Начали рыгать катушки, загорелся скорее всего чек по пропускам. Но на него забили иух и ездили дальше. Без искры бензиком смыло масляную пленку и поэтому и так всратая компрессия стала ещё меньше. И это я понял только на 27 минуте. Дядя Андрей, спасибо за познавательный ликбез, ваши видосы максимально крутые)) ПЫСЫ. Свой 1zz я димексидом уже помыл, но потом глянул в горшки, а там хона нет))))
Как всегда очень познавательно и интересно. Спасибо Андрей и Ко за работу. Думаю этот мотор после качественной промывки и чистки форсунок ещё походит, хотя после первого замера компрессии не верилось
Вижу ответы мастеров-диагностов)) Поддержу, что катушки изначально не давали возможность хорошо запускаться двигателю..., так же скажу,что замер компрессии первоначальный проводился с недостаточными оборотами(или двигатель холодный или аккум здохший),ее бы провести после первого запуска и прогрева- картина была бы другой... В результате -почистили двигатель это хорошо но вопросом плохого запуска возможно и не компрессия была... Спасибо за видос,реальная работа очистителей,думаю димексид Я пока не применял бы на этом двигателе))
Смотрю с интересом ваши видео..Сейчас думаю о разборке или чистки своего двигателя на пежо 206..там нагара море..небольшой жор масла и расход немного увеличен (7.5л)вкруговую.Вы не пробовали реанимировать ET3J4 или TU3JP...?кроме поддона есть там (рискованные) детали ....?Если пробовали дайте ссылку..я не нахожу..
Андрей у меня такой же мотор тока 1zr-fe 1,6 такой же кокс убрал Gzox за 3часа двигатель не грел совсем но летом так как у вас узнал что оставляет следы, Gzox справился на ура компрессию не мерил но результат есть отличный!👍👍👍
Лайк, молодцы. Андрей, но всё таки здоровье надо беречь и работать в респираторе, хотя может Ваша химия и легкие от ковида чистит? Больше спасибо за видео.
@Андрей Тоскин зачем такая интрига в конце то? Очень жду технологию как сделать промывку моторов VAG! У меня хоть и Мерс со 112.949 мотором, но пластика много, датчик уровня масла, в масленом насосе есть пластик и поддон в краске. Послезавтра , 9 ноября еду на замену масла, взял себе Протек Р1001 буду им мыть минут 40, мотор начал кушать масло, что меня не радует очень.
Подскажите, а в этом случае пневмотестером можно было бы точно отдиагностировать залёгшие кольца? Утечку можно было бы услышать открутив "деталь 710🙂"?
Андрей, не знаю ответите или нет. 1 zr пробег под сотку. Стоит для профилактики промыть bj 109? Чтоб не ждать пока все кольца засрет? Масло меняю не реже 7.5 тыс. Или при первых признаках масложера это делать. Или можно при каждой замене масла?
Приветствую Вас! Как всегда- четко и по делу!!! В отличии от многих аляавто- соплежуев с неимоверным аппетитом к лопатнику порядочного клиента.....Удачи Вам парни..🤝🤝🤝👍
Четкие и позновательные видео! Хотелось бы посмотреть раскоксовку опозитного двигателя. На примере SUBARU двигатель EJ20-B926767 кушает масло состояние двигателя хорошое хонинговка хорошая! Из-за расположения целиндров на subaru. Как качественно провести раскоксовку и чем лутьше?
Да уже 3 года раскоксовываю моторы с коробчатыми кольцами сочетанием РКМ от МПГ Система + Гринол Реаниматор Если мотор живой, то убирается любой расход масла, самые сложные случаи 1 литр на 300!!! км
А поподробней, дружище, сам процесс если можно. Что такое РКМ от МПГ и где берёшь? У меня 1.8 ТСИ 130 т.км. С нова брал 250 - 300 г на 1 000, сейчас уже литр и около. Сменил масло тридцатку на сороковку с высокой температурой воспламенения, то же самое. Заранее спасибо.
@@user-tf9zd9uf7t напиши в поисковике "Комплексная раскоксовка" Первая же ссылка будет на мой блог на Драйв2 (мой ник там randomxp) Там все подробно описано.
Здравствуйте Андрей,хотел спросить Королла 1zr-fe начал жрать масло после удаления катализатора,до этого ни капли не жрало ,произвел проверку эндоскопом нагар был чуть чуть по по краям поршня.не знаете с чего можно начать? раскоксовка поможет ? Или все же придется установить обратно катализатор? Слышал много теорий про противодавление и тп ,но не у всех жрет масло после удаления ката !
После удаления катализатора у меня начался сильный масложор. Поршня и свечи в нагаре. Дым из глушителя. Верю в теорию с противодавлением выхлопных газов. Уже была мысль купить новый катализатор. Стал бороться с масложором промывками и раскоксовками. Очень помогло. Рено Дастер 2013 1,6 пробег 90 тыс.
Так я что то не понял,. Как все таки называется та вонючая жижа, которую в впрыскивали в цилиндр? И на какое время вы ее оставляли в цилиндрах? Ответьте пожалуйста.
А кто-нибудь делал раскоксовку (заливку в цилиндры) средством для промывки инжектора Wynn's? Либо в моторное масло и как димексидом прополоскать движок, он краску не жрет?
Здравствуйте, я понимаю что вы Вазами скорее всего не занимаетесь, но как у человека более понимающего в этом вопросе, хочу спросить по топливным коррекциям. Авто Лада гранта 2015 года, ДЗ чистая, ДМРВ чистый, форсунки чистые, подсосов нет, клапана отрегулированы, а мультипликативная коррекция 0,84. Эталон я так понимаю 1.0. Если откатить все коррекции к заводским и поездить, в выхлопе образуется сажа, выделение которой постепенно уменьшается и мультипликатив возвращается к прежним значениями. В том году было 0,87-0,91, теперь 0,84. Крайнее значение вроде 0,78 и вылезет чек. В чем может быть причина? Лямбды менял местами, ничего не поменялось.
Заливаю масло 0w20, пробег 298 тыс.км. ДВС как у нового (никакого кокса нет), расхода масла нет. Замена масла через 10 -12 тыс.км. Может причина в неправильном подборе масла?
