Nieeeeee!!! Coobcio nie rób tego😮 nie wydłużaj gałki i nie wywalaj short shiftera! Zepsujesz cały urok rajdowej męskiej zmiany biegów. Musi być krótki skok żeby w szybkich łukach przepiąć bieg. Będzie Ci trudniej trafić w bieg i skok będzie długi jak w polonezie. Super odcinek. Fajnie się ogląda. Powracają wspomnienia jak miałem taki wóz. Tęsknie😢
Hey coobcio jakie programu używasz do robię Subaru ? Bo zmieniłem twin scroll na single scroll I turbo vf52 które standardowe jest od wrx g3 2011 i muszę podstroic ponieważ mocy nie robi prawie nie da się jeździć w dolnej parti obrotów a internety nic nie mówią oprócz Tactrix open port 2.0 pacjent Liberty gt 2006 ej20x pozdrawiam 👋🏼
Hej. Też mnie czeka nowa mapa , jak możesz to napisz ile można bezpiecznie zrobić nowy silnik ej257ra a głowice zostały z ej255 szpilki arp i uszczelka cosworth turbo ihi 39 I drugie pytanie mam ten komputerek z cobb accessport czy jest możliwość zainstalowania go po wgraniu mapy ? Dzięki
pytanie natury technicznej : Czy w Subaru aby pozbyć się ciśnienia w układzie paliwowym wystarczy otworzyć wlew paliwa ( jak zrobiłeś na filmie ) czy należy wyciągnąć bezpiecznik od pompy paliwa na włączonym silniku ( pod maską)i poczekać aż silnik zgaśnie? Planuje wymianę filtra paliwa który jest w baku i chce to zrobić najmniej inwazyjnie. Czy wogole wymiana tych filtrów paliwa w baku ma sens ? w necie jest pełno sprzecznych informacji jedni piszą że ich się nie wymienia inni że przy przebiegach 150k km ... P. S piekne STI
Nowa pompę dałem a na niej nowy filtr był... dalej w układzie paliwowym pod maską jest drugi filtr wymienię go przy okazji wymianybwtryskiw. Tam niestety ciśnienie będzie.... korek paliwa odkręcić w baku i poczekać dobre pół godziny aż ciśnienie w układzie paliwa się zmniejszyć by jak najmniej bałaganu narobić
Co to za Subaru bez bulgotu. Kolektor różnoodległościowy musi wlecieć i ch..j te 10koni więcej ale dźwięk jedyny w swoim rodzaju. Coobcio już dawno kolektor z TurboWorks miałeś zamówić 🤪
Tak w zakresie 3500 - 3700 obr.min i zakres poniżej beznadziejny i powyżej... w dodatku chore doładowania rzędu 1.45 czy 1.5 bara które tylko zapychają i gotują ten silnik... Tutaj masz przykład sti jak nasze po wydechu, zmianie restrykcyjnej rury dolotowej I strojeniu na Ecuteku wynik 324KM I 482Nm: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TLo7pmYrMMU.htmlsi=1O6PFjdCopycdL77
@@Coobcio w zakresie 3400-3700 max pik potem do 5000 tys nie mniej niż 510 niuta z seryjnym dolotem turbo i świeżym seryjnym katem nie sportowym. Robiłem identyczną budę na seryjne pojemności i seryjną korba bo założenie było do 600 Nm i na markowy turbo 494KM i 584 Nm przy 3700. Mapa robiona przez gościa, który stroji rajdowki na zwężce więc logi parametrów silnik są kluczowe. Podobny setup jaki znam zrobił 460 KM i 700 Nm więc przepaść w porównaniu do tego 🙄. Gadasz głupoty z tym drążkiem zmiany biegów że ciężko wchodzi. A wyreguloeałeś pompę sprzęgła po montażu nowego zestawu sprzęgła? Przeczytałeś chociaż instrukcje zawartą do tego zestawu 😀? Daj sobie metrowy drążek żeby mieć większą dźwignie i rozwalić synchronizator. Wtedy będzie idealnie. No offence
Coobcio mogłeś wymienić filtr paliwa. On jest w obudowie pompy. Wymienia się cały kosz. Masz fabryczny z naklejką przy przewodach. Nowy z ASO nie ma tych naklejek. Także masz stary filtr paliwa on nowości samochodu
Coobcio ? A czy podjąłbys sie wystrojenia Ford Edge 2.0 ecoboost 245 km ? Chodzi głównie o zmiejszenie zurzycia wachy ? Czy nie robisz takich ,,wynalazków,, 😱
15mm by było idealnie ale raczej bym chciał przejść na koła 19 I tańsze opony z grupy vw 255 35 r19... I do tego normalny hamulc wsadzić 370-375mm z przodu
Nie żebym się czepiał ale dzwięk tego sprzęgła to jest kurwa dramat, przecież to jest chyba auto na daily, bo na tor to pies jebał, wiadomo. Ostatnio stał na mieście golf z tym gównem to mój 8 letni syn mówi że coś się panu zepsuło. Do auta do codziennej jazdy zakładanie takiego harkorowego sprzęgła to jest szok.
Nie spodziewałem się że może tak sprzęgło hałasować... wcześniej do Kaktusa Nissana 350Z lądowaliśmy dwutarcza i cisza... kultura jak seria a tu taki kutacz
@@Coobcioja po to właśnie będę zmieniać downpipe jak się uda już niedługo jeśli nie to najpóźniej na przełomie czerwca lipca na urlopie,w planach jest też zmianna końcowego wydechu właśnie między innymi żeby sonda afr którą trzeba naprawić wchodziła w wydech obecnie końcowy zagina się w dół i ciężko wejść z sonda
Kuba pomyliłeś się w obliczeniach dla fi 51.5x1 Potrzymaj mi piwo i pa tera: 51.5-(2x1mm)=49.5 49.5/2=24.75 3.14x24.75 do kwadratu daje 1923 a nie 3847 Porównując wynik z dwóch średnica jest bardzo duża różnica
@@MrStachu8 wzór jest na pole kola, podwójny wydech nie ma tu żadnego znaczenia bo nie wyliczał przeplywu spalin bo to są skomplikowane wzory. Liczył różnice między mniejszą a większą rurą
No nie spodziewałem się że będzie takie głośne... a miałem styczność z dwutarczem q Kaktusa nissanie 350Z oraz audi i tam cisza spokój... a tu sieczkarnia
@@Coobcio diabeł tkwi w szczegółach :) Przy takim kontencie nikt nie oczekuje 4k ale u ciebie jakość jest zauważalnie lepsza nawet oglądając na telefonie.Pozdroo
