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2023年5月4日 高崎の街に響き渡る汽笛!! 高崎駅を発車する 快速「SL レトロぐんま水上」(上越線 高崎→水上) 蒸気機関車 D51 498+旧型客車 6両  JR高崎駅 

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蒸気機関車 D51 498 のナンバープレートが、約10年ぶりに緑色のものに変更されました。
2023年4月29日に群馬県高崎市で始まった「G7(先進7か国)デジタル・技術担当相会合」を盛り上げるためにJR東日本 高崎支社によって企画されたものです。
緑色ナンバープレートの変更期間は、2023年4月29日~5月7日となります。
↑水上
快速「SL レトロぐんま水上」(上越線 高崎→水上)
蒸気機関車 D51 498
旧型客車 6両
スハフ32 2357 (JR東日本で本線運転可能な最古の旧型客車)
オハ47 2266
スハフ42 2173 (ラウンジカー)
スハフ42 2234 (青15号)
オハ47 2261
オハニ36 11
2023年5月4日 舞台裏では見逃せない操車シーンがいっぱい!! 蒸気機関車 D51 498の出区、快速「SL レトロぐんま水上」のためのDE11 1041 による旧型客車6両の入換 JR高崎駅
• 2023年5月4日 舞台裏では見逃せない操車... ←まもなく公開、お楽しみに!
JR高崎駅 2023年5月4日 撮影
2023年4月29日 迫力の車両入換!! 約10年ぶりの緑色ナンバープレート 快速「SL レトロぐんま横川」蒸気機関車 D51 498+旧型客車 6両+電気機関車 EF64 1001 JR高崎駅
• 2023年4月29日 迫力の車両入換!! 約...
快速「SL レトロぐんま横川」(JR信越線 横川→高崎)
2023年4月29日 約10年ぶりの緑色ナンバープレート 快速「SL レトロぐんま横川」蒸気機関車 D51 498+旧型客車 6両+電気機関車 EF64 1001 JR信越線 松井田~磯部 間
• 2023年4月29日 約10年ぶりの緑色ナン...
2023年4月29日 新緑の妙義山麓を行く 快速「ELレトロぐんま横川」電気機関車 EF64 1001+旧型客車 6両+蒸気機関車 D51 498 JR信越線 西松井田~横川 間
• 2023年4月29日 新緑の妙義山麓を行く ...
2023年4月30日 約10年ぶり 緑色ナンバープレートの蒸気機関車 D51 498 登場!!、ディーゼル機関車DE11 1041 による旧型客車の入換、快速「SL レトロぐんま水上」 JR高崎駅
• 2023年4月30日 雨の中の車両入換、緑色...
2023年4月30日 約10年ぶり 上越線に緑色ナンバープレートのSLがやってきた! 快速「SL レトロぐんま水上」蒸気機関車 D51 498+旧型客車 6両 高崎駅入線・発車 JR高崎駅
• 2023年4月30日 約10年ぶり 上越線に...
■再生リスト
蒸気機関車「D51 498」「C61 20」(JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 所属、ぐんま 車両センター 所属)
• 蒸気機関車「D51 498」「C61 20」...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 май 2023

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Комментарии : 11   
@parisoinone8373
@parisoinone8373 Год назад
汽笛の音が太古からの大地の叫びを結集しているかの様だ。芸術性が高すぎて、警笛の役目どころか、これを聴きに人々が線路の近くに集まる事となるだろう。
@user-tp1jq7wk3x
@user-tp1jq7wk3x Год назад
響き渡る汽笛‼️ もう最高ですね😊👍️
@technology_education
@technology_education Год назад
動画の最後に、上越・北陸新幹線 高崎駅の発車メロディー「さらば青春の光」が聴こえてきますね😄 布袋さん、高崎出身です。 布袋寅泰 / HOTEI - 「さらば青春の光」 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fGpQuqw7vR4.html
@user-qo3bf7hh7g
@user-qo3bf7hh7g Год назад
最高どころか、泣いてしまったわいw 汽笛が俺の琴線にふれやがったよ。
@masakun-jp
@masakun-jp Год назад
6:02 蒸気のホイッスル、他車に呼応しているかの様に聞こえました。  10:10 以前は、こんな響きが各地に。 懐かしいです。
@technology_education
@technology_education Год назад
晴天、発車の合図、響き渡る汽笛😳 言うことなし😆 でした😂
@moonred2771
@moonred2771 2 месяца назад
五声汽笛の素晴らしい和声。 汽笛の鳴り始めが低いのは、200度あたりの蒸気で汽笛が温まるまでは各笛の温度が低く、鳴る周波数が低いためです。 一般的に、楽器は大きいほど音が低くなるという特性がありますが、蒸気笛は熱くなると音程が上がります。 ガソリン内燃機関の2ストロークエンジンでは排気管を楽器として鳴らして反響衝撃波を排気管内でわざわざ作り出し、排気は捨てつつ衝撃波だけを反射逆流させて燃焼室に進入させる、 つまりエンジン内に排気側から過給してパワーを増大していました。 しかし、アクセルを閉じて変速チェンジをした場合に、次のギアで再加速のパワーがすぐに得られないため、 非常に高価なメーカー出走者だけは点火タイミングを遅くして燃焼温度を上げつつ出力を下げる自動変速装置オートシフターを装備していたほどです。 燃焼温度を維持しないと排気管の温度が冷やされて共鳴周波数が設計以下になるのを防ぐ特殊な装置があったのです。 そのくらい熱気を通して音を鳴らすというのは神経質な装置だったのです。
@technology_education
@technology_education 2 месяца назад
詳しい解説、ありがとうございます。
@club6773
@club6773 Год назад
撮影ご苦労さまでした。 乗ってきました😆 現在湘南新宿ラインで帰路の途中です
@technology_education
@technology_education Год назад
今日は天気に恵まれました😄 動画の始まりは、湘南新宿ラインで高崎にやってくることを想定して撮影しました。何号車のどこかにご乗車されている😳ことを考えながら見送りました。😄 旅の記念にご覧いただければ幸いです。
@club6773
@club6773 Год назад
撮影について、いつもご配慮していただきまして、ありがとうございます🙇 今日は天候に恵まれ、素晴らしい旅ができました。 仕事上での部下や取引先の担当と旅を共に致しましたが、高崎を発車すると当然いつものように宴会(🍻)が始まりました😁 「SLぐんま…」の初乗りが2名いましたが、大変に喜ばれ「また、乗りたい…」そうです😊 さすが蒸気機関車の魔力(魅力)ですね😁
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