Ja nerozumiem stratégií Renaultu - tlačiť nasilu 4control a nepodporovať AWD. Veď s Aisinom vyrábajú 4control, nech od nich kúpia aj jeden poriadny automat a v spolupráci na ňom poskladať 4x4 pre celý koncern z čoho by ťažila jak Dacia, tak Nissan. Len to už je asi dnes pasé, pretože elektrofuture už by im nezaplatila vývoj...
Uz nie som renault majtel, ale stale som renault fanusik. Miloval som ich MPVcka, aj ked som ziadne nevlastnil, ale vozit sa v espace bol vzdy zazitok. No z tohto pocinu som sklamany.. mali radsej espace pochovat.
Ďalší exemplár na neúspech.Asi to nemysleli vážne s tou cenou.Prekomplikovaný problém za cenu VW,Škoda,ktoré navyše stále majú dvojlitre s nižšou spotrebou.Nech mi niekto vysvetlí,že načo by niekto kupoval skoro 5metrové auto do mesta????Však takéto autá sú stvorené na dialnicu a na dlhé trasy,ale nie zo 8,8l spotrebou. Vrátťe nám dízle bez akumulátorov,ktoré sú ĺahšie o 200kg vážený tmavozelený v eu parlamente!!!!!!!!
Ludia maju jedno auto aj do mesta a aj na dovolenky, mas pocit, ze niekde na svete je standard aby mal jeden clovek strednej triedy pred domom auta dve?
Toto je pokrok naopak... V starom Espace sa dalo v pohode prespať vo dvojici, prípadne aj s malými deťmi. Nový, to je skôr evolúcia Nissanu X trail. Veľmi pekne video 👍
Moc hezké video,moc hezké moderní auto ta třetí řada ,tak asi pro děti ,jako v našem 307 peguet na lpg ,dobrý že to má rezervu v tom 7 míst zbytečně tlustý středový panel dobrý že má posuvné sedačky jak 307. Je dobře že ten předek auta je delší kvůli nárazu a bezpečnosti než u těch předchozích.
Skvělý test, krásné auto, jen ten motor je prostě za mě málo...!? Kdyby nabízel Espace vyšší výkon a pohon 4x4, myslím, že by konkurence měla těžkou hlavu.
Akože auto je topka len nemali použiť meno Espace. Je to veľmi podarené auto ktoré sa mohlo kľudne volať grand austral, je to nové auto a nenadväzuje na MPV. Ak By Taracco premenovali na Alhambru tak isto by každý hovoril že to s alhambrou nič nemá.. treba sa na to pozerať jak na skvelo vybavené auto a určite neporovnávať s Espacepredchasdzajúcimi verziami
Je to vylozene ostuda. Uz jen to reseni sedadel ve 3. rade a jejich velikost. V mem Grand scenicu IV se vejdu do 3. rady daleko pohodlneji, sedadla 3. a 2. rady jdou sklopit z kufru elektricky a vytvori rovinu, stresni okno jde zatahnout. Prodejci na Espace cekali a doufali v nakopnuti prodeju (jak mi sami rikali), ale obavam se, ze uvedeni Espace v tomto provedeni zvysi prodej tak leda Australu.
Auta sú krásne, ale oproti starým zmizla praktickosť. Toto malo byt veľké rodinné auto na výlety, neviem si predstaviť ísť s týmto motorom 700-800km niekam ku moru.
Prepáčte , my máme doma trolvalček od Oplu , a nemám problém obehať Chorvátsko , Švajčiarsko , naše Tatry -a celé Slovensko, vôbec nepotrebujem silnejšie auto 😉😜
Ahoj, díky za skvělé video. Můžete mi, prosím, sdělit dojmy z té prosklené střechy? Uvažuju o koupi, jen se bojím, aby byl filtr dostatečný, když není k dispozici mechanická clona. Při zkušební jízdě jsem bohužel neměl k dispozici přímé slunce. Nerad bych hned první měsíc řešil nějakou dodatečnou fólii. Díky moc, Radim
Kto si kupi 7 miestne auto s motorom 1.2 a ešte k tomu s trojvalcom… to mi chcu Francúzi tvrdiť, že sa jejich auta dožijú rovnakého vetu ako Toyota s porovnateľnou cenou??
Nejsi divný, máš vkus. Ten starý Espace je designově nádherný, to Renault dělal ještě odvážná novátorská auta a měl často nadčasový design jímž inspiroval ostatní a učaroval spoustě lidem. Tohle se nemělo jmenovat Espace, nemá s ním společného nic, je to průměrné SUV, kterých jsou na trhu už mraky... měli ho nechat spát a udělat za pár let nějaké krásné a futuristické elektrické MPV, tak jako je dneska zajímavý třeba ID Buzz, aby to bylo hodno názvu Espace.
Tie staré mali dušu aj logiku priestoru a motory 4/6V 180-220kw plne naložený ani nevedel že ide v kopcoch mal som dva Opel aj Ford Mpv nájazdy mali cez 450.000km bez chyby.
Keď človek pracuje v priemysle a vyrába komponenty do motorov tak ma nikto nepresvedčí kúpiť si trojvalec. Najmä u tak veľkého auta vhodného prevažne na dlhé cesty. Holt únia.
Ale no toto su auta pre koho?mafianske rodinny?.kde su prakticke MpV ked som vybral sedaky prestahoval som polovicu obyvacky .na dovolenke sme vzadu prespali aj s deckami.male velke prakticke auticka,oproti tymto nepraktickym hebedam. Aj kde je motor.?toto je vysavac z dielne.kde su motory ?ktore vydrzali 500.000 km a nezadychali sa plne nalozene v kopcoch.?
Alexi, opět pěkný video, ale to auto v testu není Espace, ale generické SUV Austral ve verzi XL a motorizace jsou poměrně o ničem. 3hrnkem dopovaný elektrikou v autě prostě ne… ani nechci slyšet cenu 🤢👎
Nech si hovori kto chce čo chce, no až vekom a deťmi som zistil ako sa mi do nizkeho auta zle nakladajú do detskych sedaciek a ako sa aj mne vekom zle nastupuje, hlavne keď tie deti človek nakladá často len za jedno doobedie 10x...Bral by som vyššie auto hned a myslim si, že aj vyššie auto na štyl MPV ma pre rodiny zmysel práve pre tieto dôvody, páči sa mi aj Austral a v podstate každy Renault len tie motorizácie ako aj pri Espace 😮
V6 nafta 3.0 a bude to špicové auto. Inak je to vysmech motorizmu. Ten motor bude mat výdrž tak 200tis. Km. Chcel by som vidieť jazdu so 7 pasažiermi. To by tá 1.2 plakala jak decko.
Espace ako 1.2 3hrnček a kopa modernej elektroniky za 40+ pre 7 ludí natlačených na seba a jedna igelitka batožiny do ruky alebo radšej Hyundai Staria kde je plnohodnotný 2.2 crdi a miesto kedže je to stále plnohodnotné MPV a nie iba meno vykradnuté kôli marketingu.Názor nechám na každého ale moje peniaze by získal korejec…
Jednoducho Renault nevie vyrábať suv.Neide im to.Kadjar,Koleos,Austral to sú smiešné autá s mikro motormy 1.3benzín a tak ďalej.Táto 1.2 je možno akurát do Dacia Duster,ale do Espace je to vtip.Celý systém je zložitý,nevymislený.Sem sme sa dostaly.Treba kúpiť rýchlo benzíny dvojlitre a dízle kým sa dá!
@@zoltanhodosy4638 po prípade dovoz z ameriky alebo inde kde sa ešte predavajú autá z v6 po pripade 2 liter 4valec pre príklad kia k5 americká vo full výbave s 2.5 turbo motorom ťa výde lacnejšie aj s dovozom ako škoda octavia RS 2.0 tsi :D
Nie škaredé, ale radšej Rexton. Ten pohon v tomto Renaulte je tak prekomplikovaný, že to nikto nebude chcieť kúpiť ako druhý či treti majiteľ. Zatiaľ čo v Rextone je 2.2, 147kw diesel a v Austrálií za tým ťahajú 3500Kg prívesy.
tie renaulty su proste krasne auta hovorte si co chcete. mam megana IV a je to krasne auto.. momentalne sa mi paci najviac asi Austral ale tie ceny novych aut su uletene. hoci nan mam peniaze ale este zoderiem megane IV :) tento espace je ale pekny kusok..
Renaulty były krásné vždycky, protože měly často avantgardní a odvážný design, tenhle už moc není, je to takové strohé koncernové SUV bez velkých emocí, a také bez jakékoliv zajímavé výbavy nebo nadstandardní praktičnosti, asi bych to nechtěl ani zadarmo, nemám tyhle disproporční krabice rád a nevidím smysl mít SUV, zatím z nízkého auta vystoupím a kufr má každý sedan nebo kombík ve výsledku větší. Austral je ještě takový kompaktní a hezký, tohle už je nehezké díky krabicoidnímu zadku a neladí to oku příliš. Hezký má předek, světelný podpis z Megane IV je krásný, maska z Australa také... sedačky újdou, interiér nepůsobí na tak drahé auto luxusně, spíš jen spotřebně, a dělá to i tmavé polstrování stropu a sloupků. Předchozí Espace IV byl hezčí ve všech směrech.
Tieto testy su uplne k nicomu. Stale dokola infotainment, asistenčné systémy atď. Veď to je už všade plus minus rovnake. Normálny test naplniť auto rodinou, batožinou, prípadne truhla na strechu alebo vozík, karavan a vybrať sa niekam do Štiavnice či Donovaly a potom zhodnotiť čo ta prevodovka, motor, priestor, komfort atď. Tieto jednoosobove testy k ničomu, ano niekedy je na auto max hodina ale sem tam normálny test by nebol na škodu.
Len ticho závidite a čumite z novej série ponuky Renaultou ! A boli by ste velmi radi keby na tej kapote bol znak VW,Audi, Skoda.......že páni? VW je v sra.kach a neví kudy kam a zrazu tuhle Renault!!!
zaujimave, že Renault používa úplne iné pohonné systémy než Nissan.. 😮 a zároveň pri oboch je otázna ich životnosť... možno nejaká forma vnútornej sútaže 🇯🇵🤷🇫🇷
