3代目BHレガシィと2代目BGレガシィ、そしてレヴォーグで長野までグランドツーリング！

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【懐い！　BGレガシィ内外装チェック！BHレガシィもちょこっとチェック！】
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Авто/Мото

Опубликовано:

15 сен 2019

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Комментарии : 95

@Fiy00003 4 года назад

レガシィは三代目が最高！！

@Hiedano_Are 4 года назад

2代目BGレガシィに乗ってたトヨタ車からの乗り換えだったから車って真っ直ぐに走ろうとするんだと感動した

@user-zi1ui9ch9q 4 года назад

ナンバー見たら…。このBHレガシィ、金曜ロードショーの時に流れてたCMで使われてたやつだ…！！

@user-yk6pg7tl3j 4 года назад

ＣＶＴにステップ変速制御を入れました・・・という新型車を見るたびに、本当は多段ＡＴを使いたいんだろうなぁ・・という願望を感じます。

@mrnsxs2000 4 года назад

懐古主義にもならず、またただの新しい物好きでもない視点で色々伝えてくれるので素晴らしいです♪ 自分の好きな年代の車と今の時代の車の二台持ちが幸せって個人的には思います

@juntake3768 4 года назад

古い車を大事に乗れるように税制の改革してほしい、、、

@woomuu4043 3 года назад

車が売れないと車業界が成り立たない、、、、

@user-fo5zv6vq4w Год назад

古い車も大事に整備すれば長く乗れる。排ガスの問題もあるが、モノを大切に長く使うこともエコでしょう❗税制を工夫して低コストで長く乗れるようにしてほしい❗

@user-qb9en2cu8g Год назад

要は古い車を国は無くしたい、消したいだけの話し。ちなみにBG乗ってるけど

@channabe471 4 года назад

祖父がBHの250T-Bに乗っていて、僕も少しだけ乗っていましたが、この頃の2.5リッターはとてもトルクフルで良かったです。

@user-pi8eg9wx8j 4 года назад

高校生時代から買うならレガシーって決めていて、BH2台とBL3リッターの計3台乗り継いでました。懐かしい思い出が蘇ってきました。 BH見てすぐに自分が乗ってたD型とわかるのに、意外にも毎日見ていた内装の記憶って忘れてるもんなんですね。

@user-tn7rm6wi4w 4 года назад

BGはGT、BHはGT-VDC, LANCASTER 6, BPはoutback 3.0R 同2500 ターボと乗り継ぎました。BG 2stage twin turboは強烈なインパクトがありました。あとboxer 6の精巧に調律されたような音質が大好きでした。 6気筒は名作だと思います、

@konoito1183 4 года назад

レガシィは本当に最高です♪ BPを所有してやっと分かりました

@kameigreeni5695 4 года назад

BH5 GT-B 今でも現役です。ほんと最高の車です。

@user-jg1tg1tq3n 4 года назад

古い車乗る企画いいですねー！こっちまでワクワクしますー！レガシィは特に。

@user-cz5ny5hm4v 3 года назад

うちの父がBFのNA、BGのGT後期、BEのRSKに乗ってました。子供ながらにレガシィは大好きだった。そのあと、BHのブライトン後期型に一時期乗ってました。この車、フロントからの見切りの良さが素晴らしい！ボンネットがちゃんと見えるから、それが運転のしやすさに繋がってたと思う。 BGにしろ、BHにしろ、また乗りたいですね。個人的にはワゴンが好きなので。

@takapi4958 4 года назад

8年前の水没で無くしたBE5が懐かしい。足回りはフワフワだったけど、ターボの加速が気持ちよかったなぁ。

@SD-ur6sh 4 года назад

個人的に90年代の車の方がフィーリングは好きだなぁ "操作してます感"がイイ当然今の車の剛性感や足周りのしっかりした感じは良いんですけどね... しかし旧型勢のキレイなこと、、

@user-rs2zn4pr5g 4 года назад

レボーグのノイズのボリュームびっくりですね、でもクラウンも明らかに古いのが静かでした、今はお金をかけるところが変わってきてるのかな？

@shunya22807 4 года назад

ボディ綺麗すぎ

@deronkun0815 4 года назад

ＢＰも乗って欲しかったです。４代目は本当に最高です。

@__tori5718 4 года назад

同じく先日BHレガシーに乗りましたが、サスペンションストロークの深さ、しなやかさにびっくりしました。しかも最低地上高160mmとのことで、アイサイトを別にしたら正直レヴォーグより実用性は高いかもしれません、、、。消耗部品さえ大丈夫なら今からでも買いたいほど良い車。

@laurabodewig-kaz7625 3 года назад

レガシィは乗ったらわかる良さがある

@TK-bx6ro 4 года назад

BG乗ってるけど最近の車に比べてホントに見切りが良くて運転しやすい。バックカメラとかホントに要らない。マナブさんの言うとおり確かにこれにアイサイトついたら最高😍

@axxzxxzx3831 4 года назад

これcmに使われてる個体じゃん

@kuruma7529 4 года назад

地元近くの風景で嬉しいです😆 油圧パワステの方が好みですね笑

@kaiman0601 4 года назад

ＢＰのインプレも欲しかった!!

@jamdg2250 4 года назад

懐かしい三代目を昔乗ってました！良いクルマでしたが、5速ATにして欲しかった。

@nmamamu 4 года назад

そうなんです‼︎ トルコンATなんです‼︎

@user-zk9bc5fk5y 4 года назад

まなぶさんもセルフツッコミ始めたんですねw

@yoshii5527 4 года назад

BH5DリミデットⅡの5MTに乗ってますが、全く飽きない車です。映像のBHほどに綺麗にしてあげたいですが、お金がないのでちびちび治していってます。

@user-uo5ss3hz9z 4 года назад

父親がBHの250Ｓ乗ってたので懐かしい！自分が中３の時に事故でお釈迦になっちゃったけどw 今は自分がBR後期乗ってます！絶対20年は乗る❗

@user-hh3ob8rl3b 4 года назад

すげー綺麗な個体だな

@Free-pq5rt 4 года назад

スバルらしい企画ですね。☺️

@ZRX-cu2tp 4 года назад

BGの時にもお話ししましたが、BGのGT-Bリミテッド乗ってました。それは初期型BGのGTに乗ってた親友の影響でした。GT-Bリミテッドに乗り換えてから少ししてから、その親友はBHの250Bだったかな？ビルシュタインサスの2,500ccに乗り換えてそれにもよく乗りましたが、やはり油圧パワステが低速時に軽くて楽でした（笑）

@user-vd6eg4pd8f 4 года назад

まだ、BHに乗ってます。

@ktgt8322 4 года назад

マイクが拾うロードノイズ、やっぱりレヴォーグよりBHの方が小さくね！？路面状態か？？

@user-gk4js6ml4e 4 года назад

昔、TS-R乗っていたので懐かしい。

@compasseast 4 года назад

テロップの入れ方が五味さんの動画に触発されてる

@akr9622 4 года назад

ほんとにw

@macknmack116 4 года назад

BGのGT-Bに乗ってたわー。懐かしすぎる！

@kaokun2809 4 года назад

フィーリングは新しければいいってもんじゃない、ってのはよくわかります。車という楽しさ、なぜいまはないのだろう。。。

@11jiwonn45 4 года назад

凄く粋なことするなーいいなー

@takahiro5527 4 года назад

やっぱり自動車は油圧パワステにトルコンATすよね´Д｀)ﾊｧﾊｧ

@user-js7oh1ii2j 4 года назад

タイヤサイズが小さいのが良いのでしょうか?

@hirokoba4710 4 года назад

この型のレガシィのドリンクホルダーが好き

@alibapedrooo2897 4 года назад

Subaru one love! Kazakhstan 2019

@user-dx5eu7vq3q 4 года назад

レガシィはｲｲｿﾞ…!

@1523nori 4 года назад

ロードノイズはタイヤ接地面積の影響とかちゃいますか

@weapon5256k 4 года назад

昔の車の方が操作してる感が強いんだろうな。ハイブリッドをたまに運転するけど車に乗らされてる感が強い気がする。

@user-tn7rm6wi4w 4 года назад

ハイブリッドは違和感感じます。車ではなく家電用品と割りきれば楽でしょうが、クルマではないですね、五感が研ぎ澄まされないんです。

@AUDIA3SB 4 года назад

川口さん。良い仕事してまんな〜

@kengo0725 3 года назад

BE型のレガシィB4(マニュアル車)に乗ってました。高速安定性が半端なかったなぁ(*´▽`*)

@041208gt 4 года назад

楽しい！

@takechann1000 4 года назад

油圧パワステにトルコンATにメカスロに4輪ストラットは自然な操作性

@user-bd6qn5fd8z 4 года назад

これで300万を下回る価格。。今の車は本当高くて手を出す気にならないです…

@fernvonderwelt8821 4 года назад

BG試乗してこれいい車だなと思って都合によりBH買ったけど好みはBGのほうだった。でも一番好きなのはこの後のBL/BP系です。これより大きくなるとちょっとね。

@movecustom1908 4 года назад

ナンバー番号が登場年になってるところで、それぞれのレガシィを大切に思ってると分かるな・・・

@user-gw3sd3zx2x 2 года назад

だって、桂田レガシィだから

@when0comes2town 4 года назад

マリオさんとの対談聞きたかったなー！

@miniken6835 4 года назад

とはいえ、今でもACCとか車線逸脱機能とかまだまだついてない車もたくさん走っていますよ。

@SG-th2np 4 года назад

まなぶさんのインプレッションを雑誌で初めて読んだのがこの型のB4vsアウディA4の企画だった記憶です。

@kogo7500 4 года назад

BH乗ってましたがダウンサス入れるともっと乗り心地がよく自分の乗り心地の基準がこれです！(^-^)/

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

やっぱりこのスポーティな THEステーションワゴンって形が良いな！国産でこの形を残してるのは今やアテンザくらいかな？にしてもこのレガシィ、燃費悪そう(笑)

@user-hh3ob8rl3b 4 года назад

同感です、ステーションワゴンって形がいいですよね。かつてのワゴンブームもレガシィが火付け役でしたね…

@user-ju6if9rk2z 4 года назад

個人的にレガシィは4代目がベストだったな

@nitta.f57 4 года назад

今のクルマの高周波音はハイテン鋼から来るものではないでしょうか。

@hiraiwan911 4 года назад

遠足気分だな🤣

@244hirata8 4 года назад

レガシィカッコいいですねー！ 1ヶ月くらい前に長野県飯田市天竜峡でレヴォーグと歴代レガシィ1列に並んで走ってたのを見ましたがスバルさんが提供した車両だったんですかね？

@remnantdesire 4 года назад

昨日入庫したぐらいみんなピッカピカ

@itigopanty 4 года назад

レガシーワゴンは、３代目後期型で完成された。レガシー史上、最高のワゴンだそうだ。

@user-px8xz8cb6f 4 года назад

昔BH5 GT-B E-tune2乗ってました。マフラー変えて当時の彼女とラブ●テル行って朝エンジンスターターでエンジン掛けたら部屋が音圧でビリビリしてました。

@shikumi0 4 года назад

文字コメントの出し方がe-CarLifeに似てきたゾ！

@masahikosatakenx 4 года назад

久しぶりのレヴォーグの感想ありがたい！

@snowqimark 4 года назад

やっぱCVTは。。。。。

@user-wx2hb6qi8v 4 года назад

電スロ、電動パワステ車に意地でも乗り換えない理由がここにある。今の車を、部品なくなるまで乗り続けるので、それまでにまともな操作系統を持った車を出してください。

@user-nn1nb5ic7h 4 года назад

自分今レガシィツーリングワゴンのDIT乗ってるけどアイドリングが400回転になるんだけど。多分おかしいけどめっちゃ静かw

@ohirunetnvomanmaru 4 года назад

レヴォーグは河口さん縦に跳ねてるし、ロードノイズ大きいし、やっぱりレガシィのほうが良さそうにみえるんですけど・・・

@SuperTzukasa 4 года назад

スバルとマツダで迷う！

@user-hq7vl7if8t 4 года назад

テクノロジーって、その時代の流行り、ですかね。。。

@user-wr6uu6qu2r 4 года назад

ちょいちょい出てくる字幕と音は五味ちゃんを意識してる❓😏

@masamuneshouko 4 года назад

ターボ効かねえなぁ・・・、って。。。。。

@urawanda 4 года назад

BHでロードノイズがどうこう言ってるけど、250Sなら16インチだしカヤバ足なんだから当たり前でしょ。 GT-Bであればそれなりにロードノイズは入ってくるよ。でも不要な音じゃないから不快じゃないんだよね。エンジンは2.5Lで必要十分なトルクとパワーがあるし、スムーズに回るから気持ちイイ。個人的にはBHの250Sは隠れた名車だと思う。