene Scheiben innen von Beschlag zu befreien sind. Weiter ist doch auch, trotz aller Kameras, die Rundumsicht zu beurteilen. Was ich sicher bei allen neuen Modellen bemängeln würde ist das Fehlen, gerade bei sog. Stadtautos, von Stoßleisten an den Flanken.
Spiegeldisplays, Staub, Klavierlack, Ambienteleuchten, Plastik...macht einen doch nur kirre....Gut dass Handy während der Fahrt verboten ist :)))) Ich denke ältere Autos, wo man die Sitzheizung noch ohne Sprachbedienung aktivieren kann, werden nahezu unverkäuflich....herrlich
85k €!! Das muss man erst einmal sacken lassen und sich dann überlegen wie lange die berühmte alte Frau dafür stricken muss! Gefallen möchte mir das Auto nicht. Ich bin ja einer der Altvorderen, die sagen dass beim Viertürer der Stern auf die Haube und nicht in den Grill gehört, dazu das Peugeot-Heck und.... NAH! Wenn ich dann noch an den Motor denke, wird mir Angst und Bange! Wie lange soll denn dieses Aggregat halten? 70000km? Ich mein, eine Literleistung von etwas über 210PS, da wird man sowas doch mal ansprechen dürfen/können/müssen. Dazu das vergleichsweise geringe Drehmoment.... NAH! (Das zweite!) Hier haben Sie das Downsizing eindeutig übertrieben! Würde ich so nicht kaufen, selbst wenn ich die Kohle nur abschreiben wollte...
Die alten 45er (W176) mit 381PS/ 360PS laufen gut über 100.000 Km... wobei dies niemals die Kilometer Anzahl derjenigen ist, die sich so ein Fahrzeug Neu oder Als jahreswagen zugelegt... das sind dann meist schon Ali oder Muhammed die im 10 Jahre alten AMG posen.... denn wer die Kohle hat, kauft sich sowieso spätestens nach 5 Jahren, wenn das Facelift kommt einen neuen ;). LG
@@BlackGamer2306 Du solltest nicht gegen 20 Jahre Berufserfahrung anreden, denn ich komme aus dem Transportwesen! Jeder, der nicht die grüne Brille aufhat, und ein kleinen Funken Verstand mitbringt, weiß, daß die nahe Zukunft für Lkws nur Brennstoffzelle heißen kann. Solange jedenfalls bis jemand mit etwas noch besserem daher kommt!
@@BlackGamer2306 es fahren mehr Alis und muhammeds nagelneue AMG's als deinesgleichen. Wer die Kohle hat,kauft sich so ein Teil.der Rest fährt Fahrrad und dabei ist es egal,welcher Herkunft man ist.frag die mal bei mercedes ,wie hoch der Anteil der Ausländer ist,die sich so ein Fahrzeug leisten.
Der A 45 und sein großer Bruder werden in Kecskemet Ungarn gebaut und eine E Heckklappe wird nicht angeboten, klar es sind nur vier Zylinder na und der neue C63 W 206 bekommt den gleichen Basismotor
Sobald man mit dem Auto einmal um den Block gefahren ist dürfte sich die Sache über den Restwert regeln. In drei Jahren ist der AMG sehr teuer gewesen und der Porsche ein Schnäppchen, was noch ein langes Leben vor sich hat.
@@cem030 Ok, überzeugt, nach vielen Jahren sieht es dann für den Porsche besser aus. Diese Automarke ist schon sehr wertstabil. Da kann Mercedes nicht mithalten. So ein Porsche kann nach 30 Jahren unter Umständen den Wert des Neupreises haben. Vielleicht auch mehr.
