В этот раз вы увидите новый Giotto 5 на ходу, PIOMBO, а еще мы ушатали станок на 20 000$. Приобрести кепки и майки - info@box39.ru www.box39.ru Instagram: / box39co @box39co #box39
@@user-dp8mt7gz9u ребят да все весьма субьективно на счет любителя -тут уж поверте никогда не будет общего знаменателя-именнннннно по этому наблюдаеться такое явление как кастомайзинг
Приятно смотреть людей которым не хочется подсказывать! Все сделано именно так как и должно быть! По этому смотришь, получаешь удовольствие и срака не горит)
Вам на каждый байк нужно устанавливать шильдик с серийным номером и фирменным знаком .. потом в будущем это будут музейные экспонаты которые будут покупать ценители и хвастаться друзьям. Вы делаете историю ...
Кароче Влад, лайфхак: если вас достали джиото, делайте аролодки!) Супер вещь, по итогу как набъёшь руку можно собирать по лодке в день. Стоит на выходе до 500 рублей, прибыль процентов 25 точно. Задумайся!) Но тогда вам понадобится ещё один цех метров на 50 хотя бы! 😉✊
Если инструмент повторяется, как было в Вашем случае, необходимо добавить условие в постпроцессор при котором не будет выводиться вызов инструмента и тем более корректор на длину. Это стандартная ситуация - не важно, какое сочетание будет в переходе от одной стратегии к другой. С разработчиков требуйте компенсацию за такой грубый косяк.
Мы стукались как раз таки наоборот, когда вызов инструмента и корректора не указывался для следующего перехода в одной программе с несколькими переходами. И когда в тех останове оператор переходил в ручной режим и делал замеры, по привычке нажал ресет. Перешел в режим работы по программе, цикл старт-бам.
@@user-gn2xo8sl6x если УП пишет один человек, а оператор только ноль выставляет и заготовку, то откуда ему знать что там будет вообще. Лучше просто делать симуляцию именно той программы которая будет загружаться в станок
А сделайте на джиото колпак на ступице колеса как на колесах ролс-ройса, чтобы логотип бокс 39 был статичен в одном положении. Будет выглядеть просто пушка!
Привет Ребятки Котятки)) Я много лет ездил только на Спортбайках, но после того как подписался на вас и пересмотрел все Ваши Классные Видосики, захотел V-Rod и скорее всего скоро его куплю :) Хочу дать Вам не большой советик;)... На всех видосиках Вы прячите (Замазываете) Номерные Знаки Клиентов, так вот, Проточите на станке квадратные рамки под размер Номеров с Вашим Логотипом и цепляйти их на Номера например на каких-нибудь скобках, прощепках ну или на край на двухстороний скотч, думаю будет большая экономмия вренмени при переделки Видосиков ;) Привет от Димки из Германии :)
Как-то некорректно рассказывать о том, как ранее Ваши сотрудники обманывали клиентов, пусть и работая в других местах, и при этом смеяться всем коллективом. Тем самым Вы подрываете доверие к себе со стороны потенциальных клиентов, поскольку обман клиента для Вас не должен быть нормой или какой-то забавой. А мази лучше немного оставить, вдруг тот дед, которому он продал херовый компьютер, смотрит Ваш канал :-)
С точки зрения этики, ты конечно же прав, и тем не менее ребята просто делятся своим "жизненным опытом", и заметь честно (чистосердечно так сказать)... А на деле ни для кого не секрет, уровень консультантов продавцов, и суть сетевых магазинов.
Я тоже после армии в Эльдорадо год отработал,- подтверждаю каждое слово Катана! Если на ценнике стоит к примеру пять тысяч и двадцать или две копейки (раньше так было), значит твой процент это 2! Вот и посчитайте. Канторе выгодно и плюс внутри сети всегда соревнования, какой город больше г...на продаст! Всё что нужно знать про сетивиков!))
Очень странно, что на таких станках нет никакой страховки от приезда в деталь. Нужен какой то предохранительный узел, который будет разрушаться в подобной ситуации, оставляя целыми направляйки и потроха шпинделя.
@@svengoshc4742 Защита в по это не выход. Один из драйверов заклинит и он со всей дури привезет ось либо в деталь или стол, либо в упор. Нужно что то железное. Я ломкие пластиковые ограничители на гайки ШВП ставил, на китайском настольнике, хотя там у шаговых силы свернуть направляйку не хватит. А тут, с их весом и ускорением нужно убирать всякую возможность свернуть направляющие. Озвученная сумма, это только сами рельсы, я так понимаю, а еще работа по установке и настройке. А с геометрией станины там что? А шпиндель и подшипники как поживают? А с винтами чего? Как то очень дорого выходит. А так, бы ограничитель сломался, долларов за 100 да еще и все питание вырубив, и хрен с ним.
Вообще-то странно, что погнули подобные направляющие. Точнее эти направляющие не являются столь прямыми как всем хочется. Их прямолинейность обеспечивается базами на узлах станка + юстировкой. Скорее можно нанести травму шариком/роликом которые находятся в подвижной танкетке. Как самой танкетке, так и направляющей(можо сказать забоина получается). Но подобные травмы после юстировки приводят к повышеной шумности при перемещениях(повышенному износу). Но прямолинейность не теряют. Обычно при сильных ударах страдают ШВП(шариковые ходовые винты).
Все будет хорошо, вложенные бабки в станок отобьёшь, сам езжу на BMW K1300R, но все думаю о втором моте и приобрести хочу V-ROAD, так что возможно +1 клиент)
Крышечки бы на PIOMBO поставить черные на мотор , это да! А какие там направляющие стоят? роликовые какие-нибудь hiwin или покруче что-то, очень интересно)))
Придумал фишку. Виду что-то в видосе, ставлю паузу, записываю коммент. 5:20 - чиназес, он дырявит корпус. Щет мама. Жёсткие истории от котанаХD 18:25 - спидометр вообще не в тему, согласен. И раньше было интересно, что такое 300 или более мм в катке. И я вот понял, нахер эти цифры. Вот вообще не Лук. Не тот стиль у виРода. Он более агрессивного стиля. А тут сзади каток. И кажется, что он должен еле ехать. Ожидания с видом не сходятся. Субьективщина. 20:15 - эт ты зряXD. Хдшники могут ополчится. Да, производство оно такое.
Крутой видос конечно)))) Но почему такие направляющие дорогие?))) Haas делает их руками 15 летних отборных американских блудниц, в полную луну, и только в течении 29 февраля?)))) Или это цена сразу со всеми доп работами?))) Конечно может там стоят какие нибудь японские THK, с нанометровой точностью, но такой ценник вообще не понятен....
@@box39 можно было бы аккуратно расстегнуть фастексы. Типа дань отслужившей свое вещи. PS: как инвалид по зрению не заметил ее убитости. Потрепана, да, но не в слюни.
Блин ребята извените, но на том мото которому принадлежит твое сердце как ты сказал, передняя вилка или наверное точнее пластик на ней, ну вообще не очень смотрится и портит весь общий вид по моему мнению конечно.
Не представляю, как нужно бахнуть этот Хас, думаю, слишком дорого. Если шпиндель цел - нужно про то выровнять. Уйти за один удар могли только (скорее всего) одни направляющие, может ещё пара подшипников. Всё остальное - Выводить с гранитом, тестбаром. День на замену направляющих и подшипников и два дня на точность. Всё остальное - с голодухи нахлобучили. Друзья ж, ёптеть..
@@user-cw6ki1cm1f Ударом можно было сдвинуть каретки или рельсы. Но вот чтобы ПОГНУТЬ, это какой-то развод на баки. Тем более все три оси. Стоит попробовать перевыставить то, что есть, а не менять на новое. Ну и насчет не китайского в Хаасах. Там как бы вообще вся механика китай,тайвань. Даже станина отлита в Китае, а обработана в США. Были годы, когда на рельсах и ШВП не было ни единой маркировки производителя и повышенный шум в ШВП не считали поводом для претензий и отказывали в сервисе.
Согласен, что вилка на любителя. Немного напоминает накаченные руки, а тело дрища. И только мне показалось, что цвет вилки не черный и как то выбивается от цвета основного байка?
Очень люблю смотреть ваши видео, вы молодцы!!! Но хочу заметить, не надо рассказывать как когда-то нажились на дедушке . Поверьте вернётся бумерангом. Просто не приятно было слушать про это именно от вас. И второе , фару от дукати на Харлей это чистый колхоз. Это как фару от bmw поставить на Мерседес .и ещё с шильдиком))) ну это правда мое мнение. Хотя вы тоже должны прислушиваться к критике . И вообще с харлея бреакаута , получился какой-то дукати диавел . А так вообщем ребята вам респект !!!!
