#320 

⭐⭐⭐⭐⭐...5 gwiazdek..👌👍superowy odcinek, wiedzy nigdy dość...Pozdrawiam.🖐

Dobrze godo trza mu polać:)

Specjalny szacun za przekroje👌

Jestem na końcu. I po roku oglądam film i właśnie się przydał uczę się na twoich filmach. Dzięki

Jestem na koncu :) podoba mi sie jak tlumaczysz wszystko i pokazujesz czemu tak i co jest bez sensu itd pozdro

Rewelacja. Fajnie jasno i szczegółowo wyjaśnione. 👌Już wysłałem link koledze.

Cześć świetnie wytłumaczyłeś działanie tej przekładni. Masz ogromną wiedzę i to przekłada się w tym filmie. Ode mnie wielki szacun za przekazanie tej wiedzy. Życzę wszystkiego dobrego i dziękuję za tą wiedzę🖐

Super😊 bardzo fajnie tłumaczy. Bomba

Jak zwykle ciekawy materiał

Jestem na końcu.

Szacun za przekazanie swoiej wiedzy,pozdrawiam.

jestem na końcu dobra robota

Bardzo cenny materiał. Świetnie wszystko wytłumaczone. Szacun za dodatkowe przekroje.

jestem na końcu, super filmik dzięki

Bardzo ladny filmik poboba mi sie.

Cała masa przydatnych informacji w Twoich filmikach.Dzięki wielkie

wow super materiał. Gratulacje ;)

Dobry film

Dziękuję 🤩 Nareszcie zrozumiałem o co chodzi. Pozdrawiam serdecznie 🍀

Super tłumaczenie

Jestem na końcu 👍

Pięknie wytłumaczone na częściach specjalnie do tego przygotwanych. Jak w szkole mechanicznej w czasach PRLu. Pozdrawiam i gratuluje. Z przyjemnoscia łapka w góre i sub !

Jestem na końcu. Sporo ciekawej i fachowej wiedzy, a i sposób przekazania bardzo przystępny. Dzięki!

No i poszerzylem swoją wiedzę, wszystko czego chciałem się dowiedzieć. Dzięki!

Dotrwałem do końca.

jestem na końcu. Świetny film 👍

Super. Kanal duzo wiedzy prosto iskutecznie po chlopsku bez zbednych koplikacji i tajemnic

Dotrwałem do końca i z tego co słyszę i widzę to bardzo mądre słowa.. nawet dla lajka jest bardzo dokładnie wytłumaczona zasada działania.. pozdrawiam !

Rzeczowe informacje - dzięki takim filmom uczę się sam serwisować swój skuter. Dzięki.

Obejrzałem do końca,rzecz jasna. Super materiał.

Świetny odcinek, kompendium wiedzy 💪👍🖐️😉

Super wyjaśniłeś zasadę działania przekładni, dzięki wielkie, dużo się nauczyłem i gdy tą wiedzę przełożyłem na oględziny swojej przekładni w skuterze baotian bt49qt-2 stwierdziłem że ktoś kiedyś nie mając wiedzy założył pasek zamiast 729 dał 788 i to do tego z kątem 28 zamiast Do skutera 4t 30 stopni. Skuter był strasznie mułowaty bo pasek prawdopodobnie nie łapał dokladnie tarcz , ślizgał się bo był zły kąt a do tego gubił przełożenia bo był poprostu za długi i nie schodził na górę wariatora. Piszę że był, ale jeszcze jest ponieważ zamówiłem pasek o którym pisałem I będę go na dniach zakładał, jestem przekonany że skuter odżyje po tym zabiegu. Wariator zdjąlem już,( blokady ,pierścienia nie ma) dokładnie go wyczyściłem i odtluściłem, czekam na pasek, jestem bardzo ciekawy jak teraz będzie? Rolki są 5 gramowe i myślę że To jednak wina paska ze złym kątem i dlugością bo rolki są nie za lekkie nie za ciężkie a skuter jeździ strasznie mułowato i ma vmax 40 do 50 /h Dzięki za ten film i wszystkie inne, dobra robota. Pozdrawiam Paweł.

Mądrego miło posłuchac. Muszę kupić nowy pasek.

Jestem na Końcu i puszczam od nowa po tym komentarzu. Szacuneczek! Masa pracy, ogrom zaangażowania oraz rzetelne tłumaczenie. Najlepszy film na Polskim RU-vid :) Podziwiam i wielbię :D Miło upewnić się co do własnej wiedzy i dowiedzieć o paru ciekawostek. -Pytanko: Czy normalnym zjawiskiem jest ledwo wyczuwalny luz na wale korbowym? (bez obciążenia - sam wał w karterach złożonych prawidłowo na uszczelkach itp.) Jestem tym zmartwiony :P Ty robiłeś to milion razy i na pewno to sprawdzałeś a ja robię to 3 raz i nieco się obsrałem jak sprawdziłem. x) Z góry dzięki ;)

Jestem na końcu. Super info na temat przekładni, jej działania i pseudo tuningu. Pozdrawiam. subskrybuje i oglądam z ciekawością inne filmiki. Pozdrawiam.

Dzięki za filmik wyprowadziłeś mnie z błędu. Kupywalem niedawno nowy pasek w od gościa który serwisuje skuterki i powiedział że pasek ma być 28 stopni do 139qmb 4t

Jestem na końcu😭 ,zajebisty filmik👍 ,szacun przyda się bo akurar generalny robię dla kumpla skuter 124 ccm T4 i się przyda , Pozdrawiam 🤝

Jestem na końcu 😁👍

Prosto i łopatologicznie. Kto miał zrozumieć to zrozumiał...😝😂 Btw; iż to taki ruski samolot😝🙃

Dobrz

Się wie 😊

Ogólnie z tego co widzę, to gdy po wymianie rolek i paska nie ma efektu, to nie ma co wymyślać, tylko od razu wymienić wariator i sprzęgło. Zwłaszcza gdy skuter nie miał tego od nowości wymieniane ,a przejechał co najmniej 15 tyś km w zależności od marki skutera oczywiście.No i oczywiście mówimy nie o zabawie , tylko wymianie w razie wyczuwalnych anomalii bądź awarii.Ja mam Kymco grand dink 50cc/2t z 2009 roku. 17 tyś przebiegu i pierwsze anomalia/po wymianie całego napędu w oryginale śmiga jak nowy, bez kombinowania i większego pojęcia o mechanice.Bardzo fajny kanał i bardzo dobre rady.Pozdrawiam.

jestem na końcu, a skuter będę miał w przyszłym tygodniu, hej

Dzięki Majster za film, w przyszłym tygodniu będę grzebał w swoim skuterze... Zreszta już Ci pisałem wczśniej😉 Coś się wsypało bo V max teraz to śmiech na sali... Zresztą skuter z 2007 roku z przebiegiem 3200 km to CVT może być zajechana z powodu wieku... Po wymianie wariatora sprzęgło mogło się skończyć...

Świetny film i mam akurat taki problem że założylem nowy oryginalny wariator do skutera Kingway Euroboy to jest 50 2t i kopka zaczęła rzężić i po odkręceniu pokrywy okazuje się że zaczeła bić po przeciwtalerzu. Wpada w wibracje jak silnik pracuje ale gdy ręką kopkę przytrzymam bliżej pokrywy to ma moment w którym przestaje to robić nie odpalam go póki co bo nie chce zniszczyć nowego zestawu

👍

Ikut nyimak 👍👍

JESTEM NA KONCU BADZO FAJNIE I JASNO WYTLUMACZONE JESTES KOTEM Z TEJ DZIEDZINY

Jak ktoś chce szybciej jeździć,no to przecież można sobie kupić pojazd jednoslad o większej mocy 😊

Super wideo, gratuluję wiedzy. Czym może być jeszcze spowodowany szum z przekładni?

Dobry filmik. Właśnie walczę z moim Rometem Bassa 50, Po ruszeniu jakby zaczął się ślizgać, ja mu gaz, a skuter jak w zwolnionym tempie. Pasek po wymianie nie zrobił różnicy, czekam na wariator...co ciekawe, luzów nie stwierdziłem ani na sprzęgle, ani na wariatorze, choć rolki wyglądały na sfatygowane, ale nie były kwadratowe... PS, jaka jest dopuszczalna grubość okładzin na sprzęgle?

super film bardzo merytoryczny mam pytanie mam problem po wprowadzeniu na obroty i po ujęciu słychać grzechotanie rolki zderzaki wariatora i pasek nowe obstawiam przekładnie bo w oleju widać opiłki metalu

👍👍🎖🎖

Dotrwałem do końca. Dziwię się, że nie serwisujesz skuterów. Z Twoją wiedzą, założę się, że miałbyś kolejki na pół roku z góry. Normalnie chodząca encyklopedia. Podziwiam i pozrawiam.

Jest jakiś średni czas życia kolektora momentu/zestawu sprzęgła czy każdy własnym życiem 😅

Jako świeży posiadacz skutera jesteś dla mnie księgą wiedzy, niby proste urządzenie a jednak człowiek musi szukać informacji. Proste pytanie jak to jest z tym paskiem i osprzętem 28 stopni w 2T i 30 st w 4T . Mam 139QMA 4T właśnie zerwał mi się napęd z powodu blokującego się korektora. Napęd z paskiem 788 17 28, nie , nakazałem nigdzie paska 788 17/18 30 Zmierzyłem kąt wariatora i korektora momentu i rzeczywiście mam 28 st. Wszystkie zestawy jakie sa na rynku są z paskami 30 st i obawiam się że właśnie taki jest kąt talerzy. Wariatory 28 stopni pod 2T mają inny wielowypust i są bez wieńca rozrusznika. Możesz zmierzyć jaki jest kąt realny miedzy talerzami korektora i wariatora z klasycznego 139QMQ QMB z paskiem 669 czy 729 i kątem 30 stopni ? A i jeszcze jedno dobrze widziałem gdzieś na jednym z twoich filmów Kopiec Wyzwolenia w Piekarach ?

Witam serdecznie, a jak mają siedzieć w ślizgi wariatora w gniazdach,bo ja w swoim skuterze zauważyłem że gdy ślizgi były luźno to skuter miał muła od 35 do ok.50 km/h a gdy zrobiłem na ciasno tak aby siła odśrodkowa nie działała na ślizgi to skuter odżył,moc i przyspieszenie wróciło w całych zakresach obrotów, a walczyłem z rolkami i sprężyną centralną a okazało się że to taka pierdoła. Moim zdaniem ślizgi pod wpływem obrotów rozchodziły się na zewnątrz i i blokowały w pewnym stopniu rozchodzenie się wariatora.Pozdrawiam

Mam pytanie, czy jak wymieniam pasek napędowy to on powinien opierać się na tulejce wariatora czy powinien być lekko wyzej?

Pytanko mam ile średnio wytrzymuje cały ten napęd gdy jest prawidłowo dobrany ile tysięcy.

Cześć! Dzisiaj, właśnie uruchomiłem swojego darowanego konia - Longjia lj50qt-k i okazuje się, że jest słabiutki. Pomijając to, że z manetką gazu jest coś nie tak, bo trzeba ją rozkręcić niemal do końca, żeby w ogóle ruszył, to ma problem żeby wystartować z dwoma osobami na pokładzie (z moim młodym ważącym 33 kg i mną 90 kg) albo tylko ze mną z niewielkiego wzniesienia na podwórku. Próbuję zdecydować od czego zacząć kontrolę lub ewentualną wymianę, żeby koń hulał jak po koplu. Obstawiałem pasek, mój ziomek rolki, ale to, ile jest tu elementów ("wszystkie") newralgicznych, powoduje, że ręce opadają. A może nie taka Longjia straszna? Byłbym niezmiernie wdzięczny za podpowiedź. Zdrowia.

witam ile panu wytrzymał ten tuningowy wariator ?

Slucham slucham wszyscy kreca sie wokol tego samego = waga rolek, dlugosc paska, sprezyny... ja bym sie skupil na wywazeniu silnika tj. Nawiercenie bebna sprzegla i wiatraka wariatora tak aby dzialalo jak kolo zamachowe, zebranie materialu z wewnetrznej str wariatora w miejscu styku rolek na max wychyleniu mysle ze 0.5mm moze dac odczuwalny przyrost momentu w okolicach vmax, nie zwiekszy to vmax bo nie wyciagnie paska ale da lepszy moment na wyzszych obrotach zwiekszajac promien pracy rolek.

To są minikrony

Niby się znasz, ale bardziej się nie znasz.