Грубо говоря этот "упругий элемент" (торсион) нужен для работы датчика включения электроусилителя и он не цельно точеный с валом, а запрессован и также как и вверху заштифтован .
Не,у меня на hyundai verna не так стучит,в стороны вроде ниче,а когда по кочкам меленьким,гребенке,грохот стоит просто ужасный,как на телеге,также на жаре приклеивается что то внутри и руль надо сдергивать,залипает,как будто смазка липкая становится,на холоде норм,но чувствуется разболтанность внутри.С такой проблемой даже не к кому обратиться,это не колодки заменить.
Здравствуйте, а как червячный механизм регулировать .мне просто рейку сделали люфт червяка остался говорит выроботка.проехал 15т.км сейчас на мелких кочках долбит .аж звенит.пока нашёл люфт только там
Доброго времени суток. И что за 4года так ничего и не решили кроме замены???? То проблема +- анологичная только люфт в руле при сильном нажатии на руль происходит стук. Я розобрал это всё дело увидел люфт в этом месте но за неимением нужны запчастей в продаже а как вы сказали выше в б/у нет смысла то собрал все и так езжу дальше. Кроме дискомфорта это ни на что не влияет. То я хочу спросить как решили данную неисправность?
Здравствуйте.вы правы!я пытался в этом разобраться именно из за дискомфорта.но потом я продал этот корейский ширпотреб и забыл про это как страшный сон))))
@@hi-gearrespect9892 этот торсион сделан для того что бы поглощать вибрации с колес и является еще одной ступенью для комфорта рук на рулевом колесе,но и без него считаю что будет чуть чуть хуже но зато не будет стуков!
