Tolles Video. Fahren selbst den 130 Benziner Bj 2020. Ein tolles und zuverlässiges Familienauto. Punktet für mich vor allem bei Geräumigkeit, Comfort, Sicherheit und hohe Ausstattung. Auch vom Design her sehr frisch. Ich kann das Auto nur empfehlen. Kann man definitiv nicht viel falsch machen 😊
@@MrSoziali Also kombiniert sind es bei mir ca. 5,9 Liter/100km. Kann natürlich erheblich variieren, je nach Fahrstil. Wenn man sehr spritsparend fährt (Autobahn 100, rechte Spur etc) dann kann man auch sicher auf 5 Liter kommen und wenn man etwas rasanter fährt, dann sicher auch über 6 Liter. Das ist wie immer etwas individuell.
Moin habe mir in Juli einen Diesel gekauft bin super begeistert .Ist einfach super zu fahren,sehr komfortabel verbracht 5 - 5,5 l. Auch das Automatische Licht und die Automatik ist toll
Ich kann deinen Eindruck bestätigen: ein tolles, sehr komfortables, leises und geräumiges Familienauto. Ich hätte mir nur noch Haken für Einkaufstaschen im Kofferraum gewünscht. Im Sommer ist die elektrische Reichweite bei Landstraßenfahrt 50km, in der Stadt auch mehr. Danke für das tolle Review.
Danke, sehr guter und ausführlicher Test. Ich finde es bemerkenswert wenn wir früher bei Kompakt- oder Mittelklasse über Dinge gesprochen haben die fehlen war es meist wichtiges Zeug wie Sicherheitsassistenten oder Klima. Heute in fast jedem Test: " Was mir fehlt ist ein head up Display."😂
There's always someone saying badly. In fact the only thing to point out will be the consumptions. I have the C3 aircross, and on urban circuit, it consumes a little more than the bill. Otherwise in nearly three years, zero problems.
Sehr gute Vorstellung eines guten Autos. Die Sitze sind echt Klasse, nochmals ein Quantensprung gegenüber meinen im C4 Grand Picasso. Allerdings liegt der C5 locker 5.000 Euronen über meinen damals bezahlten C4-Preis für den 131-PS Benziner in Shine-Ausstattung. Das kann man nicht nur mit der allgem. Teuerungsrate rechtfertigen. Bei den SUV langen die Hersteller zu, währenddessen die Vans aus fadenscheinigen Gründen aus dem Markt gedrängt werden bzw. eigentich gar nicht mehr vorhanden sind- Dabei ist/war diese Kategorie wie die der Kombis die mit Abstand beste im Preis-/Leistungs-/Nutzen-Verhältnis. SUV werden dazu genutzt, die Margen zu optimieren, sind z.B. potthäßlich mit ihren schwarz beplankten Radläufen oder Design-Sünden wie bei Toyota. Ein Brotzeitbrett am Heck - furchtbar. Beim C5 passt der Mix jedoch. Zwei Jahre Garantie - Citroen das geht besser und würde euch helfen, am Markt mehr Autos zu verkaufen.
!Wichtig!Hat keinen Allrad ABER! einen "halben". GRIP Control, Anti-Rutschsystem. Bei Schlupf Antriebsräder elektr. geregelt u. Kraft verteilt. Im Winter war das ein Hit.👍🏻
Wunderschönes SUV mit gutem Preis Leistungsverhältnis das Heck ist echt Sahne..die Löcher in den unteren Türbeplankungen sind allerdings grottenhäßlich..hatten die Aircrossmodelle aber schon immer… der Austral gefällt mir aber besser…. Tolles Review von Dir .. am besten war die buckelige Verwandtschaft 🤣🤣🤣👍👍👍
Ist auch ein guter Familienwagen. Habe hinten zwei Kindersitze und ein Maxi Cosi installiert. Geht! Leider haben sie hinten das Gepäcktrennnetz wegggespart :-(
Danke für dieses Video zu einem klasse Automobil !! Ich mag die Franzosen Peugeot Citroën, weil diese ihren eigenen Charme haben. Sie sind nicht perfekt, aber zuverlässig und bezahlbar sowie solide !😊 Aber was mich immer noch nervt : Du stellst das Automatik Getriebe auf "P" und schaltest den Motor aus , und die Parkbremse zieht fest . Tjä , das ist im Winter bei Nässe und Streusalz sehr sehr nervig. Die hinteren Bremsbeläge "gammeln" an der Bremsscheibe fest !!😢 Das macht beim nächsten Start immer ein sehr unschönes "PENK"😢 Bei meinem vorherigen Peugeot 3008 habe ich nach 2 Jahren die hinteren Bremsen schon erneuern müssen !!😢😢 Mein neuer "BMW" ist da besser aufgestellt: wenn "Auto Hold" nicht aktiviert ist , dann zieht die Parkbremse alle 2 Wochen die Bremse selbstständig einmal an und löst sie wieder !! Keine Riefen auf der Scheibe, kein lautes "PENK" beim losfahren nach längerer Parkzeit und komfortabel ist es ja sowieso 😊😊
Wie immer ein tolles informatives Video. Das Design ist wirklich gelungen vor allem die Frontpartie mit den Dots die in die Scheinwerfer übergehen. Wirklich interessantes Fahrzeug das Design außen und innen ist sehr ansprechend und die verstellbaren Rücksitze die sich auch verschieben lassen sind wirklich klasse. Das Interieur macht einen sehr wertigen und Qualitativ gut verarbeiteten Eindruck. Schön das es das Auto auch als Verbrenner gibt in Diesel und Benzin. Bin mit meinem Fazit sehr nahe bei euch von BlackForestDrive und ja mir gefällt das Auto auch. Ich finde das Preis Leistungsverhältnis gelungen als Familienauto oder Firmenwgen. Aber liebe Citroën Ingenieure bitte erklärt mir warum zu Hölle baut ihr ein so gutes Auto gebt euch bei bei der Gestaltung der Scheinwerfer soviel Mühe und lasst dann das Matrix Licht weg ? Ich vewrstehe es wirklich nicht.
.. komisch , ich verstehe das mit dem Hybrid nicht. Mein Avensis mit 147 PS verbraucht als Diesel im Drittelmix 5,5 Liter , was soll da der Elektromotor , wozu ?? Zum Schluss ist der mit 6Dtemp auch sauberer als die Benziner ..... Der Aircross gefällt mir , weil er wirklich komforabel und weich gefedert ist. Leider kann ich das Auto nicht kaufen , weil , die Kopffreiheit auch ohne Panoramadach für Männer oberhalb von 190 cm unzureichend ist.
Also keine Ahnung ob sich die Verarbeitungsqualität gesteigert hat, aber ich bin maßlos enttäuscht vom C5 Aircross Plugin-Hybrid 2022. 1. Die Gummiverkleidung beim Elektroladeanschluss ist nur draufgesetzt und reißt bei jedem Steckerziehen mit raus. 2. Die Motoren der Spiegel sind im Winter nicht fähig einzuklappen. Wenn das einmal passiert, klappen Sie so lang nicht mehr ein bis man Sie mit viel Kraft zurückdreht. 3. Beim Panoramadach kommt bei Regen Wasser rein, wenn man abschüssig schräg nach hinten steht. Das Wasser läuft dann beim Bremsen direkt oben beim Notruf-Button in Schwallen raus. 4. Die breite der Front-Sitze ist eine Zumutung! Viel zu klein selbst für schmale Menschen. Man sitzt quasi immer auf den Seitenbacken. 5. Trotz der Größe des Wagens ist vorne viel zu wenig Platz für die Füße (Bei 1.8m großen Personen)! 6. Auf Kurzstrecke CItynah verbraucht er 35-45kwh/100km ... das ist nicht wirklich sparsam...da brauchts kein Plugin! ...fahr das Ding mal 10t km...und sag dann ein Review...du wirst fluchen! Mein Tip ... Peugeot 3008 Plugin Hybrid...ist quasi baugleich aber wesentlich hübscher (auch innen) und hatte keine einzige dieser Macken! (Kost halt auch ein bisschen mehr...das ist er aber Wert!) Ich mag Deinen Review-Style sehr...aber mit Deinem Fazit stimme ich nicht überein ;).
Sehr wichtige und interessante Informationen - Dank dafür! Man sollte vor dem Kauf eines Autos auch IMMER mit Leuten sprechen, die das Auto täglich im Einsatz haben: bei Regen und Schnee, in der Nacht, Sommer und Winter ....
Ich fahr den hybrid seid zwei Jahren und etwa 60.000 km....und kann deine Aussagen überhaupt nicht nachvollziehen 🧐! Gut, der Wassereinbruch ist ein No-Go und muss schleunigst auf Garantie behoben werden. Aber das Problem kenne ich sonst von keinem (Fuhrpark). Die Platzverhältnisse finde ich gut, bin 1,98m und Schuhgröße 49! Wo ist dein Problem?? Das Fahrzeug ist aus der KOMPAKTKLASSE und natürlich kein Raumriese, aber im Vergleich zum Wettbewerb ist der Platz ganz gut. Die breite der Frontsitze ist in meinen Augen gut, weil sie hinten nicht so schmal zulaufen. Bei meinem Jeep compass zuvor habe ich die Sitzwange verdrückt. Gutes Auto zum fairen Preis in meinen Augen 🤷
@@CMR2509 Hm, vermultich hast Du keine Kindersitze auf der Rückbank und kannst deshalb den Sitz ganz nach hinten stellen. Kann ich leider nicht und daher war es vorne sehr beengt. Das war im 3008 nicht so und in meinem jetzigen Nissan Qashqai (ePower) auch nicht. Die Sitze von dem sind übrigens süperb und er verbraucht nur 5,4l/100km (nach über 1000km). Da lohnt sich kein Plugin-Hybrid mehr.
Fahr nicht den Pflug in, aber in den anderen Bemerkungen stimme ich dir voll zu. Mein C5 aircross verbraucht im Stadtverkehr bei sparsamer Fahrweise nie unter 10Liter. Das enttäuscht.
Wer will denn freiwillig ein Stromkabel in sein Auto stecken wie in einen Staubsauger? Und warum? Ein guter Diesel verbraucht unter 5 Liter. Bei jeder Witterung.
Ich hab den Wagen als Leihfahrzeug auf Dienstreise gefahren. Hybrid, aber mit leerer Batterie übernommen. Das Fahrerlebnis war grauenhaft. Das Cockpit mit den Displays überladen, unübersichtlich und unlogisch. Die Schalter entweder als Felder im Touchscreen oder irgendwo versteckt und schwer zu erreichen. Die Sitze waren Ok. Ohne Elektrohilfe lag der Verbrauch auf der Autobahn bei ca 10L. Bei 300km war der viel zu kleine Tank leer. Als Mietwagen werde ich den nie wieder haben wollen.
Ja okay, nur von vorne und die Seitenlinie hat gewisse Ähnlichkeit. Hinten jetzt gar nicht. Also wenn man so auf den ersten Blick von vorne das Auto im ganzen anschaut, könnte vorne im Grill genauso gut ein Dacia Emblem stecken 😃
